28 Dec 2021, 23:40:00 @vvv rakstīja:
vsi foto notikuma vietā. džips ar skoču cik skatos jau pirms tam līmēts pod okrasku.
riepas jau vispār tā lai ar čipu var visur izbraukt...
cietušais ar regresu par rīgas satiksmes stāvvietu,
Vienīgais feils ar RS stāvvietas čeku. Nepareizs datums. Tas ari viss.
Jeeps var arī nebūt pieteikts uz remontiem; ir iespējams, ka vadītājs nosprieda, ka nav vērts, vai arī apdrošinātājs pareica "nē," lai gan IFs šajās lietās pārāk nelaužas
Bet kopumā - ir maķenīt LLP, bet ir diezgan tikts sveikā cauri. Vainīgais lai nomaksā rubulīšus, mācās no kļūdas un uzliek baznīcā sveci vai trīs, ka ir relatīvi lēti ticis cauri. Pārējie - nekāpiet pie stūres pēc "viena, ko varēja," jo "man jau tepat ap stūri," un "es jau piespasst gadus vadītājs." Tupas, ikdienišķas skādes var piezagties katram, jums izlemt, vai risks ir tā vērts.
Tāpat arī ir jāatceras, ka apdrošināšana ir bizness, nevis labdarība (pārsteigums daudziem, es saprotu.) Prēmijas ir ienākumi, atlīdzības - izdevumi. Neviens apdrošinātājs nelaidīs garām iespēju legāli samazināt izdevumus , un IFs tādā ziņā ir viens no normālajiem, kas pārlieku nediņģējas par atlīdzībām, lai gan varētu. Ja viņi nolēma taisīt regresu, tad ne bez pamata.
Vēl līdz galam netapa skaidrs, kurš sarkano jettu (?) remontē? Vai Jeep iebrauca sarkanajā auto (tātad jeep vainīgs tajā negadījumā) vai arī jeep sastājās, bet vvv 'čoms' iestūma Jeepi sarkanajam auto pakaļā.
pēc tās vēstules sanāk, ka Jeepja OCTA remontē sarkano auto, ja jau tur vienīgās izmaksas ir moraļņiks Jeepa vadītājam
Taisnība jau laikam ir, vajadzētu 0,5 promiļu vietā 0,0 limitu
TAS arī neies cauri. Mērinstrumentu kļūda-0.03
Ies gan cauri.
Ir valstis, kurās pilnīgi oficiāli ir noteikts pieļaujamais promiļu daudzums 0.0 - un kaut kā taču viņi to spēj kontrolēt.
Eiropā tās ir Čehija, Slovākija, Horvātija, Ungārija, varbūt vēl kāda.
Tāpat ir vesela virkne valstu, kurās robeža ir 0.2 (pilnīgi visiem, neatkarīgi no stāža).
Da labi .. tās visas runas par alko % samazināšanu ir fufelis .. kā pamatojums tiek inētas avārijas, ko izraisa alkonauti pie ruļļiem ... tikai lieta ir tāda, ka vairums no tiem ir šmigā virs 1.5 promilēm ... domā, ka viņi pāsi nezina, ka ir šmigā, vai tomēr viņiem ir pohuj par atļaitajām promilēm un viņš brauks gan pie atļautā 0.5 vai 0.0.
Esmu eksperimentējis un pūtis trubā dažādos alko patēriņa stāvokļos - pie 0.5 promilēm viss ir normāli un manuprāt tas auto vadīšanai netraucē.
Kāpēc vispār kko jālimitē, mums taču ir brīva valsts es pats varu noteikt vai varu braukt vai nevaru! Iedzēris cilvēks brauks pat uzmanīgāk nekā skaidrā
29 Dec 2021, 09:16:20 @cipargalva rakstīja:
Es arī esmu par latiņas pacelšanu, jo bieži ar to vienu, kuru drīkst, ir par īsu un nākas pārkāpt likumu.
Vajag vismaz 0.8
Dzīvo Maltā, tur ir 0.8
----------------- crapwork
JA KĀDAM KAUT KAS NEPATĪK VNK IDITE NAHUJ PLEASE NEZVANIET UN NEKO NEPRASIET @LAKSHMI
Man tik dziļi pohui ka pat netaisos neko dzēst un slēpt :D @valvoline
29 Dec 2021, 09:16:20 @cipargalva rakstīja:
Es arī esmu par latiņas pacelšanu, jo bieži ar to vienu, kuru drīkst, ir par īsu un nākas pārkāpt likumu.
Vajag vismaz 0.8
Ies gan cauri.
Ir valstis, kurās pilnīgi oficiāli ir noteikts pieļaujamais promiļu daudzums 0.0 - un kaut kā taču viņi to spēj kontrolēt.
Eiropā tās ir Čehija, Slovākija, Horvātija, Ungārija, varbūt vēl kāda.
Tāpat ir vesela virkne valstu, kurās robeža ir 0.2 (pilnīgi visiem, neatkarīgi no stāža).
pilnīga 0 nav, kaut kāda kļūda ir visiem mēraparātiem.
pirmais, ko sagooglēju:
29 Dec 2021, 09:19:41 @subaru rakstīja:
Da labi .. tās visas runas par alko % samazināšanu ir fufelis .. kā pamatojums tiek inētas avārijas, ko izraisa alkonauti pie ruļļiem ... tikai lieta ir tāda, ka vairums no tiem ir šmigā virs 1.5 promilēm ... domā, ka viņi pāsi nezina, ka ir šmigā, vai tomēr viņiem ir pohuj par atļaitajām promilēm un viņš brauks gan pie atļautā 0.5 vai 0.0.
