07 Apr 2010, 13:25:39 osxk rakstīja:
Paziņa interesējās vai viņa Audi 80 '89g. 1.8monošprice var piemest pie kompja? Aizdomas, ka lamda zonde kirdik..
Ir kāds zinātājs šajā jautājumā?
hz man jau liekas ka vinju ir vieglaak izskruveet un ar voltometru meriit izmainjas ieliekot kvai gazes plits liesma un iznjemot... pamekle neta kadiem radijumiem bija jabuut...
E-39 Touring 1999.g., parādījusies mazliet eļļa no kārdāna savienojuma vietas ar kārbu. Cik noprotu, tad saļļņiks jāmaina. Jautājums, cik tāds prieks maksā - saļļņiks un aptuveni darbs?! Kaut ko esmu dzirdējis, ka, ja tjipa nepareizi saliekot atpakaļ, tad pēc laika sāk gaudot kārba...hvz, cik no tā ir taisnība, kā jau teicu, kāds stāstīja, tāpēc arī prasu, cik tas izmaksā un, kur to normāli vari izdarīt?! Jo, ja ir sācis tecēt, tad labāk jau nepaliks, un lēnām kārbā kritīsies līmenis. Jau iepriekš paldies par infu.
06 Apr 2010, 22:02:42 drifterzzz rakstīja:
lieta sekojosa.e36 m52b28 kad dod grida tad autins aizrijas,nevar vairs atvilkt,ari briziem normali braucot iespiezot pedali negrib iet,atmetuot gazi un atkal iespiezot grida tad kautcik normali aiziet.pa retai reizei atmetot gazi kad neitralka ripinu pe krusta sak burbulot un citreiz nospragst.motoru nesen ieliku no sakuma kadu nedelu bij viss ok tad pamazam saka paradities sitadi gluki un tagat aizvien vairak
Driver palīdzēs.
Man ar līdzīga situācija bija.
Pie vainas izrādījās spoles un kloķenes devējs ( to laikam nokāva spoles, jo 2 no tām sita garām strāvu)
Dzinēja vadība M60B30 un M60B40 atšķiras?
Varu arī tiešāk uzprasīt - ja ir E32 ar 3.0 V8 un ir iespēja dabūt pliku 4.0, tad tīri tā uz ātro domājot - ir kas tāds, kas tur pilnīgi noteikti nederēs 1:1 ?
Braucu ar: 02’ 530dA M Touring Individual Messing, A8 D2 4.2q un Passat B5 Variant TDI
07 Apr 2010, 18:08:22 SUPERSTAR rakstīja:
kāds var pateikt kko par e38 725tds ?
To, ka labāk paņem 730d. Tas vismaz kaut cik iet un ir facelift modelis un ir cerība, ka nebūs tik ļoti cietis.
Ja nu vienīgi tas 725tds nav no kāda vācu mācītāja...
07 Apr 2010, 18:08:22 SUPERSTAR rakstīja:
kāds var pateikt kko par e38 725tds ?
To, ka labāk paņem 730d. Tas vismaz kaut cik iet un ir facelift modelis un ir cerība, ka nebūs tik ļoti cietis.
Ja nu vienīgi tas 725tds nav no kāda vācu mācītāja...
vnk piedāvā mainu uz tādu intersē vai no tāda vispār ir jēga
semaks kā semaks, ja neskaita to, ka konkrētais motors ir pilnīgs gateris un ies visai sūdīgi priekš semaka, nekāda ekonomija arī lielā ar viņu nesanāks, bet nu kā jau visi auto - jāskatās dzīvē cik konkrētais ir vai nau nojāts
Offline
(sedana, utt.)
