bladj es zinu pareizo recepti 327i, jo bija dabutas visas detaljas..zajebala jau peedeejo gadu laikaa vienu uz pashu rasktiit:
1. Bloks pohuj vai 325i/e vienalga
2. Klokjvaarpsta 325e, diizelja nau nekaadas vajadziibas..vinja ir smagaaka un nau jau tur nekaadas jaudas taapat
3. Klanji 320i(toch der) vai 325e ( laikam vienaadi, not sure)
4. virzulji 325i
5. noseedinam bloku pa 1.3mm ( laikam neatceros)
6. bish pafreezeejam galvaa sadegshanas kameras( lai nau pa lielu kompresija), pafreezeejam iepluudes, izpluudes kanaalus
liekam attieciigi arii sprauslas, iepluudes koletoru, gaisa meeriitaaju( laikam) , kompi no 325i
7. Protams jauni gredzeni, jaunas shaales uc. siikumi
Svariigi >> ja pa lielu kompresija , vislaik karst motors, jo radiators pa mazsu, tad bija jaaliek no diizelja, tikai neatceros no kura modelja
info par preciiziem raskturlielumiem var atrast e30.de
lasu un redzu ka visi ir ljoti gudrie Nopirkt E36 328 nav interesanti, jo nav reeta mashiina, bet izveidot kaut ko ar saviem rokam ir manuprat interesantak(bet diemzhel nav leeti) Man ir audik uz katro dienu, bet BMW ir hobbijs. Ja kaut ko izdotas, tad var but uzrakstishu par rezultatiem.
Parasti interesanti uzzinat, ja kaut kas jau taisija shadu projektu, kadas grutibas var but ar motoru uzbuveshanu. Bet visiem interesanti papljapot.
2007-01-31 22:30, Rons rakstīja:
bladj es zinu pareizo recepti 327i, jo bija dabutas visas detaljas..zajebala jau peedeejo gadu laikaa vienu uz pashu rasktiit:
1. Bloks pohuj vai 325i/e vienalga nav
2. Klokjvaarpsta 325e, diizelja nau nekaadas vajadziibas..vinja ir smagaaka un nau jau tur nekaadas jaudas taapat piekritu
3. Klanji 320i(toch der) vai 325e ( laikam vienaadi, not sure)nezinu ka tulkot
4. virzulji 325i manam 352e biji 36/42 uzreiz, bet arii pirceja 325i, un vini ir vienadi
5. noseedinam bloku pa 1.3mm ( laikam neatceros)Kapec sedinat bloku???
6. bish pafreezeejam galvaa sadegshanas kameras( lai nau pa lielu kompresija), pafreezeejam iepluudes, izpluudes kanaalus
liekam attieciigi arii sprauslas, iepluudes koletoru, gaisa meeriitaaju( laikam) , kompi no 325i piekritu
7. Protams jauni gredzeni, jaunas shaales uc. siikumi piekritu
Svariigi >> ja pa lielu kompresija , vislaik karst motors, jo radiators pa mazsu, tad bija jaaliek no diizelja, tikai neatceros no kura modelja piekritu
info par preciiziem raskturlielumiem var atrast e30.de
2007-01-31 22:30, Rons rakstīja:
bladj es zinu pareizo recepti 327i, jo bija dabutas visas detaljas..zajebala jau peedeejo gadu laikaa vienu uz pashu rasktiit:
1. Bloks pohuj vai 325i/e vienalga
2. Klokjvaarpsta 325e, diizelja nau nekaadas vajadziibas..vinja ir smagaaka un nau jau tur nekaadas jaudas taapat
3. Klanji 320i(toch der) vai 325e ( laikam vienaadi, not sure)
4. virzulji 325i
5. noseedinam bloku pa 1.3mm ( laikam neatceros)
6. bish pafreezeejam galvaa sadegshanas kameras( lai nau pa lielu kompresija), pafreezeejam iepluudes, izpluudes kanaalus
liekam attieciigi arii sprauslas, iepluudes koletoru, gaisa meeriitaaju( laikam) , kompi no 325i
7. Protams jauni gredzeni, jaunas shaales uc. siikumi
Svariigi >> ja pa lielu kompresija , vislaik karst motors, jo radiators pa mazsu, tad bija jaaliek no diizelja, tikai neatceros no kura modelja
info par preciiziem raskturlielumiem var atrast e30.de
P.S Nerasktiit man PM sakaraa ar sho motora paarbuuvi.
