Braucu ar: hergestellt in deutschland / made in germany
30 Apr 2016, 16:40:58 @ilmarsz rakstīja:
Tā kā šajā topikā neatradu konkrētu atbildi, tad jautājums sekojošs: kur vest remontēt tds sūkni un +/- ar kādām summām jārēķinās? Klasiskā problēma - auksts lec no pus abarota, silts jāzāģē un jo tālāk, jo trakāk paliek. Ir kāda konkrēta vieta / cilvēks ko varētu ieteikt? Peso ir, vajag sataisīt!
Mēģini sazināties ar Baldones dīzeļservisu, pats gan tur neesmu bijis, bet cik pats pirms diviem gadiem zvanīju par sūkni, viņiem uz vietas bija jau restaurēti, tas ir, tikai jānomaina. Cenas bija salīdzinoši jēdzīgākas.
19 Apr 2016, 14:55:05 @kamielis rakstīja:
PROBLĒMAS AR SŪKŅA IESTĀDĪŠANU. 2.5tds
tātad ar indikātoru ir jāmēra pluņdžera pārvitojums no pluņdžera ZMP laikā līdz pirmais virzulis ir sasniedzis AMP. un problēma kad kļoķvārpstu esmu uzgriezis uz atmetku nu ķip kad tapa spararatā ielien, un sadales vārpstai pirmajam cilindram kulaciņi(izciļņi) ir augšā sāku griest kloķvārpstu pret pulksteņrādītāja virzinā līdz pluņdžers nostātos ZMP bet problēma tāda ka plundžers nevis bīdas iekšā bet turpina bīdīties uz āru. Mājās ir identisks vecais motors kam to pašu darīju bet tam viss kārtībā pluņdžers bīdas iekšā un vis ir kā vajag. Lūdzu Palīdziet. kēdes atzīmes visas ir kā vajag. ieliekot kloķvārpstā tapu sūkņa kīlis ir uz augšu un sadales vārpstai pirmajam cilindram abi vārsti ciet(izciļņi uz augšu).
Kas pirms tam ir ticis darīts?
mašīna bija ejoša tad tika noņemta galva un es no tā cilvēka tādu nopirku sāku likt kopā un gribēju visu pa zolīdo kārtīgi sūkni noregulēt bet nevarēju mēģināju šķilt autiņš leca auksts tāpat siltu arii tā šwaki vareeja bet nepatika tā ka zinu ka viņš nav pareizi. bet tagad problēma atrisināta vnk ķēde bija izstiepusies,sūknis atpalika kautvai līdz galam pa agru griezu. samainīju ķēdi un viss ok, lec pat no pusapgrieziena pirmo reiz tādu brīnumu redzu lkam sūknis labs un pat uz cilindriem honējums bija redzms. tikai tgd jautājums vai kāds nezin kas pa vainu: reti un tikai tad kad ritīgi iespiež grīdā pārmetoties uuz nakošo robu gribu iebērt atkal bet sūknis itkā atslēdzas tad izspiežu sajūgu abaroti nokrīt līdz 1 un viņš atkal rūc??
Varbūt kāds var atklāt kā savam tds uzlikt evry mod? nepiedāvāt vietas kur to dara vēlos pats visu darīt. zinu ka kkur jaielodē pretestība un't't bet kur un kas vel vajadzīgs vrb ir kādas shēmas vai kkkas tāds?
30 Apr 2016, 16:40:58 @ilmarsz rakstīja:
Tā kā šajā topikā neatradu konkrētu atbildi, tad jautājums sekojošs: kur vest remontēt tds sūkni un +/- ar kādām summām jārēķinās? Klasiskā problēma - auksts lec no pus abarota, silts jāzāģē un jo tālāk, jo trakāk paliek. Ir kāda konkrēta vieta / cilvēks ko varētu ieteikt? Peso ir, vajag sataisīt!
