24 Apr 2013, 08:28:01 zulus rakstīja:
Vakar vkarā braucot mājās parādījās šaize. Pazuda spidometrs, ekanometrs un degvielas dačiks lēkā augšā, lejā. CIk palasījos, tad tas varētu būt aizmugurējais kreisais ABS dačiks? Cik tāds nāk un kur labāk iepirkt+cik izmaksā nomaiņa?
A?m E39,99.gads 530D
+1
Un vēl, laikam kā defekts ir DSC/ABS atslēgšanās, vismaz uz E53 tas nāk klat pie minētajiem defektiem. Vienīgi nav jau 100% ka tieši aizm.labais devējs. Viens ir skaidrs - devējs+ gultnis noteikti.
devējs + gultnis, jo visdrīzāk nodilusi reljefa virsma, no kuras devējs lasa info. Kopā ap 100Ls.
Gultnim nebija ne vainas, vainīgs bija ABS devējs tikai, bet vienu gan nesaprotu, kā viņš irsaistīts ar Degvielas dačiku, kurš, braucot ar beigtu dačiku, lēkāja augšā/lejā?? Devējs samainīts un viss strādā atkal
par to, ka atsaka degvielas līmeņa rādītājs, manā gadījumā diemžēl nezināja pat tā saucamias serviss kas specializējas uz BMW remontu gribēja jau līst bākā.. bet neko tagad šamējie zinās.
24 Apr 2013, 08:28:01 zulus rakstīja:
Vakar vkarā braucot mājās parādījās šaize. Pazuda spidometrs, ekanometrs un degvielas dačiks lēkā augšā, lejā. CIk palasījos, tad tas varētu būt aizmugurējais kreisais ABS dačiks? Cik tāds nāk un kur labāk iepirkt+cik izmaksā nomaiņa?
A?m E39,99.gads 530D
+1
Un vēl, laikam kā defekts ir DSC/ABS atslēgšanās, vismaz uz E53 tas nāk klat pie minētajiem defektiem. Vienīgi nav jau 100% ka tieši aizm.labais devējs. Viens ir skaidrs - devējs+ gultnis noteikti.
devējs + gultnis, jo visdrīzāk nodilusi reljefa virsma, no kuras devējs lasa info. Kopā ap 100Ls.
Gultnim nebija ne vainas, vainīgs bija ABS devējs tikai, bet vienu gan nesaprotu, kā viņš irsaistīts ar Degvielas dačiku, kurš, braucot ar beigtu dačiku, lēkāja augšā/lejā?? Devējs samainīts un viss strādā atkal
par to, ka atsaka degvielas līmeņa rādītājs, manā gadījumā diemžēl nezināja pat tā saucamias serviss kas specializējas uz BMW remontu gribēja jau līst bākā.. bet neko tagad šamējie zinās.
Manējam gļukoja gan gan degvielas dačiks, gan spidometrs, gan ekonometrs - tas tālab, ka aizmugurējais ABS devējs šofera pusē esot vienā elektriskajā ķēdē ar tiem priboriem, kuri sāk gļukot, kad tas ABS devējs nobrūk...tā paskaidroja elektriķis, kurš toreiz taisīja to diagnostiku...
Draudzīgajos jau pirms dažiem mēnešiem parādijās pie ''runā'' info par kompāniju ''Drive H2O'', ja spieda ieteikt - vari pat laimēt šo sistēmu. Huj sņim, uzspiedu ieteikt. Gāja laiks, sen jau biju aizmirsis par šo visu un atnāca draudzīgajos ziņa, ka esmu laimējis šo sistēmu priekš sava auto.
Nebiju drošs vai gribētu to uzstādīt savam auto, bet zināju to, ja jau laimējis esmu, tad savs laimests ir jāiegūst. Ja godīgi - izčakarējos aptuveni 3 mēnešus, vienmēr telefonsarunā notika ''futbols'', pazvani tam, tad tas man saka lai pazvanu tam utt.
