01 Feb 2017, 09:37:50 @Lauriits rakstīja:
Vot tā ir problēma atrast latvijā sakarīgu auto!
Pilnīgi un absolūti GARĀM!
Problēma ir maksātspējā un utu meklētājiem, jo visiem liekas, ka precei, kuras cena ir 10% no sākotnējās vērtības, ir jābūt jaunas preces stāvoklī, un ja ari izdodas atrast labu auto par labu cenu, tad taču tas tāpat ir par dārgu, jo kaut kadu hujvinzin ko taču var dabut par tūkstots eirām lētāk
Īsti nepiekritīšu, pēc manām domām daudzi būtu gatavi maksāt virs tirgus cenas, ja būtu garantija , ka tā ļerkata nenobruks aiz līkuma, bet LV garantija naw nekam.
Es piekrītu @daticho !
Ja visi šo saprastu, tad būtu mazāk stāstu, par to, ka tikko Mogo pacēlu baltu e46 Alpinu un līdz kalonkai netiku, jo kārba izģērbās.
Ja nopērc lētāko ļerkatu tirgū un krietni lētāk nekā viņai būtu jāmaksā, tad nav ko bļaut.
Un ja tiešām tirgo labu mašīnu un potenciālais pircējs bļauj, ka kaimiņpilsētā kāds tirgo pa 100 lētāk un vēl ar Jelgavas goda vārdu, tad lai brauc un pērk, bet lai pēc tam nebļauj, ka viss slikti. Skopais maksā divreiz - ja gribi labu tačku, tad jāmaksā virs tirgus cenas.!
es arī domāju, ka latvijas pircējs tagad būtu gatavs maksāt virs LV tirgus cenas, lai tikai iegādātos labu auto, un autoplacis ar relatīvi dārgākiem auto aizietu uz urrā. tikai te problēma, kā lai pircējs notic tam, ka tas autoplacis ir godīgais.
01 Feb 2017, 11:30:12 @daticho rakstīja:
Vainigie sez Tukuma, Jelgava un Rumbula, tie ir lielakie pec skaita kuri velk ieksa (skatoties ss.lv) LT un DE sudus (lasit skiltenus, tiitenus utt)
Tici vai nē, bet tukumā varetu iedomaties tikai varbut pāris vietas, kur var regulāri nopirkt dauzitus šrotus atšķirībā no rumbulas, kur savādāku nemaz nav
Par dempingu nerunāsim, nu jā man arī nepatīk, bet ko darīt, var izvēlēties citu tirgus nozari savam piznesam.
Sakism ar to, ka LV tirgus ir totali sadirsts.
Vainigie sez Tukuma, Jelgava un Rumbula
piekrītu
Vini dempingo cenas, tirgu veido faktiski mobile.de, kur ari ir lielakais piedavajums un cenas no/lidz un tapat viss parejais, odo, stavoklis utt.
murgs. tirgu veido piedāvājums/pieprasījums. DE nav LV, ne cilvēkresursu, ne algas.
simtiem reizu runata teema, bet ka veidojas aftermarket cenas, "jauns->3 gadi-> (~100k)- 30% no sakuma cenas. Mums sada formula neeksise
iebāz to formulu pakaļā. VAGam ar 1.4 benz. motoru un tiešo iesmidzi 100tkm ir motora remonts vai 150tkm motorshaden, ja nebija vārstu apkope. kāds nafig -30% motoram, kurš pusmūžu nokalpojis?
LT un DE utt noperkamie luzni ir atdoti pa kapeikam, kurs saremontejot, pacelot utt si augstak mineta formula beigas ir neviss ar -30% no sakuma cenas bet gan -50% un vairak
Ne visi auto LT ir pēc avārijas.
KAA TAD MES VARAM SEIT RUNAT PAR VESELIGU KONKURENCI, ja bars idiotu, kuri sez dazadas LV pilsetas vnk kroplo tirgu un parastajam pateretajam, gala pircejam skiet, ka tiesi formula ar -50% un vairak ir ta pareiza???????
jo mēs dzīvojam demokrātiskā valstī. šeit jebkurš ujobaks drīkst pārpirkt auto un melojot tirgot viņu tālāk +30% no auto vērtības
Un ja tiešām tirgo labu mašīnu un potenciālais pircējs bļauj, ka kaimiņpilsētā kāds tirgo pa 100 lētāk un vēl ar Jelgavas goda vārdu, tad lai brauc un pērk, bet lai pēc tam nebļauj, ka viss slikti. Skopais maksā divreiz - ja gribi labu tačku, tad jāmaksā virs tirgus cenas.!
