21 Nov 2016, 20:06:28 @BOOMER rakstīja:
Katrs E90 agri vai vēlu prasīs investīcijas Izmaksas būs stipri augstākas,kā E46. Vai par 8tk.EUR var nopikt E90!? Šķiet pārdot viņus virs 7tk.EUR jau ir problēma
Jā nu tas laikam katram individuāli. Pašam divi klienti braukā ar e90, 2007.g, 318d un attiecīgi 320d. abiem zem 200 tk skrējiens, viens pircis LV salonā, otrs pasūtījis no NED. Abi saka, ka joprojām bēdu nezin, izmaksas kā 4. golfam, un tikai apkopes. Citi runā briesmu stāstus, te jau laikam tas pats, tāda vienota viedokļa šķiet nebūs. Kas tieši būs dārgāks kā e46? Papētot cenu lapas rez. daļām, baigo kosmosu cenu atšķirībā neredzēju. Protams, gribu izvairīties no dīzeļa. Es jau saku, es skatos pirmos izlaidumus līdz tam feisliftam, tie tomēr stipri lētāki.
Mēs kādreiz visi bijām "iesācēji" un domājām kā nu kurais. Bet! Svarīgi saprast cik ilgi, daudz vēlies braukt ar "jauno" auto? Es piemēram baigi ātri sapratu ka vajadzēja ņemt iespējams jaudīgāku, jaunāku un dārgāku. Patreiz ir tā ka ik gadu iestumju ap 1k/gadā utt, kas sanāk esmu piemaksājis to, ko uzreiz varēju pielikt klāt. Tāpēc vēlreiz apsveri par to, vai vēlies tos "vecos" modeļus, kas sākumā būs lētāki, un tikai pirkšanas brīdī!
Starpcitu, par to bāni motorstundas būs mazāk, nekā jākelējoties pa lauku ciemu!
Grāmatu esmu lasījis Diezgan izturīgi tie E90,bet visam savs nolietojums un vecums! Kosmoss ir uz specifiskām detaļām,kas pieejams tikai,kā OEM ... uz E46 ir jūra visādu analogo variantu. Piem. Eļļas līmeņa sensors,elektriskais ūdenssūknis,utt.
21 Nov 2016, 20:06:28 @BOOMER rakstīja:
Katrs E90 agri vai vēlu prasīs investīcijas Izmaksas būs stipri augstākas,kā E46. Vai par 8tk.EUR var nopikt E90!? Šķiet pārdot viņus virs 7tk.EUR jau ir problēma
Jā nu tas laikam katram individuāli. Pašam divi klienti braukā ar e90, 2007.g, 318d un attiecīgi 320d. abiem zem 200 tk skrējiens, viens pircis LV salonā, otrs pasūtījis no NED. Abi saka, ka joprojām bēdu nezin, izmaksas kā 4. golfam, un tikai apkopes. Citi runā briesmu stāstus, te jau laikam tas pats, tāda vienota viedokļa šķiet nebūs. Kas tieši būs dārgāks kā e46? Papētot cenu lapas rez. daļām, baigo kosmosu cenu atšķirībā neredzēju. Protams, gribu izvairīties no dīzeļa. Es jau saku, es skatos pirmos izlaidumus līdz tam feisliftam, tie tomēr stipri lētāki.
