22 Oct 2020, 11:16:13 @Gachaans rakstīja:
manam auto pēc grāmatas arī reizi pa 30K eļļa jāmaina, kas pie mana nobraukuma sanāktu apmēram reizi 9 mēnešos. Es gan mainu reizi pa 15K, un dīleris arī ieteica mainīt reizi pa 15K. tipa teorētiski, ja vīlē garus gabalus, varot 30K braukt. betpar cik nezinu vai mašīnu pēc garantijas beigām turpināšu braukt vai tirgošu, labāk tomēr laicīgāk samainīt to eļļu.
Jau cik reizes šic tika izrunāts - 30tkm intervāls ir domāts bāņiem, kur diendienā tiek vīlēts 300km+. Mums bāņi ir? - Nav. Kur nu vēl, ja vislaik mīcies pa centru un sēdi sastrēgumos..
nejau mode ... pārdodot auto, ir jānorāda arī apkopes izmaksas.
apkopes izmaksas lejā var dabūt ar:
1) retākām apkopēm
2) pie apkopes mainot pašu minimumu (golfam gaisa filtrs pie 90k mainās)
Varbūt kaut kur Vācijā, braucot pa mazgātām ielām gaisa filtrs pēc 90k vēl ir ok .. pie ums pa putekļiem ,smiltīm, grantīm jau pēc 15 k būtu jāmaina.
Bet nu jā - kaut kā jau tie motori līdz garantijas beigām ir jānokauj
22 Oct 2020, 09:28:08 @subaru rakstīja:
Pa lielam eļļu nemaz nevar par biežu nomainīt. Vnk ir kaut kāds veselā saprāta un eļļas priģels cik ilgi tā saglabā savas īpašības.
Ja maciņš un laiks atļauj, tad tak var mainīt kaut ik pa 1000 km.
Nu vismaz inženieri ,kas būvē 800+ zs mašīnas stāsta,ka tur pie piestrādes kaut kādas mikro daļiņas var rasties eļļā ,tāpēc tas esot svarīgi.
22 Oct 2020, 08:02:18 @koderis rakstīja:
tas, ka nevar pierakstīties uz apkopi, izklausās pēc diršanas, bet nu labi lai tā būtu. skandi nav problēmu pierakstīties uz apkopi. panelī ieraugu, ka 10k nobraukti, zvanu un rakstos jāmaksā tā kā parasti ne reizi neesmu pasūtīts, tik cik servisnieki uzskata par īpatni, jo var taču 30k braukt
Nu varbūt ne pasūtīja, bet šādi tā saruna gāja:
— Sveiki, gribu pierakstīties uz eļļas maiņu un apkopi
— Labdien, kāda mašīna, numurzīme
— GK490
— (samulsis) Jums jau 30k nobraukti?
— Nē, tik 8k, bet gads jau pagāja, gribu uztaisīt apkopi ar visiem filtriem un eļļu.
— Brauciet vēl droši, zvaniet vai nu nākamgad, vai kad būs 30k.
Es biju pie stūres, mazliet samulsu, atvādamies un viss. Pierakstījos pie čoma Favorītā, tur visu izdarīja, bez jautājumiem
Nu hvz. Vai tad nav tā, ka pēc noteikta laika (manā gadījumā 1 gads) apkope iedegās neatkarīgi no nobraukto km skaita?
kas jums ar to eļļas maiņas fetišu? vēl varētu kāds ik pa 5k mainīt, kā mēdz krievijā īpatņi darīt. man jau ir otrais auto, kuram pirmie saimnieki līdz standarta 200k eļļu mainīja ik pa 30k. nedūmo, negrab, eļļu neēd, nespiež pa blīvslēgiem ārā, jo pisec viss sadilis un kompresijas nav, 0 simptomu.
22 Oct 2020, 10:36:14 @Nixx rakstīja:
To lubrikantu onānismu īsti līdz galam nesaprotu.
Savām mašīnām eļļas mainu, kad parādās uzraksts panelī.
Nobraucu 100 - 150k km un pārdodu tos tazikus tālāk
Kur problēma ?
Problēma tur, ka mūsdienu auto ar 30k intervāliem motori ar 100k nobraukumu mētājās servisos uz grīdas. Kā teica servisnieks:"ko tur brīnīties, ja pa 100k viņam tikai 3 apkopes bija"
Un tagad, atgriezīsimies realitātē.
šī ir mana paša pieredze ar 30.000km eļļas intervāliem.
1) ģimenē mums ir vw passat cc 2011 2.0 tdi 170zs
nopirka no moller LT pirms 6 gadiem ar 100.000km. eļļa mainījās ik pēc 30.000km. pie 210.000km nomainīja siksnu + ūdens sūkni. tagad automašīnai ir 270 000 km. nav nevienas problēmas ar motoru vai dpf. motors darbojas kā no pirmās dienas.