P.P.S Te dazhi vareetu veel plakaatu ielikt parakstaa taa lai ir pa visu lapu blj
<font size=1>[ This message was edited by: Rons on 2007-01-31 22:31 ]</font>
Veel ir baigi laba recepte Labaaka par Taveejo
1. appis valsti vai kaadu citu, dabuu naudu (suudiigaakajaa gadiijumaa der arii krediits)
2. nopeerc E36 M52B28 motoru
3. aizved savu sapuvusho e30, piemeeram, pie Bauskas Aivara vai kaada cita normaala meistara un pasaki vinjam - es gribu shitoo eņdžinu iebaast shitajaa konservu kaarbaa
4. noskaiti $$$ ieseedies, piedarbini motoru un izkod visus, kas ir chakareejushies ar M20 recepteem
[ This message was edited by: Butix on 2007-02-01 13:07 ]
1. appis valsti vai kaadu citu, dabuu naudu (suudiigaakajaa gadiijumaa der arii krediits)
2. nopeerc E36 M52B28 motoru
3. aizved savu sapuvusho e30, piemeeram, pie Bauskas Aivara vai kaada cita normaala meistara un pasaki vinjam - es gribu shitoo eņdžinu iebaast shitajaa konservu kaarbaa
4. noskaiti $$$ ieseedies, piedarbini motoru un izkod visus, kas ir chakareejushies ar M20 recepteem
Varbut tieshi ta un bus)) Bet gribetos sakumaa pateret naudas un izdarit kaut ko ar pasham rokam))))Tur nav svarigs gala rezultats, bet pats process)) Neviss visu laiku sezh klubos un dzert alu))
[ This message was edited by: Bimmer on 2007-02-01 15:20 ]
Varbut tieshi ta un bus)) Bet gribetos sakumaa pateret naudas un izdarit kaut ko ar pasham rokam))))Tur nav svarigs gala rezultats, bet pats process)) Neviss visu laiku sezh klubos un dzert alu))
Ja nodarbojas ar shaadaam mulkiigaam paarbuuveem, tad mosh ir ALUS jaadzer klubos
Labāk bloku ar kloķeni no e.
Ja tiek likta 2.5i galva, tad vajag 2.5i virzuļus. Ja 2.5e vai 2.0 galva, tad var atstat 2.7 virzuļus.
Nevar tā pateikt visiem vienu recepti, par cik jānosēdina bloks vai jānoslīpē galva, jo katram motoram tas ir individuāli un pēc vajadzības. Jāņem konkrēti mēri, cik tu gribi kompresijas pakāpi, utt.
2007-01-31 22:30, Rons rakstīja:
bladj es zinu pareizo recepti 327i, jo bija dabutas visas detaljas..zajebala jau peedeejo gadu laikaa vienu uz pashu rasktiit:
1. Bloks pohuj vai 325i/e vienalga
2. Klokjvaarpsta 325e, diizelja nau nekaadas vajadziibas..vinja ir smagaaka un nau jau tur nekaadas jaudas taapat
3. Klanji 320i(toch der) vai 325e ( laikam vienaadi, not sure)
4. virzulji 325i
5. noseedinam bloku pa 1.3mm ( laikam neatceros)
6. bish pafreezeejam galvaa sadegshanas kameras( lai nau pa lielu kompresija), pafreezeejam iepluudes, izpluudes kanaalus
liekam attieciigi arii sprauslas, iepluudes koletoru, gaisa meeriitaaju( laikam) , kompi no 325i
7. Protams jauni gredzeni, jaunas shaales uc. siikumi
Svariigi >> ja pa lielu kompresija , vislaik karst motors, jo radiators pa mazsu, tad bija jaaliek no diizelja, tikai neatceros no kura modelja
info par preciiziem raskturlielumiem var atrast e30.de
1. appis valsti vai kaadu citu, dabuu naudu (suudiigaakajaa gadiijumaa der arii krediits)
2. nopeerc E36 M52B28 motoru
3. aizved savu sapuvusho e30, piemeeram, pie Bauskas Aivara vai kaada cita normaala meistara un pasaki vinjam - es gribu shitoo eņdžinu iebaast shitajaa konservu kaarbaa
4. noskaiti $$$ ieseedies, piedarbini motoru un izkod visus, kas ir chakareejushies ar M20 recepteem
Varbut tieshi ta un bus)) Bet gribetos sakumaa pateret naudas un izdarit kaut ko ar pasham rokam))))Tur nav svarigs gala rezultats, bet pats process)) Neviss visu laiku sezh klubos un dzert alu))
<font size=1>[ This message was edited by: Bimmer on 2007-02-01 15:20 ]</font>
respect cilvēkiem kuri kko sakarīgu dara hobija pēc!!!
M-52 dzinejs noteikti sanak letak nekaa visa frezeshana,piemekleshana,rezerves daljas jaunas(labas firmas ne suudi!)utt... Un ja vel nesanak tad vel piedevam ir liels abloms un iztereta nauda...
2007-02-01 14:35, janeks7 rakstīja:
Ne katrs var atļauties m52 dzinēju un pārējos krāmus kas vajadzīgs lai to dzinēju ieliktu e30
Offline
Nopirkt E36 328 nav interesanti, jo nav reeta mashiina, bet izveidot kaut ko ar saviem rokam ir manuprat interesantak(bet diemzhel nav leeti) 
Man ir audik uz katro dienu, bet BMW ir hobbijs. Ja kaut ko izdotas, tad var but uzrakstishu par rezultatiem. 
