Ar viens klients nopirka lētās navarkas, tur 70% lameles nemaz nebij iegrieztas, smagas pēc velna, nebalansējas, met, skaļas un ir bieži gadījumi, ka tiek uzliktas uz sliktas kvalitates korpusiem, kas noved pie tā, ka tā riepa var vienu brīdi vnk nolobīties, tā pat kā tas notiek smagajiem! un jau ziemas vidū viņas ir cietas! ir arī labas navarkas, bet viņas arī nemaksā kapeikas. vēl viens atveda kautkadu poli, kuram vnk pat protektors nebij lidz galam iegriezts riepas vidū 3 rinda ar cietiem kluchiem, abās malās vnk ne lameļu, ne iegriezumu nekā! visādi brīnumi redzēti, kad gribas iep...ist kapeiku.
svarīgākā lieta par ķīnieti, ka lai viņu arī saražotu lētāk, tiek izmantoti, lētāki materiāli, kā plānāki kordi, kas jau pie mazākā sitiena var vnk pārplīst, no plānākas un sūdīgākas gumijas var kordi var korodēt un vienā dienā vnk pārplīst, otrā ziemā vai jau uz ziemas otru galu viņas paliek cietas un nekam nederīgas. Kautvai zīmējumi tur tjip njemti no top riepām, bet gumijas sastāvs netuvu nav kā brenda riepām, tā pat tas, kā tās lameles ir veidotas un iegrieztas!
man uz ikdienas auto ir hkpl 8. uz slapja asvalta ko te daudzi piemin viņa ir slikta dēļ daudzajām neglām, bet uz ledus labākas ielas riepas vnk nav! jo ledus ziemā ir visur, naktī un no rītiem tie paši kaisītie bieži vien apledo, visi zemes ceļi ar piebraukto sniegu, mazākas nozīmes asvalta ceļi, kur man jābrauc katru dienu vnm ir ledus, kaisīt tur nekaisa vispār, šķūris tik cik pāris reizes nobrauc. u.t.t.
06 Nov 2016, 09:55:45 @abyss rakstīja:
Tikko stunda izslīpēta pa Rīgas ielām ar m+s. Nekāda vaina tikai līkumā nedrīkst bremzēt vai arī pieļaut, ka priekša izslīd, tad ir @#$!%#
Riepa iemāca pareizi braukt, jābremzē ir līdz līkumam, bet līkumā jādod mizā, cik daudz, tas jau pēc paša ieskatiem un roku veiklības.
Sportistiem nekomentēt, stāsts par drošu braukšanu, nevis ātruma rekordiem.
06 Nov 2016, 09:55:45 @abyss rakstīja:
Tikko stunda izslīpēta pa Rīgas ielām ar m+s. Nekāda vaina tikai līkumā nedrīkst bremzēt vai arī pieļaut, ka priekša izslīd, tad ir @#$!%#
Riepa iemāca pareizi braukt, jābremzē ir līdz līkumam, bet līkumā jādod mizā, cik daudz, tas jau pēc paša ieskatiem un roku veiklības.
Sportistiem nekomentēt, stāsts par drošu braukšanu, nevis ātruma rekordiem.
Tā gan ir. Gribēju tik pārbaudīt kā uzvedās dažādās situācijās. Nākamgad gan būs jāpērk kas cits jau
P.S uz ielas nevienu baigo awd gāzēju neredzēju, viens e46 gan uz 40 vilkās pēc maniem ieskatiem uz diezgan tīras ielas
Protams Met tikai Jelgavā un snieg pamatīgi. Apmīzīšos no laimes, ja būs ziema kā pirms gadiem 10. Trūkst tikai kalniņu kā Vidzemē. Uzreiz skrietu uz kalnu ar slēpēm.
