18 Sep 2017, 00:19:55 @GTFO rakstīja:
E46 un baudāms kopā galīgi neiet, cietāku, neērtāku auto grūti iedomāties tajā cenu kategorijā. Ar visu M salonu pēc 1h brauciena mugurai ir psc, arī gaitā nekā baudāma nav. Tāda paša gada Audi B6 vai B7 ir kā diena pret nakti, pilnīgi visā.
Agrāk bija B6 audi, garlaicīgākais auto kas man jebkad bijis.
E46 vismaz ir ļoti laba vadāmība.
Kas vispār ir baudāms auģikos??
++ sline salons iekš b6/b7 ir mega neērtāks kā e46 alcantara salons. Sēdi kā uz 30eur depo datorkrēsla.
Katram savs, bet ja jāizvēlas pilns 39 vai 46, tad vienozīmīgi 46
18 Sep 2017, 15:43:17 @marcis74 rakstīja:
Varbūt kādam ir precīzāk info par šo: BMW 330i ?
Bez tā, ko šodien redzēju. Bliezts, rūsa bagāžniekā pie luktura...salikts frankenšteins.. It kā jau neņemšu, bet, tik un tā, interesanti
Viņi visi ir bāzti un rūsējuši. Ja ar dzinēju viss ok, tad labs gāžamais pa to naudu
Bija pasēdies akumulators, lēni, bet uz otro abgriezienu pieleca. Motors darbojās klusi, vienmērīgi. Bet mašīna nav tikai motors
Stūre pēc vin jābūt multi. Sludeklī nobildēts ātrumkloķis no 6gang, bet dabā ir 5gang (patiesībā jau, lasot sludekli, šis iekrita acīs, jo 6gang 330i nāca no 2002. gada otrās puses, ne, kā šim, marta vai aprīļa ražojumam). Stūres rata biezums pārsit jebko - mani pirksti knapi sakļāvās Iesp., ka pāršūta, nenoņemot veco ādu nost.. Neizmēģināju gaitā, nezinu, kas ar vadīšanu.
18 Sep 2017, 00:19:55 @GTFO rakstīja:
E46 un baudāms kopā galīgi neiet, cietāku, neērtāku auto grūti iedomāties tajā cenu kategorijā. Ar visu M salonu pēc 1h brauciena mugurai ir psc, arī gaitā nekā baudāma nav. Tāda paša gada Audi B6 vai B7 ir kā diena pret nakti, pilnīgi visā.
Agrāk bija B6 audi, garlaicīgākais auto kas man jebkad bijis.
E46 vismaz ir ļoti laba vadāmība.
Kas vispār ir baudāms auģikos??
++ sline salons iekš b6/b7 ir mega neērtāks kā e46 alcantara salons. Sēdi kā uz 30eur depo datorkrēsla.
Katram savs, bet ja jāizvēlas pilns 39 vai 46, tad vienozīmīgi 46
Tie "sline" arī ir visdažādākie, konkrēti salīdzinot ar alcantara/ādas elektriski regulējamiem s-line, ar izbīdāmo priekšu, un E46 alcantaru, s-line ir krietni labāks.
Nezinu kā manuāli regulējamiem, bet elektriskajiem var smuki pieregulēt izliekumu un lenķi, un sajūtas ir super, pat pēc 4h
Subjektīvi protams, bet tiešām reāli salīdzinot abus, nezinu kā var E46 krēsli likties ērtāki
18 Sep 2017, 00:19:55 @GTFO rakstīja:
E46 un baudāms kopā galīgi neiet, cietāku, neērtāku auto grūti iedomāties tajā cenu kategorijā. Ar visu M salonu pēc 1h brauciena mugurai ir psc, arī gaitā nekā baudāma nav. Tāda paša gada Audi B6 vai B7 ir kā diena pret nakti, pilnīgi visā.
Agrāk bija B6 audi, garlaicīgākais auto kas man jebkad bijis.
E46 vismaz ir ļoti laba vadāmība.
Kas vispār ir baudāms auģikos??
B6, max pilns, ar s-line sporta piekari un s-line krēsliem, melniem griestiem, protams kvatra, tiptroniks vai sticks ar 2.5 un uz augšu ir pat ļoti baudāms auto.. it īpaši uz E46 fona.
