ja ir kruizkontrole pa trasi var ielikties zem 6 litriem. Pa pilsētu stipri nespiežot grīdiņā var iekļauties 8 litros. Pats no savas pieredzes varu pateikt, ka 318 iS ir labāka kā 318 un 320.
Nav nemaz tik traki, es ar savu 316 kabinu aaraa divlitriigos astonjdesmitos Audi (burbuljus), bet nu es jau arii atradu saliidzinaajumu...
Starp citu, ja brauceja raksturs atbilst mashiinas gaitas iipashiibaam, tad deretu arii BMW 310i (ja tads eksistetu), BMW buutiiba un paareejaas iipashiibas no taa nemainaas. Tachu atziishos, buutu es ieprieksh zinaajis, kaads ir 1.6 ikdienaa, buutu njeemis 318is vai 320.
Nu hvz tā ir sevis mānīšana !!
Protams no visa ir atkarīga cena un ko var atļauties, bet jo stiprāks jo labāks, vismaz nejūties aplauzies, un ir braukts ar 318 IS mopēds vien ir un nav kur to apspriest vairs.
Lai ņemtu 316 tur jābūt citiem nolūkiem, tīri dēļ ekonomijas moš pilsētā ir izdevīgāk un tad ir jāpiedomā pie kājas. Arī ar 05 gada polo 1.2 litru motoru pie dinamiskas brauksanas 10L pilsētā aiziet kā smird, tas ir pierādījies ka mazu motoru mocīšana ne pie kā ekonomiska nenoved + neiet ar, bet ja brauc ekonomiski tad mos 3 L uz 100 vinne maksimums.
Iet, neiet... man domat stipri nosaciic jeedziens, bet tie kas saka ka IS ir slikts auto stipri maldaas, protams, ka ir nojaatie un nenojaatie (mans varetu buut pie pirmajiem ), bet kopuma ir ok. Ap 6l pa shtrasi, 10l pa pilseetu.
[ This message was edited by: Kasiic on 2005-09-29 14:53 ]
ar manu braukšanas stilu 2 reizes nedela jalej pilna baka..nemaz tikk daudz nebraukaju..uz darbu atpakal..brivaja diens sur tur..videji uz 100 pilseta 15litri uz šosejas ar kruizu pie atruma 90-120 ir uzradits pat 6-7l
tādā gad. 2,4 turbo arī ir raķete 
Offline
iznjemot 2.0is 
[ This message was edited by: Noname on 2005-09-29 14:12 ]
