30 Sep 2020, 23:37:16 @cipargalva rakstīja:
Vajag filtrēt savus "klientus". Nemaksātājus diezgan labi var atpazīt pirms sadarbības sākuma. Pat nav jāredz vaigā.
Kā var atpazīt, ja viņš nebrauc ar bmw un nenesā "ķeseli" uz pleca?
Imho, ja cilveekam (fiz. pers) ir probleema ar auto un vinsh meklee tikai diagnostu, tas jau startaa potenciaali noziimee ka labi nebuus.
Normaals cilveeks, ja ir probleema, aizdzen auto uz servi un savaac sataisiitu.
Taads kursh meklee meklee diagnostu, peec tam kur leetaak nopkrkt detalju, peec tam kur leetaak to nomainiit neveertee savu laiku, taatad visticamaak ar naudu ar ir probleemas.
01 Oct 2020, 05:34:24 @markelis rakstīja:
Imho, ja cilveekam (fiz. pers) ir probleema ar auto un vinsh meklee tikai diagnostu, tas jau startaa potenciaali noziimee ka labi nebuus.
Normaals cilveeks, ja ir probleema, aizdzen auto uz servi un savaac sataisiitu.
Taads kursh meklee meklee diagnostu, peec tam kur leetaak nopkrkt detalju, peec tam kur leetaak to nomainiit neveertee savu laiku, taatad visticamaak ar naudu ar ir probleemas.
Ir arī otra monētas puse - šitajā visā varzā ar nemaksātājiem ir ļoti viegli iegūt labu reputāciju, ja pašam samaksa ir noteiktajos termiņos vai agrāk. Daudzi sadarbības partneri vienkārši zin, ka nauda tad un tad ienāks par 1000% un tas bieži ir ļoti svarīgi.
01 Oct 2020, 05:34:24 @markelis rakstīja:
Imho, ja cilveekam (fiz. pers) ir probleema ar auto un vinsh meklee tikai diagnostu, tas jau startaa potenciaali noziimee ka labi nebuus.
Normaals cilveeks, ja ir probleema, aizdzen auto uz servi un savaac sataisiitu.
Taads kursh meklee meklee diagnostu, peec tam kur leetaak nopkrkt detalju, peec tam kur leetaak to nomainiit neveertee savu laiku, taatad visticamaak ar naudu ar ir probleemas.
Šim gan nevar visos gadījumos piekrist. Piemēram, nesen mainīju LR kompresoru (nu tā kā LR specializētā servisā). Aizbraucu uz diagnostiku, serviss saka - viss komplekts nedaudz zem 800 EUR, jāpasūta, savāc auto uz nedēļu (bet nebrauc, jo kompresors nepumpē), kamēr atnāks detaļa. Biju pirms tam paskatījies, ka pats varu pasūtīt no UK nedaudz zem 600 EUR. Pat ja pieņem, ka man viss šis process aizņēma 1 vai 2h, ar 100 EUR/h likmi es gluži vēl nestrādāju.
Tad par ko es maksāju 200 EUR? Par ietaupītajām 2h? Par 2 gadu garantiju detaļai (kur serviss var izdomāt 100 iemeslus, kāpēc kompresors ir nomiris ātrāk)? Par to, ka serviss pasūta īsto detaļu un paņem no kurjera? Serviss nerunāja par to, ka tas būs express shipping ar nākamās dienas piegādi LV, drīzāk kaut kad pēc nedēļas.
Ja servisam būtu stocks un man būtu bijusi iespēja tikt pie auto uzreiz (un man šķiet salīdzinoši specializētam LR servisam, kuram ir pašam savs veikals, šādu lietu vajadzētu turēt stockā), tad es saprotu, par ko es maksāju, bet savādāk?
Edit: Aizmirsu pierakstīt, ka veikalam būtu jābūt krietni labākām iepirkuma cenām, kā man vienkārši interneta veikalā pērkot, tātad reāli ir runa pat par lielāku starpību
01 Oct 2020, 08:30:40 @DM-101 rakstīja:
ok, kungi, kas te tik gudri raksta:
1. uz kuru [konkreti] servisu vest auto [BMW] ar benzina dzineeju, veel labaak ar N43/N53;
2. saprotu, ka gruuti aptvert, bet - runa shoreiz par servisniekiem, ne privaatajiem.