Esmu braucis arī ar pliku B6, 1.9, tur gan piekritīšu, opju auto
Pirms pāris nedēļām nopirku E46 kā otro auto, oem m paka, 16:9, iepriekš tāds nebija bijis, un pēc powera atsauksmēm biju gaidījis ko citu. Nekādu komfortu vai vadāmību tajā kartingā nesaskatu
Man bija 2.5, salīdzinot ar E46 vadāmība ir sūds.
Smaguma centrs aiz priekšējās ass, nejūtīga stūre, sūdaina V6 skaņa, mīksta piekare.
Ja par ''baudāmu auto'' tu uzskati komfortablu protams e46 m pakā būs sūds.
Par krēsliem - M pakas krēsliem problēma ir tā, ka pat uz zemāko augstumu ir pārāk augsti
[ Šo ziņu laboja Latvietis96, 18 Sep 2017, 16:56:19 ]
18 Sep 2017, 00:19:55 @GTFO rakstīja:
E46 un baudāms kopā galīgi neiet, cietāku, neērtāku auto grūti iedomāties tajā cenu kategorijā. Ar visu M salonu pēc 1h brauciena mugurai ir psc, arī gaitā nekā baudāma nav. Tāda paša gada Audi B6 vai B7 ir kā diena pret nakti, pilnīgi visā.
Agrāk bija B6 audi, garlaicīgākais auto kas man jebkad bijis.
E46 vismaz ir ļoti laba vadāmība.
Kas vispār ir baudāms auģikos??
B6, max pilns, ar s-line sporta piekari un s-line krēsliem, melniem griestiem, protams kvatra, tiptroniks vai sticks ar 2.5 un uz augšu ir pat ļoti baudāms auto.. it īpaši uz E46 fona.
Esmu braucis arī ar pliku B6, 1.9, tur gan piekritīšu, opju auto
Pirms pāris nedēļām nopirku E46 kā otro auto, oem m paka, 16:9, iepriekš tāds nebija bijis, un pēc powera atsauksmēm biju gaidījis ko citu. Nekādu komfortu vai vadāmību tajā kartingā nesaskatu
Man bija 2.5, salīdzinot ar E46 vadāmība ir sūds.
Smaguma centrs aiz priekšējās ass, nejūtīga stūre, sūdaina V6 skaņa, mīksta piekare.
Ja par ''baudāmu auto'' tu uzskati komfortablu protams e46 m pakā būs sūds.
Par krēsliem - M pakas krēsliem problēma ir tā, ka pat uz zemāko augstumu ir pārāk augsti
S-line piekare bija? Tiem kuriem nav parasti jā, piekare ir mīksta un sūds, ja grib normāli braukt un līkumos iet ātrāk par 30, stūrei bez sporta piekares visp nav feedbacka, cik esmu braucis, ar sline savādāk. Par E46 krēsliem ++, stāv uz zemāko un tpt par augstu
18 Sep 2017, 00:19:55 @GTFO rakstīja:
E46 un baudāms kopā galīgi neiet, cietāku, neērtāku auto grūti iedomāties tajā cenu kategorijā. Ar visu M salonu pēc 1h brauciena mugurai ir psc, arī gaitā nekā baudāma nav. Tāda paša gada Audi B6 vai B7 ir kā diena pret nakti, pilnīgi visā.
Agrāk bija B6 audi, garlaicīgākais auto kas man jebkad bijis.
E46 vismaz ir ļoti laba vadāmība.
Kas vispār ir baudāms auģikos??
B6, max pilns, ar s-line sporta piekari un s-line krēsliem, melniem griestiem, protams kvatra, tiptroniks vai sticks ar 2.5 un uz augšu ir pat ļoti baudāms auto.. it īpaši uz E46 fona.
Esmu braucis arī ar pliku B6, 1.9, tur gan piekritīšu, opju auto
Pirms pāris nedēļām nopirku E46 kā otro auto, oem m paka, 16:9, iepriekš tāds nebija bijis, un pēc powera atsauksmēm biju gaidījis ko citu. Nekādu komfortu vai vadāmību tajā kartingā nesaskatu
Man bija 2.5, salīdzinot ar E46 vadāmība ir sūds.
