a ko var pirkt? ar c6,brauc kaudze pazīstami,nevien baigi nav pisies,ne ar ķēdēm,ne ar farsunkām,un kur problēma nomainīt ķēdi?nu motors jaaiznjem ārā,un?farsunkas nomainīt?sīkums,tas ir jebkuram auto,ielikt vājakajos mezglos sākumā,un braukt pars gadus bez bēdas?kur problēma?
p.s ja jamaksā mogo,tad nebus naudas ķēdi nomainīt un farsunkas
3.0tdi var pirkt ja ķēdes un farsunkas jaunas,vai ir nauda nomainīt pašam!
19 Mar 2017, 08:47:25 @Dzhonatans rakstīja:
a ko var pirkt? ar c6,brauc kaudze pazīstami,nevien baigi nav pisies,ne ar ķēdēm,ne ar farsunkām,un kur problēma nomainīt ķēdi?nu motors jaaiznjem ārā,un?farsunkas nomainīt?sīkums,tas ir jebkuram auto,ielikt vājakajos mezglos sākumā,un braukt pars gadus bez bēdas?kur problēma?
p.s ja jamaksā mogo,tad nebus naudas ķēdi nomainīt un farsunkas
3.0tdi var pirkt ja ķēdes un farsunkas jaunas,vai ir nauda nomainīt pašam!
Tieši tā. Man ir 2010.g c6 facelift, nav gan 3.0, bet 2.7 un vienīgais ko esmu samainījis ir ķēde , jo nedaudz sāka piegrabēt, tagad tikai apkopes, par neko nevaru sūdzēties.
Ja cilvēks var izvairīties no kaut kādiem potenciāli deffektainiem variantiem ,ietaupīt naudu,aizbraukt kādā ''liekā'' ceļojumā. Kur problēma? Ir tak 101 variants,kur to naudu iztērēt.
Katrs pašam sava galva uz pleciem un vērtību skala,ne jau uzreiz mogo slogs utt.
Piemēram,ja man ir 10 transporta līdzekļi jāuztur,tad visu,pērkot,daudz neiedziļinoties,nedomājot par lietošanas izmaksām,tas zaudējums varētu būt pavisam cits.
Neviens jau nesaka,ka 1000% visiem viss ir beigts,tāpēc nesaprotu to jēgu tagad uzskaitīt,kuram,kas iet un neiet. Es tik varu pateikt,kuri varianti ir neizturīgāki par citiem,to arī pateiks pieredzējušāki dīzeļmeistari.
Pats es arī labāk pirktu,tādu 3,0 tdi ,kas patīk,nevis vadītos pēc potenciālam problēmām,bet katram savs!
Loci,tu te biki muļķības gvelzs,nevar braukt ar vācu biznesa vai premium klasi,tikpat lēti kā ar otro golfu,tik daudz tev smadzenes ir lai to saprastu?vienalga vai tas ir x5,vai tas ir c6 vai e60,izmaksas tur +- vienādas 1000 eiro gadā stabīli ir jārēkina!tiem kas grib braukt pa lēto,ir jabrauc ar riteni
p.s uz dīzeļa ekanomē tikai pirmais saimnieks,parējie visi maksā
19 Mar 2017, 14:54:25 @Dzhonatans rakstīja:
Loci,tu te biki muļķības gvelzs,nevar braukt ar vācu biznesa vai premium klasi,tikpat lēti kā ar otro golfu,tik daudz tev smadzenes ir lai to saprastu?vienalga vai tas ir x5,vai tas ir c6 vai e60,izmaksas tur +- vienādas 1000 eiro gadā stabīli ir jārēkina!tiem kas grib braukt pa lēto,ir jabrauc ar riteni
p.s uz dīzeļa ekanomē tikai pirmais saimnieks,parējie visi maksā
Ne jau tu kaut ko par smadzenēm man teiksi,ja nu vienīgi dēļ sprauslām auto no mazās klases pārtop par luksusa klasi. Pilnīgi beztēmu runā.
Tu vispār atceries par ko tēma?
Ar riteni maksā dārgāk braukt,ja skatās apkopes pie uz konkētiem km.
Offline
