no stacionārajiem ir jēga tikai kādā konkrēta vietā, melnajā punktā. parvietojamie ir tie kuri māca braukt
un uztaisīt pilsēta SMAGU autoavāriju,braucot uz 50km/h, praktiski nav iespējams, ja vien purns purna nesaliekas, jeb ar sarkano gaismu nesapisās. tas locim par satiksmes drošību.
tiem kas velas parstridet fotoradaru,te kautkas bija iemetis bildi kur bilde ir divi auto,reku vinam bus jau viss sarakstits prieksha lai parsudzetu sodu! Documents
Savukārt komersants atbilstoši ar Valsts policiju noslēgtā iepirkuma līguma par pakalpojuma sniegšanu nosacījumiem katru mēnesi par pakalpojuma sniegšanu saņems samaksu, ieskaitot pievienotās vērtības nodokli, 35% apmērā no iepriekšējā mēneša faktiskajiem ieņēmumiem, paredzēts noteikumu projektā.
21 Mar 2012, 20:40:44 shmurger rakstīja:
no stacionārajiem ir jēga tikai kādā konkrēta vietā, melnajā punktā. parvietojamie ir tie kuri māca braukt
un uztaisīt pilsēta SMAGU autoavāriju,braucot uz 50km/h, praktiski nav iespējams, ja vien purns purna nesaliekas, jeb ar sarkano gaismu nesapisās. tas locim par satiksmes drošību.
arī 50 purns purnā nebūs smagākais gadījums.. sānā dabūt kādu uz 50 ir sūdīgāk.. bet vissūdīgāk pilsētā ir iebraukt pilnā sabiedriskā pieturā..
nu uz 50 km/h, tad tur ar nolūku jabrauc iekšā pieturā.
ar tie centīgajiem pārsūdzētājiem nav tā, ka pēc kāda laika viņus sūta dirst??
21 Mar 2012, 20:40:44 shmurger rakstīja:
no stacionārajiem ir jēga tikai kādā konkrēta vietā, melnajā punktā. parvietojamie ir tie kuri māca braukt
un uztaisīt pilsēta SMAGU autoavāriju,braucot uz 50km/h, praktiski nav iespējams, ja vien purns purna nesaliekas, jeb ar sarkano gaismu nesapisās. tas locim par satiksmes drošību.
arī 50 purns purnā nebūs smagākais gadījums.. sānā dabūt kādu uz 50 ir sūdīgāk.. bet vissūdīgāk pilsētā ir iebraukt pilnā sabiedriskā pieturā..
nu uz 50 km/h, tad tur ar nolūku jabrauc iekšā pieturā.
ar tie centīgajiem pārsūdzētājiem nav tā, ka pēc kāda laika viņus sūta dirst??
Lai sūta, pa to laiku būs sagrabinājuši naudu foto iegādei
21 Mar 2012, 19:51:12 Locis rakstīja:
Piemēram,cilvēks brauc ar +20 km/h un tā arī pie savis nolamājoties''bļe,tur radars bija'',aizbrauc tālāk ar tiem +20 km/h?
pēc piektā rēķina saņemšanas viņš pārdomās par +20 un brauks ar +10. vai +5. vai pārkāps uz velo.
tev ar to ir problēmas?
Kā Tu nesaproti Jautājums bija domāts,kā iespaidos pozitīvi drošību tieši tajā momentā.
Tāpēc pretstatā liku situāciju ar zīmi un stacionāro radaru.
es visu sapratu. tu nesaprati, ka, tāpat kā pēc 8. punkta saņemšanas daudzi sāk braukt kā jēriņi, pēc piektā "ups, bļatj, atkal nepamanīju" rēķina saņemšanas būs tieši tāpat - ļauži pārdomās vai +20 vietā tomēr nav lētāk ar +10 braukt.
stacionārie ir cits stāsts, to efektivitātei es neticu.
Nekur neteicu,ka nesaprotu. Ja Tu nevari atbildēt par to,kas ir drošs tajā momentā,tad tā arī pasaki.
Nesaku,ka nav Tev taisnība un nereāli,bet tās pašas 5x reizes ir bīstamas,kad pabrauc garām un nofočē. Domāju,cits ātrāk novecos nekā saņems 5 vēstules no fotoradara..
22 Mar 2012, 00:31:35 nagla rakstīja:
tiem kas velas parstridet fotoradaru,te kautkas bija iemetis bildi kur bilde ir divi auto,reku vinam bus jau viss sarakstits prieksha lai parsudzetu sodu!
Kolēģis ar tikko aizsūtīja savējo pretenziju piedalīdamies "akcijā"
Kā iemeslu minēja:
-bilde no pakaļas, braucēju neredz un viņš kā saimnieks nezin kurš tur ir braucis un no kura sava radagabala vai kolēģa piedzīt naudiņu soda nomaksai
-bilde "kropota" tā, ka redz tikai auto pakaļu, un ceļu/vietu vispār neredz.
-pēc "kropotās" bildes nav nosakāms, vai patiešām tajā ielā tas ir noticis un ja ir, tad tieši kurā posmā- pirms/pēc ātruma ierobežojošās zīmes.
