- ar VR4 pats braucis nav, bet viedoklis ir tad jau tikpat labi varu izbraukt ar 318, kas viedokli dod, un pēc tam droši paziņot ka M3 nekam neder, ja?
šī arī riktīga pērle
2007-02-06 16:44, DK rakstīja:
3000 GT jau nu galīgi nav kas komfortablāks par e36.....
un vēlviens kas dzīvo pagātnes ilūzijās
2007-02-06 00:23, martinez rakstīja:
Viens vienīgs zaļots ar tiem japāņiem, cik no paziņām dzirdu
Rolexx, tiešām iesaku skatīties uz kautko no Japānas autobūves, alternatīvu taču ir daudz, ja runājam par AWD, tad turpat ir arī Imprezas un Lancer Evo, ja vairāk uz pakaļas piedziņu skaties, tad vari domāt par Z32 (300zx) vai Z33 (350z), arī lieliski auto. visu mūžu ar Bmw taču nebraukāsi, tā jau šīs markas reputācija ir zem katras kritikas
bet par tiem 3000 GT, patiešām ir dzirdamas pārsvarā negatīvas atsuksmes..... un tam nav nekāds sakars ar šo konkrēto vietu..... šīs atsauksmes ir dzirdētas arī citur....
2007-02-06 17:36, Dullais rakstīja:
Vai kāds ir redzējis tumši zilu Imantā, apmēram tajās privātmajās, kur ZZK veļļuku bode pie nestes? Nu neko diži pizdatijs vish nav Bet motori viņiem ir laikam DOHC un griežās līdz 9 rpm Un jaudīgākie laikam gāja virs 300 hp un man pat liekas, ka esmu redzējis video, kur no shamā izspiež nedaudz zem 300 km/h...
Es esmu vinu redzejis! Un?
PS. vins nav TUMSI zils
----------------- Grāmatu lasījis neesmu, bet viedoklis man ir...
10 gadus vecs šāds auto sagādās pietiekošas galvassāpes
ja ne cena tad detaļu pasūtīšana un n-tās nedēļas gaidīšana ,jo praktiski uz vietas nekas jau nebūs pieejams
3000 GT VR-4 stock versijā man liekās nāca ar 320 zirgiem
te ir īss rezumē :analogs no Subaru puses -protams ne tāda raritāte japāņu vidu ,bet ar pietiekoši interesantiem un advancētiem risinajumiem jau 90 gadu sākumā
divi inžektori uz cilindru,transmisijas eļļa dzesējās kardanā,divdaļīgs sajūgs ,kaudze ar solenoid vārstiem un vēl n-tās lietas Subaru SVX
pasūtot jaunu radiatoru Subaru centrā paziņam ierubīja 1200Ls
viņš saķīmikoja no Legacy laikam arī citos mezglos ir līdzibas
Latvijā bija vienam fanātam un laikam vēl ir 7 šadi SVX ,tjipa katru dienu brauc ar citas krāsas SVX
2007-02-06 20:09, Dullais rakstīja:
SVX no subaru ir pats labākais, tiešām labs auto (kaimiņam bija). Vismaz nav tizli plaukti kā imprezām un salons ir ļoti labs!
2007-02-06 20:26, Owen rakstīja:
Pats tiko pārsēdos no Japāņa-DSMa (bez turbo) uz 328 un sapratu ka DSM’s bija kļūda
Jā, neturbo 2.0 protams būs nīkulis pret 328, bet turbo awd jau būs loti ok
Runājot par 3000GT, tas iet pat sūdīgāk par 3G Eclipsi, VR4 - tā jau ir cita opera un tie kas te bazūnē ka ir braukts ar 3000GT, baigā kaka utt domājams pat 50% nav pat apostījuši VR4 versiju, bet tikai lej...
Tiesa Latvijā labu eksemplāru ir mega maz un dabūt tādu ir ļoti grūti un labs eksemplārs maksās lielu piķi, kas savukārt liksies neadekvāts autiņa vecumam...
Jebkurā gadījumā - gaumes lieta, ja auto patīk, tad jāmeklē un jāpērk nost.
P.S. Tie kas saka ka 3000GT birst nost, smagi kļūdās, tam ir viena no izturīgākajām micuku piekarēm, bet ko gan nevar sapist...
Pa kadiem astonjiem Einariem pat varetu notirgot VR4, tik ja gribes papildus partaisito iepludi, ka ari muziku, izpludi utt.., tad gan naksies piemaksat. Eksemplars ir ideala vizuala un tehniska kartiba. Jo driz tiks atdots Incaram (protams ne pa brivu), ka sedevrs auto-audio, jo tur vinji ir pielikusi ne mazums pulju.
Let it snow * . ML 44
[ This message was edited by: aiwis on 2007-02-06 22:34 ]
----------------- OTT-TV Over The Top
STB-TV-Tabs-Mobile
Ja grib nosisties pa skaisto, vajag E39 M5 - reālālais price/performance. Ja grib nosisties nepaskaisto tad var kaut kādus DSM mēslus pirkt. Tie auto tak ir braucami tikai taisni i to ar tādām $/km izmaksām, ka zirgam pisties negribas.
Ideālākais variants ir E39 M5 ikdienai un E30 M3 vasarīgām svētdienām
2007-02-06 22:40, edzulis rakstīja:
Ja grib nosisties pa skaisto, vajag E39 M5 - reālālais price/performance. Ja grib nosisties nepaskaisto tad var kaut kādus DSM mēslus pirkt. Tie auto tak ir braucami tikai taisni i to ar tādām $/km izmaksām, ka zirgam pisties negribas.
Ideālākais variants ir E39 M5 ikdienai un E30 M3 vasarīgām svētdienām