Mēģini sazināties ar Baldones dīzeļservisu, pats gan tur neesmu bijis, bet cik pats pirms diviem gadiem zvanīju par sūkni, viņiem uz vietas bija jau restaurēti, tas ir, tikai jānomaina. Cenas bija salīdzinoši jēdzīgākas.
Tas būtu Nerings? Tur ar kvalitāti viss ok? Cik pameklēju info, ir diezgan daudz sliktu atsauksmju pa to iestādi.
02 May 2016, 23:04:28 @kamielis rakstīja:
Varbūt kāds var atklāt kā savam tds uzlikt evry mod? nepiedāvāt vietas kur to dara vēlos pats visu darīt. zinu ka kkur jaielodē pretestība un't't bet kur un kas vel vajadzīgs vrb ir kādas shēmas vai kkkas tāds?
varbūt uzreiz ieplūdes kanālos saber vecus uzgriežņus, lai tie izejot cauri saloka vārstus un sadragā turbīnas lāpstiņas? Jo tad tas notiks garāžā nevis kaut kur pa ceļam, ka auto apstāsies
30 Apr 2016, 16:40:58 @ilmarsz rakstīja:
Tā kā šajā topikā neatradu konkrētu atbildi, tad jautājums sekojošs: kur vest remontēt tds sūkni un +/- ar kādām summām jārēķinās? Klasiskā problēma - auksts lec no pus abarota, silts jāzāģē un jo tālāk, jo trakāk paliek. Ir kāda konkrēta vieta / cilvēks ko varētu ieteikt? Peso ir, vajag sataisīt!
Mēģini sazināties ar Baldones dīzeļservisu, pats gan tur neesmu bijis, bet cik pats pirms diviem gadiem zvanīju par sūkni, viņiem uz vietas bija jau restaurēti, tas ir, tikai jānomaina. Cenas bija salīdzinoši jēdzīgākas.
Tas būtu Nerings? Tur ar kvalitāti viss ok? Cik pameklēju info, ir diezgan daudz sliktu atsauksmju pa to iestādi.
Stāstiet no kā tds 4 460 406 994 sūknim der 11mm plunžeris? Pavisam labi būtu, ja uzreiz konkrētu daļas kodu un kur var meklēt. Ja ir ko piedāvāt - PM.
06 May 2016, 13:27:38 @ilmarsz rakstīja:
Stāstiet no kā tds 4 460 406 994 sūknim der 11mm plunžeris? Pavisam labi būtu, ja uzreiz konkrētu daļas kodu un kur var meklēt. Ja ir ko piedāvāt - PM.
UP! Vēl jo projām aktuāli. Cik noprotu, te vairāki ir šādu manevru veikuši. Padalās ar info, bitte!
P.S. Internets saka, ka no Nissan Patrol 2.8 dīzeļa derot. True/False?
10 May 2016, 12:21:40 @resnais333 rakstīja:
Kāds var uzrakstīt sarakstu kas jāpērk, lai no automāta pārietu uz manuālu ?
Kārba, pedāļu grupa, spararats, sajūgs, jāiepresē gultnis kloķvārpstā, gan jau arī vakuuma pastiprinātājs, kaut kas būs jādara ar vadību un vēl pa sīkumiem viss kaut kas
----------------- Xdrive rezerves daļas, GETRAG rezerves daļas, DPF filtru restaurācija, elementi un katalizatori 24400993
Kāds mos zin? kad pagriez aizdedzi nodziest kvelsvecu lampiņa un vnk nevar piešķilt , uz tukšo , logs viens bija vaļa , to ari aizstaisit nevar , pie elektriķa neuzrāda pat nevienu bloku kompii, kādam varbut kkas tāds bijis!?
Offline
tikai tgd jautājums vai kāds nezin kas pa vainu: reti un tikai tad kad ritīgi iespiež grīdā pārmetoties uuz nakošo robu gribu iebērt atkal bet sūknis itkā atslēdzas tad izspiežu sajūgu abaroti nokrīt līdz 1 un viņš atkal rūc??