Draugs paņēma no EZ pa 35k 3gadīgu 530xd ar 90k km, pēc mēneša izģērbās kardāns , tad egr atliecās un ieplūdes kolektoram psc.
Veiksmīgi kā sacīt jāsaka.
----------------- crapwork
JA KĀDAM KAUT KAS NEPATĪK VNK IDITE NAHUJ PLEASE NEZVANIET UN NEKO NEPRASIET @LAKSHMI
Man tik dziļi pohui ka pat netaisos neko dzēst un slēpt :D @valvoline
Sakism ar to, ka LV tirgus ir totali sadirsts.
Vainigie sez Tukuma, Jelgava un Rumbula
piekrītu
Vini dempingo cenas, tirgu veido faktiski mobile.de, kur ari ir lielakais piedavajums un cenas no/lidz un tapat viss parejais, odo, stavoklis utt.
murgs. tirgu veido piedāvājums/pieprasījums. DE nav LV, ne cilvēkresursu, ne algas.
simtiem reizu runata teema, bet ka veidojas aftermarket cenas, "jauns->3 gadi-> (~100k)- 30% no sakuma cenas. Mums sada formula neeksise
iebāz to formulu pakaļā. VAGam ar 1.4 benz. motoru un tiešo iesmidzi 100tkm ir motora remonts vai 150tkm motorshaden, ja nebija vārstu apkope. kāds nafig -30% motoram, kurš pusmūžu nokalpojis?
LT un DE utt noperkamie luzni ir atdoti pa kapeikam, kurs saremontejot, pacelot utt si augstak mineta formula beigas ir neviss ar -30% no sakuma cenas bet gan -50% un vairak
Ne visi auto LT ir pēc avārijas.
KAA TAD MES VARAM SEIT RUNAT PAR VESELIGU KONKURENCI, ja bars idiotu, kuri sez dazadas LV pilsetas vnk kroplo tirgu un parastajam pateretajam, gala pircejam skiet, ka tiesi formula ar -50% un vairak ir ta pareiza???????
jo mēs dzīvojam demokrātiskā valstī. šeit jebkurš ujobaks drīkst pārpirkt auto un melojot tirgot viņu tālāk +30% no auto vērtības
viss kartiba, autotirdznieciba tev ir táls termins
tu izvelc kko no konteksta, tas ir domats 8 gadijumos no 10, par visu.
Gan jau katrs gadījums ir individuāls. Kāpēc kaut kas izbeidzies, varbūt salēja krievu dīzeli caur zeķubiksi trekterī pie Genas garažiņā un lika slodzē nemitīgā. Tādēļ arī kaut kas dabeidzās.
Bet par EZ arī dzirdēti briesmu stāsti.
Un ja tiešām tirgo labu mašīnu un potenciālais pircējs bļauj, ka kaimiņpilsētā kāds tirgo pa 100 lētāk un vēl ar Jelgavas goda vārdu, tad lai brauc un pērk, bet lai pēc tam nebļauj, ka viss slikti. Skopais maksā divreiz - ja gribi labu tačku, tad jāmaksā virs tirgus cenas.!
Draugs paņēma no EZ pa 35k 3gadīgu 530xd ar 90k km, pēc mēneša izģērbās kardāns , tad egr atliecās un ieplūdes kolektoram psc.
Veiksmīgi kā sacīt jāsaka.
Tas pats ir ar Volvo 4 cyl motoriem, ar VAG visiem motoriem utt
Viss jaunais ir razots prieks servisa, detalu alternativas nav, attiecigi atver maku, cilveki, gribat braukt ar labu auto, BUS ari labi jamaksa, pr visu. oca kasko, detalas, apkopes, utt
01 Feb 2017, 12:20:30 @sakums rakstīja:
Gan jau katrs gadījums ir individuāls. Kāpēc kaut kas izbeidzies, varbūt salēja krievu dīzeli caur zeķubiksi trekterī pie Genas garažiņā un lika slodzē nemitīgā. Tādēļ arī kaut kas dabeidzās.
Bet par EZ arī dzirdēti briesmu stāsti.
EZ Auto, vai Janis no Rigas, Bagdans no rumbulas, Ieva no madonas, tam nav nekada starpiba.... ta ir tehnika kungi, TEHNIKA. Tapat ka cilveks, vienu dienu iet, otru dienu izmezgji kaju...
Nu par ez auto ir kaa paveicas laikam viniem galvanais pardod to masinu pasam bija taa kad masina 750 maksaja 33k 104k orginalais spido nobrauca 2men un noklapeja motors vai pat tik ilgi nenobrauca.
