Online
Pašreiz BMWPower skatās 257 viesi un 8 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: 0-100'000 km. Pieredze ar jauniem auto
| Autors | Ziņojums |
|---|
smudo  | | 23. Oct 2020, 14:17 |
#4761
|
|  Kopš: 18. Jan 2015
Ziņojumi: 4192
Braucu ar: 944 turbo & Cayman & 330iX & 540ix
|
23 Oct 2020, 14:12:32 @sys9291 rakstīja:
23 Oct 2020, 14:09:55 @smudo rakstīja:
23 Oct 2020, 13:55:33 @sys9291 rakstīja:
a eļļas filtra filtrējošā elementa laukums arī lielāks? realitāte gan rāda pretēji.... un ko šādā gadījumā dod šis palielinātais eļļas daudzums sistēmā? 
Filtrs filtrē tikai mehāniskos piemaisījumus, kuriem labā dzinējā vispārējā gadījumā nebūtu jābūt. Eļļas degradācija lielā mērā ir dēļ ķīmiskiem un termiskiem procesiem, kurus mehānisks filtrs neietekmē, līdz ar to palielināts eļļas tilpums pie tāda paša filtra izmēra ir pluss.
nu ja jau labā (jaunā) dzinējā eļļa nepiesārņojas ar mehāniskiem piemaisījumiem - tad kapēc vispār filtru liek? izšķērdība?
tad labāk pastāsti 3 galvenās eļļas funkcijas dzinējā... 
Tas, galvenokārt, ir drošības pasākums, manuprāt, jo mazas metāla mikro skaidas tāpat neko katastrofālu nenodarīs, bet atgādināšu, ka diskusija bija par filtra izmēru, nevis to, ka filtra vietu jaunam auto jāatstāj tukšu |  Offline | | |
| Peppa_pig | | 23. Oct 2020, 14:53 |
#4762
|
|  Kopš: 01. Apr 2020
Ziņojumi: 528
Braucu ar: ⸸PE☿PA⸸
| Nu gan ellu mainu izmaksas arabu seihiem 250/300/450 eur.
Man precizi 3 ellu mainas (20 litriga kanna) ar 3 ellas filtirem - 70 eur, liets tiek tas, kas predzets, mainu pats, ik pa 10tk-11tk, aiznem pusstundu + 1x gaisa filtrs t.sk. | | Offline | | |
| smudo | | 23. Oct 2020, 14:56 |
#4763
|
| Kopš: 18. Jan 2015
Ziņojumi: 4192
Braucu ar: 944 turbo & Cayman & 330iX & 540ix
|
23 Oct 2020, 14:53:00 @Peppa_pig rakstīja:
Nu gan ellu mainu izmaksas arabu seihiem 250/300/450 eur.
Man precizi 3 ellu mainas (20 litriga kanna) ar 3 ellas filtirem - 70 eur, liets tiek tas, kas predzets, mainu pats, ik pa 10tk-11tk, aiznem pusstundu + 1x gaisa filtrs t.sk.
Līdz 100k km 90% gadījumos ir vēl auto garantija (izņemot, piemēram, Porsche, kuriem ir tikai 60k km) un tādēļ ir jāveic apkopes pie dīlera, kas jāievēro, ja gribi saglabāt garantiju. Tas, ka pats var pa EUR 30 nomainīt, ir cita lieta. Tu savu auto nedzen uz dīlera apkopēm līdz 100k km un paļaujies uz veiksmi? | | Offline | | |
| Peppa_pig | | 23. Oct 2020, 15:01 |
#4764
|
| Kopš: 01. Apr 2020
Ziņojumi: 528
Braucu ar: ⸸PE☿PA⸸
|
23 Oct 2020, 14:56:16 @smudo rakstīja:
23 Oct 2020, 14:53:00 @Peppa_pig rakstīja:
Nu gan ellu mainu izmaksas arabu seihiem 250/300/450 eur.
Man precizi 3 ellu mainas (20 litriga kanna) ar 3 ellas filtirem - 70 eur, liets tiek tas, kas predzets, mainu pats, ik pa 10tk-11tk, aiznem pusstundu + 1x gaisa filtrs t.sk.