Te nav runa pat par benzīnu, bet gan vnk par BMW dzinēju.
Dīzeli jau jāprot saremontēt, jo tas dranķis neko nesudzas kamēr vnk apstājas.
Benzīnu, tur vnk aizmirstam, jo vnk 90% servisam nav personāls kas pazist kautko vairāk par parastu Lambda zondi.
Pat neatceros kad pedejo reizi bijusi vajadziba remontet kadu BMW motoru. Apkopes, nolietojamais materials, bet motors? iespejams kautkad m62 laikos, bet nekas nopietns. lidz ar to pat nav ideju, kur musdienaas jadzen BMW remontet
01 Oct 2020, 05:34:24 @markelis rakstīja:
Imho, ja cilveekam (fiz. pers) ir probleema ar auto un vinsh meklee tikai diagnostu, tas jau startaa potenciaali noziimee ka labi nebuus.
Normaals cilveeks, ja ir probleema, aizdzen auto uz servi un savaac sataisiitu.
Taads kursh meklee meklee diagnostu, peec tam kur leetaak nopkrkt detalju, peec tam kur leetaak to nomainiit neveertee savu laiku, taatad visticamaak ar naudu ar ir probleemas.
Šim gan nevar visos gadījumos piekrist. Piemēram, nesen mainīju LR kompresoru (nu tā kā LR specializētā servisā). Aizbraucu uz diagnostiku, serviss saka - viss komplekts nedaudz zem 800 EUR, jāpasūta, savāc auto uz nedēļu (bet nebrauc, jo kompresors nepumpē), kamēr atnāks detaļa. Biju pirms tam paskatījies, ka pats varu pasūtīt no UK nedaudz zem 600 EUR. Pat ja pieņem, ka man viss šis process aizņēma 1 vai 2h, ar 100 EUR/h likmi es gluži vēl nestrādāju.
Tad par ko es maksāju 200 EUR? Par ietaupītajām 2h? Par 2 gadu garantiju detaļai (kur serviss var izdomāt 100 iemeslus, kāpēc kompresors ir nomiris ātrāk)? Par to, ka serviss pasūta īsto detaļu un paņem no kurjera? Serviss nerunāja par to, ka tas būs express shipping ar nākamās dienas piegādi LV, drīzāk kaut kad pēc nedēļas.
Ja servisam būtu stocks un man būtu bijusi iespēja tikt pie auto uzreiz (un man šķiet salīdzinoši specializētam LR servisam, kuram ir pašam savs veikals, šādu lietu vajadzētu turēt stockā), tad es saprotu, par ko es maksāju, bet savādāk?
Edit: Aizmirsu pierakstīt, ka veikalam būtu jābūt krietni labākām iepirkuma cenām, kā man vienkārši interneta veikalā pērkot, tātad reāli ir runa pat par lielāku starpību
01 Oct 2020, 05:34:24 @markelis rakstīja:
Imho, ja cilveekam (fiz. pers) ir probleema ar auto un vinsh meklee tikai diagnostu, tas jau startaa potenciaali noziimee ka labi nebuus.
Normaals cilveeks, ja ir probleema, aizdzen auto uz servi un savaac sataisiitu.
Taads kursh meklee meklee diagnostu, peec tam kur leetaak nopkrkt detalju, peec tam kur leetaak to nomainiit neveertee savu laiku, taatad visticamaak ar naudu ar ir probleemas.
jāsaka, ka tavs ho ir diezgan aplams, tad sanāk, ka ēst paši sev taisa tikai nabagi. zeķes un šalles ada arī, kas nevar atļauties. Ir daži cilvēki, kam patīk skrūvēties ap auto, sameklē diagnostu, nomaina vajadzīgo detaļu, pats priecīgs. Auto atstāšana servisā uz diagnostiku, detaļu sūtīšanu, mainīšanu, laika pavadīšana bez auto, ceļš no/uz servisu un vēl 2-3 vizītes un kasīšanās ar servisu, ja problēma tomēr nav novērsta ir rikīga sava laika novērtēšana...