[ Šo ziņu laboja edzhaans, 06 Nov 2016, 10:15:19 ]
06 Nov 2016, 10:00:34 @gintc rakstīja:
Ar viens klients nopirka lētās navarkas, tur 70% lameles nemaz nebij iegrieztas, smagas pēc velna, nebalansējas, met, skaļas un ir bieži gadījumi, ka tiek uzliktas uz sliktas kvalitates korpusiem, kas noved pie tā, ka tā riepa var vienu brīdi vnk nolobīties, tā pat kā tas notiek smagajiem! un jau ziemas vidū viņas ir cietas! ir arī labas navarkas, bet viņas arī nemaksā kapeikas. vēl viens atveda kautkadu poli, kuram vnk pat protektors nebij lidz galam iegriezts riepas vidū 3 rinda ar cietiem kluchiem, abās malās vnk ne lameļu, ne iegriezumu nekā! visādi brīnumi redzēti, kad gribas iep...ist kapeiku.
svarīgākā lieta par ķīnieti, ka lai viņu arī saražotu lētāk, tiek izmantoti, lētāki materiāli, kā plānāki kordi, kas jau pie mazākā sitiena var vnk pārplīst, no plānākas un sūdīgākas gumijas var kordi var korodēt un vienā dienā vnk pārplīst, otrā ziemā vai jau uz ziemas otru galu viņas paliek cietas un nekam nederīgas. Kautvai zīmējumi tur tjip njemti no top riepām, bet gumijas sastāvs netuvu nav kā brenda riepām, tā pat tas, kā tās lameles ir veidotas un iegrieztas!
man uz ikdienas auto ir hkpl 8. uz slapja asvalta ko te daudzi piemin viņa ir slikta dēļ daudzajām neglām, bet uz ledus labākas ielas riepas vnk nav! jo ledus ziemā ir visur, naktī un no rītiem tie paši kaisītie bieži vien apledo, visi zemes ceļi ar piebraukto sniegu, mazākas nozīmes asvalta ceļi, kur man jābrauc katru dienu vnm ir ledus, kaisīt tur nekaisa vispār, šķūris tik cik pāris reizes nobrauc. u.t.t.
Nav tā ka Nokians vairāk nav līmenī? Otro ziemu ar Nokian Hakka 8, galvenais nepatīk ka ir skaļas. Un kautkā šķiet, kad uzliku hakka 5 biju lielākā sajūsmā un šķiet, ka klusākas arī bija.
kā viņa var nebūt skaļāka kā citas, ja tur ir ap 160 radzēm? standartā 90-110! protams ir, bet man pat patīk tā radzu skaņa, kad ej līkumā, uzsāc vai bremzējies
šī man būs 3. ziema ar viņām, šobrīd visām 8.5 - 9mm un var protams jau just, ka vairs nav tik laba kā pirmajās 2 ziemās! Tā kā pavasarī būs poweram ko nopirkt 8mm un kā jaunas
jums gan īsa atmiņa, ķīnietim ir mīksta gumija, perfomance ir praktiski tāda pati kā dārgajam galam, bet loģiski, ka tas nozīmē, ka tā riepa nodils ātri, varat sameklēt to ziemas riepu testu pirms cik tur gadiem trijniekos
06 Nov 2016, 10:37:00 @Chainsaw rakstīja:
jums gan īsa atmiņa, ķīnietim ir mīksta gumija, perfomance ir praktiski tāda pati kā dārgajam galam, bet loģiski, ka tas nozīmē, ka tā riepa nodils ātri, varat sameklēt to ziemas riepu testu pirms cik tur gadiem trijniekos
nu bljin tas tachu bij samaksats uzpūsts tests no pkp puses, jo viņi tad sāka izplatīt sailunu
06 Nov 2016, 10:37:00 @Chainsaw rakstīja:
jums gan īsa atmiņa, ķīnietim ir mīksta gumija, perfomance ir praktiski tāda pati kā dārgajam galam, bet loģiski, ka tas nozīmē, ka tā riepa nodils ātri, varat sameklēt to ziemas riepu testu pirms cik tur gadiem trijniekos
nu bljin tas tachu bij samaksats uzpūsts tests no pkp puses, jo viņi tad sāka izplatīt sailunu
Offline
riepas vidū 3 rinda ar cietiem kluchiem, abās malās vnk ne lameļu, ne iegriezumu nekā! visādi brīnumi redzēti, kad gribas iep...ist kapeiku. 
Straupe jau nav pilsēta.
Met tikai Jelgavā un snieg pamatīgi. Apmīzīšos no laimes, ja būs ziema kā pirms gadiem 10. Trūkst tikai kalniņu kā Vidzemē. Uzreiz skrietu uz kalnu ar slēpēm.
