Online
Pašreiz BMWPower skatās 124 viesi un 0 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: Ceļi...
| Autors | Ziņojums |
|---|
Norchx  | |  Kopš: 19. Oct 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 11373
Braucu ar:
|
22 Mar 2010, 19:25:52 riddler rakstīja:
22 Mar 2010, 19:23:38 Norchx rakstīja:
Iesaku katram aizrakstīt meilu uz [email protected] par tām bedrēm ar kurām esam sastapušies Rīgā. Patstāvīgi bombarējot, ir cerība, ka lāpīs ciet pēc iespējas ātrāk.
vai arii uzliks miiksto 
principaa var rakstiit ka Latvijaa ir bedres tas arii visu pasaka 
Dažreiz gadās kad ceļu uzturētāji nemaz nezin par kādu bīstamu bedri, kādā atsevišķā ceļa posmā, tāpēc es labāk noziņoju, ar cerību, ka tomēr tā tiks aizlāpīta  |  Offline | | |
| Android | |  Kopš: 16. Dec 2003
No: Rīga
Ziņojumi: 5117
Braucu ar:
|
22 Mar 2010, 19:25:38 tomick rakstīja:
Redzēju Jaunzēlandē kā taisa ceļus. Tur tjipa no sākuma uz pamata nober sīkas šķembas, pēc tam no smagā ar mucu tiek smidzinātā tāda kā šķidra līme, kas baigi pielīp pie mašīnas. Pat ceļazīmes ir lai privātie nomazgā auto vakarā pēc braukšanas pa būvējamā ceļā posmu.
Un beigās no līdzīgas mucas tiek liets pikis vai kas tamlīdzīgs. Asfalts ir mazliet skaļāks kā pie mums, bet varbūt arī tas no riepām, jo braucām ar outlanderu.
Kas tā tāda par tehnoloģiju un vai tas nav labāk kā pie mums, jo tāda lieta kā šuves tur vispār neredzēja?
Hz, pēc apraksta spriežot varētu būt virsmas apstrāde, vai arī melnās šķembas (macadam angliski). Virsmas apstrāde pie mums vietām tiek pielietota (2008. gadā uz a/c V7 Baloži - Plakanciems - Iecava) - normāli strādā pie nelielām satiksmes intensitātēm. Sanāk visai lēts variants, taču neder pie nopietnākām slodzēm.
Melnās šķembas pie mums tiek pielietotas kā nesošais slānis starp parastajām šķembām un asfaltu - palielina nestspēju. | | Offline | | |
kaima  | |  Kopš: 13. May 2005
Ziņojumi: 553
Braucu ar: 335i
| Android, kursabiedr! Kā tur īsti ir ar tiem ceļiem, ies vaļā kādi nopietni projekti tuvākajā laikā? 
| | Offline | | |
| Android | | Kopš: 16. Dec 2003
No: Rīga
Ziņojumi: 5117
Braucu ar:
|
22 Mar 2010, 20:34:18 kaima rakstīja:
Android, kursabiedr! Kā tur īsti ir ar tiem ceļiem, ies vaļā kādi nopietni projekti tuvākajā laikā?
Hz, pagaidām vismaz Rīgas rajona robežās nekas nopietns uz būvniecību neies, būs visādi sīkumi - gājēju celiņi, autobusu pieturvietas un tā. Kopumā būvniecībai līdzeklis nav, var būt vienīgi kādi eiropas līdzfinansētie projekti.. | | Offline | | |
| kaima | | Kopš: 13. May 2005
Ziņojumi: 553
Braucu ar: 335i
| Nu jā, Ā.Žagars mums te tēvijā ir iemeties riktīgs! You know | | Offline | | |
| Android | | Kopš: 16. Dec 2003
No: Rīga
Ziņojumi: 5117
Braucu ar:
|
22 Mar 2010, 20:44:06 kaima rakstīja:
Nu jā, Ā.Žagars mums te tēvijā ir iemeties riktīgs! You know
Mjā, būvniekiem tagad pagrūti laiki, ja pat uz mikroskopiskiem objektiem izsolēs pretendē gan tādi lielie uzņēmumi kā ACB un Binders...
Nekas, gan jau ar laiku būs labāk - cik var noprast, tad dibena epicentru esam jau puslīdz sasnieguši.. | | Offline | | |
| Modrs | |  Kopš: 22. Nov 2004
No: Zilupe
Ziņojumi: 10490
Braucu ar: Latvijas veiksmes stāstu
| vai ta acb strādā...? vienu brīdi pavisam bēdīgi bija. skatījos, ka auto stāv uz vietas...
lai vai kā, bet jūrmalas apvedceļu vajag jaunu, to lāpīt vairs nav jēga.