2) golf VII 1,4 tsi. nopirku to jaunu no mollera (LV) un tagad ir 95 000 km. eļļa mainīta 30, 60 un 90 000 km. nav problēmu.
jums, puiši, jāatdziest ar domu, ka eļļas intervāli pie 30.000 ir slikti. kamēr jūs ievietojat pareizās specifikācijas eļļu, viss būs kārtībā.
p.s. un Baltijā vw gaisa filtra intervāls nav 90 000 km kā Vācijā, bet ik pēc 2 gadiem vai 60 000 km.
22 Oct 2020, 10:36:14 @Nixx rakstīja:
To lubrikantu onānismu īsti līdz galam nesaprotu.
Savām mašīnām eļļas mainu, kad parādās uzraksts panelī.
Nobraucu 100 - 150k km un pārdodu tos tazikus tālāk
Kur problēma ?
Problēma tur, ka mūsdienu auto ar 30k intervāliem motori ar 100k nobraukumu mētājās servisos uz grīdas. Kā teica servisnieks:"ko tur brīnīties, ja pa 100k viņam tikai 3 apkopes bija"
Un tagad, atgriezīsimies realitātē.
šī ir mana paša pieredze ar 30.000km eļļas intervāliem.
1) ģimenē mums ir vw passat cc 2011 2.0 tdi 170zs
nopirka no moller LT pirms 6 gadiem ar 100.000km. eļļa mainījās ik pēc 30.000km. pie 210.000km nomainīja siksnu + ūdens sūkni. tagad automašīnai ir 270 000 km. nav nevienas problēmas ar motoru vai dpf. motors darbojas kā no pirmās dienas.
2) golf VII 1,4 tsi. nopirku to jaunu no mollera (LV) un tagad ir 95 000 km. eļļa mainīta 30, 60 un 90 000 km. nav problēmu.
jums, puiši, jāatdziest ar domu, ka eļļas intervāli pie 30.000 ir slikti. kamēr jūs ievietojat pareizās specifikācijas eļļu, viss būs kārtībā.
p.s. un Baltijā vw gaisa filtra intervāls nav 90 000 km kā Vācijā, bet ik pēc 2 gadiem vai 60 000 km.
Es Tev varētu parādīt sava auto gaisa filtru pēc 15k, kad pienāks tas laiks.
Latvijai arī 60k ir 4x par retu.
Man dzinējs joprojām darbojas labi nav objektīvs kritērijs, lai argumentētu vai 30k eļļas intervāls ir vai nav ok! Dzinējs darbosies ok, līdz pēķšņi vienā acumirklī tas tā vairs nebūs
Pa lielam tikai eļļas analīze var objektīvi parādīt vai eļļa ir izstrādājusies šājā intervālā, parādīt tās piesārņojumu, dilstošo metālu klātbūtni utt.
Viss pārējais no sērijas, man dzinējs ar 30k eļļu darbojas labi, uz ausi izklausās kluss utt. ir fufelis.
22 Oct 2020, 13:16:35 @Mikels rakstīja:
Man dzinējs joprojām darbojas labi nav objektīvs kritērijs, lai argumentētu vai 30k eļļas intervāls ir vai nav ok! Dzinējs darbosies ok, līdz pēķšņi vienā acumirklī tas tā vairs nebūs
Pa lielam tikai eļļas analīze var objektīvi parādīt vai eļļa ir izstrādājusies šājā intervālā, parādīt tās piesārņojumu, dilstošo metālu klātbūtni utt.
Viss pārējais no sērijas, man dzinējs ar 30k eļļu darbojas labi, uz ausi izklausās kluss utt. ir fufelis.
22 Oct 2020, 13:16:35 @Mikels rakstīja:
Man dzinējs joprojām darbojas labi nav objektīvs kritērijs, lai argumentētu vai 30k eļļas intervāls ir vai nav ok! Dzinējs darbosies ok, līdz pēķšņi vienā acumirklī tas tā vairs nebūs
Pa lielam tikai eļļas analīze var objektīvi parādīt vai eļļa ir izstrādājusies šājā intervālā, parādīt tās piesārņojumu, dilstošo metālu klātbūtni utt.
Viss pārējais no sērijas, man dzinējs ar 30k eļļu darbojas labi, uz ausi izklausās kluss utt. ir fufelis.
Nesot tās lietotās eļļas uz laboratoriju blakus neliekot to pašu paraugu pirms ieliešanas jēga būs tik pat liela cik no plaušu rentgena pēc kovid izslimošanas bez bildes pirms slimošanas.
22 Oct 2020, 13:29:30 @968-jk rakstīja:
Nesot tās lietotās eļļas uz laboratoriju blakus neliekot to pašu paraugu pirms ieliešanas jēga būs tik pat liela cik no plaušu rentgena pēc kovid izslimošanas bez bildes pirms slimošanas.
tā nu gan nav,labaratorijā tev noteiks viršanas temperatūru,berzes koeficentus un visādas citādas īpašības
Offline
lai tā būtu. skandi nav problēmu pierakstīties uz apkopi. panelī ieraugu, ka 10k nobraukti, zvanu un rakstos 
ne reizi neesmu pasūtīts, tik cik servisnieki uzskata par īpatni, jo var taču 30k braukt
