Online
Pašreiz BMWPower skatās 160 viesi un 4 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: Šeit bija topiks (Kaspich, DM-101)
| Autors | Ziņojums |
|---|
| sys9291 | | 20. Aug 2020, 21:00 |
#4021
|
| Kopš: 13. Jun 2003
No: Ogre
Ziņojumi: 5237
Braucu ar: F20 R1200RT
|
20 Aug 2020, 15:55:25 @DM-101 rakstīja:
20 Aug 2020, 14:56:46 @Negantelis rakstīja:
20 Aug 2020, 14:14:25 @DM-101 rakstīja:
20 Aug 2020, 13:05:59 @Negantelis rakstīja:
Vai šādai elektriskajai reikai,regulējas tas cik stingri,viegli viņa atgriežas vidējā pozīcijā un vispāt staigā. Vaibarī to nosaka tikai pārnesumu attiecība un elektromotora darbība "īstajos brīžos"?
Meklēju vainu,iespējams tur kur tās nav.
Braucot virs 100 un paraujot stūri tā nevis atgriežas viduspozīcijā un nostājas mierā,bet vēl nošūpojas uz abām pusēm.
es pienjemu, ka to vareetu dariit DTC, lai maiznaatu drota shuuposhanos peec taada strauja manevra. Nu, alja - lai tu neparautu graavii.
Nē tas nav DTC, to taču var uzreiz just.
bet pag, kas/kaa citaadi tev var stuuri taa groziit [aktiivo reiku]? tur tak motors!
- tā tak nav aktīvā reika, bet banāls elektriskais pastiprinātājs... |  Offline | | |
| sys9291 | | 20. Aug 2020, 22:39 |
#4022
|
| Kopš: 13. Jun 2003
No: Ogre
Ziņojumi: 5237
Braucu ar: F20 R1200RT
| da es ne par analogo signālu (kurš tad tādu vēl izmanto) iet runa par BT vai WLAN savienojumu....
Protams, ka iebūvētais DAC iekš ābola ir bērnu spēle, jo priekš kam telefonam vajag kaut ko nopietnāku...?  | | Offline | | |
| bmwaddict | | 21. Aug 2020, 09:14 |
#4023
|
|  Kopš: 23. Oct 2002
No: Ogre
Ziņojumi: 8263
Braucu ar: BMW pa Los Angeles
|
21 Aug 2020, 08:35:50 @DM-101 rakstīja:
peec manas saprashanas: ja ir hidrauliskais pastiprinaataajs, vieniigais, ko var dariit - mainot spiedienu, mainiits sistemas pastiprinaajumu.
ja ir ''banaals'' elektromotors, ko mees varam dariit:
a. mainiiit sisteemas pastiptinaajumu [pa vienkaarsho];
b. mainiit sho pastiprinaajumu asimetriski!!! T.i.: peec DTC datiem - uz to pusi, kas ir ''pareiza/logjiska'' palielinaat koefu, uz ''nepareizo'' pusi - mamazinaat.
Ko tas dod - ja peec zhiroskopiem/ritenju datiem DTC redz, ka stuures grieshana pa kreisi pasliktina situaaciju, DTC var padariit stuures grieshanu uz sho pusi gruutaaku. Protams, nedriikst taisiit stuuri nepagriezhamu, bet situaacijaa, kaa dara shis testa veiceejs [raaviens + stuures palaishana valjaa/daljeeji palaizh valjaa] shaada sisteema var izglaabt visu staastu.
Protams, BMW inzhenieri par shaadaam detaljaam publiski nestaasta. Bet, ja es/nejeega shaadu fiichu iedomaajos, man ir 99.9% paarlieciiba, ka Minhenee vechi ir izdomajushi sho un veel 17 citas fiichas. Un mana necilaa pieredze saka, ka vinji ieviesh izdomaataas fiichas 
mieriigi taa var buut, bet te jautaajums ir vai shaada sisteema speej adapteeties atshkjiriigiem riepu augstumiem peec yaw sensora datiem? ja auto nonaak ar 16 vai 17 ritenjiem no konveijera bet endjuuzers uzkraamee 19 diskus un zemprofila riepas tas noteikti iespaidos auto uzvediibu asi pagriezhot stuuri un sheit ir jautaajums vai aktiivaa reika counterseeringu kompensees peec kautkaadaam predefineetaam karteem vai lasiis yaw sensora datus un adapteeies peec tiem 
| | Offline | | |
| josi | | 21. Aug 2020, 22:29 |
#4024
|
|  Kopš: 24. May 2002
No: Sigulda
Ziņojumi: 3295
Braucu ar: Puf-puf
|
20 Aug 2020, 23:06:31 @DM-101 rakstīja:
luugums 5 sekundes teemai veltiit.
es runaaju par to, ka, piesleedzot iPhone ar vadu, skanja patiesiibaa no taa tiek njemta ANALOGA!!!
vismaz taa izraadiijaas Alpine galvaam [jaa, vadiiba, bildiites - logjiski, ka cipariski].
otra teema: BT ir kompreseetu datu formaats. jaa, tur ir reliizes, bet ''parasts'' BT ir pilniigs crap skanjai.