01 Oct 2020, 05:34:24 @markelis rakstīja:
Imho, ja cilveekam (fiz. pers) ir probleema ar auto un vinsh meklee tikai diagnostu, tas jau startaa potenciaali noziimee ka labi nebuus.
Normaals cilveeks, ja ir probleema, aizdzen auto uz servi un savaac sataisiitu.
Taads kursh meklee meklee diagnostu, peec tam kur leetaak nopkrkt detalju, peec tam kur leetaak to nomainiit neveertee savu laiku, taatad visticamaak ar naudu ar ir probleemas.
jāsaka, ka tavs ho ir diezgan aplams, tad sanāk, ka ēst paši sev taisa tikai nabagi. zeķes un šalles ada arī, kas nevar atļauties. Ir daži cilvēki, kam patīk skrūvēties ap auto, sameklē diagnostu, nomaina vajadzīgo detaļu, pats priecīgs. Auto atstāšana servisā uz diagnostiku, detaļu sūtīšanu, mainīšanu, laika pavadīšana bez auto, ceļš no/uz servisu un vēl 2-3 vizītes un kasīšanās ar servisu, ja problēma tomēr nav novērsta ir rikīga sava laika novērtēšana...
zobus arii pats sev labo?
Protams, ka sitaacijas meedz buut dazhaadas, bet nu lielaakaa dalja "kam tikai diagnostiku ar atlaidiiti pls" nu nav pashi garaazhaa skruuveetaaji
01 Oct 2020, 05:34:24 @markelis rakstīja:
Imho, ja cilveekam (fiz. pers) ir probleema ar auto un vinsh meklee tikai diagnostu, tas jau startaa potenciaali noziimee ka labi nebuus.
Normaals cilveeks, ja ir probleema, aizdzen auto uz servi un savaac sataisiitu.
Taads kursh meklee meklee diagnostu, peec tam kur leetaak nopkrkt detalju, peec tam kur leetaak to nomainiit neveertee savu laiku, taatad visticamaak ar naudu ar ir probleemas.
Bleķi ir bleķi, bet man visvairāk patiktu ja ar šādu piegājienu attiektos arī pret savu veselību Pēc manas pieredzes pat ir vērts aiziet pie 2-3 ārstiem lai saprastu kas jāārstē nevis piem. pirmais diagnostiķis-ķirurgs amputētu pēdu..
01 Oct 2020, 08:30:40 @DM-101 rakstīja:
ok, kungi, kas te tik gudri raksta:
1. uz kuru [konkreti] servisu vest auto [BMW] ar benzina dzineeju, veel labaak ar N43/N53
01 Oct 2020, 05:34:24 @markelis rakstīja:
Imho, ja cilveekam (fiz. pers) ir probleema ar auto un vinsh meklee tikai diagnostu, tas jau startaa potenciaali noziimee ka labi nebuus.
Normaals cilveeks, ja ir probleema, aizdzen auto uz servi un savaac sataisiitu.
Taads kursh meklee meklee diagnostu, peec tam kur leetaak nopkrkt detalju, peec tam kur leetaak to nomainiit neveertee savu laiku, taatad visticamaak ar naudu ar ir probleemas.
+1 un tādi diemžēl ir visi lodāmura kienti.
+17
Ja cilvēks mēģina ikdienas komutācijai izmantot auto, kas pirms 20 gadiem varbūt bija prēmijums, tad viņš jau ir izdarijis vairākas sliktas izvēles. Un līdz ar to ir liela iespēja, ka tas auzu lauks tā turpināsies
No tevis teiktā izriet, ka visi kas pārvietojas ar mašīnām kas vecākas par teiksim 10 vai 20 gadiem, startā ir uzmetēji?
Offline
iespejams kautkad m62 laikos, bet nekas nopietns. lidz ar to pat nav ideju, kur musdienaas jadzen BMW remontet 
Pēc manas pieredzes pat ir vērts aiziet pie 2-3 ārstiem lai saprastu kas jāārstē nevis piem. pirmais diagnostiķis-ķirurgs amputētu pēdu.. 
