2007-09-19 21:04, gapp rakstīja:
Galva un bloks - pa vidu galvas blīve, bik vienā vietā nāk eļļa... Iesakiet, ar kādu materiāli tur aizsmērēt no ārpuses, lai vismaz uz kādu laiku eļļa netecētu (kādu mēnesi). Domāju par bitumena mastiku, bet vai nesmirdēs, kad motors sakarsīs... maybe to sarkano ķepi, kas nāk silikona tūbiņās... tā gan pēc laika par tādu kā gumiju paliek... Karo4, iesakiet labāko variantu - vaig uzsist gaisā, bet čo ta bail, ka pircēju tā nelielā eļļas tecēšana nenobaida.
2007-09-19 21:04, gapp rakstīja:
Galva un bloks - pa vidu galvas blīve, bik vienā vietā nāk eļļa... Iesakiet, ar kādu materiāli tur aizsmērēt no ārpuses, lai vismaz uz kādu laiku eļļa netecētu (kādu mēnesi). Domāju par bitumena mastiku, bet vai nesmirdēs, kad motors sakarsīs... maybe to sarkano ķepi, kas nāk silikona tūbiņās... tā gan pēc laika par tādu kā gumiju paliek... Karo4, iesakiet labāko variantu - vaig uzsist gaisā, bet čo ta bail, ka pircēju tā nelielā eļļas tecēšana nenobaida.
2007-09-16 23:40, rinalds2m rakstīja:
Kāds noteikti ir krāmējies gar aizmugurējām atsperēm E39 un var padalīties pieredzē. Ko īsti nozīmē šie 5 zilās krāsas traipi uz atsperes??? cietību, garumu vai kā??? Itkā autiņš liekas tāds pazems un gribas nedaudz augstāku aizmuguri, bet ko īsti jādara - jāmaina atsperes, jāliek kādasstarplikas vai tā saucamie coiloveri??? Kā jau minēju auto E39 97.gada
nekas, turpini shaadi un gan tev pasham kaadreiz iesmeerees godiigaa maaciitaaja auto no vaacijas, kursh buus metinaats no 4 daljaam lietuvas garaazhaas
tā nopietns jautājums. Ja auto ir izmaksāts no līzinga,tad ar viņu teorētiski vēl drīkst braukt jeb nē,kamēr nav jauna teh pase un octa ar jauno īpašnieku
2007-09-19 22:03, DFS rakstīja:
tā nopietns jautājums. Ja auto ir izmaksāts no līzinga,tad ar viņu teorētiski vēl drīkst braukt jeb nē,kamēr nav jauna teh pase un octa ar jauno īpašnieku
Var, ja vienīgi nav derīguma termiņš beidzies reģistrācijas apliecībai!
2007-09-19 21:04, gapp rakstīja:
Galva un bloks - pa vidu galvas blīve, bik vienā vietā nāk eļļa... Iesakiet, ar kādu materiāli tur aizsmērēt no ārpuses, lai vismaz uz kādu laiku eļļa netecētu (kādu mēnesi). Domāju par bitumena mastiku, bet vai nesmirdēs, kad motors sakarsīs... maybe to sarkano ķepi, kas nāk silikona tūbiņās... tā gan pēc laika par tādu kā gumiju paliek... Karo4, iesakiet labāko variantu - vaig uzsist gaisā, bet čo ta bail, ka pircēju tā nelielā eļļas tecēšana nenobaida.
Banu uz 530gadiem!
PIPUKS !!!! Sataisi un tad pārdod vai arī pasaki godīgi un nolaid cenu !!!
Te godīgi cilvēki grozās - daudz maz !
----------------- Visa veida apdrošināšanas pakalpojumi! Kas apdrošinās, čuč mierīgi :) Info: [email protected] vai PM :)
Powered by
ProTuning.lv; SRR; AFY Travel; Partner Broker; RJ motorsport; Happy Drift Friend drift team
2007-09-19 22:10, DFS rakstīja:
reģistrācijas apliecība=teh pase vai vēl kāda karoč,ja var,tad mierīgi līdz 1dienai var braukt,a to nav laika visu to sadarīt šonedēļ
Jā tehiskā pase(no krievu laikiem iesēdies termins)=transportlīdzekļa reģistrācijas apliecība.
