22 Jan 2012, 22:26:53 user rakstīja:
wtf ?? kad es ko tādu esmu teicis?
bet vispār jā - jo ātrāk brauc, jo mazāk laika pavadi uz ceļa - tātad mazāk laika, lai notiktu sūdi
Nedirs, bij bij 1reiz taada peerle no tevis
nezinu,vai no vinja,bet es arii taadu lasiiju..tipa kameer tu triis luksoforus pievaaree un jau maajaas pelmenjus stuukjee,tikmeer pareizais veel pie pirmaa izkustaas...
mana pērle tā bij
bet tā jau arī ir ... tīr statistika (akadēmiskā)
Jo mazāk laika Tu pavadi uz ceļa, jo mazāka iespēja iekulties citu (daba, citi autovadītāji) izraisītos negadījumos Neredzu šeit neko aplamu
:fizmati:, vai ne user!
tachu pastaav iespeeja iekljuut pamatiigos suudos,ar visu tavu iislaiciigo fizmatisko atrashanos uz cela.
pastāv arī iespēja, ka Tev uzkritīs kosmiskā atlūza vai gagarina pazaudētais zābaks ... tad ko - sēdēsi svina bunkurā tāpēc ?
IMHO būtu diezgan lietderīgi izsniegt speciālas auto vadītāja apliecības, kuru īpašnieks ir tiesīgs vadīt automašīnu teiksim ar +30 bet fīča tikai darbojās uz konkrēto auto, kuram pie numura zīmes ir kaut kāda speciāla atzīme, par to, šim vadītājam jābūt ar teiksim vis maz 5 gadu stāžu, jāiziet speciāli sagatavošanas kursi, drošai braukšanai un tā, un jāsamaksā ikgadēja nodeva 50 ls apmērā, šīs privilegētās auto vadītāja apliecības darbojās vienu gadu, tiek mainītas līdz ar automašīnas ikgadējo tehnisko apskati. tb ja autiņs ar kuru tas tiek darīts ir tehniski labā kārtībā, bez neviena 2 ar pirmo reizi utt. ja vadītājām ir stāžš un ja viņs to var atļauties, kāpēc gan nē.
22 Jan 2012, 23:23:47 Red_Rocket rakstīja:
IMHO būtu diezgan lietderīgi izsniegt speciālas auto vadītāja apliecības, kuru īpašnieks ir tiesīgs vadīt automašīnu teiksim ar +30 bet fīča tikai darbojās uz konkrēto auto, kuram pie numura zīmes ir kaut kāda speciāla atzīme, par to, šim vadītājam jābūt ar teiksim vis maz 5 gadu stāžu, jāiziet speciāli sagatavošanas kursi, drošai braukšanai un tā, un jāsamaksā ikgadēja nodeva 50 ls apmērā, šīs privilegētās auto vadītāja apliecības darbojās vienu gadu, tiek mainītas līdz ar automašīnas ikgadējo tehnisko apskati. tb ja autiņs ar kuru tas tiek darīts ir tehniski labā kārtībā, bez neviena 2 ar pirmo reizi utt. ja vadītājām ir stāžš un ja viņs to var atļauties, kāpēc gan nē.
piedirsaat visu topiku - rekur par teemu , sodien filmeets video http://youtu.be/Bf2VKd8VlFg
kaa FR sauj un uztveraas gan 50, gan 70 km/h aatruma ziimju darbiibas zonaas...
22 Jan 2012, 23:23:47 Red_Rocket rakstīja:
IMHO būtu diezgan lietderīgi izsniegt speciālas auto vadītāja apliecības, kuru īpašnieks ir tiesīgs vadīt automašīnu teiksim ar +30 bet fīča tikai darbojās uz konkrēto auto, kuram pie numura zīmes ir kaut kāda speciāla atzīme, par to, šim vadītājam jābūt ar teiksim vis maz 5 gadu stāžu, jāiziet speciāli sagatavošanas kursi, drošai braukšanai un tā, un jāsamaksā ikgadēja nodeva 50 ls apmērā, šīs privilegētās auto vadītāja apliecības darbojās vienu gadu, tiek mainītas līdz ar automašīnas ikgadējo tehnisko apskati. tb ja autiņs ar kuru tas tiek darīts ir tehniski labā kārtībā, bez neviena 2 ar pirmo reizi utt. ja vadītājām ir stāžš un ja viņs to var atļauties, kāpēc gan nē.
22 Jan 2012, 23:23:47 Red_Rocket rakstīja:
IMHO būtu diezgan lietderīgi izsniegt speciālas auto vadītāja apliecības, kuru īpašnieks ir tiesīgs vadīt automašīnu teiksim ar +30 bet fīča tikai darbojās uz konkrēto auto, kuram pie numura zīmes ir kaut kāda speciāla atzīme, par to, šim vadītājam jābūt ar teiksim vis maz 5 gadu stāžu, jāiziet speciāli sagatavošanas kursi, drošai braukšanai un tā, un jāsamaksā ikgadēja nodeva 50 ls apmērā, šīs privilegētās auto vadītāja apliecības darbojās vienu gadu, tiek mainītas līdz ar automašīnas ikgadējo tehnisko apskati. tb ja autiņs ar kuru tas tiek darīts ir tehniski labā kārtībā, bez neviena 2 ar pirmo reizi utt. ja vadītājām ir stāžš un ja viņs to var atļauties, kāpēc gan nē.
Kāda jēga strīdēties, kurš labāk brauc vai sliktāk, vienalga fotoradars ir un paliek LV kā naudas pelnīšanas ierīce.
Jo, ja gribētu samazināt negadījumu skaitu, tad rīkotos kā, piemēram, mūsu kaimiņi EST. Izvieto zīmes un tukšas kastes, tieši bīstamos posmos. Vnk Zivtiņš dabū savu procentu no privātās firmas utt.
Apdomājiet, kāpēc tā ir privāta firma?
P.S Es skrienu un skriešu tāpat kā Lauris
[ Šo ziņu laboja djenkurs, 22 Jan 2012, 23:37:38 ]
Visvairāk mani kaitina uz ceļa, kuri tiešām ir nobijušies no fotoradariem - brauc ar knapi 50km/h (pat zem) Čakarē plūsmu, jo daļa brauc velkoties, daļa normāli un daļa lido - līdz ar to, piemēram apgriezties pāri 4 joslām ir palicis grūtāk.
Tas, ka fotoradari ņem no +20km/h mani pilnībā apmierina - braucu kā parasti
23 Jan 2012, 00:21:54 baltais rakstīja:
Spidometrs rāda mazāk nekā ir reālais ātrums
kā kuram man vienam auto ir -3 vienam - 8 km/h lai gan vienam ir uzlikti neatbilstoši diski, par vienu izmēru lielāki, nekā standartā pieļaujams, otram pilnīgi viss standart, ka no rūpnīcas, riepu izmēri pat utt.
Neredzu šeit neko aplamu 
Offline
50ls? 
Čakarē plūsmu, jo daļa brauc velkoties, daļa normāli un daļa lido - līdz ar to, piemēram apgriezties pāri 4 joslām ir palicis grūtāk.