Esmu eksperimentējis un pūtis trubā dažādos alko patēriņa stāvokļos - pie 0.5 promilēm viss ir normāli un manuprāt tas auto vadīšanai netraucē.
Reakcijas testu arī veici? 1x arī tās pašas 200ms var būt izšķirošas.
Bet par tiem hroniskajiem pāļa braucējiem gan piekrītu, tur poh ko liec, kādi sodi. Vienīgais risinājums, nocirst rokas.
Viens aliņš ~ 0.5 promiles, ja vien neesi powera uzmetēju kategorijā.
29 Dec 2021, 09:19:41 @subaru rakstīja:
Da labi .. tās visas runas par alko % samazināšanu ir fufelis .. kā pamatojums tiek inētas avārijas, ko izraisa alkonauti pie ruļļiem ... tikai lieta ir tāda, ka vairums no tiem ir šmigā virs 1.5 promilēm ... domā, ka viņi pāsi nezina, ka ir šmigā, vai tomēr viņiem ir pohuj par atļaitajām promilēm un viņš brauks gan pie atļautā 0.5 vai 0.0.
Esmu eksperimentējis un pūtis trubā dažādos alko patēriņa stāvokļos - pie 0.5 promilēm viss ir normāli un manuprāt tas auto vadīšanai netraucē.
Reakcijas testu arī veici? 1x arī tās pašas 200ms var būt izšķirošas.
Bet par tiem hroniskajiem pāļa braucējiem gan piekrītu, tur poh ko liec, kādi sodi. Vienīgais risinājums, nocirst rokas.
Viens aliņš ~ 0.5 promiles, ja vien neesi powera uzmetēju kategorijā.
29 Dec 2021, 09:19:41 @subaru rakstīja:
Da labi .. tās visas runas par alko % samazināšanu ir fufelis .. kā pamatojums tiek inētas avārijas, ko izraisa alkonauti pie ruļļiem ... tikai lieta ir tāda, ka vairums no tiem ir šmigā virs 1.5 promilēm ... domā, ka viņi pāsi nezina, ka ir šmigā, vai tomēr viņiem ir pohuj par atļaitajām promilēm un viņš brauks gan pie atļautā 0.5 vai 0.0.
Esmu eksperimentējis un pūtis trubā dažādos alko patēriņa stāvokļos - pie 0.5 promilēm viss ir normāli un manuprāt tas auto vadīšanai netraucē.
Reakcijas testu arī veici? 1x arī tās pašas 200ms var būt izšķirošas.
Bet par tiem hroniskajiem pāļa braucējiem gan piekrītu, tur poh ko liec, kādi sodi. Vienīgais risinājums, nocirst rokas.
Viens aliņš ~ 0.5 promiles, ja vien neesi powera uzmetēju kategorijā.
29 Dec 2021, 10:37:16 @SteelRat rakstīja:
Es gan rēķinu standarta piebalgas, tērvetes alu Ja brūķēts tiek tumšais brengulis, varbūt arī puslitrs var būt izšķirošais
Tērvetes/Bauskas 2x 0.5 ~30min pēc pedējās mutes 0.4 uzrāda. Man nav tik daudz gaļas uz kauliem kā Tev, droši vien tāpēc tāda atšķirība.
Parasti meklēju tumšos, kur nedaudz vairāk tā alko
Domāju 5.5-6 kategorijā, var jau būt, ka var arī divus izdzert. Bet nu pēc 2 aliņiem pats var jau sajust, ka ir iedzerts. Bet jā, daudz negudrojos un neko nerēķinu, ja kaut kur jābrauc, tad vienkārši nedzeru. Saprotu, ka citiem tas var nebūt tik vienkārši
Reakcijas testu arī veici? 1x arī tās pašas 200ms var būt izšķirošas.
...
Viens aliņš ~ 0.5 promiles, ja vien neesi powera uzmetēju kategorijā.
Varbūt Tev ir taisnība par reakciju. Bet tomēr ir daudzas citas situācijas, kuras nav sodāmas, vai faktiski netiek sodītas, kur reakcijas laiks palielinās par vismaz 5x200ms.
1) Nogurums, miegainība (galvā vate) - domāju, ka vairums zina par ko ir runa. Kad uz ceļa sāk multenes rādīties, bet alko/narko viss būs tīrs - čista nāk miegs vnk.
2) telefoni, citas viedierīces - sodāms, bet nehuja neviens nekontrolē
3) rakties pa auto multimēdiju sistēmu - nav sodāms, bet uzmanību no ceļa atņem
4) štopēt hotdogu, hamburgeri vai jebkuru citu hastfūdu, kamēr brauc pie stūres - laikam arī nav sodāms
par promilēm pēc 1 aliņa ... nu nez. Mērīju pēc 2iem - kaut kādi 0.3 apmēram. (pašam 85 kg)
Nu moš, ja norij pēdējo alus malku un pēc sekundes pūš, tad varbūt var visas 2 promiles sapūst
Offline
vai apdroshinaataaji adekvaati?
es pats varu noteikt vai varu braukt vai nevaru! Iedzēris cilvēks brauks pat uzmanīgāk nekā skaidrā 
Ja brūķēts tiek tumšais brengulis, varbūt arī puslitrs var būt izšķirošais 
