Es domāju, ka inženieru doma ir samainīt to ķēdi pie kaut kāda nobraukuma Tas ka ķēde neplīst tur uz kaut kāda M50, nenozīmē, ka viņa pilda savu funkciju.
22 Feb 2017, 22:39:29 @cufiks rakstīja:
Un tad nopērkam lietotu drapaku, kam edžâns nav mainījis eļļu, ar godavārdu, ka apkopC pie dīlera utt., ņerkstam, ka visi auto ir nosipti
musdienu motori izjuk ne jau deļ eļļas,jo ķede netrukst eļļas deļ,ķedei pohuj eļļa,galvenais lai kaut kads šķidrums.Tapat eļļas deļ neplist cilindru bloki,un galvas.Reti kad ir motors izbeidzies deļ ta ka eļļa nebutu mainita un butu kaut kas izdilis.
22 Feb 2017, 22:51:38 @edzhaans rakstīja:
Es domāju, ka inženieru doma ir samainīt to ķēdi pie kaut kāda nobraukuma Tas ka ķēde neplīst tur uz kaut kāda M50, nenozīmē, ka viņa pilda savu funkciju.
22 Feb 2017, 22:35:21 @Modrs rakstīja:
Lai samazinātu izmešus, tev ir ne tikai efektīvi jāsadedzina degmaisījums, bet arī jāsamazina patērētās enerģijas daudzums. Un, lai to panāktu, viens no veidiem ir atvieglināšana. Sākot no pašas virsbūves, motoriem, kuriem ir tik tiešām plānas staipīgas ķēdes, 4-cil motoru kloķenēm pat neloģiski tiek amputēti vidējo cilindru virzuļu atsvari. Virzuļiem pirksti bez sprostiem.
par sprūdmehanismu ķēdes spriegošanai. Tas ir galīgi garām, jo tāds ir manam husqvarnas mocim. Karsta ķēde pastiepjas, hlabis spriegotājs nospriego, bet kad aukstam motoram pataustīju ķēdi, tad tā bija kā stīga nospriegota. Tajā pašā laikā M50 motoram ir hidraulisks+ atspere un viss kārtībā.
Es gribu teikt, ka nejau inženieri nosaka to, cik ilgi kalpos mezgls. Viņi var kļūdīties.
Visu nosaka augstākā vadība.
Iepriekšējā uzņēmumā katrs šis uzlabojums, upurējot kvalitāti, deva to, ka no mātes kompānijas valdes tika saņemtas uzslavas un pat teksts - Your company is real cash machine. Tai pat laikā brāķa % lēni un pārliecinoši pieaug..
22 Feb 2017, 22:35:21 @Modrs rakstīja:
Lai samazinātu izmešus, tev ir ne tikai efektīvi jāsadedzina degmaisījums, bet arī jāsamazina patērētās enerģijas daudzums. Un, lai to panāktu, viens no veidiem ir atvieglināšana. Sākot no pašas virsbūves, motoriem, kuriem ir tik tiešām plānas staipīgas ķēdes, 4-cil motoru kloķenēm pat neloģiski tiek amputēti vidējo cilindru virzuļu atsvari. Virzuļiem pirksti bez sprostiem.
par sprūdmehanismu ķēdes spriegošanai. Tas ir galīgi garām, jo tāds ir manam husqvarnas mocim. Karsta ķēde pastiepjas, hlabis spriegotājs nospriego, bet kad aukstam motoram pataustīju ķēdi, tad tā bija kā stīga nospriegota. Tajā pašā laikā M50 motoram ir hidraulisks+ atspere un viss kārtībā.
Es gribu teikt, ka nejau inženieri nosaka to, cik ilgi kalpos mezgls. Viņi var kļūdīties.
Visu nosaka augstākā vadība.
Iepriekšējā uzņēmumā katrs šis uzlabojums, upurējot kvalitāti, deva to, ka no mātes kompānijas valdes tika saņemtas uzslavas un pat teksts - Your company is real cash machine. Tai pat laikā brāķa % lēni un pārliecinoši pieaug..
28 Feb 2017, 18:00:22 @91 rakstīja:
Izskatās, ka Lielupes Hesī vai Narvesenā kaut kas aizgājis pa pieskari.
Ugunsdzēsēji, gāzes dienests, vairākas ātrās palīdzības.
Tas ka ķēde neplīst tur uz kaut kāda M50, nenozīmē, ka viņa pilda savu funkciju.
Offline