21 Nov 2016, 20:23:09 @Papakarlo rakstīja:
Rekur laba specene, bez pretīgās navigācijas, manuālās sportzices, 6gangs, m pačka, tik r17 diskus vajag raritāte
Vēl būtu auduma benķi
man skiet pratigaka izvele e90 ir dizel ar m47 m57,protamz labu jamekle,diagnostice un parbaud videkoder,bet nekada gadijuma ne 2.0 benzin,tiem resurs ap 150-200k,bet izmaksu zinja golp4 110zs ir taupibas ikona,un e 46 pa 8k ir
Es arī dotajā brīdī meklēju e91, bet 2.0 dīzeli Pa 8eur, lai pirktu e46 jābūt Vismaz ko esmu izsecinājis, tad nav nepieciešamības pēc milzu dzinējiem, tur taču pat divlitriniekam pietiek jaudas. Vienīgi tiem N47 tādas fifīgas ķēdes un spriegotāji
Ui bļins, galvā nujau vēl lielāka putra, lai gan domāju, ka kaut ko atvieglos padomi Bet paldies! Ir kāds oponētājs tam,ka 2 lit benzīni ir tik maz dzīvotspējīgi? Un runa ir par kuriem? 150, vai 170 zs? Nu negribas ticēt, ka BMW motoram kapi jau sākas pie 150 tk noskrējiena. Tad laikam jāmūk pa gabalu no e90, jo nedomāju, ka tas ir normāli.
21 Nov 2016, 20:41:25 @kamazists rakstīja:
Ui bļins, galvā nujau vēl lielāka putra, lai gan domāju, ka kaut ko atvieglos padomi Bet paldies! Ir kāds oponētājs tam,ka 2 lit benzīni ir tik maz dzīvotspējīgi? Un runa ir par kuriem? 150, vai 170 zs? Nu negribas ticēt, ka BMW motoram kapi jau sākas pie 150 tk noskrējiena. Tad laikam jāmūk pa gabalu no e90, jo nedomāju, ka tas ir normāli.
baudāms benzīna e90
Šerku reku un brauc bēdu nezinādams, i dinamika, i bloķis, i uzturēšana pa lēto
21 Nov 2016, 20:41:25 @kamazists rakstīja:
Ui bļins, galvā nujau vēl lielāka putra, lai gan domāju, ka kaut ko atvieglos padomi Bet paldies! Ir kāds oponētājs tam,ka 2 lit benzīni ir tik maz dzīvotspējīgi? Un runa ir par kuriem? 150, vai 170 zs? Nu negribas ticēt, ka BMW motoram kapi jau sākas pie 150 tk noskrējiena. Tad laikam jāmūk pa gabalu no e90, jo nedomāju, ka tas ir normāli.
baudāms benzīna e90
Šerku reku un brauc bēdu nezinādams, i dinamika, i bloķis, i uzturēšana pa lēto
Ja benzīnu tad tikai sakot ar 2.5 un uz augšu,kad sev meklēju apskatīti tika ļoti daudz e90, stāvoklis tiešām lielai daļai vairs ne tuvu nav perfekts-,frankenšteini,dauzīti visos stūros,ar ruslanu utt,bet šajā budžetā atrast var un labu, galvenais veikt kārtīgu diagnostiku un bruņoties ar nelielu pacietību, pats vedu pārbaudīt pie BR,varu teikt tikai to labāko,arī par katru auto izstāstīja kas jāmaina uzreiz un uz ko gatavoties nākotnē utt Izbraucu arī ar dīzeļiem, sapratu,ka manā gadījumā rapsis,lai paliek lauksaimniekiem
Pirmā iemaksa 3k
14k euro par normālu fl 330i no de.
Līzings uz 7 gadiem
Mēneša maksājums - 148euro
Varētu pacelt ~ man patēriņa kredīts sastāda mazliet lielāku summu par 2 gab. e36 (jā tos krāmus vajag 2 gab. 1 ziemas 1 vasaras)
[ Šo ziņu laboja Papakarlo, 21 Nov 2016, 21:02:51 ]
Offline
Izmaksas būs stipri augstākas,kā E46. Vai par 8tk.EUR var nopikt E90!? Šķiet pārdot viņus virs 7tk.EUR jau ir problēma 
Pa 8eur, lai pirktu e46 jābūt 
Vismaz ko esmu izsecinājis, tad nav nepieciešamības pēc milzu dzinējiem, tur taču pat divlitriniekam pietiek jaudas. Vienīgi tiem N47 tādas fifīgas ķēdes un spriegotāji 
Izbraucu arī ar dīzeļiem, sapratu,ka manā gadījumā rapsis,lai paliek lauksaimniekiem 