Šodiena beidzot bija tā liktenīgā diena, ka bija iespējams man viņu uzstādīt, palasot netā info, nodomāju vien pamēģināt uzstādīt, bet informācija lēš, ka piemēram manam M62B35TU īpaši lielāka ekonomija nebūšot, iespējams līdz 15%.
Tikai nesaprotu kāpēc, ja auto ir gāzots, ekonomija vēl stipri pieaugot.
Nezinu vai īpaši spēšu korekti tagad noteikt, vai tiešām man litrs mazāk būs, bet ar laiku iespējams pievērsīšu savam auto lielāku uzmanību, un ja kādam būs interese par šo - padalīšos pieredzē.
Iepriekš sāku ekonomēt, paklausot Driver padomu par 98 benzīnu, tiešām mazāks patēriņš, pa pilsētu nejūtu atšķirību, bet uz štrāses gan.
29 Apr 2013, 17:30:48 Mednieks rakstīja:
Draudzīgajos jau pirms dažiem mēnešiem parādijās pie ''runā'' info par kompāniju ''Drive H2O'', ja spieda ieteikt - vari pat laimēt šo sistēmu. Huj sņim, uzspiedu ieteikt. Gāja laiks, sen jau biju aizmirsis par šo visu un atnāca draudzīgajos ziņa, ka esmu laimējis šo sistēmu priekš sava auto.
Nebiju drošs vai gribētu to uzstādīt savam auto, bet zināju to, ja jau laimējis esmu, tad savs laimests ir jāiegūst. Ja godīgi - izčakarējos aptuveni 3 mēnešus, vienmēr telefonsarunā notika ''futbols'', pazvani tam, tad tas man saka lai pazvanu tam utt.
Šodiena beidzot bija tā liktenīgā diena, ka bija iespējams man viņu uzstādīt, palasot netā info, nodomāju vien pamēģināt uzstādīt, bet informācija lēš, ka piemēram manam M62B35TU īpaši lielāka ekonomija nebūšot, iespējams līdz 15%.
Tikai nesaprotu kāpēc, ja auto ir gāzots, ekonomija vēl stipri pieaugot.
Nezinu vai īpaši spēšu korekti tagad noteikt, vai tiešām man litrs mazāk būs, bet ar laiku iespējams pievērsīšu savam auto lielāku uzmanību, un ja kādam būs interese par šo - padalīšos pieredzē.
Iepriekš sāku ekonomēt, paklausot Driver padomu par 98 benzīnu, tiešām mazāks patēriņš, pa pilsētu nejūtu atšķirību, bet uz štrāses gan.
wahahaha, ja gribi ietaupīt, rauj to sūdu nost jo ātrāk jo vairāk ietaupīsi, tiešām
29 Apr 2013, 21:42:44 truseens rakstīja:
Izslēdzot dzinēju, klimatkontroli un visu pārējo, salonā turpina raut gaisu iekšā, griežas pečkas ventilators, vai vainīgs tā saucamais ezis?
Aptuveni pēc 10-15 minūtēm izslēdzas un aizmieg, atverot atkal durvis pats ieslēdzas
Lieta tāda, ka sanāca nosēdināt āķīti praktiski pilnībā, šī problēma man parādījās tagad pēc ''piepīpēšanas''
Vai tas varētu būt par iemeslu, ka tur kkas izbeidzās, vai vienkārši laiks pienācis ezi mainīt, īsti nesaprotu.
Iespējams, ka sajaucu, sapratu, ka pati klimata kontrole turpina dūkt, bet ja pečkas ventilātors turpina griezties, tad jau visticamāk arī ezim būs beigas
29 Apr 2013, 21:42:44 truseens rakstīja:
Izslēdzot dzinēju, klimatkontroli un visu pārējo, salonā turpina raut gaisu iekšā, griežas pečkas ventilators, vai vainīgs tā saucamais ezis?
ezim nav ne vainas...izņem klimas paneli...tur zils štekeris un 15 vadi laikam...oranžo vadu pārgriez!
es nepisos...un strādā viss kā vajag
super ieteikums
rit toch palureshu, kas ir tas oranzais vads, ko iesaki nogriezt
Offline
Devējs samainīts un viss strādā atkal
