31 Aug 2009, 10:10:36 Andris_323i rakstīja:
Ko Jūs sakat par šo akciju? Cik zvaniju, uzzināju kopā par to visu cena = e36 325i ir 45 - 50 Ls.
nu tā arī ir, bet šeit daudziem ir sliktas atsauksmes par to kantori
pats mainīju tur sajūga komplektu - biju apmierināts, gan cenā(50% skidons), gan tempā, gan kvalitātē...
Bet tikun tā man tās akcijas nepatīk ja vienam pakalpojuma viņi nomet, tad otram uzcenojums divreiz...attiecīgi, ja dodies mainīt eļļu - darbs tikai 5ls, un eļļa jāpērk pie viņiem, bet tās cena jau būs kosmoss
----------------- Visa veida apdrošināšanas pakalpojumi, konsultācijas
Kas tā varētu būt par figņu, ka draudzenes auto (VW Golf 1994. gada hatch, ABS nav (jeb nestrādā.? ) ir tā, ka bremzes dīvaini strādā. Strauji bremzējot viss ir ok, taču bremzējot laideni pedālis pamazām "iekrīt" grīdā un bremzējās/nobloķējās tikai viens no riteņiem, parasti priekšējais vadītāja puses. Atlaižot bremzes un nospiežot vēlreiz viss ir ok.
Bremžu sistēma tika atgaisota, tas nebij pie vainas.
Automašīnai itkā ir paredzēti ventalējamie bremžu diski, taču virsū iepriekšējais saimnieks uzlicis neventilējamos. Suporti tie paši. Mosh tas var būt pie vainas?
31 Aug 2009, 12:06:25 Ch rakstīja:
Kas tā varētu būt par figņu, ka draudzenes auto (VW Golf 1994. gada hatch, ABS nav (jeb nestrādā.? ) ir tā, ka bremzes dīvaini strādā. Strauji bremzējot viss ir ok, taču bremzējot laideni pedālis pamazām "iekrīt" grīdā un bremzējās/nobloķējās tikai viens no riteņiem, parasti priekšējais vadītāja puses. Atlaižot bremzes un nospiežot vēlreiz viss ir ok.
Beigts galvenais bremžu cilindrs vai tā manžetes. Replace.
29 Aug 2009, 23:04:48 desiress rakstīja:
Iesācēja jautājums - kur BMW E36 no motora/kārbas var zust eļļa?
Kartera blīve, kloķenes gals, eļļas datčiks, vēl kādas blīves, vietas?
Spriežot pēc tā, ka motors no apakšas eļļains, tek kaut kur tieši no motora...
aizmugurējais kolķenes blīvslēgs, kārbai input shaft blīvslēgs.. tipiskie blīvslēgi kurus savlaicīgi nenomaina, jo visgrūtāk tik klāt..
M30B25, strauji bremzējot, pārplīsa bremžu trubiņa ( tas jau bija gaidāms ) , problēma tā, ka pēc pāris mirkļiem pazuda arī stūres pastiprinātājs, vai šīs abas lietas ir savstarpēji saistītas?
[ Šo ziņu laboja ryder_e28, 31 Aug 2009, 20:45:29 ]
kurš var iedot kodu E46 328ci kloķvārpstas sensoram, nekur katalogā nevaru atrast pat to pašu sensoru, kur nu vēl kodu
mašīna stāv uz vietas un nelec un viss ir slikti
p.s. varbūt kādam ir kāds lieks sadalenes un kloķvārpstas sensors? jo ir aizdomas, ka abi ir noklājušies, kaut gan daži saka, ka ja sadalenes sensors aiziet pie dieviem, tad mašīna neslāpst nost, to tikai dara, ja ir kloķvārpstas sensors pizdec, diagnostikā uz pc parādīja, ka ir beigts sadalenes sensors un citu kļūdu nebija
Ar ko būtu vislabāk izskalot radiatoru? Man bija beigta galvas blīve un radiatorā tika eļļa iekšā. Man ir teikuši, ka ar benzīnu toč nevar, jo tas saēdīs to alumīniju. Tāpat vajadzētu arī iztīrīt ieplūdes kolektoru un pečku, jo tur visur ir tas pats..
01 Sep 2009, 11:43:06 vicha3 rakstīja:
Ar ko būtu vislabāk izskalot radiatoru? Man bija beigta galvas blīve un radiatorā tika eļļa iekšā. Man ir teikuši, ka ar benzīnu toč nevar, jo tas saēdīs to alumīniju. Tāpat vajadzētu arī iztīrīt ieplūdes kolektoru un pečku, jo tur visur ir tas pats..
01 Sep 2009, 11:43:06 vicha3 rakstīja:
Ar ko būtu vislabāk izskalot radiatoru? Man bija beigta galvas blīve un radiatorā tika eļļa iekšā. Man ir teikuši, ka ar benzīnu toč nevar, jo tas saēdīs to alumīniju. Tāpat vajadzētu arī iztīrīt ieplūdes kolektoru un pečku, jo tur visur ir tas pats..
zaļās ziepes ar ūdeni + soda
to pašu var darīt arī ar ieplūdes kolektoru un pečkas sistēmu?