āā, un kāpēc agrāk bedres lāpīja izgriežot kvadrātu, un akurāti ielejot jaunu segumu, nevis "ļepījot"..? | | Offline | | |
badmoon  | |  Kopš: 27. Jun 2005
Ziņojumi: 8800
Braucu ar: Braucu ar
| Tagad katru dienu sanāk braukt pa A10 maršrutā Tukums-Rīga-Tukums. Posms no pagrieziena uz Kalnciemu līdz pat Varkaļu kanālam ir pabriesmīgs... Kūdras gabals jau vienmēr bijis slavens, par to tāpēc nebrīnos, bet arī ap Spuņciemu ir bēdīgi, katru rītu/vakaru kāds stāv malā ar pārsistu riepu. Jābūt slaloma speciālistam un jācer uz veiksmi, lai nepaliktu tā kādreiz pats.
Šodien kko tajā pusē lipināja ciet, bet no Rīgas puses remontbrigāde bija tikusi tikai kādu 1 km aiz Varkaļu kanāla, bet plkst. tad jau rādīja 18:20...
| | Offline | | |
|
|
| Araajz | |  Kopš: 30. Aug 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 28563
Braucu ar: E39
| Jau kuro nedēļu braucam ar kolēgu un funktierējam - kāda velna pēc akas LV ir sataisītas kādas 5 100m garumā un visas rises apvidū, saprastu vēl, ja nevarētu jūst, BET..  | | Offline | | |
| badmoon | | Kopš: 27. Jun 2005
Ziņojumi: 8800
Braucu ar: Braucu ar
|
22 Mar 2010, 20:52:51 Modricimus rakstīja:
āā, un kāpēc agrāk bedres lāpīja izgriežot kvadrātu, un akurāti ielejot jaunu segumu, nevis "ļepījot"..?
Lai strādātu ar to "kvadrātu" metodi, vai nebija vajadzīgs sauss laiks un tas arī gāja ilgāk/dārgāk nekā ar tjep-ļep bakstīšanos  | | Offline | | |
| Android | | Kopš: 16. Dec 2003
No: Rīga
Ziņojumi: 5117
Braucu ar:
|
22 Mar 2010, 20:52:51 Modricimus rakstīja:
vai ta acb strādā...? vienu brīdi pavisam bēdīgi bija. skatījos, ka auto stāv uz vietas...
lai vai kā, bet jūrmalas apvedceļu vajag jaunu, to lāpīt vairs nav jēga.
āā, un kāpēc agrāk bedres lāpīja izgriežot kvadrātu, un akurāti ielejot jaunu segumu, nevis "ļepījot"..?
Ar bedru lāpīšanas tehnoloģijām ir tā:
Ar pilno tehnoloģiju (tb bedres malas apzāģējot, apstrādājot, ielāpu ieklājot un noblietējot) var taisīt ciet bedres segumos, kuri nav sabrūkoši - tb ja gadās remontdarbi zem ceļa esošajām komunikācijām, vai arī bedres radušās kādu īpašu apstākļu dēļ - veicot kādus darbus, segums ir lokāli bojāts.
Ar bitumena emulsiju un šķembām bedres lāpa uz sabrūkošajiem ceļu posmiem - ielāps ir mīksts, un uzbraucot uz ielāpa, tā malās nerodās lokālas augsta spiediena zonas, ielāps nelauž blakus esošo segumu.
Ja tādā segumā ieliks ielāpus no karstā asfaltbetona, tad diezgan īsā laikā ielāps izlidos ar apkārt esošā seguma gabaliem - tb ielāps pats būs vesels, bet tam nebūs pie kā turēties.
Tie "ķep-ļep" ielāpi ir saudzējošāki pret segumu, kurā tie tiek likti, tādejādi tiek panākta lielāka ielāpa ilgmūžība jeb noturība.
Īsumā tā.
Plašāk esmu skaidrojis burnout.lv topicā par braukšanas apstākļiem. | | Offline | | |
| Modrs | | Kopš: 22. Nov 2004
No: Zilupe
Ziņojumi: 10490
Braucu ar: Latvijas veiksmes stāstu
|
22 Mar 2010, 20:59:42 desiress rakstīja:
Tagad katru dienu sanāk braukt pa A10 maršrutā Tukums-Rīga-Tukums. Posms no pagrieziena uz Kalnciemu līdz pat Varkaļu kanālam ir pabriesmīgs... Kūdras gabals jau vienmēr bijis slavens, par to tāpēc nebrīnos, bet arī ap Spuņciemu ir bēdīgi, katru rītu/vakaru kāds stāv malā ar pārsistu riepu. Jābūt slaloma speciālistam un jācer uz veiksmi, lai nepaliktu tā kādreiz pats.
