Online
Pašreiz BMWPower skatās 112 viesi un 4 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: Vēja ģeneratori, saules paneļi utt.
| Autors | Ziņojums |
|---|
| Ismails | |  Kopš: 09. Aug 2017
Ziņojumi: 1289
Braucu ar: E46 Touring
|
21 Nov 2022, 16:22:45 @viagris rakstīja:
Es konkrēti cepjos par to, ka sadales izmaksas kāps 6x, pārējais viss pie di...
Paneļi ir way to go, kamēr ir netto sistēma, aizvērs to ciet, tad arī tiem nebūs nekādas jēgas.
Kaut kā nav dzirdēts par to jauno netto sistēmu, ir jau apstiprināts kkas? 
Ideāli gan būtu, ja nododot par biržas cenu ar to uzkrāto summu varētu dzēst visu rēķinu, tad gan būtu maļina, piemet klāt kādu paneli un rēķins būtu pa 0 
Man kwh uz eur variants liekas diezgan ok, jā, varbūt sanāk kaut ko zaudēt, bet šī opcija dod iespēju nosegt vairākus līgumus, vasarnīcu, vecāku līgumu, ja uz tava vārda, tā kā beigās ieguvums var būt pat lielāks un atmaksas laiks mazāks. Katrā ziņā diezgan izsveru no kwh pāriet uz eur sistēmu pirms noteiktā termiņa. |  Offline | | |
| RaL | |  Kopš: 23. Jul 2006
No: Rīga
Ziņojumi: 4009
Braucu ar: kruīzu
| Jautājums no nezinātāja - arī eur sistēma noresetojas 1. Martā? Ja ir kaut kas lieks uzkrāts, tad tas pazūd - paliek Latvenergo kā bonuss? [ Šo ziņu laboja RaL, 21 Nov 2022, 22:10:07 ] | | Offline | | |
elbruss  | |  Kopš: 12. May 2006
Ziņojumi: 1159
Braucu ar: BMW, Škoda, velo, slēpes
|
21 Nov 2022, 22:09:31 @RaL rakstīja:
Jautājums no nezinātāja - arī eur sistēma noresetojas 1. Martā? Ja ir kaut kas lieks uzkrāts, tad tas pazūd - paliek Latvenergo kā bonuss?
Jāgaida precizētie MK noteikumi un tad elektrības tirgotāju piedāvājums. Es pagaidām aprakstos neko neredzēju par 1 gada termiņu kā tas bija kwh NETO sistēmai. Ceru, ka tas būs tirgotāju pārziņā un viņi varēs likt 3, 5, 10 gadus vai bezgalīgu termiņu. Tikai interesanti kas notiks, ja migrē pie cita tirgotāja. Neticās, ka varēs pārcelt savu maciņu.[ Šo ziņu laboja elbruss, 21 Nov 2022, 22:26:51 ] | | Offline | | |
| RH | |  Kopš: 05. Dec 2007
No: Rīga
Ziņojumi: 1104
Braucu ar: četriem riņķiem
| Tikai der atcerēties, ka vēsturiski cena 1kwh vasarā<1kwh ziemā.
Ja palielināsies saules paneļu īpatsvars noteikti šī atšķirība tikai palielināsies.
| | Offline | | |
| Ismails | | Kopš: 09. Aug 2017
Ziņojumi: 1289
Braucu ar: E46 Touring
|
21 Nov 2022, 22:49:54 @RH rakstīja:
Tikai der atcerēties, ka vēsturiski cena 1kwh vasarā<1kwh ziemā.
Ja palielināsies saules paneļu īpatsvars noteikti šī atšķirība tikai palielināsies.
