iepriekš kur gāja runa pa bremzēm tieši labo pr. riteni...
vot samainīju galveno cilindru, izvienoju ārā abs bloku (caur troiņikiem pa tiešo), pārbaudīju metāla trubiņu vai nav deformēta un aizsērējusi, bremžu šlandziņu, suportu un klučus... tik un tā tas ritenis ņem hujova (1.50)
Vai tad vaina var būt diskā (nav aprūsējis un ar švīkām) ja kam ir bijis līdzīgs defekts tad dodat padomus...
18 Sep 2009, 19:04:19 MORISS rakstīja:
iepriekš kur gāja runa pa bremzēm tieši labo pr. riteni...
vot samainīju galveno cilindru, izvienoju ārā abs bloku (caur troiņikiem pa tiešo), pārbaudīju metāla trubiņu vai nav deformēta un aizsērējusi, bremžu šlandziņu, suportu un klučus... tik un tā tas ritenis ņem hujova (1.50)
Vai tad vaina var būt diskā (nav aprūsējis un ar švīkām) ja kam ir bijis līdzīgs defekts tad dodat padomus...
otrs ritenis ņem normāli? varbūt bremžu kluči nevienmērigi nodiluši abās pusēs. manam auto tā bija aizmugurejiem bremžiem
18 Sep 2009, 19:04:19 MORISS rakstīja:
iepriekš kur gāja runa pa bremzēm tieši labo pr. riteni...
vot samainīju galveno cilindru, izvienoju ārā abs bloku (caur troiņikiem pa tiešo), pārbaudīju metāla trubiņu vai nav deformēta un aizsērējusi, bremžu šlandziņu, suportu un klučus... tik un tā tas ritenis ņem hujova (1.50)
Vai tad vaina var būt diskā (nav aprūsējis un ar švīkām) ja kam ir bijis līdzīgs defekts tad dodat padomus...
paņem vēlreiz noņem suportu,izņem virzulli,visu iztīri,un saliec tīru kopā,un kārtīgi atgaiso...un ja tad nav tad gan jāskatās,kas ar to br.disku,bet nu vaitad viņš Tev galīgi plāns..?tapat vajadzētu bremzēt..!karoch man sencim volvo s40,nevarēju sataisīt apskatei aizmug tilta kreiso riteni bremzes švaka un vis,kad visu bij izmēģinājis atradu pie vakumpastiprinātāja tādu kā redukcijas vārstu uz aizmug. tiltu.un izjaucu,ko ķipa Boš kār servī piedāvāja pasūtīt pa 124 Ls,un izņēmu vārstus kas iekšā,un mašīna sāka normāli bremzēt...tāka visādi var sagadīties...
vēl samaini bremž.klučus priekšējos,no labā uz kreiso ratu..! lai veicas...zin ka liekas ka vis izprovēts,tad to auto sagribas uzspridzināt..!gan jau atradīsies vaina..!
Jautājums!
Ja braucot noleca ģeneratora siksna un aizlidoja spriegotājrullītis, nomainīt var tikai rullīti vai jāmaina viss kronšteins? Kādas varētu būt izmaksas šiem darbiem? Auto e39 benzīns 96.gads.
Jau iepriekš paldies par atbildi.
paņem vēlreiz noņem suportu,izņem virzulli,visu iztīri,un saliec tīru kopā,un kārtīgi atgaiso...un ja tad nav tad gan jāskatās,kas ar to br.disku,bet nu vaitad viņš Tev galīgi plāns..?tapat vajadzētu bremzēt..!karoch man sencim volvo s40,nevarēju sataisīt apskatei aizmug tilta kreiso riteni bremzes švaka un vis,kad visu bij izmēģinājis atradu pie vakumpastiprinātāja tādu kā redukcijas vārstu uz aizmug. tiltu.un izjaucu,ko ķipa Boš kār servī piedāvāja pasūtīt pa 124 Ls,un izņēmu vārstus kas iekšā,un mašīna sāka normāli bremzēt...tāka visādi var sagadīties...
vēl samaini bremž.klučus priekšējos,no labā uz kreiso ratu..! lai veicas...zin ka liekas ka vis izprovēts,tad to auto sagribas uzspridzināt..!gan jau atradīsies vaina..!
nu jā nav viņš nodilis normāls disks..karoč izjaukšu vēlreiz to suportu visu pārtīrīšu janomaina prikola pēc disks un kluči vietām ja tad neies cauri tad tik uz LATBEMU jābrauc... bet kad nomainīju galveno vismaz aizmugure sāka ņem pilnīgi vienādi...
Bet tas laikam ir domāts štekerim, kas nāk no piekabes.
Man Berlingo aizmugurē nopuva tur visi tie vadi, tagad nogriezu visu nost un likšu jaunu štekeri, bet tur ir tās pašas krāsas vadi, izņemot baltā vietā orandžs. Varētu būt 1:1?
Offline
lai veicas...zin ka liekas ka vis izprovēts,tad to auto sagribas uzspridzināt..!gan jau atradīsies vaina..! 
