09 Jul 2018, 13:33:11 @FR888 rakstīja:
beidzot tie visi nojaatie premiumi izmirs dabigaa naavee.
Tieši otrādi, sāks vecos celt augšā, kur nodokli pēc kg rēķina
Precīzi. Pilnīgi aplama domāšana tiem 100 auniem. Būtu iekļāvuši nodokli degvielas cenā kā citas attīstītas valstis, ar kurām mums tik ļoti patīk mērīties (EE un LT), kas atkal kārtējo reizi ir soli priekšā, lai tie sūda vw īpašnieki ar saviem TDI un 70k km nobraukumu gadā maksā par ceļiem, nevis 2k km gadā nobraucis m5 īpašnieks, kuram gada nodoklis ~5x lielāks, bet ceļus izmanto daudz mazāk.
09 Jul 2018, 13:33:11 @FR888 rakstīja:
beidzot tie visi nojaatie premiumi izmirs dabigaa naavee.
Tieši otrādi, sāks vecos celt augšā, kur nodokli pēc kg rēķina
Precīzi. Pilnīgi aplama domāšana tiem 100 auniem. Būtu iekļāvuši nodokli degvielas cenā kā citas attīstītas valstis, ar kurām mums tik ļoti patīk mērīties (EE un LT), kas atkal kārtējo reizi ir soli priekšā, lai tie sūda vw īpašnieki ar saviem TDI un 70k km nobraukumu gadā maksā par ceļiem, nevis 2k km gadā nobraucis m5 īpašnieks, kuram gada nodoklis ~5x lielāks, bet ceļus izmanto daudz mazāk.
Vismaz reizi gribētu dzirdēt no šitiem rēķinātājiem, cik tad būtu jāmaksā degvielai pēc jūsu domām?
Mums deglis tā jau ir dārgākais, nost neviens neko neņems, piepist vēl klāt eksplutācijas nodokļa tiesu tur un cik mums maksās tā degviela? 2eur/l?
09 Jul 2018, 13:33:11 @FR888 rakstīja:
beidzot tie visi nojaatie premiumi izmirs dabigaa naavee.
Tieši otrādi, sāks vecos celt augšā, kur nodokli pēc kg rēķina
Precīzi. Pilnīgi aplama domāšana tiem 100 auniem. Būtu iekļāvuši nodokli degvielas cenā kā citas attīstītas valstis, ar kurām mums tik ļoti patīk mērīties (EE un LT), kas atkal kārtējo reizi ir soli priekšā, lai tie sūda vw īpašnieki ar saviem TDI un 70k km nobraukumu gadā maksā par ceļiem, nevis 2k km gadā nobraucis m5 īpašnieks, kuram gada nodoklis ~5x lielāks, bet ceļus izmanto daudz mazāk.
Vismaz reizi gribētu dzirdēt no šitiem rēķinātājiem, cik tad būtu jāmaksā degvielai pēc jūsu domām?
Mums deglis tā jau ir dārgākais, nost neviens neko neņems, piepist vēl klāt eksplutācijas nodokļa tiesu tur un cik mums maksās tā degviela? 2eur/l?
Tur jau tas joks - kapec LT un EE cena ir tik lidziga bet nodoklis viniem ir ieklauts?
09 Jul 2018, 13:33:11 @FR888 rakstīja:
beidzot tie visi nojaatie premiumi izmirs dabigaa naavee.
Tieši otrādi, sāks vecos celt augšā, kur nodokli pēc kg rēķina
Precīzi. Pilnīgi aplama domāšana tiem 100 auniem. Būtu iekļāvuši nodokli degvielas cenā kā citas attīstītas valstis, ar kurām mums tik ļoti patīk mērīties (EE un LT), kas atkal kārtējo reizi ir soli priekšā, lai tie sūda vw īpašnieki ar saviem TDI un 70k km nobraukumu gadā maksā par ceļiem, nevis 2k km gadā nobraucis m5 īpašnieks, kuram gada nodoklis ~5x lielāks, bet ceļus izmanto daudz mazāk.
Vismaz reizi gribētu dzirdēt no šitiem rēķinātājiem, cik tad būtu jāmaksā degvielai pēc jūsu domām?
Mums deglis tā jau ir dārgākais, nost neviens neko neņems, piepist vēl klāt eksplutācijas nodokļa tiesu tur un cik mums maksās tā degviela? 2eur/l?