Līdz 100k km 90% gadījumos ir vēl auto garantija (izņemot, piemēram, Porsche, kuriem ir tikai 60k km) un tādēļ ir jāveic apkopes pie dīlera, kas jāievēro, ja gribi saglabāt garantiju. Tas, ka pats var pa EUR 30 nomainīt, ir cita lieta. Tu savu auto nedzen uz dīlera apkopēm līdz 100k km un paļaujies uz veiksmi?
Nav jauna 2015 gada Skoda. Jaunu gan es nekad nepirksu, nu vienigi jaunu e36 | | Offline | | |
| ATB | | 23. Oct 2020, 15:12 |
#4765
|
|  Kopš: 21. Sep 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 5354
Braucu ar: ♛ ♛
| Te viens runā par apelsīniem, otrs par āboliem un trešais vēl iemaisa tomātus pa vidu | | Offline | | |
| kkas | | 23. Oct 2020, 15:38 |
#4766
|
|  Kopš: 22. Apr 2008
Ziņojumi: 10185
Braucu ar: Alfu
|
23 Oct 2020, 15:12:14 @ATB rakstīja:
Te viens runā par apelsīniem, otrs par āboliem un trešais vēl iemaisa tomātus pa vidu
kkādus gadus 7 vismaz pasaule brauc tos 30k km un kkā ss neredz, ka būtu masveidā akcijas - auto tikko no Vācijas? Ēd eļļu, dūmo, noklapēja? Nosvaposim dzinēju dienas laikā un uzsauksim nākamo eļļas maiņu | | Offline | | |
| jurrus | | 23. Oct 2020, 15:41 |
#4767
|
|  Kopš: 22. May 2002
Ziņojumi: 1530
Braucu ar: OBK, Leaf E+, CBF1000
|
23 Oct 2020, 15:38:23 @kkas rakstīja:
23 Oct 2020, 15:12:14 @ATB rakstīja:
Te viens runā par apelsīniem, otrs par āboliem un trešais vēl iemaisa tomātus pa vidu
kkādus gadus 7 vismaz pasaule brauc tos 30k km un kkā ss neredz, ka būtu masveidā akcijas - auto tikko no Vācijas? Ēd eļļu, dūmo, noklapēja? Nosvaposim dzinēju dienas laikā un uzsauksim nākamo eļļas maiņu
Te jau viens minēja, ka suns ir aprakts Vācijas un citu lielvalstu auto ekspluatācijas īpatnībās! Viņi tos 30K pa bāņiem sabrauc mēnešu laikā, kamēr rīdzinieks parastais divu gadu laikā ar astoņiem dažādiem gadalaikiem Te arī tā atšķirība un fiška, kāpēc LV tie 30K ir dzinēja kopējais ekspluatācijas laiks dalīts uz 2. | | Offline | | |
| sys9291 | | 23. Oct 2020, 15:41 |
#4768
|
| Kopš: 13. Jun 2003
No: Ogre
Ziņojumi: 5237
Braucu ar: F20 R1200RT
|
23 Oct 2020, 14:56:16 @smudo rakstīja:
23 Oct 2020, 14:53:00 @Peppa_pig rakstīja:
Nu gan ellu mainu izmaksas arabu seihiem 250/300/450 eur.
Man precizi 3 ellu mainas (20 litriga kanna) ar 3 ellas filtirem - 70 eur, liets tiek tas, kas predzets, mainu pats, ik pa 10tk-11tk, aiznem pusstundu + 1x gaisa filtrs t.sk.
Līdz 100k km 90% gadījumos ir vēl auto garantija (izņemot, piemēram, Porsche, kuriem ir tikai 60k km) un tādēļ ir jāveic apkopes pie dīlera, kas jāievēro, ja gribi saglabāt garantiju. Tas, ka pats var pa EUR 30 nomainīt, ir cita lieta. Tu savu auto nedzen uz dīlera apkopēm līdz 100k km un paļaujies uz veiksmi?
nevis pie dīlera - bet autorizētā servisā!