Šodien kko tajā pusē lipināja ciet, bet no Rīgas puses remontbrigāde bija tikusi tikai kādu 1 km aiz Varkaļu kanāla, bet plkst. tad jau rādīja 18:20...
dīvainā kārtā kūdras gabals cik bija traģisks, tik ir.
kāpēc tur vēl nav bedres - purvi un zeme apkārt vēl sasalusi un segums vēl "nestaigā" 
kas zin, moš zeme atlaidīsies, un tad tur vispār būs kranti.. | | Offline | | |
| AVI | |  Kopš: 09. Dec 2004
No: Rīga
Ziņojumi: 10233
Braucu ar: Air baltic
| Vēl pie visām bedrēm bonusā saņem sūdu smaku 
-----------------
Omega-3 Omega-6 best performance
RomboutsUNMalongo kafija
PM | | Offline | | |
| badmoon | | Kopš: 27. Jun 2005
Ziņojumi: 8800
Braucu ar: Braucu ar
|
22 Mar 2010, 21:13:32 Modricimus rakstīja:
dīvainā kārtā kūdras gabals cik bija traģisks, tik ir.
kāpēc tur vēl nav bedres - purvi un zeme apkārt vēl sasalusi un segums vēl "nestaigā"
kas zin, moš zeme atlaidīsies, un tad tur vispār būs kranti..
Ir jau ir trakāks nekā parasti un paliek aizvien sliktāk... Cik saprotu tas posms ir Jūrmalas teritorija, iela, kas ved ārā no Jūrmalas. Ņemot vērā tā gabala nepateicīgo uzturēšanu/remontēšanu un vēl to, ka Jūrmalai savā ziņā pofig, kas notiek uz tik attālinātas pilsētas "ielas", tur normāli nebūs nekad. | | Offline | | |
| egonspleeve | |  Kopš: 15. Mar 2009
Ziņojumi: 4719
Braucu ar: 2 litrigo alu rokā
| nu baigi jau skaabi. bet nekas paaries, nepaies ne pus maija meenesis, ka viss atkal buus pa vecam | | Offline | | |
| Android | | Kopš: 16. Dec 2003
No: Rīga
Ziņojumi: 5117
Braucu ar:
| Šī gada principiālā atšķirība no iepriekšējiem gadiem ir ilgi noturīgais sals. Iepriekšējos gados bedres veidojās pamazām visas ziemas garumā, katrā atkusnī. Šogad visas bedres ir sakoncentrējušās salīdzinoši īsākā laika posmā, veidojās daudz straujāk, līdz ar to nevar īsti paspēt visas savlaicīgi aizlāpīt.
Domāju, ka kopējais bedru apjoms šogad nebūs lielāks kā citus gadus.. | | Offline | | |
|
|
| Martin999 | |  Kopš: 11. Mar 2010
No: Subate
Ziņojumi: 1460
Braucu ar: Elviju Elksnīti uz oneCoins semināru :aiwa:
| Android  to A10 posmu vajadzetu riit lidz 12-13 savest kārtiibaa  negribu paarsist ričukus  | | Offline | | |
| dust | |  Kopš: 12. May 2006
No: Rīga
Ziņojumi: 6538
Braucu ar: KZ2
|
22 Mar 2010, 21:37:56 Android rakstīja:
Domāju, ka kopējais bedru apjoms šogad nebūs lielāks kā citus gadus..
Tu maldies jau tagad. Braukāju daudz ikdienā, pa rīgu, ārpus, arī pa laukiem. Šogad situācija ir daudz reižu sliktāka, kā citus gadus.
Ja drīkst personīgu jautājumu, kādu amatu Tu ieņem, ja tik daudz zini par statistiku un situāciju. ?[ Šo ziņu laboja Dust, 22 Mar 2010, 21:50:07 ]
-----------------
| | Offline | | |
| dog | |  Kopš: 05. Dec 2008
Ziņojumi: 1142
Braucu ar: e-39,v70
| Jelgavā Dobeles šoseja marta sākumā bija dirsā,bedre pie bedres,nezinu kā tur tagad | | Offline | | |
| Android | | Kopš: 16. Dec 2003
No: Rīga
Ziņojumi: 5117
Braucu ar:
|
22 Mar 2010, 21:47:29 Dust rakstīja:
22 Mar 2010, 21:37:56 Android rakstīja:
Domāju, ka kopējais bedru apjoms šogad nebūs lielāks kā citus gadus..
Tu maldies jau tagad. Braukāju daudz ikdienā, pa rīgu, ārpus, arī pa laukiem. Šogad situācija ir daudz reižu sliktāka, kā citus gadus.
Ja drīkst personīgu jautājumu, kādu amatu Tu ieņem, ja tik daudz zini par statistiku un situāciju. ?
Hz, precīzu ciparu varēs pateikt ~maijā. Jāņem vērā, ka līdz marta sākumam praktiski nebija bedres ko labot.
Pašam interesanti salīdzināt apjomus. | | Offline | | |
|
Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, GirtzB, Lafter, PERFS, RVR, SteelRat, VLD, linda, mrc, noisex, smudo
|
