2004-01-14 12:26, Blackadder rakstīja:
Maybe es esmu stagnatīvs atpakaļrāpulis un progresa pretinieks, bet nespēju saprast - kāda vairs īsti ir jēga no pakaļpiedziņas, ja tā ir aprīkota ar visādām DSC, ASC un "traction control" - kur tur vairs ir prieks no pakaļpiedziņas, ja auto uzvedas tikpat garlaicīgi kā priekšpiedziņa???
tu esi izbraucis ar taa apriikotu BMW? izbrauc un sapratiisi maneejam laikam ir tikai ASC, bet tas IR pakaljpiedzinja, tikai stabilaaka par "parasto" . ja gribaas, samest liikumaa nav probleemu. bet nemeetaa, piem., pa shljuru starp joslaam
Kaadu bowlingu
p.s. es sestdien nestraadaaju, sestdien es uz kalnu braukshu, miiljie koleegji uzdaavinaaja, piepuushamo sniega moci uz slidaam jaabrauc sestdien ar moci vizinaaties
manupraat pateicoties shim izgudrojumam taa chiksa kurai tas bembis pieder, veel joprojaam ir sveika un vesela, manupraat normaala shtelle, kad negribi gonkot iesleedz, kad gribi izsleedz, normaljna
Jebkura elektronika var jebkurā brīdī iziet no ierindas. Pašam tā gadījās ar super-duper ASC
"manupraat pateicoties shim izgudrojumam taa chiksa kurai tas bembis pieder, veel joprojaam ir sveika un vesela" - galīgi garām!
priekš kam pirkt 328 ja īpašniece vēl staigā,pateicoties asc ?!!
Ja nemāk savaldīt auto,lai brauc ar tramvaju
tu esi izbraucis ar taa apriikotu BMW? izbrauc un sapratiisi maneejam laikam ir tikai ASC, bet tas IR pakaljpiedzinja, tikai stabilaaka par "parasto" . ja gribaas, samest liikumaa nav probleemu. bet nemeetaa, piem., pa shljuru starp joslaam
Atzīšos godīgi gan, ka neesmu braucis, tikai testu aprakstos lasīts
Un ja objektīvi vērtē, tad manām līkajām roķelēm, kuras piedevām abas ir kreisās un aug no nepareizās vietas, īstenībā šādas lietas būtu vērtīgas.
2004-01-14 12:37, Uldis rakstīja:
Rītā boulings Spāres ielā 19:00
Dzirdēju ka smago gribējis pastumt.
kas buus tie ripinaataaji???
Jaa blja, gandriiz aizsuutiiju pie peeteriem savu mashiinu ar visiem pasazhieriem, tik taapeec ka kaut kaads jobers smagais neskatoties spogulii mochii paari joslaam , apdzinu chali, piebraucu priekshaa gribeeju konkreeti pizdii izrakstiit, shis iesleedzaas, vismaz es shim spoguljus izljurkaaju, dauzot vinju ar kulaku un rupjiem vaardiem lamaajot staastiiju "Ko vot sheit tev suka naakamreiz ir jaaskataas, kad sadomaasi mainiit joslas "
2004-01-14 12:29, RAGE rakstīja:
Pag, kas bija tie visi AC ! DC u.t.t.
Ja atmiņa mani neviļ, tad ASC un DSC atšifrējās kā "automatic stability control" un "dynamic stability control" Faktiski tas ir gandrīz tas pats, vismaz pēc to uzdevuma, vienkārši atkarībā no automašīnas markas sistēmām tiek dots katrai savs nosaukums. Manuprāt BMW markas automašīnām tas tika saukts par ASC, savukārt MB vai Opeļiem - par DSC. Bet ja es te samelojos, nebļaujiet pārāk stipri, atmiņa man nav bezizmēra.
Savukārt "traction control" ir vilkmes kontrole - rupji runājot, pretspolēšanas sistēma.
2004-01-14 12:20, RAGE rakstīja:
Angel beidz piepisties pie siikumiem, ar to es gribeeju pateikt ka tam bembim ir taa fishka kura tur kaut ko tu stabilizee un katru riteni kaut kaa piebremzee, nu karoch kad taa shtelle bija iesleegta shkjeersaam bembi ielikt nebija iespeejams (es protams nemeegjinaaju ieskrieties uz 200km/h un samest stuuri shkjeersaam)
Rage es tev nepiepishos, dariit man nav ko..
vienkarshi starp ASC un DSC ir milziiga atskiriiba, tapec ari bija interesanti kas ta tur virsuu staaveja, un ja tas bija E36 tad tur DSC nevar buut. man uz ieprieksheejaa BMW bija tikai ASC, un KAA VEEL VAR DABUT SKERSAAM. DSC ir pavisam savaadaak.
nehuja Blackadder - tad reizi pa visam reizem. ASC ruupejas lai neizbuksee pakaljejie ritenji un viss, citu neko. DSC rupejas par to lai neizbukse pakaljejie ritenji un ja amshina ari ir saslidejusi, DSC katru riteni atseviski kontrolejot/piebrenzejot to mashinu nolikt taisni. ASC jau ir baigi veca fiicha, 1993 gada 540 kas bija draudzenei jau tas bija. DSC ir jaunaka sistema, laikam sakot to 99 gada.
[ This message was edited by: JZ on 2004-01-14 12:28 ]
Offline