Tur jau tas joks - kapec LT un EE cena ir tik lidziga bet nodoklis viniem ir ieklauts?
Vakar biju Igaunijā DD 1,30-1,35 pie mums 1,16-1,25 nav mums tā degviela tik dārga
Jā, tas 2019. gada nodokļa aprēķins vienu daļu normāli sapurinās. 2008+ gada voyagerim, šķiet, ar 3.6l benzīnu un tiem viņa 250g+ CO2 gadā 700+ eur sanāks
07 Jul 2018, 17:33:40 @bertons rakstīja:
Virs 3.5L matoriem
Bet tam FXam ir 3400 ar kautko cc, lidz ar to ari ieklaujas (gandriz) normaa, lai neatrautu 300 e piemaksu. Taa pat izsargaajas arii GS 450h, RX 450h...
Vispar jau taadas mashinas ir domaatas cilvekiem, kuriem baigi neuztrauc cik bus jaamaksaa par gada nodokli
07 Jul 2018, 17:33:40 @bertons rakstīja:
Virs 3.5L matoriem
Bet tam FXam ir 3400 ar kautko cc, lidz ar to ari ieklaujas (gandriz) normaa, lai neatrautu 300 e piemaksu. Taa pat izsargaajas arii GS 450h, RX 450h...
Vispar jau taads mashinas ir domaatas cilvekiem, kuriem beigi neuztrauc cik jaamaksaa par gada nodokli
STFU, mēs runājam par 5-7 gadus veciem auto
un tad vinjas vairs neskaitaas biznesa premium tachkas? Tikai tagad saak mekleet tadi, kuri nevar tadu reali atljauties tikuntaa, bet pateicoties lielajam veertibas kritumam ir iespeeja paseedet taadaa mashiinaa. Un pirmais jautaajums ir cik liels buus gada nodoklis Vienkaarshi ideaali. Var atljauties nopirkt mashinu nezinu, pa 15k bet redz 300 euro vai 400 gadaa par nodokli vairs nesanaak Tas taa normaali?
07 Jul 2018, 17:33:40 @bertons rakstīja:
Virs 3.5L matoriem
Bet tam FXam ir 3400 ar kautko cc, lidz ar to ari ieklaujas (gandriz) normaa, lai neatrautu 300 e piemaksu. Taa pat izsargaajas arii GS 450h, RX 450h...
Vispar jau taads mashinas ir domaatas cilvekiem, kuriem beigi neuztrauc cik jaamaksaa par gada nodokli
STFU, mēs runājam par 5-7 gadus veciem auto
un tad vinjas vairs neskaitaas biznesa premium tachkas? Tikai tagad saak mekleet tadi, kuri nevar tadu reali atljauties tikuntaa, bet pateicoties lielajam veertibas kritumam ir iespeeja paseedet taadaa mashiinaa. Un pirmais jautaajums ir cik liels buus gada nodoklis Vienkaarshi ideaali. Var atljauties nopirkt mashinu nezinu, pa 15k bet redz 300 euro vai 400 gadaa par nodokli vairs nesanaak Tas taa normaali?
ēzeli, jautājums bija retorisks un nekas vairāk
neiebraucu ko tu ar to biji domaajis, un par eezeli citus saukt gan jau tu vari tikai internetaa Jeb uz taviem pleciem arii seezh 8 gadi mogo liizining, 5k paarmaxa un tapeec taadus smagumus nesi, un par eezeljiem runaa
Cik tad ēd tas viena litra dzinējs,ja viņam vajag gāzi?
Gan jau ,kā sendienās vīri runāja
1,2 ēd tik pat cik 1,iet bišku labāk
1,4 pret 1,2 tas pats
1,6 pret 1,4 tas pats
un beigās sanāk,ka 1l ēd tik pat cik 4,2 biturbo,iet bišku sliktāk.
Jautājums bembistiem.
Cik varētu prasīt par e39 540i , motors ir 4.0 M60,( 1997.gada, automāts), oxfordgreen,ļoti labā vizuālā ( daudzi bleķi ir uzlikti jauni ) un tehniskā stāvoklī, viss elektro,melnie griesti,M multistūre, feislifta xenon lukturi,vasaras diski r17 (style 166) , ziemas riepas ar diskiem r16.
Ir doma meklēt kaut ko mazāk jaudīgu, jo pārsvarā pārvietojos pa pilsētu...