29 May 2017, 15:40:56 @J_E rakstīja:
renault master 2007g 2.5dci
bosch EDC16C36 kompis
problēma: nevar piekodēt sprauslas, rāda kaut kādu iekšējo erroru. pieļauju , ka nobrucināts softs ar kreiso diagnostikas programmu.
0281013018 bosch / renault 8200635663
kompis noņemts un uz galda.
kurš var sariktēt? ko maksās?
pm, 29447778
Liec atpakaļ uz mašīnas. Sariktēt var tikai ar Renault diagnostikas ierīci. Uz galda neviens normāli viņu tev nesariktēs. Esmu kaut kad sen atpakaļ tādu Renault atdzīvinājis. Apgriezienus gan jau neceļ augstāk par 1500-2000 rpm?
jā šis auto arī caur vadu labi softojas un reti kuram ir "galda" aparatūra lai pliku ecu darbināt.
Bet šādos gadījumos labāk tupa pie oficiāła doties ar visu auto un uzstādīt originālsoftu. Mans ieteikums.
Neraksti muļķības. Nekāds oriģinālsofts tur nav vajadzīgs. Vienkārši jāsalabo EEPROMs. Ko var izdarīt ar Renault CAN clip. NAv vajadzīgs dīleris, nav vajadzīga kompja maiņa, klonēšana un tādas muļķības.
Starp citu tādam kompim "galda" aparatūrai jābūt jebkuram chiptunerim. Visprastākais EDC16.
Kads var ludzu ieteikt pieredzejusu meistaru kurs cipo dizelus e91 330D tiesi interese N57 Interese induviduals mapings ne serijveida.
Liels paldies jau ieprieks.
17 Jun 2017, 15:11:51 @MartinsE91 rakstīja:
Kads var ludzu ieteikt pieredzejusu meistaru kurs cipo dizelus e91 330D tiesi interese N57 Interese induviduals mapings ne serijveida.
Liels paldies jau ieprieks.
Bez problëmām uztaisīšu, kaut vai gāzes pedālis lai darbojas pretēji un vari griezt līdz 6500rpm.
Bet ja nopietni, tad jebkurš tūneris tev uztaisīs individuālu regulējumu. Vienīgi, cik dzīvs tas auto un cik tu esi gatavs maksāt.
17 Jun 2017, 15:11:51 @MartinsE91 rakstīja:
Kads var ludzu ieteikt pieredzejusu meistaru kurs cipo dizelus e91 330D tiesi interese N57 Interese induviduals mapings ne serijveida.
Liels paldies jau ieprieks.
Var, sākot no 300e
Ja interesē PM vai Turbochip.lv
19 Jun 2017, 11:17:31 @MartinsE91 rakstīja:
Aizmirsu piebilst ar induvidualu chiposanu domaju ka gribu lai tas viss tiek darits uz ruliem
Var palugt kontakt info ? Ir iespeja atstat pdf un acipot ta lai vins dzivo bez egr??
Sākumā vajag tehniski pārbaudīt, pieslēgt diagnostiku un veikt testa braucienus.
19 Jun 2017, 11:17:31 @MartinsE91 rakstīja:
Aizmirsu piebilst ar induvidualu chiposanu domaju ka gribu lai tas viss tiek darits uz ruliem
Var palugt kontakt info ? Ir iespeja atstat pdf un acipot ta lai vins dzivo bez egr??
Sākumā vajag tehniski pārbaudīt, pieslēgt diagnostiku un veikt testa braucienus.
Ir gadījies, ka auto par dpf stāvokli nesūdzās un kompis uzrāda egr problēmu, tad pastāv iespēja, ka dpf nemaz nav tik labā kārtībā.
Bet lai 100% pateiktu kas Tavā gadījumā tur notiek, vajag diagnostiku pieslēgt.
Un egr var atslēgt neaiztiekot dpf.
19 Jun 2017, 11:17:31 @MartinsE91 rakstīja:
Aizmirsu piebilst ar induvidualu chiposanu domaju ka gribu lai tas viss tiek darits uz ruliem
Var palugt kontakt info ? Ir iespeja atstat pdf un acipot ta lai vins dzivo bez egr??
