2006-10-26 23:43, martink rakstīja:
jācer, ka e39 nav tādi paradumi?
CIk esmu dzirdēji/redzēji krietni mazāk
vnk E39 ir vidēji vismaz 5 g. jaunāks auto.
Un vēl - cik ir dzirdēts no vīriem, kas bezmaz vai visu mūžu ir ņēmušies ar rūsas izskaušanu daudzmaz kvalitatīvā veidā, buvanols un tamlīdzīgie te minētie ir skābe-mēsls attiecībā uz auto. Der varbūt tam, kam aprakstā - trubām. labāk izmantot autora norādītos produkus
No pierdzes...
Ruusu janoberzh liidz bleķim un veelams uzklaat ruusas parveidotaaju- BRUNOX.
Tad virsmu jaanogruntee!!! Tikai tad var likt melno, BET!!!
Visi shei eksponeetie kraami sakals un tad strap virsmu slaanjiem veidojas vieta mitrumam. Viss labaak ir sho zapti savaariit pasham. Vajag NIGROLu, Moviļu un grafita pulveri. Tad sho darvu savariitu uzklaaj uz tiiras arkas. Shis smaakis nekag nesaklst un buus ļoti lipiigs, bet labaak tomeer pirkt auto, kursh ruusas nebaidaas...
tas auto ko salaboja ir mans paldies par darbu, nebja izdevibas personigi pateikties!Jacer, ka sitais ziemu parcietis, atskiriba no citas manas masinas
Un pasteidzieties, jo drīz jau sniegu sola un sniegs = sāls, un ja auto dabū sāli tad manuprāt šis pāsākums kļūst neefektīgāks, vai arī kārtīgi jānomazgā apakša/arkas pirms to pūst virsū
Riddleris manam E12 tādu aizsargsmāķi arī varētu sasmāķēt? Vispār man ir ļoti bēdīgi šajā sakarā. Arkās, kur ir no rūpnīcas smāķēta skaņas izolācija, visa lupinās nost kā apelsīna miza un zem viņas baigā rūsa. Noņēmu spārnus abus, tur vispār viss brūns, vietām brūnums ir izdabūjis cauru metālu, karoch pat nezinu ko darīt.
Kad tur ko apstrādāt ar rūsas pārveidotājiem, kad smāķēt, kad metināt, kādā secībā utt. Karoche nezinu pašu galveno-teoriju. Ble sviests nah tie utiņi nav taisīti no nerūsējoša metāla...
Man liekas, ka par sliktu tochna nenaaks. Ibo vismaz taa darva tad akmenjus maigi apstaadinaas, citaadi veel izpisiis robu kraasa un pesec iestaasies arii tam E60.