Online

Pašreiz BMWPower skatās 150 viesi un 8 reģistrēti lietotāji.

Ienākt BMWPower

Lietotājvards:

Parole:

Atcerēties

Aizmirsi paroli?

Reģistrēties

Forums » Vispārējās diskusijas » FLEIMS

Tēma: Banānrepublika V

AutorsZiņojums
Samsasi
17. Jan 2024, 11:28 #5001

Kopš: 01. Nov 2014

Ziņojumi: 5500

Braucu ar:

nu man tieši pa priekšu viens brauca pa labo joslu, speciali negaju garām, ja nu sis pamostas un maina josl... ta arī bija.
Offline
bills
17. Jan 2024, 11:43 #5002

Kopš: 02. Jan 2009

Ziņojumi: 1226

Braucu ar:

Kurā universitātē māca satiksmes plānošanu?
Offline
user
17. Jan 2024, 12:09 #5003

Kopš: 12. May 2020

Ziņojumi: 14330

Braucu ar:


1. martā Latvijā stāsies spēkā Stambulas konvencija


tātad vēl 1,5 mēnešus var sist sievietes, izvarot, jo šobrīd par to nekā nav, bet tad gan jāmet miers..
Offline
rihardsv
17. Jan 2024, 12:20 #5004

Kopš: 20. Apr 2009

No: Rīga

Ziņojumi: 1867

Braucu ar: Veseliem spoguļiem


17 Jan 2024, 11:22:55 @Gestus rakstīja:

17 Jan 2024, 10:31:19 @Samsasi rakstīja:
vēl tur ir tā interesantā nobrauktuve, kur brauc divas joslas ir un pēkšņi viena josla aziiet nost no magistrāles pa labi. tads wtf moments
cik tur pabraucu, regulāri pēdējā brīdī pamostas un cenšas pārkārtoties.


Aizvakar jau tieši tur bija avārijā...

Bet jā, tā pārēja uz vienu joslu, tieši līkumā ir čerež žopu izdomāta....

Daudz tur vietas ir nepāredzamas, kur tilta balsti maisa utml un nav luksafora...piemēram, ja gribi tik uz braslas ielu, tad pabrauc zem tilta un jādod ceļs, bet reāli nepāredzama vieta, jo tilta balsti maisa ....principā, tur daudz tādu vietu...saprotu, ka neviena jau vien avārija notikusi īsā laikā.


Nu tā "maģistrāle" ir ļoti dīvaina. Gan 1-2-1 josla, gan zīmes. Arī jau Zebrā bija sižets par šo.

Ap ziemīšīem braucām no Dominas pa Braslas ielu - agrāk taisna iela, tagad pie Inter Cars kreisais pagrieziens, lai uzbrauktu uz maģistrāles un pa labi pēc tam. Tumsā, sniegā "labi" ka pirms manis brauca Audi, kas tā arī pa vecam aizbrauca palecoties uz apmales un izlaužot priekšējos riteņus. Būtu aizbraucis arī tāpat, jo īsti neredzēju nekādas zīmes, ka ceļš maina virzienu. Iespējams, ka arī nepamanīju, bet nu....
Offline
RSAWorkshop
17. Jan 2024, 12:25 #5005

Kopš: 13. Dec 2014

No: Rīga

Ziņojumi: 8224

Braucu ar: G31/E53/E46/E39/F31


17 Jan 2024, 11:43:27 @bills rakstīja:
Kurā universitātē māca satiksmes plānošanu?

Pēc nosaukuma spriežot tas varētu būt TSI, man šķiet, ka tur māca loģistiku. Satiksmes plānošana ir kaut kas uz to pusi

-----------------
RSAWorkshop-BMW remonts un apkope
24400993
Offline
Digital
17. Jan 2024, 12:53 #5006

Kopš: 02. Jul 2005

No: Rīga

Ziņojumi: 3737

Braucu ar: Elektrību


17 Jan 2024, 12:25:28 @RSAWorkshop rakstīja:

17 Jan 2024, 11:43:27 @bills rakstīja:
Kurā universitātē māca satiksmes plānošanu?

Pēc nosaukuma spriežot tas varētu būt TSI, man šķiet, ka tur māca loģistiku. Satiksmes plānošana ir kaut kas uz to pusi