Liekot paneļus šo ņēmu vērā un liku ar palielu rezervi, ja neiztērēšu, lai jau tiek valstij. | | Offline | | |
| Mizx | |  Kopš: 26. Apr 2004
No: Rīga
Ziņojumi: 7515
Braucu ar:
| Nebūtu jau grūti atteikties no "liekajām" jaudām, bet ja objektam ir nākotnes plāns, ir jau tagad normāls pieslēgums, tad samazināt to nedrīkst jo pagaidām tas būtu kā iešaut sev kājā. Bija publiskota izmaksu karte tiem, kas vēlas savā adresē palielināt jaudu — par to cenu var gadiem maksāt lielāku pieslēguma maksu un tas atmaksāsies. Jo ir arī otra problēma tiem, kas atsakās, t.i. kad sagribēs atpakaļ jaudu izrādisies, ka visa izdalīta citiem un vari gaidīt garā rindā līdz viņiem labpatiksies izbūvēt jaunu infrastruktūru.
Šis piedzīvots arī vienā rūpnieciskā objektā Rīgā — ceļot rūpnīcu atvēlēja vietu transformatoram, uzlika ar rezervi lai ir pietiekami nākamajai rūpnīcas attīstības kārtai arī. Pagāja pāris gadi, vajadzēja to jaudu un palika rūpnīca ar garu degunu, jo jauda jau izdalīta citiem un ja kaut ko gribot, tad atkal $$$ un atkal jāmeklē vieta kur to jauno kasti nolikt.
Tā ka kamēr ST nespēs paši elastīgi piedāvāt jaudas saprāta robežās nekas īpaši nemainīsies. Kam ir tie sliktas pieredzes dēļ pieturēs, bet pārējie maksās tūkstošus un cerēs, ka kaut kad varbūt prasīto dabūs.
Ā, ir vēl viens piemērs — šogad Rīgā Starzdumuižas ielā beidzot īpašumiem pievilka elektrību. 10+ gadus par to cīnījās un tikai atrunas vien dabūja klausīties. Pēdējā bija, ka nevarot vilkt kabeļus kamēr neesot pilnībā izbūvēta iela, bet tā kā Rīgas pilsēta to darīs nez kad, tad paši saprotat. Daļa uzceto privātmāju īpašnieku tur jau dabūjuši gadiem padzīvot tikai uz saules paneļiem un ģeneratoriem.[ Šo ziņu laboja Mizx, 21 Nov 2022, 23:13:35 ] | | Offline | | |
| dsks | |  Kopš: 12. Nov 2008
No: Liepāja
Ziņojumi: 1671
Braucu ar:
|
21 Nov 2022, 22:09:31 @RaL rakstīja:
Jautājums no nezinātāja - arī eur sistēma noresetojas 1. Martā? Ja ir kaut kas lieks uzkrāts, tad tas pazūd - paliek Latvenergo kā bonuss?
NETO uzskaites sistēmas norēķinu periods ir viens kalendāra mēnesis. Nodoto elektrību jāizmanto viena gada ietvaros kas, sākot ar 2023. gadu, ilgst no 1. marta līdz februāra pēdējai dienai.
Sākoties jaunam norēķinu gadam, visi uzkrājumi tiek dzēsti. | | Offline | | |
| DiksIrseejs | | Kopš: 08. Oct 2020
No: Dobele
Ziņojumi: 1444
Braucu ar: Hibrīdu
|
22 Nov 2022, 08:40:38 @dsks rakstīja:
21 Nov 2022, 22:09:31 @RaL rakstīja:
Jautājums no nezinātāja - arī eur sistēma noresetojas 1. Martā? Ja ir kaut kas lieks uzkrāts, tad tas pazūd - paliek Latvenergo kā bonuss?
NETO uzskaites sistēmas norēķinu periods ir viens kalendāra mēnesis. Nodoto elektrību jāizmanto viena gada ietvaros kas, sākot ar 2023. gadu, ilgst no 1. marta līdz februāra pēdējai dienai.
Sākoties jaunam norēķinu gadam, visi uzkrājumi tiek dzēsti.
