Wanksta'm pareizi rakstīts. "Braucu ar : muti"
Hyundai un KIA premium ir ļoti labi price/perfomance.
Trekns mīnuss tam, ka uz Eiropu nenāk flagmaņi un premium no KIA un Hyundai.
Drīz arī mainīs KIA logo, lai cilvēkiem nebūtu veco stereotipu.
[ Šo ziņu laboja Gordenfromlv, 15 Jan 2020, 16:11:51 ]
nu, iepriekšējās paaudzes genesis nebija pilnu w222 un f01 limeni, bet attiecigi maksaja 40% mazak lidzigas komplektacijas. domaju ar aktualo paaudzi si komforta un kvalitates plaisa vel vairak mazinas, bet gan jau ari cenas zina tas pats. bet teikt ka brauc ka hujdajs, kas var but ari i20 ar rucku un >100 zs, ari isti nekorekti. tad jau var teikt ka w222 ari brauc ka b160 minimalka
[ Šo ziņu laboja robobots, 15 Jan 2020, 16:19:19 ]
15 Jan 2020, 21:37:42 @koderis rakstīja:
Cik slikti ir ar jauno SsangYong Rexton?
Šo te. Apskatus apskatīju, bet tajos kā parasti - stāsta cik ļoti sūdīgs ssangyong par 30k eur, salīdzinājumā ar LC par 60 vai mersi par 90
pilnpiedziņa, ja pareizi saprotu, ir nepilna laika, t.i. ikdienā rwd. rāmja džips, skaidrs, ka vadāmība nebūs primārais, es vairāk skatos kā uz lielu ļumekli, ar kuru vadāt bērnus un braukt pie dabas atpūsties jā, zinu, ka sūc un kur prāts, bet laba cena par tādu daudzumu ar bleķiem
Pirms gada izbraucu identisku maršrutu ar rexton un aktuālo lc, piekares trokšņu ziņā rexton skaļāks, bet visādi citādi lc bija vilšanās
Nu ja ikdienā braukā ar džūkiju, tad jau tāpat pohuj ko citi domā
Es piekritīšu, ka par to naudu tik tonnas dzelzs būtu grūti citur nopirkt
Bet tev būs atkal problēmas viņu nopārdot kādam tālāk par kautcik jēdzīgu ciparu, lai cik viņš patiesībā tur neslikts būtu
nu nez..man liekas ka jauno auto pirkšanai vislabākais ir operatīvais, lai nav jālauza galva, kur un par cik nogrūdīsi veco, kādu vērtību tas pazaudēs.
15 Jan 2020, 22:06:30 @artis83 rakstīja:
nu nez..man liekas ka jauno auto pirkšanai vislabākais ir operatīvais, lai nav jālauza galva, kur un par cik nogrūdīsi veco, kādu vērtību tas pazaudēs.
Operatīvais ir ok, bet kautcik apķērīgs indivīds saprot ka reālā tirgus cena perioda beigās ir lielāka par līgumā norādīto un ir pašam jācenšas notirgot.
Braucu ar: Pilnu ķerru uz taras punktu.Nekad un neko lēti netirgoju.Ja kādam vajag lēti-tas nav pie manis!
LC120 pabrauksi un atdosi gandrīz par to pašu ciparu,ko ņēmi.Atpakaļskata kameru ielikt maksā kapeikas,savukārt korejietis ir papadoss.Kad sapratīsi,ka tev to vairs nevajag,būs par vēlu un atdot nevarēsi ne par kādu naudu......
15 Jan 2020, 21:37:42 @koderis rakstīja:
Cik slikti ir ar jauno SsangYong Rexton?
Šo te. Apskatus apskatīju, bet tajos kā parasti - stāsta cik ļoti sūdīgs ssangyong par 30k eur, salīdzinājumā ar LC par 60 vai mersi par 90
pilnpiedziņa, ja pareizi saprotu, ir nepilna laika, t.i. ikdienā rwd. rāmja džips, skaidrs, ka vadāmība nebūs primārais, es vairāk skatos kā uz lielu ļumekli, ar kuru vadāt bērnus un braukt pie dabas atpūsties jā, zinu, ka sūc un kur prāts, bet laba cena par tādu daudzumu ar bleķiem
pa to naudu liekas loti solids aparats, salona nebija baiga letuma sajuta salidzinot ar to pasu lc150. skiet ari viniem ir muziga akcija.
nē nu kā..ja indivīds grib visu laiku braukt ar jaunu auto, tad operatīvais manuprāt ir vislabākais..vrb uz 3o auto jau maksājums pret vērtību izlīdzinās...vienīgais, vai pēc kādiem 5 gadiem varēs tādu pašu modeli paņemt par tādām pašām naudiņām(vai tāds vēl eksistēs)..:
kas ir izdevīgāk? paņem jaunu auto par 30k, samaksā kredītā jau plus kādus n proc, (sanāk kopā vrb kādi 50k)..pēc tam to auto pārdosi labākā gadījumā par 5-8 (jo tas nebūs premiums, bet kāds nelikvīds fra, sangjongs utt)..un tad, par cik atkal gribēsi jaunu, dosies pēc kredīta..), vai maksā konstantu summu un brauc ar jaunu ik pa 5 gadiem.. nu vrb man matemātika greiza, bet es op. redzu priekšrocības.
mentāli škiet ir barjera, ka tā manta nepieder mums, bet puseiropa netikai brauc ar īres auto, bet arī dzīvo īres dzīvokļos.
Offline
jā, zinu, ka sūc un kur prāts, bet laba cena par tādu daudzumu ar bleķiem