Nekur LT to nemāca. RTU pie ceļubūves ir neliels kurs par satiksmes organizāciju. Vecie speciālisti ir māčijušies Maskavā savlaik, tur bija atsevišķi tieši par šo tēmu, bet tas vēl padomijā.
Savlaik sajā nozarē nsotrādāju 7 gadus, raudāt gribās, kādi cirvji ir šajā nozarē, valsts struktūrās utt, tur ir tālu no sajēga par to visu, tapēc arī rezultāts tāds lielākoties.
Offline
kaprons
17. Jan 2024, 12:57 #5007

Kopš: 20. Jan 2018

No: Salacgrīva

Ziņojumi: 5248

Braucu ar: Ātrumu, kas nogalina...

nu mums te ''autoeksperts'' ir tāds teātra režisors(laikam) Timrots tāds te ir tas autoekspertu līmenītis
Offline
bills
17. Jan 2024, 13:01 #5008

Kopš: 02. Jan 2009

Ziņojumi: 1226

Braucu ar:

Manuprāt tā arī ir atbilde, būvējam daudz, bet īsti neviens nezina kā to pareizi darīt. Un kā jau te kāds biedrs iepriekš rakstīja, tas notiek visos celtniecības līmeņos. Nesen biju Briim jaunbūvē, kur visas iekārtas stāv ārā zem atklātas debess un pat pie ventilācijas iekārtas nav iespējams piekļūt, viss iešūts. Nu kaaa..??
Offline
Oo_jaa_rs
17. Jan 2024, 18:08 #5009

Kopš: 14. Nov 2016

No: Rīga

Ziņojumi: 705

Braucu ar: Subaru


17 Jan 2024, 01:02:33 @Mizx rakstīja:

17 Jan 2024, 00:34:36 @user rakstīja:
ā nu tas jau ir interesantāk

bet nu krustojumā ar Brīvības ielu toč bija jātais 2 līmeņu bruaktuve - tilts, tunelis, jebkas, bet nu ne luksofors
Varbūt ar datoru pamodelējot izrādītos, ka pat liels aplis tur būtu labāks kā luksofors.


Gribu redzēt funkcionējošu apli, kuram cauri iet tramvajs!
Offline
CP17
17. Jan 2024, 18:16 #5010

Kopš: 17. Dec 2002

No: Rīga

Ziņojumi: 17

Braucu ar:


17 Jan 2024, 18:08:50 @Oo_jaa_rs rakstīja:

17 Jan 2024, 01:02:33 @Mizx rakstīja:

17 Jan 2024, 00:34:36 @user rakstīja:
ā nu tas jau ir interesantāk

bet nu krustojumā ar Brīvības ielu toč bija jātais 2 līmeņu bruaktuve - tilts, tunelis, jebkas, bet nu ne luksofors
Varbūt ar datoru pamodelējot izrādītos, ka pat liels aplis tur būtu labāks kā luksofors.


Gribu redzēt funkcionējošu apli, kuram cauri iet tramvajs!

Nafig vispār tas tramvajs vajadzīgs? Cik daudz ceļa seguma aizņem tramvaja infrastruktūra?
Offline
Samsasi
17. Jan 2024, 18:23 #5011

Kopš: 01. Nov 2014

Ziņojumi: 5500

Braucu ar:


17 Jan 2024, 12:53:23 @Digital rakstīja:

17 Jan 2024, 12:25:28 @RSAWorkshop rakstīja:

17 Jan 2024, 11:43:27 @bills rakstīja:
Kurā universitātē māca satiksmes plānošanu?

Pēc nosaukuma spriežot tas varētu būt TSI, man šķiet, ka tur māca loģistiku. Satiksmes plānošana ir kaut kas uz to pusi


Nekur LT to nemāca. RTU pie ceļubūves ir neliels kurs par satiksmes organizāciju. Vecie speciālisti ir māčijušies Maskavā savlaik, tur bija atsevišķi tieši par šo tēmu, bet tas vēl padomijā.
Savlaik sajā nozarē nsotrādāju 7 gadus, raudāt gribās, kādi cirvji ir šajā nozarē, valsts struktūrās utt, tur ir tālu no sajēga par to visu, tapēc arī rezultāts tāds lielākoties.


ja es pareizi saprotu, tad rīgas pilstplānotaji ar izglītību nākuši no Holandes....
Offline
RVR
17. Jan 2024, 18:25 #5012

Kopš: 18. Sep 2008

Ziņojumi: 22941

Braucu ar: RVR


17 Jan 2024, 18:16:14 @CP17 rakstīja:

Nafig vispār tas tramvajs vajadzīgs? Cik daudz ceļa seguma aizņem tramvaja infrastruktūra?


