23 Sep 2013, 21:10:35 delfins01 rakstīja:
E65 nevelk uz spiešanu un agresīvu braukšanu.
sākumā ar e60 man arī likās viss ir čilloutā kruizē uz darbu bez stresa klausies diskus, baudi mieru, tagad vairs tā nav :lisas_pakaļriepas: skrējējs jau vienmēr esmu bijis, bet pēc čipošanas šis auto rauj nost jumtu... līdzīgi kā ar baiku, ļoti grūti noturēt sevi rāmjos...
Kā vispār ir ?e60 cēliens pēc čipošanas + - tāds pats kā tavai ņinai,vai labāks?
23 Sep 2013, 21:10:35 delfins01 rakstīja:
E65 nevelk uz spiešanu un agresīvu braukšanu.
sākumā ar e60 man arī likās viss ir čilloutā kruizē uz darbu bez stresa klausies diskus, baudi mieru, tagad vairs tā nav :lisas_pakaļriepas: skrējējs jau vienmēr esmu bijis, bet pēc čipošanas šis auto rauj nost jumtu... līdzīgi kā ar baiku, ļoti grūti noturēt sevi rāmjos...
Kā vispār ir ?e60 cēliens pēc čipošanas + - tāds pats kā tavai ņinai,vai labāks?
protams, ka mocis skrien straujāk. rāviens ir savādāks, asāks kā pirms čipošanas, uzreiz pēc čipošanas (pēc kādiem 100km) likās ka ceļ labāk kā tagad, hvz jāravē ārā tie dpfi tad jau redzēs. patēriņš gan nokrita no 11 uz 9
Nu ja pedālis būs tikai grīdā, tad patēriņš nemainīsies, bet loģiski, ka čipojot, nevajag tik ļoti gāzēt, jo mašīna labāk iet, uz ko arī parādās, ekonomija!
Mans arī čipots, pilsēta tgd vidēji 10-10.5, kas arī sakrīt ar reālo, braucot uz 80km/h kruīzā 4.2l!
Godīgi sakot, pajāt par patēriņu, bet dinamika ir to vērta, konkurents čipotam 535d ir tikai 550i.....545i var droši atpūsties!
Tāpatās arī visas Cayennes S.....domāju ka 535d čipoto īpašnieki, sapratīs par ko es runāju, jo panesās prāts, pavilkt, no krustojuma, līdz krustojumam
es vispār par to topiku neizsakosgāze un BMW ir divas nesavienojamas lietas pēc auto jēgas.
ai nu beiedz ja ? tik maz postus uzrakstiijis un jau huinju dzen. Te papas brauc ar gaazi takaa ja negribi banu tad labaak nerunaa savaadaak paliidzeet tev spees tikai bmw life.lv
un ja taa nopietni kas tiesi izmainaas bmw kad uzliec gaazi? es saprastu ja tur buutu cilveeki kuri brauc tikai ar m3, m5 utt un runaatu cik labi, bet kas tiesi izmainaas uzliekot žurkai gaazi?
pateikšu priekšā, pietiek Valmiermuižas alinam un staavvieta zoonaa Vecriiga kameer tu domaa vai atstaat zoonaa vecriiga vai braukt ar lunkano no Imantas
es vispār par to topiku neizsakosgāze un BMW ir divas nesavienojamas lietas pēc auto jēgas.
ai nu beiedz ja ? tik maz postus uzrakstiijis un jau huinju dzen. Te papas brauc ar gaazi takaa ja negribi banu tad labaak nerunaa savaadaak paliidzeet tev spees tikai bmw life.lv
+1, visi pamazām saprot, ka labam auto pienākas arī veiksmes degviela
es vispār par to topiku neizsakosgāze un BMW ir divas nesavienojamas lietas pēc auto jēgas.
ai nu beiedz ja ? tik maz postus uzrakstiijis un jau huinju dzen. Te papas brauc ar gaazi takaa ja negribi banu tad labaak nerunaa savaadaak paliidzeet tev spees tikai bmw life.lv
un ja taa nopietni kas tiesi izmainaas bmw kad uzliec gaazi? es saprastu ja tur buutu cilveeki kuri brauc tikai ar m3, m5 utt un runaatu cik labi, bet kas tiesi izmainaas uzliekot žurkai gaazi?
pateikšu priekšā, pietiek Valmiermuižas alinam un staavvieta zoonaa Vecriiga kameer tu domaa vai atstaat zoonaa vecriiga vai braukt ar lunkano no Imantas
24 Sep 2013, 17:32:28 EZ402 rakstīja:
Visiem E60 ar Hi-Fi ir jābūt panelim pa vidu skaļrunim? Manam kaut kas ir bijis mainīts tagad tur tukšums, neiznu vai vadi ir paredzēti vai nav...
Hifi nav tur nekam jābūt bet HifiPro ir gan
----------------- Tradicionāli - vīrietis ar sievieti - auto ar iekšdedzes dzinēju!
24 Sep 2013, 17:32:28 EZ402 rakstīja:
Visiem E60 ar Hi-Fi ir jābūt panelim pa vidu skaļrunim? Manam kaut kas ir bijis mainīts tagad tur tukšums, neiznu vai vadi ir paredzēti vai nav...
Offline
esmu skrējējs, ir BMW 6cil+5cas ļurbas+xsl chips un tērē tikai 9litriņi 