Smaguma centrs aiz priekšējās ass, nejūtīga stūre, sūdaina V6 skaņa, mīksta piekare.
Ja par ''baudāmu auto'' tu uzskati komfortablu protams e46 m pakā būs sūds.
Par krēsliem - M pakas krēsliem problēma ir tā, ka pat uz zemāko augstumu ir pārāk augsti
S-line piekare bija? Tiem kuriem nav parasti jā, piekare ir mīksta un sūds, ja grib normāli braukt un līkumos iet ātrāk par 30, stūrei bez sporta piekares visp nav feedbacka, cik esmu braucis, ar sline savādāk. Par E46 krēsliem ++, stāv uz zemāko un tpt par augstu
Tieši manas domas, gan par E46 sēdpozīciju, gan S-line A4B6
Tie "sline" arī ir visdažādākie, konkrēti salīdzinot ar alcantara/ādas elektriski regulējamiem s-line, ar izbīdāmo priekšu, un E46 alcantaru, s-line ir krietni labāks.
Nezinu kā manuāli regulējamiem, bet elektriskajiem var smuki pieregulēt izliekumu un lenķi, un sajūtas ir super, pat pēc 4h
Subjektīvi protams, bet tiešām reāli salīdzinot abus, nezinu kā var E46 krēsli likties ērtāki
Paziņam ir max pilns s line b7, ar visiem elektriskiem/bīdāmiem/lokāmiem beņķiem, sānos āda/vidū zamšs, nu drausmīgi cieti tie beņki pat tupa ar pirkstu spaidot.
Parasti šermuļi noskrien, kad gar acīm nozipsnī sludinājumi, prasot par to koka kasti 6-7k. nemaz nerunājot par neglīto vadāmību.
Bet katram savs.
Mitsu forums izskatās miris tāpēc palūgšu viedokli šeit. Ieinteresējis šis mazlitrāžas Lancers - https://www.ss.com/msg/lv/transport/cars/mitsub...ancer/feckj.html
Nobraukums pēc csdd.lv datiem reāls, bet mazliet mulsina nobraukuma vēsture -
20.09.2013 34791
14.09.2012 32786
14.09.2011 31890
14.09.2010 31139
Sanāk, ka 4 gadus stāvējis pie stūra smukumam? Pārdevējs rausta plecus, neesot pirmais īpašnieks šim auto. Ir pieraksts Grosā uz nedēļas beigām, bet jāsaprot vai vispār ir vērts dzīt.
Tie "sline" arī ir visdažādākie, konkrēti salīdzinot ar alcantara/ādas elektriski regulējamiem s-line, ar izbīdāmo priekšu, un E46 alcantaru, s-line ir krietni labāks.
Nezinu kā manuāli regulējamiem, bet elektriskajiem var smuki pieregulēt izliekumu un lenķi, un sajūtas ir super, pat pēc 4h
Subjektīvi protams, bet tiešām reāli salīdzinot abus, nezinu kā var E46 krēsli likties ērtāki
Paziņam ir max pilns s line b7, ar visiem elektriskiem/bīdāmiem/lokāmiem beņķiem, sānos āda/vidū zamšs, nu drausmīgi cieti tie beņki pat tupa ar pirkstu spaidot.
Parasti šermuļi noskrien, kad gar acīm nozipsnī sludinājumi, prasot par to koka kasti 6-7k. nemaz nerunājot par neglīto vadāmību.
Bet katram savs.
Čomam kādu laiku bija A4/B7 3.0 TDI/ 233 zs. Salonā šaurs, ko[ējie gabarīti skaidrs ka mazi, bet beņķi ok, sēdpozīciju atrast nebija problēmu, ieminot tas dīzels uz to bundžu gāja pat ļooti ok.
Tikai tās cenas ap 6...7k nez cik adekvātas
ir kādam daudz maz ok e46 kupeja,sedans līdz 4 k eur?Vairāk interesē tomāts,benzīns...bet izskatīšu visus piedāvājumus izņemot gāzi...rūsas sagrauztie lai paliek sētā!
Offline
Iesp., ka pāršūta, nenoņemot veco ādu nost.. Neizmēģināju gaitā, nezinu, kas ar vadīšanu.
nemaz nerunājot par neglīto vadāmību. 