Pieļauju domu, ka tas ir tikai dēl savietojamības ar vecām galvām un veciem iPod atskaņotājiem, jo tehniski iPhone7 un jaunākie analogo audio vairs nemaz nenodrošina. DAC
Jaunākās sistēmās klausoties mūziku caur Apple Carplay, tai jau vajadzētu būt pilnībā digitālai - Output up to 48 kHz, 16 bit, stereo LPCM vai AAC-LC.
| | Offline | | |
| HiJaCKeR | | 22. Aug 2020, 15:16 |
#4025
|
|  Kopš: 04. Aug 2003
No: Rīga
Ziņojumi: 4945
Braucu ar: BMW E90 330i
|
21 Aug 2020, 08:35:50 @DM-101 rakstīja:
20 Aug 2020, 21:00:01 @sys9291 rakstīja:
20 Aug 2020, 15:55:25 @DM-101 rakstīja:
20 Aug 2020, 14:56:46 @Negantelis rakstīja:
20 Aug 2020, 14:14:25 @DM-101 rakstīja:
20 Aug 2020, 13:05:59 @Negantelis rakstīja:
Vai šādai elektriskajai reikai,regulējas tas cik stingri,viegli viņa atgriežas vidējā pozīcijā un vispāt staigā. Vaibarī to nosaka tikai pārnesumu attiecība un elektromotora darbība "īstajos brīžos"?
Meklēju vainu,iespējams tur kur tās nav.
Braucot virs 100 un paraujot stūri tā nevis atgriežas viduspozīcijā un nostājas mierā,bet vēl nošūpojas uz abām pusēm.
es pienjemu, ka to vareetu dariit DTC, lai maiznaatu drota shuuposhanos peec taada strauja manevra. Nu, alja - lai tu neparautu graavii.
Nē tas nav DTC, to taču var uzreiz just.
bet pag, kas/kaa citaadi tev var stuuri taa groziit [aktiivo reiku]? tur tak motors!
- tā tak nav aktīvā reika, bet banāls elektriskais pastiprinātājs...
peec manas saprashanas: ja ir hidrauliskais pastiprinaataajs, vieniigais, ko var dariit - mainot spiedienu, mainiits sistemas pastiprinaajumu.
ja ir ''banaals'' elektromotors, ko mees varam dariit:
a. mainiiit sisteemas pastiptinaajumu [pa vienkaarsho];
b. mainiit sho pastiprinaajumu asimetriski!!! T.i.: peec DTC datiem - uz to pusi, kas ir ''pareiza/logjiska'' palielinaat koefu, uz ''nepareizo'' pusi - mamazinaat.
Ko tas dod - ja peec zhiroskopiem/ritenju datiem DTC redz, ka stuures grieshana pa kreisi pasliktina situaaciju, DTC var padariit stuures grieshanu uz sho pusi gruutaaku. Protams, nedriikst taisiit stuuri nepagriezhamu, bet situaacijaa, kaa dara shis testa veiceejs [raaviens + stuures palaishana valjaa/daljeeji palaizh valjaa] shaada sisteema var izglaabt visu staastu.
Protams, BMW inzhenieri par shaadaam detaljaam publiski nestaasta. Bet, ja es/nejeega shaadu fiichu iedomaajos, man ir 99.9% paarlieciiba, ka Minhenee vechi ir izdomajushi sho un veel 17 citas fiichas. Un mana necilaa pieredze saka, ka vinji ieviesh izdomaataas fiichas
ā nu sakidrs. neteikšu, ka man tas patīk ka tā dara, bet laikam tā tas ir vajadzīgs. | | Offline | | |
| sys9291 | | 23. Aug 2020, 21:10 |
#4026
|
| Kopš: 13. Jun 2003
No: Ogre
Ziņojumi: 5237
Braucu ar: F20 R1200RT
|
23 Aug 2020, 17:30:12 @DM-101 rakstīja:
23 Aug 2020, 11:49:45 @Negantelis rakstīja:
Vajag pieslēgt kompi un pārbaudīt EPS-Stearing sensor, vajadzības gadījumā nokalibrēt. Ir kas var piedāvāt šādu lietu ,šodien. Aizbraukt nav problēmu,darbs 10min.