Bilde ir tīīīk low quality, ka marku knapi noteikt var numurs tik spīd un laistās.
Savukārt komersants atbilstoši ar Valsts policiju noslēgtā iepirkuma līguma par pakalpojuma sniegšanu nosacījumiem katru mēnesi par pakalpojuma sniegšanu saņems samaksu, ieskaitot pievienotās vērtības nodokli, 35% apmērā no iepriekšējā mēneša faktiskajiem ieņēmumiem, paredzēts noteikumu projektā.
Komersants saņem no samaksātās soda naudas 35%.
Tad viņiem apgrozījums kopš fotoradaru uzstādīšanas 46k Ls? (35% no 134k Ls).
Ja darbojās 30 radari un pie katra divi džeki par minimālo, tad tas vien jau ir ap 20k Ls mēnesī algās.
Kur vēl busiņu līzings, degviela un fotoradaru līzings?
Budžetā plānoti 7 milj ieņēmumi no fotoradariem šogad. Ja 5 mēnešo aprēķināti 469k Ls, tad gadā kopa knapi miljons būs. Neticu ka vairāk.
Beidzot atsūtīja arī man ierakstītu vēstuli(fočene 5. marta),biju jau domājis,ka šie ņeķēpāsies ar sīkumiem. Te tev nu bija,nieka 60 lašu jānopogā,par ātrumu 54km/h.....leģendārā Rēzeknes iela 13- ar max.20km/h
Pats stulbākais ka nomaldījos tajā rajonā ,izgriezos no pagalma uz platas ielas pārliecināts par 50 km/h
Vēl mentu Ford Tranzit pretī brauca,metot ar gaismām,nodomāju ne jau menti midžinās par mentiem,aij laikam jau kas ar ģeneratoru,gaismas uz īso iet
Lai vai cik dīvaini nebūtu, bet pretī braucošie menti mirkšķina par fotosūda esamību.Pašam nu jau 2 reizes ir uzmirkšķināts.Abas reizes bija ceļinieki.Pirmo reizi mūžā saku paldies viņiem.
22 Mar 2012, 15:56:25 HannibalLecter rakstīja:
Lai vai cik dīvaini nebūtu, bet pretī braucošie menti mirkšķina par fotosūda esamību.Pašam nu jau 2 reizes ir uzmirkšķināts.Abas reizes bija ceļinieki.Pirmo reizi mūžā saku paldies viņiem.
Tas nozīmē, ka arī viņiem nav "brīvbiļete" braucot ar privāto transportu un nākas maksāt ragā Tāpēc arī nemīl tās kastes.
22 Mar 2012, 15:59:57 rumpis rakstīja:
Ja ir uztaisiita bilde, tad zem kuras sadaljas e.csdd to var redzeet
CSDD lapā jāpiereģistrējās E pakalpojumi
tad zem "Transportlīdzekļu dati" varēsi visu redzēt un uz e pastu nāks info par pārkāpumiem,OCTām,apskatēm un tt
22 Mar 2012, 15:56:25 HannibalLecter rakstīja:
Lai vai cik dīvaini nebūtu, bet pretī braucošie menti mirkšķina par fotosūda esamību.Pašam nu jau 2 reizes ir uzmirkšķināts.Abas reizes bija ceļinieki.Pirmo reizi mūžā saku paldies viņiem.
Tas nozīmē, ka arī viņiem nav "brīvbiļete" braucot ar privāto transportu un nākas maksāt ragā Tāpēc arī nemīl tās kastes.
Nav brīvbiļetes. Viņus pašus fočē,jo nespēj atrisināt vienu problēmu. Drošības iestādes negrib nodot privātajam savus auto.nr. un tāpēc saņem visi.
Tas nozīmē, ka arī viņiem nav "brīvbiļete" braucot ar privāto transportu un nākas maksāt ragā Tāpēc arī nemīl tās kastes.
Tantes tirgū runā, ka viņi esot pasākuši savām privātajām mašīnām likt virsū visādus kreisos numurus. Ārzemju, tranzīta, utt.
Cik tur taisnības - nezinu.
Tas nozīmē, ka arī viņiem nav "brīvbiļete" braucot ar privāto transportu un nākas maksāt ragā Tāpēc arī nemīl tās kastes.
Tantes tirgū runā, ka viņi esot pasākuši savām privātajām mašīnām likt virsū visādus kreisos numurus. Ārzemju, tranzīta, utt.
Cik tur taisnības - nezinu.
ments to var atļauties, kāpēc gan lai šie tā nedarītu. nez cik latvijā ir sods par neīstiem numuriem... nesen skatījos sodus eiropā, francijā par to bija gandrīz 3tkeur vai pāris gadi ķurķī, kaut kā tā.
Te ir izskanējusi informācija ka kāds ir pārsūdzējis foto radaru proķus.Es ar divus pārsūdzēju.
Ir kādam reāli atcelts sods ? jeb viss vēl procesā ?
Iet runa par tiem protokoliem(fotogrāfijām) kur bez "pārkāpēja" ir vēl viena jeb divas mašīnas
Offline
Jautājums bija domāts,kā iespaidos pozitīvi drošību tieši tajā momentā.
numurs tik spīd un laistās.
