vispaabaa jau no 30 apr 2013 skiet ieviesa jauno pieregulaaciju pie EU regulaacijas ka nekaadi saraskinie paarbuuves varianti jauniem auto Nor vairs neies cauri bet tikai ruupniicas vai stipri autorizeetie varebil ar meerki ierobezot visu to blatosanu ar kukuruznikiem kam izrauti benki un finieris uz griidas(nosegts ar paklaaju zalaa kraasaa). vismaz tik uzzinaaju briidi atpakalj kad tas bija aktuaali bet vairs nav aktuaali varbuut arii ir viss pa vecam bet diz vai.
09 Jun 2013, 23:27:43 baltais rakstīja:
Runa bija par nodokļu samazinājumu, ko rēķina šādi: 12000 +67% (vai 66,66666...% ja gribam būt ļoti precīzi) no 12000 = 20000 Kur tieši problēma to saprast?
VAI
lai labāk sparastu 20000 -66,67% no 12000 = 12000
P.S. Lini tieši tā 20040 (noapaļoju, jo 40 nav būtiski)
Tātad rezumē ir tāds, ka situācija Norvēģijā pērkot uzņēmējam jaunu auto ar nodokļu atvieglojumiem no Latvijas situācijas atšķiras ar to, ka ir jāizņem sēdekļi ārā un ir mega liels PVN - 25%. Konkrēti šeit nekādu ieguvumu uzņēmējiem es nesaskatu.
kam tikai uzņemeji? Arī privatpersona var pirkt auto, pie tam cena letaka jau ir pirms visiem atvieglojumiem,tev nav jabūt uzņemejam lai to auto nopirktu
----------------- Gribās pļūtīt? Nejūties novērtēts? Neviens nepievērš uzmanību?
Spied zemāk. Spama topiks
Jā! Man jūk komati. Tas dēļ ilga perioda komunicējot citās valodās.
reku teitanaas kautkas taads figureeja bet nezinu iisti ar ko tas beidzaas jo kluva neaktuaals jautaajums:
– Nye ombygde varebiler klasse 2 må fra 29. april 2013 tilfredsstille EUs krav til varebil, det vil si være klassifisert som varebil (N1) i EUs typegodkjenningssystem.
I praksis vil det si at alle Landcruiser toseters varebiler må være N1-klassifisert fra fabrikk, forklarer Tove Hejll som er informasjonskonsulent hos Toyota Norge.
– Landcruiser V8 vil ikke komme med denne klassifiseringen fra fabrikk, dermed kan den heller ikke selges som varebil etter 29. april 2013, forteller hun videre
bet nu kajaans peec logikas ir pilniigs suuds radiits prieks tiem idejotiem(taapat kaa panamera) kam iisti aatri braukt vipaar miizaas bet pie sportiskaa brenda piederiigiem buut loti gribaas. tad nu visi sitie lohi kam kaaposts pieturaas tiek arii slaukti, bet mees jau neviens nezinam, ko Porsche iipasnieki aiz sleegtaam durviim runaa(cerams ka vinji iereec par visiem tiem idinjiem, skaita kaapostu un dalju atveel arii 911)
bildee augstaak probleema ir ka turbo kajaans nav sagaazeets ja buutu sagaazeets kajaans jau atrastos blakaam taalaakajam oranzajam viirinjam(gaazes turbiina...)
Šon pamanīju vienu GTS stāvam tieši šitādu. Tipa tirgojas. 21k. Nepaprasīju tikai eur vai LS. Izskatijās ok. Stāv vienības gatvē 127, ja nu kādu interesē
The system can be used on (Lean-burn) Direct Injection engines. Direct Injection means that the fuel is injected under high pressure [20-200 bar] directly into the cylinder instead of injecting the fuel into the manifold (port injection). This allows for controlling combustion and emissions much more precisely. The use of LPG as an alternative fuel on DI engines could significantly enhance the DI technology benefits in terms of fuel efficiency and lower emissions especially in regards to CO2 and particles reductions.
On the exhibition stand was a Porsche Cayenne with a 4.8 liter V8 Direct Injection engine displayed.
09 Jun 2013, 23:58:30 arnie_scwartz rakstīja:
bet nu kajaans peec logikas ir pilniigs suuds radiits prieks tiem idejotiem(taapat kaa panamera) kam iisti aatri braukt vipaar miizaas bet pie sportiskaa brenda piederiigiem buut loti gribaas. tad nu visi sitie lohi kam kaaposts pieturaas tiek arii slaukti, bet mees jau neviens nezinam, ko Porsche iipasnieki aiz sleegtaam durviim runaa(cerams ka vinji iereec par visiem tiem idinjiem, skaita kaapostu un dalju atveel arii 911)
ko Tu tur ņemies, cayenne pa lielam ir parasts ģimenes universālis, tāpat kā vw šarāns, opel insignia sportstūrer vai hujdai ī40 cēwē, tik cena lielāka. kādēļ lai viņu nepirktu, ja var atļauties un patīk? kāds tur vispār sakars ar sportisko dvēseli, brendu vai sazin ko vēl?
07 Aug 2013, 15:59:04 edzulis rakstīja:
Šon pamanīju vienu GTS stāvam tieši šitādu. Tipa tirgojas. 21k. Nepaprasīju tikai eur vai LS. Izskatijās ok. Stāv vienības gatvē 127, ja nu kādu interesē
Šitā ir jaudīgāka Ceyenne ar šādu ekstru bmw nekas tāds netika piedāvāts 4.6/4.8 modeļiem
[ Šo ziņu laboja Papakarlo, 07 Aug 2013, 16:37:54 ]
Papētiju mobili. Baigi maz sarkanu GTS un lētākais 36k eur. Tā kā pat ja tie 21k bija LVL, varētu būt labs deals Protams pie nosacījuma, ka viņš braucas daudz naisīgāk par pirms facelifta cayēnēm.
Offline
Turbo Cayenne 
/edzulis/