2960septiņi465
???
o, vot to es saprotu - klients zina, cik darba tas prasiis, skaidri saprot, ka vairaak par 4 EUR [taapeec, ka briivdiena] neprasiis. Pats jau visu izdariitu veel 2 X aatraak, tikai.. ta ne kompis nopliisis, ta ne vads paartruuka..
Maigaakais, ko shaadiem umnjikiem var pateikt - pis tevi zirgs 
vēl tikai interesanti kam tas EPS  | | Offline | | |
| Fandulis | | 23. Aug 2020, 22:01 |
#4027
|
| Kopš: 29. Nov 2004
Ziņojumi: 13886
Braucu ar: sipisnīku pi vuškom
|
23 Aug 2020, 17:26:50 @DM-101 rakstīja:
23 Aug 2020, 12:03:27 @Fandulis rakstīja:
Vēl ir wemax fengmi, tur jau pašam jāizdomā.
http://www.xiaomitoday.com/wemax-a300-4k-fengmi-4k-cinema-pro/
jaa, ar kontrastu 1:3000, shis tieshaam ir Risinaajums
Risinājums kam? Pa 10 pakām man bija kāpērk tv, lai tu gulētu mierīgi? Es jau gadu skatos, tv, filmas utt., nav problēmu.
Neesmu ...fīls un neskatos teļļuku pusmetrā, bilde apmierina, pat ļoti.
Man televizors nebija variants. Pa mazu. | | Offline | | |
| Fandulis | | 23. Aug 2020, 22:52 |
#4028
|
| Kopš: 29. Nov 2004
Ziņojumi: 13886
Braucu ar: sipisnīku pi vuškom
| Tev viss ap blatošanu griežās? Loģiski, ka nepirktu pa 10k, neesmu galvā pists. | | Offline | | |
|
|
Staris  | | 24. Aug 2020, 11:51 |
#4029
|
|  Kopš: 24. Apr 2006
No: Ventspils
Ziņojumi: 30599
Braucu ar: ra ucuarB
| Un es arī varu iedot 5 pretējus piemērus. Kādam tam jēga?
Labāk izskaidro to kā DPF var izdzīvot 600k km bez erroriem un ar normāliem spiedieniem.
Ja no Vācijas atdzītais 250k km auto ir ar reālo 600k km nobraukumu, tad kā var būt tā, ka DPF nav miris un ķēdes plīsušas?
Vācieši speciāli arī šādus remontus slēpj un veic turpat pie kilometru tinējiem, lai ticamāk?
| | Offline | | |
| Staris | | 24. Aug 2020, 12:21 |
#4030
|
| Kopš: 24. Apr 2006
No: Ventspils
Ziņojumi: 30599
Braucu ar: ra ucuarB
| Nenovirzies no tēmas ar piekasīšanos pie nebūtiskiem sīkumiem.
Tu neatbildēji uz jautājumu.
Vai fiziski DPF tiek pa kluso nomainīts, lai nobrauktu 600k? Un kas notiek ar ķēdēm?
Interesanti kā tas tiek realizēts. | | Offline | | |
| Staris | | 24. Aug 2020, 12:34 |
#4031
|
| Kopš: 24. Apr 2006
No: Ventspils
Ziņojumi: 30599
Braucu ar: ra ucuarB
| Atbildes nebūs?
Tu stāstīji, ka DPF pēc grāmatas 250k km velk un visi, kas te stāsta, ka viņiem viss ir zaibis, tie ir lohi, jo tas DPF nepilda funkciju.
Ja auto ar orģinālo DPF vizinās vēl pie 500-600kkm, tad kā tas tiek realizēts? Veicot atkārtotu reģistrāciju? Kā Tehniskajā apskatē Vācijā viņš tiek cauri, ja tur tik nopietni pēta izmešus?
Kā ar ķēdēm? Tad tomēr nav pie 200-250k tās jāmaina?
Ja tu nespēj to uztvert, tad izskaidrošu primitīvākā valodā - tavi iepriekšējie posti par DPF un strikto Vācijas apskati neiet kopā ar postiem par to, ka visi dīzeļi brauc 50-60k gadā un attiecīgi Latvijā 200k dīzelis ir patiesībā 500-600k dīzelis.
Kā šis viss iet kopā?