Jaa jus butu masinu tirgotaji tak ar jums butu vienalga kas ar to drotu notiek aizvartiem jus rublus dabujat talak lai jaunais saimnieks cakarejas smuki pardod ir ir viss tad kartiba :d :d
Un ja tiešām tirgo labu mašīnu un potenciālais pircējs bļauj, ka kaimiņpilsētā kāds tirgo pa 100 lētāk un vēl ar Jelgavas goda vārdu, tad lai brauc un pērk, bet lai pēc tam nebļauj, ka viss slikti. Skopais maksā divreiz - ja gribi labu tačku, tad jāmaksā virs tirgus cenas.!
Draugs paņēma no EZ pa 35k 3gadīgu 530xd ar 90k km, pēc mēneša izģērbās kardāns , tad egr atliecās un ieplūdes kolektoram psc.
Veiksmīgi kā sacīt jāsaka.
Tik neaizmirstam par patērētāja tiesībām, ja pērkam lietotus vāģus kā privātpersonas. Tas var palīdzēt (ja, protams, nav pirkuma dokumentos sarakstīti briesmīgi defekti )
01 Feb 2017, 12:20:30 @sakums rakstīja:
Gan jau katrs gadījums ir individuāls. Kāpēc kaut kas izbeidzies, varbūt salēja krievu dīzeli caur zeķubiksi trekterī pie Genas garažiņā un lika slodzē nemitīgā. Tādēļ arī kaut kas dabeidzās.
Bet par EZ arī dzirdēti briesmu stāsti.
EZ Auto, vai Janis no Rigas, Bagdans no rumbulas, Ieva no madonas, tam nav nekada starpiba.... ta ir tehnika kungi, TEHNIKA. Tapat ka cilveks, vienu dienu iet, otru dienu izmezgji kaju...
Nepareiz salīdzinājums.
Rumbula piedāvā skaistu dāmu, bet vēlāk izrādās, ka šīmeils, acs stikla un labā roka neceļas augstāk par plecu
Šķiet, ka šis bija tas topiks, kurā visi runāja ka 14 pakas par e53 isu ir kosmoss. Tagad tepat visi runā, ka e53 is pa 7 pakaam ir sūds un normālu mašinu nevar dabūt.
nē, kosmos ir maksāt lielu naudu par sūdu;
nu nevar būt tā, ka vācijā cenas ir augstākas nekā lv, bet pašreiz tā ir. tātad šeit tiešām liela loma ir ss un rumbulas dempingam. godīgi biznesmeni spiesti spēlēt līdzi (nolaist cenu, nevilkt labas mašīnas iekšā.)
p.s. mēs maksājam par modeli, citur maksā par auto stāvokli.
01 Feb 2017, 12:02:35 @artis83 rakstīja:
es arī domāju, ka latvijas pircējs tagad būtu gatavs maksāt virs LV tirgus cenas, lai tikai iegādātos labu auto, un autoplacis ar relatīvi dārgākiem auto aizietu uz urrā. tikai te problēma, kā lai pircējs notic tam, ka tas autoplacis ir godīgais.
Viens variants ir pirkt lietotu auto pie oficiālā dīlera. Viņi taču tirgo ne tikai jaunas mašīnas.
Neesmu dzirdējis, ka arī dīleri dotu garantiju lietotam drotam, ko nometis kāds jauna auto pircējs, kā pirmo iemaksu.
Parasti viņu uztaisa ķīmisko, lai salons kā jauns un noliek uz plača.
01 Feb 2017, 12:02:35 @artis83 rakstīja:
es arī domāju, ka latvijas pircējs tagad būtu gatavs maksāt virs LV tirgus cenas, lai tikai iegādātos labu auto, un autoplacis ar relatīvi dārgākiem auto aizietu uz urrā. tikai te problēma, kā lai pircējs notic tam, ka tas autoplacis ir godīgais.
Viens variants ir pirkt lietotu auto pie oficiālā dīlera. Viņi taču tirgo ne tikai jaunas mašīnas.
Neesmu dzirdējis, ka arī dīleri dotu garantiju lietotam drotam, ko nometis kāds jauna auto pircējs, kā pirmo iemaksu.
Parasti viņu uztaisa ķīmisko, lai salons kā jauns un noliek uz plača.
Viss atkarīgs no nobraukuma un garantija bieži vien saglabājas no ražotāja.
----------------- Patiesība mūsdienās tiek uzskatīta par naida runu.
Чей Венесуэла?
Offline
, dilstošām daļām (bremzēm, logu slotiņām, riepām) 
Online