piem BMW gadījumā Wess Select - nav dīleris | | Offline | | |
|
|
ixers  | | 23. Oct 2020, 19:12 |
#4769
|
|  Kopš: 29. Jul 2004
No: Ludza
Ziņojumi: 3322
Braucu ar: svešu auto
| Kāds var apstāstīt kas tas ir autorizētais serviss, kur to vwr nočekot? | | Offline | | |
| ATB | | 23. Oct 2020, 19:15 |
#4770
|
| Kopš: 21. Sep 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 5354
Braucu ar: ♛ ♛
| Parasti nav tā, ka to skaļi reklamē, ja kāda iestāde ir autorizēts servisa partneris? | | Offline | | |
| sys9291 | | 23. Oct 2020, 19:29 |
#4771
|
| Kopš: 13. Jun 2003
No: Ogre
Ziņojumi: 5237
Braucu ar: F20 R1200RT
|
23 Oct 2020, 19:12:43 @ixers rakstīja:
Kāds var apstāstīt kas tas ir autorizētais serviss, kur to vwr nočekot?
bmw gadījumā caur bmw.com mājas lapu... | | Offline | | |
| Modrs | | 23. Oct 2020, 20:28 |
#4772
|
|  Kopš: 22. Nov 2004
No: Zilupe
Ziņojumi: 10491
Braucu ar: Latvijas veiksmes stāstu
|
23 Oct 2020, 15:38:23 @kkas rakstīja:
23 Oct 2020, 15:12:14 @ATB rakstīja:
Te viens runā par apelsīniem, otrs par āboliem un trešais vēl iemaisa tomātus pa vidu
kkādus gadus 7 vismaz pasaule brauc tos 30k km un kkā ss neredz, ka būtu masveidā akcijas - auto tikko no Vācijas? Ēd eļļu, dūmo, noklapēja? Nosvaposim dzinēju dienas laikā un uzsauksim nākamo eļļas maiņu
un ko tad tu iesvaposi, piemēram, 1,4 TSI motora vietā, ja jau pat nelielos nobraukumos tur ir maslažors un virzuļi cilindros pa diogonāli švankājās un pats motors, iespējams, vairs nedarbojas tiešās iesmidzes ciklos?
Cik es esmu papētījis, tad vismaz dīzeļiem joprojām ir pietiekama augstuma virzuļi ar vēl pietiekami bieziem gredzeniem | | Offline | | |
| desadesa | | 23. Oct 2020, 21:16 |
#4773
|
|  Kopš: 01. Jul 2019
Ziņojumi: 2100
Braucu ar: noskrējienu <100k
|
23 Oct 2020, 20:28:44 @Modrs rakstīja:
un ko tad tu iesvaposi, piemēram, 1,4 TSI motora vietā, ja jau pat nelielos nobraukumos tur ir maslažors un virzuļi cilindros pa diogonāli švankājās un pats motors, iespējams, vairs nedarbojas tiešās iesmidzes ciklos?
vot pietrūka ka atnāk kkāds garažas kurmis un noraksta visus EA211 motorus par ārā metamiem  | | Offline | | |
| cipargalva | | 23. Oct 2020, 22:13 |
#4774
|
|  Kopš: 07. Jul 2009
No: Valmiera
Ziņojumi: 6748
Braucu ar: quattro
| Diemžēl nekā baigi laba arī tur nav. Problēmas ar misfirēm ir diezgan izplatītas. Ir pieredze ar sešiem TSI aparātiem, no kuriem pieci ir 1.4l. Vienam augstāk minētās problēmas sākās jau garantijas laikā, otram krietni pēc garantijas. Papildus tam pašam otrajam jau no dzimšanas ļoti slikti sila salons. Ar pārējiem gan nekādu īpašu problēmu nav bijis, ja neskaita garantijas DSG maiņu un sajūga maiņu manuālim Bet tas neattiecas uz motoru. | | Offline | | |
| sys9291 | | 23. Oct 2020, 23:10 |
#4775
|
| Kopš: 13. Jun 2003
No: Ogre
Ziņojumi: 5237
Braucu ar: F20 R1200RT
|
23 Oct 2020, 20:28:44 @Modrs rakstīja:
23 Oct 2020, 15:38:23 @kkas rakstīja:
23 Oct 2020, 15:12:14 @ATB rakstīja:
Te viens runā par apelsīniem, otrs par āboliem un trešais vēl iemaisa tomātus pa vidu
kkādus gadus 7 vismaz pasaule brauc tos 30k km un kkā ss neredz, ka būtu masveidā akcijas - auto tikko no Vācijas? Ēd eļļu, dūmo, noklapēja? Nosvaposim dzinēju dienas laikā un uzsauksim nākamo eļļas maiņu
un ko tad tu iesvaposi, piemēram, 1,4 TSI motora vietā, ja jau pat nelielos nobraukumos tur ir maslažors un virzuļi cilindros pa diogonāli švankājās un pats motors, iespējams, vairs nedarbojas tiešās iesmidzes ciklos?