Tas ir par pašreizējo, nevis EUR sistēmu. | | Offline | | |
|
|
| dsks | | Kopš: 12. Nov 2008
No: Liepāja
Ziņojumi: 1671
Braucu ar:
| Protams, jo euro sistēmu es vēl neesmu nekur redzējis  | | Offline | | |
| Damn | |  Kopš: 24. Aug 2003
No: Rīga
Ziņojumi: 10819
Braucu ar:
|
21 Nov 2022, 23:11:51 @Mizx rakstīja:
Nebūtu jau grūti atteikties no "liekajām" jaudām, bet ja objektam ir nākotnes plāns, ir jau tagad normāls pieslēgums, tad samazināt to nedrīkst jo pagaidām tas būtu kā iešaut sev kājā.
 tāpēc jau arī ceļ maksu par pieslēgumu, lai visi neizdomā sev rezervēt jaudas, ko izmantos (varbūt) pēc dažiem gadiem.
| | Offline | | |
| elbruss | | Kopš: 12. May 2006
Ziņojumi: 1159
Braucu ar: BMW, Škoda, velo, slēpes
| Rekur katrs var palasīt MK noteikumu projekta anotāciju, kur aprakstīta topošā NETO norēķinu sistēma:
22-TA-2765: Noteikumu projekts (Grozījumi)
Īsumā:
*) varēs izmantot arī juridiskas personas
*) jauda līdz 50kw
*) netiek noteikti laika ierobežojumi uzkrājuma izmantošanai (tātad tirgotājs var pats lemt)
*) uzkrājumu var izmantot vairākos viena klienta objektos (ja ir tas pats tirgotājs)
Kad stājas spēkā? Kad tirgotāji būs gatavi? HVZ... ceru, ka drīz, jo man jau ļoti patīk. | | Offline | | |
| seelis | |  Kopš: 09. Mar 2015
No: Viesīte
Ziņojumi: 46
Braucu ar: Durango
| info par to pašu no sadales tīkla, kā arī salīdzinājums
sadalestikls.lv
22 Nov 2022, 11:38:12 @elbruss rakstīja:
Rekur katrs var palasīt MK noteikumu projekta anotāciju, kur aprakstīta topošā NETO norēķinu sistēma:
22-TA-2765: Noteikumu projekts (Grozījumi)
Īsumā:
*) varēs izmantot arī juridiskas personas
*) jauda līdz 50kw
*) netiek noteikti laika ierobežojumi uzkrājuma izmantošanai (tātad tirgotājs var pats lemt)
*) uzkrājumu var izmantot vairākos viena klienta objektos (ja ir tas pats tirgotājs)
Kad stājas spēkā? Kad tirgotāji būs gatavi? HVZ... ceru, ka drīz, jo man jau ļoti patīk.
| | Offline | | |
| dsks | | Kopš: 12. Nov 2008
No: Liepāja
Ziņojumi: 1671
Braucu ar:
| Jauni klienti varēs pievienoties līdz 28.02.2026
Privātam sektoram ( kuriem jau ir ražotāja statuss ) laikam tad sanāk līdz 2026 ja grib varēs neko nemainīt un arī pēc tam neko nemainīt ... attiecīgi varēs paeksperimentēt ir vai nav vērts pārlekt, jo pārlekt varēs tikai vienu reizi ...
| | Offline | | |
| RaL | | Kopš: 23. Jul 2006
No: Rīga
Ziņojumi: 4009
Braucu ar: kruīzu
|
22 Nov 2022, 10:26:02 @Damn rakstīja:
21 Nov 2022, 23:11:51 @Mizx rakstīja:
Nebūtu jau grūti atteikties no "liekajām" jaudām, bet ja objektam ir nākotnes plāns, ir jau tagad normāls pieslēgums, tad samazināt to nedrīkst jo pagaidām tas būtu kā iešaut sev kājā.
tāpēc jau arī ceļ maksu par pieslēgumu, lai visi neizdomā sev rezervēt jaudas, ko izmantos (varbūt) pēc dažiem gadiem.
