cik nu ar digitaalo testeri vareeja sameeriit, tad uz sprauslas shtekera kaukaadas svaarstiibas notika... bet, peec skanjas spriezhot, taas sprauslas nestraadaa... man ir aizdomas uz to speed input... riit meegjinaasim citu ECU, jo esoshaa ...173 bloka izcelsme ir nezinaama...
2005-06-07 22:36, JZ rakstīja:
cik nu ar digitaalo testeri vareeja sameeriit, tad uz sprauslas shtekera kaukaadas svaarstiibas notika... bet, peec skanjas spriezhot, taas sprauslas nestraadaa... man ir aizdomas uz to speed input... riit meegjinaasim citu ECU, jo esoshaa ...173 bloka izcelsme ir nezinaama...
Diezvai ecu. Un speed sensors (pameeri, R jaabuut ap 500 Ohm). Ja speed sensors nestraadatu, nebuutu aizdedzes. Ja spriegums uz sprauslaam, skjiet, bija, iesaku:
piesleedz tomeer kaadu skprauslu, ko var ’pie auss’ pielikt
izvelc reiku, paskaties, vai smidzina
ar stetoskopu paklausies (aptiekaa, varbuut, pa leeto var nopirkt), noderes vaarstu, gultnju, sazobes paklausiit
piesleedz oscilograafu, tad redzeesi arii impulsa ilgumu..
cik pie Permalat varētu izmaxāt e60/61 Mpaket(bamperi/diski, kas vēl tur piederas, atvianojiet, nezinu), krāsošana , uzstādīšana. lūgums uz privāto.paldies
----------------- No matter how big your house is,how recent your car is,or how big your bank account is. Our graves will always be the same size. Stay humble.
un bija divas kļūdas štepselējot jaunu motoru iekšā:
1. sajaucu vietām kloķenes stāvokļa devēju ar impulsa devēju;
2. nepareizi pievienoju degvielas trubas pie fuel raila...
J.
2005-06-07 22:36, JZ rakstīja:
cik nu ar digitaalo testeri vareeja sameeriit, tad uz sprauslas shtekera kaukaadas svaarstiibas notika... bet, peec skanjas spriezhot, taas sprauslas nestraadaa... man ir aizdomas uz to speed input... riit meegjinaasim citu ECU, jo esoshaa ...173 bloka izcelsme ir nezinaama...
vo, noskaidrojaas ka taa salona pravodka ir no automaata, vai tur nevareetu buut pie vainas apstaaklis, ka automaatam ir jaabuut P/N staavoklii, un tik tad var piedarbinaat motoru?
2005-06-08 09:59, JZ rakstīja:
vo, noskaidrojaas ka taa salona pravodka ir no automaata, vai tur nevareetu buut pie vainas apstaaklis, ka automaatam ir jaabuut P/N staavoklii, un tik tad var piedarbinaat motoru?
JZ, rokaas pa sheemu kalniem
Tas P/N bloķē startera ķēdi. Par tālāko nezinu
diakom.ru shēmu nemēģināji apskatīt?
Tur tīri labi dme redzams, visi izvadi, var pamērīties
2005-06-08 10:35, Bullis rakstīja:
A kur to kodu var redzēt?
2005-06-08 10:29, Permalat rakstīja:
2005-06-07 12:53, Bullis rakstīja:
PERMALAT, CIK PIE JUMS MAKSĀ priekšējās labās puses abas atsaites e34 (1990 gada izlaidums), tipa oporas?
Lūdzu ieprecizēt:
auto modeli (vēlams, VIN)
nepieciešamās detaļas (amotizatora apora, vai kāda cita, utt.), vēlams, ETK kodu.
VIN var redzēt auto tehniskajā pasē, mūs interesē pedējie 7 simboli.
ETK var lejuplādēt sadaļa ’Tehniska rakstura diskusijas/ETK download’, vai online versijā - šeit.
E36 92 2.5 Straujaak paarsleedzot no 1 uz 2 aatrumu un skaisti atmetot sajuugu skanja aizmuguree diivaina, tjipa kaa klakskjis, taada sajuuta, ka no tilta naak un ka tur katkas nebuutu pieskruuveets kaartiigi Iespeejamie defekti
E36 92 2.5 Straujaak paarsleedzot no 1 uz 2 aatrumu un skaisti atmetot sajuugu skanja aizmuguree diivaina, tjipa kaa klakskjis, taada sajuuta, ka no tilta naak un ka tur katkas nebuutu pieskruuveets kaartiigi Iespeejamie defekti
Aabols jau vienreiz metinaaja pakal tilta stiprinaajumus vareet buut, ka vecaa vaina.
Offline
Iespeejamie defekti 