Sākumā vajag tehniski pārbaudīt, pieslēgt diagnostiku un veikt testa braucienus.
Ir gadījies, ka auto par dpf stāvokli nesūdzās un kompis uzrāda egr problēmu, tad pastāv iespēja, ka dpf nemaz nav tik labā kārtībā.
Bet lai 100% pateiktu kas Tavā gadījumā tur notiek, vajag diagnostiku pieslēgt.
Un egr var atslēgt neaiztiekot dpf.
28757642
izcils ieteikums, nahrenizējot EGR pieaugs nesadedzināto izmešu daudzums kas ies caur DPF un to ātrāk aizdirsīs un būs atkārtots pisiens un naudas tēriņi
19 Jun 2017, 11:17:31 @MartinsE91 rakstīja:
Aizmirsu piebilst ar induvidualu chiposanu domaju ka gribu lai tas viss tiek darits uz ruliem
Var palugt kontakt info ? Ir iespeja atstat pdf un acipot ta lai vins dzivo bez egr??
Sākumā vajag tehniski pārbaudīt, pieslēgt diagnostiku un veikt testa braucienus.
Ir gadījies, ka auto par dpf stāvokli nesūdzās un kompis uzrāda egr problēmu, tad pastāv iespēja, ka dpf nemaz nav tik labā kārtībā.
Bet lai 100% pateiktu kas Tavā gadījumā tur notiek, vajag diagnostiku pieslēgt.
Un egr var atslēgt neaiztiekot dpf.
28757642
izcils ieteikums, nahrenizējot EGR pieaugs nesadedzināto izmešu daudzums kas ies caur DPF un to ātrāk aizdirsīs un būs atkārtots pisiens un naudas tēriņi
Izcils ieteikums ir šo sistēmu salabot, bet ja negrib remontēt, bet grib atslēgt egr un dpf atstāt, tad uz Bmw tas ir iespējams bez pisiena. Vairāk dpf bojā pārāk agresīvs tūnis, nepareiza motoreļļa, pārbaraukti km nemainot to. Īsi pārbraucieni, begti dačiki, defektīvs termostats, utttt.
Šadi atslēgts egr un dpf neaiztikts ir taisīts un auto brauc (vairāk, kā 2 gadus jau dien dien un viss ar dzinēju un reģenerāciju ir ok)
Tiesa gan uz euro 6 tas nav izmeiģināts.
02 Jul 2017, 02:53:41 @AF rakstīja:
Tas ka brauc kaut kam tur - tas ir stiepts jēdziens, padomā pats , ko dara egr un ko dpf un kādu procesu tie veic kopā.
Padomā, kādu kaitējumu dara pilošas sprauslas, kădu funkciju veic dzinēja elpošanas/ventilācijas sistēma, pie kā noved nepareiza motoreļļas izvēle, pārbraukti km, īsi pārbraucieni, begti dpf temperatūras dačiki, spiediena sensors, lamdas zonde un kā uz dzinēju atsaucās nepareizs tūnings.
Kādu funkciju veic termostats!
Un iet runa par Bmw euro 4 dīzeli, kuram esmu slëdzis egr ārā, bet dpf netika aiztikts un bez jebkādas stiepšanas viss ar dpf un auto ir ok, jo tehniski viss augtsāk minētais un dzinējs kā tāds ir labā kārtībā!
Vienīgi šajā gadījumā bizness nesanāks. Tur tā sāls.
[ Šo ziņu laboja laimislaimimigais, 02 Jul 2017, 10:18:45 ]
1. Pilnīga kaka
2. Jābūt viegli dumjam, lai kaut ko tādu uzstādītu uz auto
3. Nu kā, pasakiet man kā var ar 3 vadu palīdzību kontrolēt/ palielināt jaudu dzinējam, kur ir vismaz 20 dažādi sensori un tikpat izpildelementi.
Offline