Nevajag personīgos aizvainojumos aiziet. | | Offline | | |
| Staris | | 24. Aug 2020, 12:39 |
#4032
|
| Kopš: 24. Apr 2006
No: Ventspils
Ziņojumi: 30599
Braucu ar: ra ucuarB
| nav aizvainojoši. paldies par to pašu. Paliekam katrs pie sava viedokļa  | | Offline | | |
| uldens1 | | 24. Aug 2020, 12:44 |
#4033
|
|  Kopš: 28. Feb 2008
Ziņojumi: 17155
Braucu ar:
| vācijā,ne dīzeli,ne benzīnu,jaunus nepērk lai turētu garažā.Ar visiem mauc,mazie noskrējieni ir 1 no 100 neesat naivi | | Offline | | |
| sys9291 | | 24. Aug 2020, 12:46 |
#4034
|
| Kopš: 13. Jun 2003
No: Ogre
Ziņojumi: 5237
Braucu ar: F20 R1200RT
|
24 Aug 2020, 12:35:51 @DM-101 rakstīja:
24 Aug 2020, 12:34:14 @Staris rakstīja:
Atbildes nebūs?
Tu stāstīji, ka DPF pēc grāmatas 250k km velk un visi, kas te stāsta, ka viņiem viss ir zaibis, tie ir lohi, jo tas DPF nepilda funkciju.
Ja auto ar orģinālo DPF vizinās vēl pie 500-600kkm, tad kā tas tiek realizēts? Veicot atkārtotu reģistrāciju? Kā Tehniskajā apskatē Vācijā viņš tiek cauri, ja tur tik nopietni pēta izmešus?
Kā ar ķēdēm? Tad tomēr nav pie 200-250k tās jāmaina?
Ja tu nespēj to uztvert, tad izskaidrošu primitīvākā valodā - tavi iepriekšējie posti par DPF un strikto Vācijas apskati neiet kopā ar postiem par to, ka visi dīzeļi brauc 50-60k gadā un attiecīgi Latvijā 200k dīzelis ir patiesībā 500-600k dīzelis.
Kā šis viss iet kopā?
Nevajag personīgos aizvainojumos aiziet.
nee, piedod, tu neesi neko sapratis. piedod, ja izklausaas peec aizvainojuma.
uz DDE5 nebija taimera priekš DPF... | | Offline | | |
| uldens1 | | 24. Aug 2020, 12:46 |
#4035
|
| Kopš: 28. Feb 2008
Ziņojumi: 17155
Braucu ar:
|
24 Aug 2020, 12:34:14 @Staris rakstīja:
Atbildes nebūs?
Tu stāstīji, ka DPF pēc grāmatas 250k km velk un visi, kas te stāsta, ka viņiem viss ir zaibis, tie ir lohi,
Ja būtu lasījis tad zinātu ka līdz tiem 250k ir garantēti ka viņš savāz cietās daļiņas,pēc tam efektivitāte krītas,un tam nav sakara ar spiedieniem kad met kļudas | | Offline | | |
| Staris | | 24. Aug 2020, 12:53 |
#4036
|
| Kopš: 24. Apr 2006
No: Ventspils
Ziņojumi: 30599
Braucu ar: ra ucuarB
| Es lasīju un to apzinos, ka ne jau pie 250k izslēdzas gaismiņa filtram. Vairāk jau jautājums ir par to kāds viņš ir pie 500-600kkm un kā tāds var Vācijā apskati iziet? Vai tas nozīmē, ka viņa lietderīgums pat Vācijas noteikumu izpratnē tik būtiski nekrītas?
| | Offline | | |
|
|
smudo  | | 24. Aug 2020, 13:00 |
#4037
|
|  Kopš: 18. Jan 2015
Ziņojumi: 4192
Braucu ar: 944 turbo & Cayman & 330iX & 540ix
|
24 Aug 2020, 12:46:55 @uldens1 rakstīja:
24 Aug 2020, 12:34:14 @Staris rakstīja:
Atbildes nebūs?
Tu stāstīji, ka DPF pēc grāmatas 250k km velk un visi, kas te stāsta, ka viņiem viss ir zaibis, tie ir lohi,
Ja būtu lasījis tad zinātu ka līdz tiem 250k ir garantēti ka viņš savāz cietās daļiņas,pēc tam efektivitāte krītas,un tam nav sakara ar spiedieniem kad met kļudas
Es domāju, ka visiem šeit rakstošajiem (arī man), nav pilna un objektīva informācija par šo tēmu.