Katrs tramvajs aizved daudz vairāk cilvēku nekā jebkurš autobuss vai trolejbuss.
3 vagonu jaunajā Škodā ir 300 vietu, vecajos tramvajos un 4 vagonu Škodā vēl vairāk.
Ja tā tramvaja tur nebūtu, attiecīgi ļoti pieaugtu autobusu/trolejbusu skaits un būtu vēl lielāki sastrēgumi.
Offline
RVR
17. Jan 2024, 18:28 #5013

Kopš: 18. Sep 2008

Ziņojumi: 22941

Braucu ar: RVR


17 Jan 2024, 18:23:55 @Samsasi rakstīja:

ja es pareizi saprotu, tad rīgas pilstplānotaji ar izglītību nākuši no Holandes....


Ja Tu domā V.K., tad viņš tur vairs nestrādā, jo ZB.
Jebkurā gadījumā, viņš ir jauns čalis un ne jau viņš plānoja visu to, ko tagad īsteno. Tāda Austrumu maģistrāle bija plānos jau padomju laikā. Tāpēc arī pirmais uzbūvētais posms (no VEFa uz kapiem) ir tik vecs, jo to sāka būvēt vēl tad.
Offline
Samsasi
17. Jan 2024, 18:32 #5014

Kopš: 01. Nov 2014

Ziņojumi: 5500

Braucu ar:


17 Jan 2024, 18:28:05 @RVR rakstīja:

17 Jan 2024, 18:23:55 @Samsasi rakstīja:

ja es pareizi saprotu, tad rīgas pilstplānotaji ar izglītību nākuši no Holandes....


Ja Tu domā V.K., tad viņš tur vairs nestrādā, jo ZB.
Jebkurā gadījumā, viņš ir jauns čalis un ne jau viņš plānoja visu to, ko tagad īsteno. Tāda Austrumu maģistrāle bija plānos jau padomju laikā. Tāpēc arī pirmais uzbūvētais posms (no VEFa uz kapiem) ir tik vecs, jo to sāka būvēt vēl tad.


nēnu a kas pēc viņa, nebij jautkāds made in nl atkal? vai prosta kartupelis kāds?
btw karton, reizem lai aizrādītu par primitīviem kasjakiem, nevajag obligāti kabatā transporta planošanas diplomu
Offline
CP17
17. Jan 2024, 18:32 #5015

Kopš: 17. Dec 2002

No: Rīga

Ziņojumi: 17

Braucu ar:


17 Jan 2024, 18:25:17 @RVR rakstīja:

17 Jan 2024, 18:16:14 @CP17 rakstīja:

Nafig vispār tas tramvajs vajadzīgs? Cik daudz ceļa seguma aizņem tramvaja infrastruktūra?


Katrs tramvajs aizved daudz vairāk cilvēku nekā jebkurš autobuss vai trolejbuss.
3 vagonu jaunajā Škodā ir 300 vietu, vecajos tramvajos un 4 vagonu Škodā vēl vairāk.
Ja tā tramvaja tur nebūtu, attiecīgi ļoti pieaugtu autobusu/trolejbusu skaits un būtu vēl lielāki sastrēgumi.

Nu lai arī ir viņiem tur 300 vietas, tik brauc vienlaicīgi tur max 50 cilvēku.
Es vnk iedomājos, ja nahrenizētu sliedes piemēram no Vefa līdz Juglai un to visu atvēlētu auto utt, vai vnk pielīdzinātu sliežu līmeni ar brauktuvi un palaistu auto braukt, vai tad arī no Juglas līdz Teikai no rīta, vakarā atpakaļ būtu jābrauc 50min?

[ Šo ziņu laboja CP17, 17 Jan 2024, 18:41:52 ]

Offline
markelis
17. Jan 2024, 18:43 #5016

Kopš: 28. Oct 2002

Ziņojumi: 13010

Braucu ar: eFku


17 Jan 2024, 18:32:53 @CP17 rakstīja:

17 Jan 2024, 18:25:17 @RVR rakstīja:

17 Jan 2024, 18:16:14 @CP17 rakstīja:

Nafig vispār tas tramvajs vajadzīgs? Cik daudz ceļa seguma aizņem tramvaja infrastruktūra?


Katrs tramvajs aizved daudz vairāk cilvēku nekā jebkurš autobuss vai trolejbuss.
3 vagonu jaunajā Škodā ir 300 vietu, vecajos tramvajos un 4 vagonu Škodā vēl vairāk.
Ja tā tramvaja tur nebūtu, attiecīgi ļoti pieaugtu autobusu/trolejbusu skaits un būtu vēl lielāki sastrēgumi.