juridiskām personām vispār kaut kā ačgārni sanāk... Jaudas trūkst, ok pašiem jāuzceļ transformators savā zemē (atkarībā no jaudas cenas sākas no 10k), pēc tam vai nu pieņemiet darbā cilvēku, kas var strādāt ar augstspriegumu, vai dāviniet transformatoru ST. Skaidrs, ka ceļot transformatoru nevar precīzi tieši tādu pieslēgumu uztaisīt kā vajag, visticamāk kaut kas vairāk vai mazāk paliks pāri. Tad ir variants - no sava uzceltā un uzdāvinātā transformatora pārslēdz uz mazāku jaudu kā esi uzcēlis, , bet, ja kāds gribēs, tad ST to rezervi iedos citam, un, kad gribēsi palielināt jaudu - atkal cel jaunu transformatotru un dāvini to ST, vai, pat, ja neviens nav izmantojis "tava transformatora" jaudu, tad maksā atkal ST par jaudas palielināšanu. Vai nu, jā, variants, ka nesamazini pieslēguma jaudu, bet par to visu laiku maksā ST, jo esi pieslēdzis lielāku jaudu, kā dotajā brīdī vajag. | | Offline | | |
| Blackadder | |  Kopš: 15. May 2002
No: Aizkraukle
Ziņojumi: 2175
Braucu ar: Jaguar XF 2.7D, Volvo XC90 Mk1 D5
|
21 Nov 2022, 20:00:06 @bum_bumz rakstīja:
ir kautkur pamatojums jeb tas ir monopolista izdomāts cipars
powerā visi saprot biznesu, tikai jābūt skaidrojumam tam visam
Pagājušo nedēļ' skrēja ziņu rinda, ka mazie uzņēmēji TIKAI TAGAD sāks domāt par cenu celšanu. Daudziem tas neizdosies un aizies pa skuju taku. Ja 21% inflācija ir tagad, tad ST kā viens no piemēriem, kurš pielej eļļu ugunij. Un valsts tik grābj un grābj aizdevumus kautkā to visu saturēt kopā. Bet tie nobankrotējošie vienkārši aizbrauks ...
Atkal netēmā, bet katrs glābj savu dirsu kā var, monopolisti ceļ cenas, sīkie aiziet pagrīdē.
Šoreiz tas pamatojums lauvas tiesai no iecerētā sadārdzinājuma, diemžēl, ir aprēķināms ar precizitāti līdz pat centam. Ļoti vienkārši divi iemesli:
1. Elektrības cenas. Sadales tīkls, tāpat kā jebkurš cits lietotājs, elektrību savām vajadzībām, galvenokārt zudumu segšanai, pērk tirgū. Tirgus cena kopš 2020.gada ir pieaugusi no patuveni 34 EUR/MWh, līdz vidēji 202 EUR/MWh šogad. 2021.gadā tehnoloģiskie zudumi, kuri bija 273 000 MWh, bija 3,7% no tīklā pārvadītā elektŗības apjoma - tas ir principā parasts standarta rādītājs šādam tīklam, fiziku neapmānīsi, kaut kādi zudumi būs tikmēr, kamēr vadiem, kabeļiem un transformatoru tinumiem saglabāsies to pretestība. Variantu, kā nemaksāt vai maksāt mazāk par zudumiem vajadzīgo elektŗību nav - ko, dosies pie elektrības ražotāja , piemēram, vēl ārzemēs strādājoša ar šaujamo, liksi to pie deniņiem un teiksi - pārdod man lētāk, nekā Tu vari pārdot tirgū? ))) Nu, vārdu sakot utopija.