Pats DPF, vienkāŗšotā valodā, ir mehāniski veidots kvēpu slazds, kas ķer kvēpus un tad reģenerācijā tie tiek sadedzināti, pēc katras reģenerācijas DPFā paliekot nedaudz pelniem, kas pamazām nevis mazina DPF efektivitāti ķert kvēpus, bet gan filtra spēju laist cauri atgāzes, kas sasniedzot kristisko līmeni, ir, savukārt, slikti dzinējam. Ja pašam filtram nav mehānisku bojājumu, tad zinu auto, kur tas labos apstākļos iet arī 400k km un izpūtējs ir tīrāks, nekā 10k km no salona izbrauktam tiešās iesprices benzīnam. Protams, ka būtu jādiskutē par dažāda izmēra daļinām, bet lai arī cik daudz esmu meklējis info, publiski pētījumus neatrodu par to.
Kā jau Kaspars te rakstīja, tad daudz ko nosaka motorstundas un braukšanas apstākļi (arī degvielas kvalitāte, eļļas kvalitāte un tās maiņas biežums, braukšanas apstākļu utt). Tie 200 vai 250k km ir tikai tāds "vidējais rādītājs slimnīcā" , kur vienam pie 250k km tas filtrs būs OK un citam būs jau metams ārā. BMW vienai auto paaudzei bija noteicis maksimālos x km, cik tam filtram jāiet, bet ir citi Vācijas ražotāji, kas izmanto to pašu tehnoloģiju, bet ir noteikuši atšķirīgu pieeju filtra sekošajai līdzi, piemēram, pirmā pārbaude pie 180k km un pēc tam ik pēc 30k km, nenosakot fiksētu filtra kalpošanas km skaitu, pēc kura tas pēc noklusējuma jāmaina. | | Offline | | |
| markelis | | 24. Aug 2020, 13:04 |
#4038
|
|  Kopš: 28. Oct 2002
Ziņojumi: 13010
Braucu ar: eFku
|
24 Aug 2020, 12:30:19 @DM-101 rakstīja:
24 Aug 2020, 12:21:35 @Staris rakstīja:
Nenovirzies no tēmas ar piekasīšanos pie nebūtiskiem sīkumiem.
Tu neatbildēji uz jautājumu.
Vai fiziski DPF tiek pa kluso nomainīts, lai nobrauktu 600k? Un kas notiek ar ķēdēm?
Interesanti kā tas tiek realizēts.
uz teemu, kaa DDE meera/reekjina DPF nolietojumu, aks [patiesibaa] tiek meeriits, kada kuram parametram ietekme - luudzu, lasi shajaa teemaa. patin atpkalaj.
piedod, katra mudaka deelj es nemekleeshu savus postus, nerakstiishu monologus. ja tevi teema kaut mazliet buutu interrseejusi, tu manis rakstiito buutu pamaniijis, diskusijaa piedaliijies.
tu dzen taadu tumupumu, ka vieniigais, ko varu ieteikt - taa turpinaat, jo esi tuvu perfekcijai. piedod par skarbumu.
24 Aug 2020, 12:39:26 @Staris rakstīja:
nav aizvainojoši. paldies par to pašu. Paliekam katrs pie sava viedokļa
 tevi nosauc par tupu mudaku, bet tev tas nekjiet aizvainojoshi 
| | Offline | | |
| uldens1 | | 24. Aug 2020, 13:06 |
#4039
|
| Kopš: 28. Feb 2008
Ziņojumi: 17155
Braucu ar:
|
24 Aug 2020, 12:53:50 @Staris rakstīja:
Es lasīju un to apzinos, ka ne jau pie 250k izslēdzas gaismiņa filtram. Vairāk jau jautājums ir par to kāds viņš ir pie 500-600kkm un kā tāds var Vācijā apskati iziet? Vai tas nozīmē, ka viņa lietderīgums pat Vācijas noteikumu izpratnē tik būtiski nekrītas?
nedomāju ka vācu TA pārbauda filtra efektivitāti | | Offline | | |
| Staris | | 24. Aug 2020, 13:51 |
#4040
|
| Kopš: 24. Apr 2006
No: Ventspils
Ziņojumi: 30599
Braucu ar: ra ucuarB
| DM-101 problēma ir tajā, ka tu nonāc ik pa laikam pilnīgās pretrunās sevis teiktajā. Kad tev uz to norāda, tas sākas lamāšana par lohiem un tupa mudakiem.
Nav jābūt Kandavas tehnikumu beigušam, lai redzētu dažādas pretrunas. Bet nu vieglāk jau ir citu par lohu saukt nevis izskaidrot. Pieņem to, ka varbūt tu kādreiz ļoti dramatizē savu viedokli un citi to uztver diezgan būtiski.
| | Offline | | |
|
Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, GirtzB, Lafter, MarC, PERFS, RVR, SteelRat, VLD, linda, mrc, noisex, smudo, xjs_4
|