Cik es esmu papētījis, tad vismaz dīzeļiem joprojām ir pietiekama augstuma virzuļi ar vēl pietiekami bieziem gredzeniem
6 golfa laikos iekš mollera bija teiciens - nomainīsim dzinēju otrās eļļas maiņas laikā... | | Offline | | |
| desadesa | | 24. Oct 2020, 00:41 |
#4776
|
| Kopš: 01. Jul 2019
Ziņojumi: 2100
Braucu ar: noskrējienu <100k
| 1.4 motoram ir 6 modifikācijas, kur katra nākamā tika uzlabota, bet garāžas kurmim nesaprast 2012 golfa starpību no 2018 | | Offline | | |
|
|
| filips77 | | 24. Oct 2020, 18:10 |
#4777
|
| Kopš: 20. Jun 2019
Ziņojumi: 16
Braucu ar:
| 1,4 tsi golfā 6 / passat b7 un 1,4 tsi EA211 (2013+) golfā 7 / passat b8 / tiguan utt. Ir divi pilnīgi atšķirīgi dzinēji.
At first glance it might seem that the new 1.4 TSI is a modified version of the 1.4 TSI EA111 engine because they have similar power output, look, and displacement, but it is an entirely new engine based on the experience of designing and production of previous small turbocharged power units.
First of all, the 1.4 TSI EA211 has a lightweight aluminum cylinder block with cast iron sleeves (liners) instead of complete cast iron block. There are a new die-forged steel crankshaft and connecting rods. The stroke was increased to 80 mm while the cylinder bore was decreased to 74.5 mm (by 2 mm). The engine with new components became lighter by 24.5 kg than its predecessor. The engine block is tilted by 12 degrees backward and the exhaust manifold is always at the back side near the firewall. That allows achieving more unification between cars built on MQB platform.
| | Offline | | |
| 968-jk | | 24. Oct 2020, 21:48 |
#4778
|
|  Kopš: 08. Dec 2013
No: Rīga
Ziņojumi: 14048
Braucu ar: 30niekiem
| Jo jaunāks Mersis jo lielāks mēsls. Paziņai 3 gadīgs GLE g63 amg. Nesistam auto uz durvīm rūsa. Ne punktiņš, bet kārtīgs rūsas burbulis. Braucot tā kā tas auto paredzēts katru 2.nedēļu Domeniksā dzīvo. Pēc viena 333 apmeklējuma kārba defekts.
Ā, un nu jau 2 mēneši Domeniksā stāv, jo nevar dabūt detaļas. [ Šo ziņu laboja 968-jk, 24 Oct 2020, 21:50:58 ] | | Offline | | |
| Arsmens | | 24. Oct 2020, 22:08 |
#4779
|
|  Kopš: 28. Jun 2003
No: Rīga
Ziņojumi: 13306
Braucu ar: Trim durvīm
|
24 Oct 2020, 21:48:25 @968-jk rakstīja:
Jo jaunāks Mersis jo lielāks mēsls. Paziņai 3 gadīgs GLE g63 amg. Nesistam auto uz durvīm rūsa. Ne punktiņš, bet kārtīgs rūsas burbulis. Braucot tā kā tas auto paredzēts katru 2.nedēļu Domeniksā dzīvo. Pēc viena 333 apmeklējuma kārba defekts.
Ā, un nu jau 2 mēneši Domeniksā stāv, jo nevar dabūt detaļas.
da labi, doiče kvalitāte jau galīgi zem plintusa? Grūti šiem ies ķīnas uzlecošajā laikmetā šitā  | | Offline | | |
| DeeCee | | 25. Oct 2020, 15:07 |
#4780
|
|  Kopš: 29. Jun 2007
No: Rīga
Ziņojumi: 9264
Braucu ar: Tenere 700 un Procaliber
| jau kādu laiku sekoju šai sāgai 
 Spied "Play", lai skatītos video! | | Offline | | |
|
Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, GirtzB, Lafter, PERFS, RVR, SteelRat, VLD, dust, linda, mrc, noisex, smudo
|