2. Pārvades tīkla tarifs - arī to ST nevar ietekmēt, jo Augstsprieguma tīklam arī ir savs zudumu apjoms, aptuveni 2,2% no pārvadītās enerģījas apjoma, kas ir jāpērk tirgū. Arī aptuveni 130 000 MWh gadā, kuru cena ir pieaugusi no aptuveni 4,5 miljoniem līdz 26 miljoniem EUR. Tāpat vēl, protams, nopirkt to pašu balansējošo enerģiju, ņemot vērā tirgus cenas kāpumu, uzņēmumam arī ir dārgāk. Un ja AST iesniedz savu tarifu, tad ST nedrīkst pateikt - ei, ziniet, mums nepatīk un mūsu klienti būs dusmīgi, tāpēc mēs jums nemaksāsim, un arī no klientiem neiekasēsim. Nē, nu teorētiski jau pēc PSRS sabrukuma dažās bijušās PSRS valstīs ir dažādi brīnumi notikuši, ka valsts uzņēmumi savstarpēji nemaksāja viens otram, neapmaksāja savus rēķinus, bet nu tā jau principā ir tāds mēģinājums caureju pieturēt ar pirkstu, kas parasti beidzas ar to, ka parādi, nenosegtās izmaksas vienkārši tiek uzkrautas nākamajiem gadiem, kā tāds ātrais kredīts, kuram tikai aug procenti.
Es, protams, saprotu, ka tūlīt izskanēs aicinājumu, ka lai Sadales Tīkls taupa uz algām. Nu, 2021.gadā viņu algu fonds sasniedza 55 miljonus, tātad, pat ja mēs tagad ST pārstāsim maksāt algas, arī tad faktiski sadārdzinājumu izdosies novērst par aptuveni trešdaļu. Lai gan tam vairs nebūs nozīmes, jo varam tikai likt likmes, cik stundas tīkls noturētos bez neviena darbinieka, pašplūsmā? Es esmu optimists, un teikšu, ka varbūt, ja paveiksies, aptuveni 12 stundas varētu noturēties līdz pilnam sabrukumam. 
Citas izmaksas Sadales tīklā? Ok, investīciju būvniecības izmaksas un investīcijas iekārtās, tām viņi tērē aptuveni 100 miljonus EUR gadā, protams, ka tā ir liela summa. Kas notiks, ja pārtrauks vispār veikt iekārtu nomaiņu un būvniecību - nu principā aptuveni kādu vienu divus gadus nekas ļoti pamanāms nenotiks, principā tīkls varētu turpināt pat strādāt. Bet nu jāsaka, ka pēc tam kad vajadzēs sākt atkal kaut ko remontēt, tas jau kļūs krietni dārgāk, nekā situācijā, ja tas būtu darīts laicīgi. Kāpēc - nu pirmkārt, tāpēc ka tie, kuri nodarbojas ar būvniecību tīklos, pa šo laiku jau būs, visticamāk, paspējuši aizemigrēt prom. Nu neviens nevar atļauties tupēt divus gadus bez darba, vēl jo vairāk - varu pačukstēt, ka kaimiņu sadales tīkli jau ir sākuši pavisam atklāti interesēties par iespēju dabūt kādus no mūsu būvniekiem pie sevis, uz saviem darbiem. Nu un otra lieta, ka protams, laicīgi nenomainīti stabi, vadi, transformatori, rada biežākus remonta izsaukumus, galu galā, arī sāk tehniski iziet no ierindas, un tad jau Tu esi spiests tos pirkt un gādāt ugungrēka dzēšanas režīmā, ciešot zaudējumus arī par to, ka neesi pret klientu izpildījis saistības un par to, ka esi spiests sūtīt remonta brigādes lāpīt bojājumus, kurus, veicot profilaksu, nebūtu bijis jālāpa. Ar tīkliem, rupji sakot, ir tāpat kā ar māju - ja laicīgi nenovērsīsi caurumu jumtā, tad pēc tam jumta labošanas izmaksām pieplusosies arī izmaksas par sabojāto, sapelējuso sienu, salijušajām mēbelēm, ut.t.
