1. Nekad nezinasi, kas gljukos rit (pneimo, dzinejs, elektronika). Var but ilgu laiku viss ok, pec tam chupa ar gljukiem, pec tam atkal viss ok... bet vissdroshak ja saksies gljuki - tev p**dec =)))
2. Ljoti gruti atrast nakamu idiotu kam pardot (perekupi nedos vairak par 8k)
3. LR nav BMW - 255kkm ir gandriz beigta mashina.
Ļoti precīzi, ir iets tam cauri. Vislabākais no motoriem ir tieši 3.6tdv8, facelift 3.0d arī ir pilnīga ateja, tāda pati kā 2.7
1. Nekad nezinasi, kas gljukos rit (pneimo, dzinejs, elektronika). Var but ilgu laiku viss ok, pec tam chupa ar gljukiem, pec tam atkal viss ok... bet vissdroshak ja saksies gljuki - tev p**dec =)))
2. Ljoti gruti atrast nakamu idiotu kam pardot (perekupi nedos vairak par 8k) 3. LR nav BMW - 255kkm ir gandriz beigta mashina.
Labrīt!
Par cik vasara tikai sāksies, varbūt kādu interesē lēts braucamais sievai, draudzenei vai meitai: ss.lv
Auto pilnībā sagatavots sezonai, šobrīd tiek turēts garāžā un gaida jauno īpašnieku. Pirms pirkšanas tiks izieta apskate. Par cenu, protams, varam diskutēt, uzklausīšu jebkādus piedāvājumus, jo auto vairs netiks izmantots, jo vietā ir cits
k.
17 Jul 2017, 07:47:33 @Andis33 rakstīja:
Ir kādam bijusi pieredze ar šiem te? Kam pievērst uzmanību pērkot?
Kā jebkuru auto, noteikti neieteiktu iegādāties pirmos 2-3 ražošanas gadus. 2005, 2006ajā šiem vairumā ir pamatīgi sitieni 2-1 ātrumos. MB reālu kārbas vārstu bloka maiņas nepieciešamību atzina tik 2011ajā. Kā arī kopā- 1) veca pilnpiedziņa, kur parādas starp n-tajiem mezgliem nelielas brīvkustības 2) vecs dīzelis, kuram ir EGR, DPF, sprauslas, turbīna u.c. 3) MB pneima, kur amortiņš un balons ir viens mezgls 4) Galu galā, novēlu, lai izdodas nopirkt ko jaunāku
[ Šo ziņu laboja BigDog24, 17 Jul 2017, 10:26:59 ]
Offline
