drīzāk problēma būs temperatūrā, vai neprecīzi uzjauktā lakā, laka būs daudz cietāka/izturīgāka ja to pēc uzpūšanas paceps kādu stundu ~60 grādos, IR sildītājs aizstās krāsošanas kameru "garāžas variantam"
sen nekas nav krāsots, bet kādreiz krāsu veikalā bija izvēle starp istabas temp (auksto) cietinātāju/šķīdinātāju un krāsošanas kamerai paredzēto (karsto), aukstajam variantam cietinātājā būs katalists, kas palīdz cietēt tik zemā temperatūrā, karstajā variantā nebūs, parasti tas katalists tikai pasliktina lakas īpašības, "karstā" laka "sacietēs" arī 20 grādos, bet paliks pusjēla līdz auto pastāvēs saulē dažas dienas un laka uzcepsies
šķīdinātājs (lēnais/ātrais) ir tikai priekš tā, lai palīdzētu lakai pašizlīdzināties pēc uzpūšanas, pirms cietinātājs sāk reaģēt
un ne vienmēr cieta laka labāk pasargās detaļu, tās vieglās zaru švīkas ir sīkums, tās viegli pulējas, bet gadās akmentiņš, kas citajā lakā izsit robu, bet mīkstajā atstāj tik nelielu nospiedumu, un, ja auto nebūs tīrs un tie zari švīkāsies pa laku, tad netīrumi strādās kā abrazīvs un švīkas parādīsies arī uz cietās lakas
Detaļa: spārns no kura izslīpēts rūsas pleķis līdz tīram metālam, rūsas krāteru nav
Mērķis: sagatavot remonta vietu tā, lai maksimāli ilgi attālinātu to mikrli, kad rūsa atgriezīsies
Plānotās darbības:
1. gruntēšana ar skābo grunti
2. gruntēšana ar epoksīda grunti
3. špaktelēšana un attiecīgi slīpēšana
4. gruntēšana ar pildošo grunti
5. grunts slīpēšana
6. krāsošana 2-3 kārtas
7. lakošana 2-3 kārtas
Zinu, ka špakteli vislabāk ir uzklāt uz tīra metāla, bet gribu izmantot skābo grunti un tā kā uz skābās grunts nevar špaketlēt, domāju uzpūst epoksīda grunti.
nevis tā ka nedrīkst, bet nav jēgas, abas tāds dara vienu un to pašu darbu, bet viena otrai nepalīdz nekādā veidā
epoksīds turās klāt pie substrāta pateicoties mehāniskai saķerei - risēm, ko atstāj rupjais smilšpapīrs P40-60-80, un sacietējot rada ļoti labu virsmu tālākai krāsošanai - piemērots produkts auto pēcpiekrāsošanai
skābā grunts noēd nost tur palikušos netīrumus vai pavisam vieglu virspusējo rūsu (veidojas praktiski momentā dēļ gaisā esošā mitruma), kodina metālu tādā veidā veido ķīmisku saķeri ar substrātu pat bez mehāniskas apstrādes (kā to vajag epoksīda gruntij) - piemērots ražošanas procesam kur var izslēgt metāla abrazīvu apstrādi
2 atšķirīgas metodes kā "piesieties" pie pamata
par "nedrīkst epo krāsot pa virsu skābajai" nāk no tiem, kas uz neizreaģējušas grunts pūš virsū epo, kurā pēcāk veidojas burbuļi
līdz ar to - vai nu 1. vai 2.
un pat ja rūsa ir izslīpēta līdz tīram metālam un nav redzamu krāteru, labāk ir to vēlreiz nokrāsot ar rūsas pārveidotāju pāris reizes (vajag lai detaļa ir silta, aukstumā reakcija nepaspēs notikt pirms pārveidotājs izžūs), un tad vēlreiz pāriet ar 60-80to un tad gruntēt
pārējais par secību ir daudz maz pareizi, ja ir vēlēšanās/vajadzība detaļu vēlāk slīpēt/pulēt, tad pēc lakas nožūšanas to uzmatē ar rupjo skočbraitu vai 800-1000 ūdens papīru un uzpūš vēl laku - tīri lai samazinātu risku izslīpēt cauri lakai un iebraukt krāsā
p.s. rūsās pārveidotāju visprastāko, noteikti NE kaut kādus Brunox vai tamlīdzīgus, viss, ko vajag, ir biš fosforskābes, kas parādīs uzreiz vai tur vēl ir kaut kādi rūsas mikrokrāteri - tie būs kā tumši - violeti punkti, ja tādu nav, tad būs redzams tikai spožs metāls zem uzkrāsotā pārveidotāja
13 Apr 2015, 18:47:45 us rakstīja:
Jā, detaļas sildīšanu aizmirsu pievienot sarakstā.
Paldies par atbildi Man jau bija aizdoma, ka kombinēt skābo ar epoksīdu var būt bezjēdzīgi
Var jau kombinĕt, uzklāj skābo, pēc 20 min, kamēr nav pilnībā izžuvis uzklāj akrila grunti, un tad jau var klāt epoksīda, ļoti svarīgi ar ko esi to rūsu dabūjis nost, ja ar fleksi ar drāšu birsti tad gan ir slikti, jo tā izlīdzina poras ar visu rūsu iekšā, labam rezultātam vajadzētu nostrūklot, noklāt ar skābi, nākošajā dienā vēlreiz nostrūklot un gruntēt
Iesakiet krāsu veikalu, kur aizbraukt aprunāties ar džekiem par auto krāsošanu mājas apstākļos. Nu un pie reizes nopirkt visu nepieciešamo - krāsa, laka utt.
Ir kāda atsauksme par Auarita krāsošanas pistolēm? Priekš sevis vajag sakrāsot autiņu,tāpēc meklēju krāsošanas pistoli (bāzei,lakai) cenā līdz 100-150e
grunts ir nepieciešama tikai dziļu švīku aizpildīšanai vai tīra metāla pārklāšanai, ja vecā krāsa/laka ir labā stāvoklī, tad slīpē/matē ar ūdens 800-1000 vai sarkano skočbraitu un krāso pāri
dažām krāsām, kas slikti klājas (spīd cauri), ir paredzēts tās krāsot uz noteikta toņa grunts, tādēļ ir baltas/pelēkas/melnas gruntis
un grunti nav jāuzmatē, tā, praktiski vienmēr, nebūs pietiekami gluda pēc sacietēšanas un paredzēts to ir slīpēt taisnu ar ūdens 800-1000 papīru, un papīrs jāliek uz klucīša vai stingras gumijas, lai noslīpētā virsma ir patiešām taisna
Offline
Man jau bija aizdoma, ka kombinēt skābo ar epoksīdu var būt bezjēdzīgi 
