Ir uznākusi intrese iegādāties 750i f01 varbūt kāds lieto ikdienā f01 un var padalīties ar auto iespaidiem kāds viņš ir, plusi un mīnusi.. Komforts kāds?
Ka arī intrese kāds ir tas n63 dzinējs,ka arī kam pirms pirkšanas pievērst pastiprinātu uzmanību šim auto?
Fiat 500 sport 1.4 ar to dualogic (automāt/manual) kārbu.
Viņam nav tāda pārking režīma, kā tipiskajam automātam, tāpēc jautājums, kā viņa būtu pareizi jānoslāpē?
Astājam automāt režīmā, ķipa robā un slāpējam vai liekam neitrālajā, slāpējam un vēlkam roķeni...
15 Nov 2019, 13:40:34 @Gintons rakstīja:
Ir uznākusi intrese iegādāties 750i f01 varbūt kāds lieto ikdienā f01 un var padalīties ar auto iespaidiem kāds viņš ir, plusi un mīnusi.. Komforts kāds?
Ka arī intrese kāds ir tas n63 dzinējs,ka arī kam pirms pirkšanas pievērst pastiprinātu uzmanību šim auto?
N63 specifisks un dārgs, esmu vairākus tādus atremontējis, nav domāts pilsētai jo motortelpa sakarst pie 700-800 grādiem, attiecīgi gumijas un plastmasas ātri beidzas nost
----------------- Xdrive rezerves daļas, GETRAG rezerves daļas, DPF filtru restaurācija, elementi un katalizatori 24400993
15 Nov 2019, 13:40:34 @Gintons rakstīja:
Ir uznākusi intrese iegādāties 750i f01 varbūt kāds lieto ikdienā f01 un var padalīties ar auto iespaidiem kāds viņš ir, plusi un mīnusi.. Komforts kāds?
Ka arī intrese kāds ir tas n63 dzinējs,ka arī kam pirms pirkšanas pievērst pastiprinātu uzmanību šim auto?
N63 specifisks un dārgs, esmu vairākus tādus atremontējis, nav domāts pilsētai jo motortelpa sakarst pie 700-800 grādiem, attiecīgi gumijas un plastmasas ātri beidzas nost
15 Nov 2019, 13:40:34 @Gintons rakstīja:
Ir uznākusi intrese iegādāties 750i f01 varbūt kāds lieto ikdienā f01 un var padalīties ar auto iespaidiem kāds viņš ir, plusi un mīnusi.. Komforts kāds?
Ka arī intrese kāds ir tas n63 dzinējs,ka arī kam pirms pirkšanas pievērst pastiprinātu uzmanību šim auto?
N63 specifisks un dārgs, esmu vairākus tādus atremontējis, nav domāts pilsētai jo motortelpa sakarst pie 700-800 grādiem, attiecīgi gumijas un plastmasas ātri beidzas nost
Kas pa gumijām un plastmasiem?
Visas kartera ventilācijas trubas, vārstu blīvslēgi, tālāk nocepas turbīnas, tur reāli milzīgs karstums jau ir 5min pēc iedarbināšanas. Tālāk apdeg eļļa un sāk aizsprostot turbīnu eļļošanu. Kā arī antifrīza uzpilde ir vesels pasākums
----------------- Xdrive rezerves daļas, GETRAG rezerves daļas, DPF filtru restaurācija, elementi un katalizatori 24400993
15 Nov 2019, 18:18:21 @cufiks rakstīja:
Taisnība par N63 un temperatūras problēmām ir jā!
Turbīnas, kas atrodas starp galvām visai labi silda blīves;blīvslēgus;sprauslas utt... N63 kas ir 2015g jau ir labāks un savādāks ar karstuma atstarotājiem, un citiem uzlabojumiem!
Pirmie dzinēji esot bijusi reāla galvassāpe jauno ļerkatu tirgotājiem, atsaukumi, garantijas remonti un visādas anomālijas
Nav tik traki ar tiem motoriem, bet specifika un nianses ir. Ja liek OEM daļas, attiecīgi pēdējās relīzes, tad nebūs problēmas. Galvenā problēma paliek karstums braucot pilsētā
----------------- Xdrive rezerves daļas, GETRAG rezerves daļas, DPF filtru restaurācija, elementi un katalizatori 24400993
Offline
