11 Mar 2012, 23:56:01 Dzhanis rakstīja:
pieripot pie luksafora...
tas saprotams
...ieripot likuma
Itkā nēsot labi būt neitrālajā pārnesumā līkumā, tb vienmērt jābūt attiecīgajā robā
Un turpinot tēmu, sanāk bremzēšana ar motoru (slēdzoties pakāpeniski bez H&T) ir galīgi nevēlama darbība, itsevišķi ziemā ar pakaļpiedziņu to gan mācija autoskolā ka tā esot labi darīt
[ Šo ziņu laboja -Kristaps-, 12 Mar 2012, 00:36:01 ]
12 Mar 2012, 00:24:57 fubuz rakstīja:
tā ir sportam domāta metodika.
A proper heel-and-toe downshift is so smooth and so satisfying that, once done correctly, you'll find yourself using the technique all the time. The great thing is that you don't have to be a racecar driver or be on a racetrack to use it. Additionally, using the heel-and-toe downshift technique on the street can improve safety. In certain emergency situations, you might be required to brake heavily and then accelerate quickly. By heel-and-toe downshifting, your car will be in the best gear to achieve maximum acceleration
So, let's recap. It's fun to do. It improves driving safety. It reduces the amount of powertrain wear on your car. Other than the amount of time it takes to learn, there is no downside. What more could you want?
neesi dzirdejis par neitralo parnesumu mehaniskajai karbai? pieripot pie luksafora vai ieripot likuma klusam nevis ar 4k rpm tahometraa
Jā, ikdienā. Komentāru par 4k rpm nesapratu, bet līkumi jāņem robā
12 Mar 2012, 00:05:24 -Kristaps- rakstīja:
Un turpinot tēmu, sanāk bramzēšana ar motoru (slēdzoties pakāpeniski bez H&T) ir galīgi nevēlama darbība, itsevišķi ziemā ar pakaļpiedziņu to gan mācija autoskolā ka tā esot labi darīt
Nometot robu bez H&T līkumā sanāk iemetiens. Trasē es tikai tā vien braucu, bet pa ielu ar H&T, vai vispirms nometu robu uzsitot pa gāzi, un tad bremzēju - tas pats efekts, bet secīgi, nevis vienlaikus
Es gan vēl joprojām izeju savu Šumahera praksi uz koplietošanas ceļiem, tomēr ar savu auto bremzgāze ar vienu kāju nesanāk, tur vajag platu zābaku un arī tad sūnaini, jo gāzes pedālis ir izteikti zemāk, nekā bremze. Ar žiguli gan tas ir easy, jo pedāļi viena augstuma un cieši blakus. Kr4 jāmācās vēl man, bet es cenšos.
Es daru tā - pirms līkuma jau esmu iemetis otrajā un līkumā beru virsū, lai izejā jau būtu gan ātrums, gan grieze
Visdrīzāk stulbs psihopāts tas Mazdists,bet varbūt pati kaut ko mega tizlu pirms tam izdarīja un pati pat nesaprata un nejuta ko,tāpēc arī izdarīja.
Kaut kā izskatās,ka viņš neviss sēdējis astē un midžinājies,bet ķēris rokā,lai nomestu mierā..
Citreiz ir tā,ka steidzos, turu kreiso joslu,lai ietu garām un tad iesēžos astē tiem,kas lēnāk par mani pa kreiso brauc,bet tad piefiksēju,ka,tomēr,tie ,kas priekšā, daudz maz jūtami apsteidz,ieturu lielāku distanci un pagaidu..
13 Mar 2012, 11:08:00 Locis rakstīja:
Visdrīzāk stulbs psihopāts tas Mazdists,bet varbūt pati kaut ko mega tizlu pirms tam izdarīja un pati pat nesaprata un nejuta ko,tāpēc arī izdarīja.
Kaut kā izskatās,ka viņš neviss sēdējis astē un midžinājies,bet ķēris rokā,lai nomestu mierā..
Citreiz ir tā,ka steidzos, turu kreiso joslu,lai ietu garām un tad iesēžos astē tiem,kas lēnāk par mani pa kreiso brauc,bet tad piefiksēju,ka,tomēr,tie ,kas priekšā, daudz maz jūtami apsteidz,ieturu lielāku distanci un pagaidu..
Būtībā, ja viņa ieliktu mazdai aizmugurē, pēctam policijai čalis ilgi varētu skaidrot kāpēc apdzinis un sācis pēkšņi bremzēt Vienīgais, ka tur gājēju pāreja, bet citādi čalis vienkārši uzprasās uz ievilkšanu pakaļā..
tas viss būtu pareizi maybe - tik priekš kam vajag auto lauzt uzšāva vadītājam un miers - nah kkas jālauž ir Ko izvēlētos pats ja tādā situācijā tiktu un atrastos mitsuka vadītāja vietā
13 Mar 2012, 11:08:00 Locis rakstīja:
Visdrīzāk stulbs psihopāts tas Mazdists,bet varbūt pati kaut ko mega tizlu pirms tam izdarīja un pati pat nesaprata un nejuta ko,tāpēc arī izdarīja.
Kaut kā izskatās,ka viņš neviss sēdējis astē un midžinājies,bet ķēris rokā,lai nomestu mierā..
Citreiz ir tā,ka steidzos, turu kreiso joslu,lai ietu garām un tad iesēžos astē tiem,kas lēnāk par mani pa kreiso brauc,bet tad piefiksēju,ka,tomēr,tie ,kas priekšā, daudz maz jūtami apsteidz,ieturu lielāku distanci un pagaidu..
Būtībā, ja viņa ieliktu mazdai aizmugurē, pēctam policijai čalis ilgi varētu skaidrot kāpēc apdzinis un sācis pēkšņi bremzēt Vienīgais, ka tur gājēju pāreja, bet citādi čalis vienkārši uzprasās uz ievilkšanu pakaļā..
Nu viņš ar intervāliem bremzēja, ja nu sievietei nesaiet. Bet tā neticu, ka dēļ lēnās braukšanas lamājās, jo patiesību sakot, tik ļoti jau arī nevilkās. Gan jau būs aplī kā dāmīte iebraukusi, poh uz visiem
13 Mar 2012, 12:05:41 Mafiozum rakstīja:
Nebūtu bijusi vecene pie stūres, bet vecis, tad jau interesantāks scenārijs varēja iznākt!
Šitais mans favorīts: Links
un Links
Reāli krievijā bez bitas mašīnā un kameras uz paneļa nav ko rādīties.
Autoskolā neko tamlīdzīgu nemācija
Pats arī nekad nēsmu novērojis ka kāds tā darītu
Offline
ikdienaa?
uzšāva vadītājam un miers - nah kkas jālauž ir 
Ko izvēlētos pats ja tādā situācijā tiktu un atrastos mitsuka vadītāja vietā 