Auto E70 3.0sd! Diagnoze rāda kàrbai 'wear oil', 'nonēsāta eļļa'! 'Lifetime' beidzies pēc noskrējiena! Šobrīd 256t km! Patiess!
Kārba visos režīmos strādā bez jebkādiem blakusefektiem un skaņām!
Vai ir vērts līst iekšā un mainīt?
nu piemēram ja tev iedegas nodilušu bremžu kluču brīdinājums bet auto taču tāpat bremzē bez jebkādiem blakusefektiem, tad tu arī kautkā apšaubi nepieciešamību tos mainīt?
14 Nov 2017, 14:13:48 @terausneruse rakstīja:
Kluči nav kārbas eļļa, kas kalpo ntās reizes mazāk... un ir gadījumi, ka mainot eļļu ir sliktāk!
tātad tu uzskati ka kārbai eļļa jāmaina tikai tad, kad tā jau vairs nestrādā? tobiš tu labāk iepis kapeiku uz eļļu bet pēc tam esi ar mieru pirkt citu kārbu vai maksāt par remontu?
way to go loģika
❤ Eiroskeptiķu Rīcības Partija, Putins un Ždanoka ❤
Tā ir tava loģika! Pēc sevis nespried! Neizklausies pēc spečuka, ja kārbas eļļu salīdzini ar klučiem!
Uz auto netiek taupīts! Kārbas eĺĺas brauc arī daudz vairāk,ja seko līdz krāsai un smaržai!
Man uztrauc abi varianti gan maiņa,gan nemaiņa!
Tā ir tava loģika! Pēc sevis nespried! Neizklausies pēc spečuka, ja kārbas eļļu salīdzini ar klučiem!
Uz auto netiek taupīts! Kārbas eĺĺas brauc arī daudz vairāk,ja seko līdz krāsai un smaržai!
Man uztrauc abi varianti gan maiņa,gan nemaiņa!
tātad eļļu mainīsi kad tā būs tumša un smirdēs pēc deguma, un tad nedēļu vai mēnesi vēlāk jau remontēsi pašu kārbu, vai, drīzāk, nomainīsi eļļu un tirgosi auto
tipiska long life eļļu servisa intervālu piekritēju loģika!
Kārbas eĺĺas brauc arī daudz vairāk,ja seko līdz krāsai un smaržai!
Man uztrauc abi varianti gan maiņa,gan nemaiņa!
cik bieži tad tu ielien kārbā un paosti to eļļu
tak maini nost, tik daudz tak tev vajag sajēgt, ka 200k+ km kārbas eļļa sen jau ir melna. ja kārba pēc tam nestrādās tad tāpat tev tā būtu nonīkusi pavisam drīz, nevajag klausīties pasakas. noresetojot adaptīvus citreiz tā sāk strādāt normāli. bet nu es ar to ikdienā neņemos, es personīgi mainītu nost pēc 100k, nav nemaz tik dārgas tās eļļas un filtri. maini pats ja gribi ietaupīt. un ko tu ceri, ka kāds tev teiks jā vecīt turpini braukt ar veco eļļu garantēju ka viss būs kārtībā?
Kārbas eĺĺas brauc arī daudz vairāk,ja seko līdz krāsai un smaržai!
Man uztrauc abi varianti gan maiņa,gan nemaiņa!
cik bieži tad tu ielien kārbā un paosti to eļļu
tak maini nost, tik daudz tak tev vajag sajēgt, ka 200k+ km kārbas eļļa sen jau ir melna. ja kārba pēc tam nestrādās tad tāpat tev tā būtu nonīkusi pavisam drīz, nevajag klausīties pasakas. noresetojot adaptīvus citreiz tā sāk strādāt normāli. bet nu es ar to ikdienā neņemos, es personīgi mainītu nost pēc 100k, nav nemaz tik dārgas tās eļļas un filtri. maini pats ja gribi ietaupīt. un ko tu ceri, ka kāds tev teiks jā vecīt turpini braukt ar veco eļļu garantēju ka viss būs kārtībā?
Tieši tie maini pats arī sapiš kārbas un no turienes aŗī mīts, ka mainot eļļu kārbā tur visam būs pizda pēc tam un mainīt, kad jau smird pēc deguma arī ir par vēlu
14 Nov 2017, 14:34:20 @vadjiksBMW rakstīja:
Tieši tie maini pats arī sapiš kārbas un no turienes aŗī mīts, ka mainot eļļu kārbā tur visam būs pizda pēc tam un mainīt, kad jau smird pēc deguma arī ir par vēlu
esmu mainījis tomātam eļļas visiem saviem drotiem un vēl draugiem nekādu problēmu ja rokas neaug nu pakaļas un spēj saprast vienkāršu procedūru kas sastāv no dažiem soļiem..
[ Šo ziņu laboja bmwaddict, 14 Nov 2017, 14:38:24 ]
14 Nov 2017, 15:01:26 @terausneruse rakstīja:
Ar ko sūknē ārā? Sanāk daĺēji nomaini?
ja starp motoru un kārbu kautkur tek blīvslēgs tad ir pietiekams iemesls kārbu raut nost un nomainīt gan saļņikus gan izilet eļļu no muftes.
ja negribas raut kārbu nost bet apmainīt pēc iespējas visu eļļu tad var atvienot eļļas cauruli kas iet uz eļļas radiatoru un padarbināt dzinēju līdz momentam kad parādās tīrāka eļļa, protams tas nav perfekti bet man liekas nav labākas metodes bez kārbas noņemšanas.
Offline
nu piemēram ja tev iedegas nodilušu bremžu kluču brīdinājums bet auto taču tāpat bremzē bez jebkādiem blakusefektiem, tad tu arī kautkā apšaubi nepieciešamību tos mainīt?
