19 Apr 2016, 20:42:47 @gilbert rakstīja:
Kā ir ar Lexus RX otrās paaudzes? Interesē gan 300 benzīns gan 400h. Ir kādas atsauksmes? Vājie mezgli?
Hibrīda sistēmas izdevās, bet ar variātoriem gadās, bet nav kosmiski dārgs remonts. Ja vari paņēmt hibrīdu, ņem.
Neņem amerikāņus (rx330), neņem atdzītus (pietiek Latviešu mašīnu ar tīru, skaidru vēsturi).
Ved uz WESS Select vai Amserv uz pirmspirkšanas pārbaudi(1.5 stundu aizņem, 70 eiro maksā), nebaidies Amservā pirkt mazas detaļas, daudzas OEM lietas sanāk lētākās vai tādas pašas, kā aftermarket alternatīvas.
Nav BMW (skaņas izolācija sūds, paneļi sūds, stūre sūds, sēdekļu "āda" sūds, pirms pagriezieniem ir jābremzē), bet kopumā, man baigais prieks ka vairs nav pierasto e39/e46/e60 galvas sāpju. Brauc no a uz b pāri bedrēm nebremzējot(piekares detaļas lētas un reti brūkst), un domā par ko gribi, nevis par mašīnu.
SOrry par miroņu cilāšanu, bet sievai vajag auto, lai ar sīko var pa darīšanām braukt. Ir kādi komentāri par šiem:
Es īsti nezinu, kad viņiem sākās sejas lifts un kurš labāks benzīnieks 3.0 vai 3.5 Hibrīdam kaut kas bija ar tām variātoru kārbām + inventori komsosā + baterija, tas ja nobrūk, tāpēc tos neizskatu, bet varbūt ir kāds cits viedoklis?
19 Apr 2016, 20:42:47 @gilbert rakstīja:
Kā ir ar Lexus RX otrās paaudzes? Interesē gan 300 benzīns gan 400h. Ir kādas atsauksmes? Vājie mezgli?
Hibrīda sistēmas izdevās, bet ar variātoriem gadās, bet nav kosmiski dārgs remonts. Ja vari paņēmt hibrīdu, ņem.
Neņem amerikāņus (rx330), neņem atdzītus (pietiek Latviešu mašīnu ar tīru, skaidru vēsturi).
Ved uz WESS Select vai Amserv uz pirmspirkšanas pārbaudi(1.5 stundu aizņem, 70 eiro maksā), nebaidies Amservā pirkt mazas detaļas, daudzas OEM lietas sanāk lētākās vai tādas pašas, kā aftermarket alternatīvas.
Nav BMW (skaņas izolācija sūds, paneļi sūds, stūre sūds, sēdekļu "āda" sūds, pirms pagriezieniem ir jābremzē), bet kopumā, man baigais prieks ka vairs nav pierasto e39/e46/e60 galvas sāpju. Brauc no a uz b pāri bedrēm nebremzējot(piekares detaļas lētas un reti brūkst), un domā par ko gribi, nevis par mašīnu.
SOrry par miroņu cilāšanu, bet sievai vajag auto, lai ar sīko var pa darīšanām braukt. Ir kādi komentāri par šiem:
Es īsti nezinu, kad viņiem sākās sejas lifts un kurš labāks benzīnieks 3.0 vai 3.5 Hibrīdam kaut kas bija ar tām variātoru kārbām + inventori komsosā + baterija, tas ja nobrūk, tāpēc tos neizskatu, bet varbūt ir kāds cits viedoklis?
3.0 un 3.5 ēd apmēram vienādi(minimāla atšķirība), bet 3.5 iet krietni labāk, bet ar 3.5 tehnisku problēmu bišķiņ vairāk(nav būtiski).
Fl vis vieglāk atšķirt pēc priekšējām miglas lampām: fl ir apaļas, pre-fl ir ovalas. Kā arī aizm lampas: FL ir LED, pre-fl nav led. Būtiski tas neko nemaina.
06 Mar 2017, 13:28:56 @HUBLOC rakstīja:
Ok, cik sapratu tas lielais ekrāns vajadzīgs tikai tad, kad ir atpakaļskata kamera? Bez pneimas jāņem un FL. Skaņas izolācija ir tikpat laba kā GS?
Jā, citas funkcijas tam ekrānam nav, grafika kā pirmajās nokia ar krāsaino ekrānu.
Man bija Rx300 ar pneimu, problēmu nebija, bet moš paveicās, tik vienu sensoru samainīju pa gadu. Skaņas izolācija nav baigi labā.
Ir pasēdēts aizmugurē e63 un e92, nesaprotu kā, bet 3er likās 2x vairāk vieta kā 6er. Abās reizēs priekšā sēdēja viens un tas pats cilvēks.
Par šofera pozīciju gan
[ Šo ziņu laboja pelu_junkurs, 07 Mar 2017, 09:55:14 ]
auto kā tāds pabriesmīgs, protams, nezinu kādam mērķim tev šāds vajadzīgs. Kad šis tikko iznāca tirgū bija pozicionēts kā studentu auto ar visām no tā izriestošajām sekām Cena, protams, nebija studentiem paceļama
Ja ir iespēja piemest 2-3k eur un automāts nav primārais, tad carsontheweb.com var ieķert manuāli ar recaro f20, kas ir nesalīdzināmi "baudāmāks" par šo
Offline
Hibrīdam kaut kas bija ar tām variātoru kārbām + inventori komsosā + baterija, tas ja nobrūk, tāpēc tos neizskatu, bet varbūt ir kāds cits viedoklis?
Cena, protams, nebija studentiem paceļama 