Runājot par mazajiem uzņēmumiem, kurus pieminēja cienījamais kolēģis - pačukstēšu vienu lietu, patiesībā šaja gadījumā uzņēmumi būs mazāki cietēji. Kāpēc? Tāpēc, ka vēsturiski, līdz šīm, bija noteikts, ka juridskajām personām par pieslēgumu, lai gan tam ir vienāda jauda, vienāds fāžu skaits, nācās maksāt daudz, daudz vairāk, nekā privātpersonai. Tas lielais kāpums šajā tarifā ir tieši mājsaimnniecībām, uzņēmumiem, pa lielam, izmaiņas proporcionāli ir stipri mazākas - tāpēc, ka uzņēmumiem jau agrāk tarifs bija stipri augstāks. Viens no mērķiem šim tarifu kāpumam patiesībā jau bija arī izlīdzināt milzu atšķirības starp juridisko un fizisko personu pieslēgumu tarifiem, jo, atklāti sakot - tās nav ne gluži likumīgas, ne pamatotas, un tikai aizķērušās dēļ politiskiem apsvērumiem. | | Offline | | |
| elbruss | | Kopš: 12. May 2006
Ziņojumi: 1159
Braucu ar: BMW, Škoda, velo, slēpes
| Man nav iebildumu pret pamatotu tarifu kāpumu. Vienīgais, kas man nepatīk Latvenergo/ST/AST sakarā, ir lielā politiskā atkarība. Uzņēmuma politika ir pārāk atkarīga no valdošajām partijām. Arī šoreiz novilka ar tarifu kāpumu 5 gadus un tagad vajag palielināt 6x uzreiz.
Es uzskatu, ka pareizākais būtu uzņēmumu kotēt biržā. Teiksim 30% akciju pārdot, tādejādi piesaistot līdzekļus investīcijām. Tas būs īpaši svarīgi nākamos 3-5 gadus, kad naudas aizņemšanās cena būs augsta. Bet pats galvenais pluss kotēšanai biržā būtu uzņēmuma pārvaldības sakārtošana, stratēģiska vīzija nākamajiem 15-20 gadiem un regulāras publiskas atskaites/auditi. Būs daudz acu, kas skatās uz pirkstiem un neļauj darīt muļķības.[ Šo ziņu laboja elbruss, 22 Nov 2022, 13:20:52 ] | | Offline | | |
|
|
| kkas | |  Kopš: 22. Apr 2008
Ziņojumi: 10225
Braucu ar: Alfu
|
22 Nov 2022, 13:17:22 @elbruss rakstīja:
Man nav iebildumu pret pamatotu tarifu kāpumu. Vienīgais, kas man nepatīk Latvenergo/ST/AST sakarā, ir lielā politiskā atkarība. Uzņēmuma politika ir pārāk atkarīga no valdošajām partijām.
Es uzskatu, ka pareizākais būtu uzņēmumu kotēt biržā. Teiksim 30% akciju pārdot, tādejādi piesaistot līdzekļus investīcijām. Tas būs īpaši svarīgi nākamos 3-5 gadus, kad naudas aizņemšanās cena būs augsta. Bet pats galvenais pluss kotēšanai biržā būtu uzņēmuma pārvaldības sakārtošana, stratēģiska vīzija nākamajiem 15-20 gadiem un regulāras publiskas atskaites/auditi.
būtu uzņēmuma pārvaldības sakārtošana
tur ST tos visus vecos čiekurus ar šlipsēm un sirmajām galvām vajag pensijā aizlaist. viņiem saules un vēja enerģija stabili ir drauds, kas attiecīgi izpaužās pa visām malām tarifos, politikā, vadībā, utml. | | Offline | | |
| dsks | | Kopš: 12. Nov 2008
No: Liepāja
Ziņojumi: 1671
Braucu ar:
| Maksu par elektroenerģijas sadalīšanu varēja vismaz uz pusi samazināt privātiem saules paneļu īpašniekiem ( cik saprotu Igaunijā tā ir uz pusi zemāka un Lietuvā vispār nav ) pret lietotāju parasto, ja reiz bija uzņemts zaļais kurss ...jo jāsaprot,ka liekot sauli lielākai daļai elektroenerģijas patēriņu ir plānots palielināt ( samazinot malkas/ granulas/ gāzes rēķinu ) nevis samazināt ...
p.s.