Nu lai arī ir viņiem tur 300 vietas, tik brauc vienlaicīgi tur max 50 cilvēku.
Es vnk iedomājos, ja nahrenizētu sliedes piemēram no Vefa līdz Juglai un to visu atvēlētu auto utt, vai vnk pielīdzinātu sliežu līmeni ar brauktuvi un palaistu auto braukt, vai tad arī no Juglas līdz Teikai no rīta, vakarā atpakaļ būtu jābrauc 50min?

un kur vinji visi vefaa paliktu? veel tikai vajadzeetu no vefa tuneli liidz vantiniekam, vai veel labaak liidz spicei un probleema atrisinaata.
Offline
RVR
17. Jan 2024, 19:16 #5017

Kopš: 18. Sep 2008

Ziņojumi: 22941

Braucu ar: RVR

Tieši tā, "pudeles kakls" taču paliktu, attiecīgi neko daudz labāk nepaliktu. Plus ne jau visur Brīvības ielā ir tramvajs, no VEF līdz Alfai tas taču brauc pa paralēlo Ropažu ielu.
Offline
CP17
17. Jan 2024, 19:21 #5018

Kopš: 17. Dec 2002

No: Rīga

Ziņojumi: 17

Braucu ar:


17 Jan 2024, 19:16:18 @RVR rakstīja:
Tieši tā, "pudeles kakls" taču paliktu, attiecīgi neko daudz labāk nepaliktu. Plus ne jau visur Brīvības ielā ir tramvajs, no VEF līdz Alfai tas taču brauc pa paralēlo Ropažu ielu.

Kāds pudeles kakls? Tramvaja vietā brauktu autobusi, autiņiem cik joslas būtu uz Ropažu ielas, Brīvības ielas? Kad tā līnija bija zīmēta uz papīra? Kad pa Ļeņina ielu brauca trīs moskviči, 2 žiguļi un 1na volga?
Offline
markelis
17. Jan 2024, 19:25 #5019

Kopš: 28. Oct 2002

Ziņojumi: 13010

Braucu ar: eFku


17 Jan 2024, 19:21:12 @CP17 rakstīja:

17 Jan 2024, 19:16:18 @RVR rakstīja:
Tieši tā, "pudeles kakls" taču paliktu, attiecīgi neko daudz labāk nepaliktu. Plus ne jau visur Brīvības ielā ir tramvajs, no VEF līdz Alfai tas taču brauc pa paralēlo Ropažu ielu.

Kāds pudeles kakls? Tramvaja vietā brauktu autobusi, autiņiem cik joslas būtu uz Ropažu ielas, Brīvības ielas? Kad tā līnija bija zīmēta uz papīra? Kad pa Ļeņina ielu brauca trīs moskviči, 2 žiguļi un 1na volga?


tu trolljo? nu autinji pa 5-6 jooslaam pa fikso bez stoperiem aizbrauc liidz vefam un taalaak? lielaakai daljai no vinjiem vajag taalaak uz centra pusi. un tur priekshaa vef tilts.
Offline
CP17
17. Jan 2024, 19:31 #5020

Kopš: 17. Dec 2002

No: Rīga

Ziņojumi: 17

Braucu ar:


17 Jan 2024, 19:25:30 @markelis rakstīja:

17 Jan 2024, 19:21:12 @CP17 rakstīja:

17 Jan 2024, 19:16:18 @RVR rakstīja:
Tieši tā, "pudeles kakls" taču paliktu, attiecīgi neko daudz labāk nepaliktu. Plus ne jau visur Brīvības ielā ir tramvajs, no VEF līdz Alfai tas taču brauc pa paralēlo Ropažu ielu.

Kāds pudeles kakls? Tramvaja vietā brauktu autobusi, autiņiem cik joslas būtu uz Ropažu ielas, Brīvības ielas? Kad tā līnija bija zīmēta uz papīra? Kad pa Ļeņina ielu brauca trīs moskviči, 2 žiguļi un 1na volga?


tu trolljo? nu autinji pa 5-6 jooslaam pa fikso bez stoperiem aizbrauc liidz vefam un taalaak? lielaakai daljai no vinjiem vajag taalaak uz centra pusi. un tur priekshaa vef tilts.
nea
Offline

Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, GirtzB, Lafter, MarC, PERFS, RVR, SteelRat, VLD, linda, mrc, noisex, smudo, xjs_4