2007-09-19 21:04, gapp rakstīja:
Galva un bloks - pa vidu galvas blīve, bik vienā vietā nāk eļļa... Iesakiet, ar kādu materiāli tur aizsmērēt no ārpuses, lai vismaz uz kādu laiku eļļa netecētu (kādu mēnesi). Domāju par bitumena mastiku, bet vai nesmirdēs, kad motors sakarsīs... maybe to sarkano ķepi, kas nāk silikona tūbiņās... tā gan pēc laika par tādu kā gumiju paliek... Karo4, iesakiet labāko variantu - vaig uzsist gaisā, bet čo ta bail, ka pircēju tā nelielā eļļas tecēšana nenobaida.
mosh vienk izlej eljlju? nah tam jaunajam iipashniekam atdot eljlju na haljavu, lai lej pats savu!
kam varētu iedot aizmugurējo lukturi salīmēt/sakausēt ? ar subu lēkājošu pa bagāžnieku, tipa aplauza stiprinājumus un izlauza lukturi uz āru. Lukturis nav ļaļa parastais, tapēc parasto ielikt var neieteikt.
2007-09-20 13:43, DoubleD rakstīja:
kam varētu iedot aizmugurējo lukturi salīmēt/sakausēt ? ar subu lēkājošu pa bagāžnieku, tipa aplauza stiprinājumus un izlauza lukturi uz āru. Lukturis nav ļaļa parastais, tapēc parasto ielikt var neieteikt.
2007-09-20 09:36, DC rakstīja:
Ludzu izskaidrojiet un pastāstiet par e36 un e39 motoru jaudām un iespējām
2.0 2.3 2.5 un 2.8 Tipi vienaadi bet atšķjiras jaudas un NM ?Kas ir ar pateerinjiem ?
Kurš butu labāks uz 36 un kurš uz 39 ? un Kurš ir galīgi garām?
Proatms itkā jau 2.8 butu pats labamus un 2.0 nekam neder, bet nu varbut taa nemaz nav bet kuri ir ok ? Piem uz 36 compacta naak tik 2.3 a uz 39 ar 2.3 ir pa paleetiem cipariem - ko sakatt par vinjeim ?
PS skatos uz nakamo auto peec 1.8 is - gribs ko jaudiigaaku...
2.0 150 Zs 190 Nm
2.3 170 Zs 245 Nm (tilpums tas pats 2.5l deforseets ar alu bloku)
2.5 192 Zs 245 Nm
2.8 193 Zs 280 Nm
2.0 tieshaam nav veerts. to automaataa izsviitro no saraksta. paarkaapjot no 318is uz 320 atschiriiba pochti nebuus nekaada. 520 veljovairaak - draugam ir, nu taa normaali neiet 2.3(2.5) motors ir pienjemams. pats braucu ar taadu. ekonomisks un ir tikai nedaudz leeniigaaks kaa 2.5 (grieze taa pati tikai pa 22 zs mazaak). protams ieteicamaakais buutu skatiities uz 2.8. pateerinja atschiriiba buus nieciiga saliidzinoshi ar 2.5, bet tas motors veras pavisam savaadaak rezumee 328 vai 528, bet dazhi te jau teiktu ka nav veerts un uzreiz ir jaanjem M3 vai M5
Banu uz 530gadiem!
Offline
nopietns jautājums. Ja auto ir izmaksāts no līzinga,tad ar viņu teorētiski vēl drīkst braukt jeb nē,kamēr nav jauna teh pase un octa ar jauno īpašnieku 
nah tam jaunajam iipashniekam atdot eljlju na haljavu, lai lej pats savu!
rezumee 328 vai 528, bet dazhi te jau teiktu ka nav veerts un uzreiz ir jaanjem M3 vai M5 