par twitteri ari visi kliedza ka neizdzīvos ... no 7500 uz 50 darbiniekiem ... un strādā vēl kā prieks | | Offline | | |
| Blackadder | | Kopš: 15. May 2002
No: Aizkraukle
Ziņojumi: 2175
Braucu ar: Jaguar XF 2.7D, Volvo XC90 Mk1 D5
|
22 Nov 2022, 13:17:22 @elbruss rakstīja:
Man nav iebildumu pret pamatotu tarifu kāpumu. Vienīgais, kas man nepatīk Latvenergo/ST/AST sakarā, ir lielā politiskā atkarība. Uzņēmuma politika ir pārāk atkarīga no valdošajām partijām. Arī šoreiz novilka ar tarifu kāpumu 5 gadus un tagad vajag palielināt 6x uzreiz.
Es uzskatu, ka pareizākais būtu uzņēmumu kotēt biržā. Teiksim 30% akciju pārdot, tādejādi piesaistot līdzekļus investīcijām. Tas būs īpaši svarīgi nākamos 3-5 gadus, kad naudas aizņemšanās cena būs augsta. Bet pats galvenais pluss kotēšanai biržā būtu uzņēmuma pārvaldības sakārtošana, stratēģiska vīzija nākamajiem 15-20 gadiem un regulāras publiskas atskaites/auditi. Būs daudz acu, kas skatās uz pirkstiem un neļauj darīt muļķības.
Tā starp mums runājot - šoreiz nav tarifu celšana nav novilkta 5 gadus, vēl jo vaiŗak, 2020.gadā izdevās pat nožmiegt mazliet zemākus, nu, par mazāku summu, 5,5% vidēji, bet tomēr. Tāds īsts pamatojums kaut ko skatīt parādījās tikai faktiski no pagājušā gada rudens, bet arī tad vēl faktiski jau atlika, tāpēc, ka gaidīja vairumtirgus nomierināšanos - nu karš ievieša korekcijas.
Par kotēšanu biržā - nu faktiski Latvenergo un AST jau daļēji ir kotēti biržā, ar parādzīmēm. Un starp mums runājot - tas IR diezgan labi palīdzējis pret atkarību no politiskajiem spēkiem, jo pret klaji populistiskām idejām ir vismaz iespēja atgaiņāties ar atrunu - klau, šī kosmiskā ideja nelidos.
Jāsaka, paldies Dievam, vēl politiķu grābāšanos gar uzņēmumiem mazliet novērš arī Regulators - bet nu diemžēl, tas ko Tu saki, par politisko spiedienu ar to vēl nav gluži atrisināms. Jo lai gan uzņēmums nedrīkst nesniegt Regulatoram informāciju un jaunu tarifa projektu, ja ir pamats tā pārskatīšanai, bet drīkst un var, piemēram, iesniegt par dažiem mēnešiem vēlāk. Ko, man ir aizdomas, AST arī bija spiests izdarīt. Jo nu skaidrs, ka par tarifa izmaiņu nepieciešamību ļoti labi zināja arī jau pirms vēlēšanām, galu galā, tā nebija noslēpums jau vismaz kopš pagājušā gada rudens, kad sākās amoka skrējiens elektrības biržā.
Igauņi šogad tarifu sadalei ir paspējuši palielināt jau vismaz divas reizes, un vēl divas reizes jau ir plānos. Leiši palielināja jau jūlijā. Nu tas tā, fonam, lai saprastu situāciju. | | Offline | | |
| juriz | | Kopš: 24. May 2002
No: Jūrmala
Ziņojumi: 2671
Braucu ar: auto
|
22 Nov 2022, 13:29:17 @dsks rakstīja:
par twitteri ari visi kliedza ka neizdzīvos ... no 7500 uz 50 darbiniekiem ... un strādā vēl kā prieks
kad izveidoja ST 2007. gadā, tajā bija 3314 darbinieku. Tagad ir ap 1600.
Protams, var vēl no kādas puses tikt vaļā, t.i. atdot darbu ārpakalpojumā.
Un būs skaista statistika. | | Offline | | |
|
Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, GirtzB, Lafter, PERFS, RVR, SteelRat, VLD, dust, linda, mrc, noisex, smudo
|
