28 Mar 2012, 09:32:00 Redliner rakstīja:
Svētdien uz Bauskas šosejas esot jauns pārkāpēju bildēšanas veids parādijies. Viens bulkuvāģis ar "grilu" stāv krūmos, otrs tik "velkas" turp šurp pa šoseju. Vadītāji spiesti šamējo apdzīt un hops jauna bilde albūmā.
kur uz Bauskas šosejas?
toč zini ka tā, vai arī 1 tante teica
Man te čomiņi svētdien ar divām mašīnām laiduši, abiem jaunas biužas, braukuši atpakaļ skatās atkal tas bulkuvāģis turpat izpildas. Gan jau vēlkādreiz šie šādi izpildīsies, gan jau vēl dzirdēsi.
Laba bilde,tik apstrīdama gan,kāds nezin kam tā honda,varbūt arī saņēmis sodu
Ev ... jūs man parāda KUR ir rakstīts, ka bildē nevar būt vairāk par 1 mašīnu !? .. Nu izņemot Džeriņa rakstu ....
Cik saprotu, tad FR ir spējīgs nofiksēt ātrumus pa joslām .. un pareizi rādās Lane 4 - un tur arī Tuaregs atrodas ...
Necenšos te kaut ko aizstāvēt, bet es vnk nezinu, kur ir rakstīti noteikumi kādiem jāizskatās FR sodiem un bildēm ...
Lēmumam nepiekrītu sekojošu iemeslu dēļ. Fotoattēlā blakus manis vadītajam t/l ir redzams cits t/l. Līdz ar to nav nosakāms uz kuru no abiem t/l attiecās mērījums. PoliScan fotoradara lietošanas instrukcijā 8.3.pkt. ir norādīts, ka šāds fotoattēls nav izmantojams kā pierādījums. Turklāt, fotoradars sastāv no divām atsevišķām iekārtām – fotoaparāta un radara. Tas, ko redz fotoaparāts, nemaz nenozīmē, ka to pašu redz radars. Eiropas lielākā autokluba (ADAC) mājaslapā www.adac.de atrodams raksts ar nosaukumu “Blitzer PoliScan in der Kritik.” ADAC juristu un tiesnešu konferencē par fotoradariem tika runāts par prasībām fotoradatiem attiecībā uz 36 dažādiem fotoradaru iekārtu veidiem. Tika runāts par to, ka nav nekādas garantijas tam, ka mērījums attiecas uz konkrētu transportlīdzekli. No 36 iekārtām vislielāko kritiku izpelnījās tieši PoliScan, jo radars nav precīzs, ja uz bildes ir redzamai divi vai vairāki transportlīdzekļi (šādā gadījumā mērījumu precizitāti nevarot garantēt). Problēma esot tajā, ka foto tiek uzņemts vairākus metrus pēc mērījuma veikšanas.
Vienreiz, kad uz jūrmalu braucu, redzēju tajā stāvvietā, kas ir uzreiz aiz apvadceļa, aiz zīmes paslēptu radaru. Atpakaļceļā ievēroju, ka pats kabluks stāv iedzīts dziļi mežā kādus 150m nost no radara.
Es tā iedomājos - ja kāds iet pie tā radara un sāk tur visu skatīties un pētīt, ja šamie izdomā kāpt no busiņa laukā un skriet klāt, tikmēr kāds, kam darīt nav ko iesēžās busiņā, iebrauc dziļi mežā, lai čalīšī meklē..
Bet tad sanāk, ka var lidot tik cik pulkstenis iet, galvenais, ir turēt kādu sev līdzās. Tobiš, jāmeklē līdzvērtīgs pretinieks, sāns sānā kaut uz diviem simtiem un protokoli nederīgi
Pēdējā laikā vairāk tracina tie tirliņi, kas saprotot, ka priekšā ir tā miskaste, nomet līdz 35-40 km/h, nevis pašu radaru esamība
šodien uz V-pils šosejas gan Pūrē, gan Spuņciemā, gan no rīta gan vakarpusē konstanti pie radara velkās uz 35
28 Mar 2012, 21:57:32 nikna_pele rakstīja:
Pēdējā laikā vairāk tracina tie tirliņi, kas saprotot, ka priekšā ir tā miskaste, nomet līdz 35-40 km/h, nevis pašu radaru esamība
šodien uz V-pils šosejas gan Pūrē, gan Spuņciemā, gan no rīta gan vakarpusē konstanti pie radara velkās uz 35
nez, nesen braucu tieshi pa to marshutu, bija fotoradars gan Spunjciemaa, gan pirms Puures! visi brauca ar max atljauto!
28 Mar 2012, 21:57:32 nikna_pele rakstīja:
Pēdējā laikā vairāk tracina tie tirliņi, kas saprotot, ka priekšā ir tā miskaste, nomet līdz 35-40 km/h, nevis pašu radaru esamība
šodien uz V-pils šosejas gan Pūrē, gan Spuņciemā, gan no rīta gan vakarpusē konstanti pie radara velkās uz 35
nez, nesen braucu tieshi pa to marshutu, bija fotoradars gan Spunjciemaa, gan pirms Puures! visi brauca ar max atljauto!
man laikam neveiksmīgi trāpījās aiz tādiem gadīties, pie tam situācijās, ka nevar apdzīt
Offline
