01 Sep 2021, 20:55:49 @edzuss rakstīja:
Ja mērķis jūras karjerā ir matrožu kursi, tad labāk uz sauszemes stroikā kapāt. Reālu naudu sāk pelnīt, tad kad kļūsti par virsnieku, bet tur vajag izglītību.
kā jau te minēja, nekādas romantikas tur nav
Ir kadri no bijušā kuģa, ar matroža diplomu pelna 200-250€ / dienā, AB/rigger amatā ( protams, nulle, kamēr mājās) - tas, protams, wind & offshore biznesā, uz tiem kuģiem, nevis kravas kuģiem. Viss to paša atkarīgs.
Tā ir sīcene par to ka reāli tev sanāk pārdot savu privāto dzīvi kopā ar ģimeni.
Normāli programmētāji tāpat nopelna vel vairāk
Nē nu... mūsdienās jau tie cipari jūrā un krastā sāk iet tuvāk viens otram, ja rēķina gadā (izņemot uz gāzvedējiem un kādā siltā vietā uz platformām), bet šis jautājums par privāto dzīvi un ģimeni būtu jauna topika vērts,jo te katram savs. Viena lieta ir tā, kad atgriezies no reisa, Tu esi 100% mājās ar savu brīvo laiku, kamēr otrs programmē ofisā un mājās ir tikai brīvdienās un pašos vakaros, vai otrs grāvja gals, ka strādā no mājām un paspēj apnikt viens otram ģimenē, sākās sīkumu kašķi, tāpēc tas katram individuāli; citreiz pat veselīgāk attiecībām ir aizbraukt prom uz 4-8 nedēļām un pēctam tikpat ilgs atvaļinājums mājās.
[ Šo ziņu laboja Amphiney, 02 Sep 2021, 10:11:54 ]
Cik tagad ir powera minimālā alga, tb zem kuras strādā tikai neizglītoti nejēgas un slaisti?
Joprojām 2.5k EUR uz rokas vai, ņemot vērā lv ekonomikas augšupeju, jau ir latiņa pacēlusies?
Programmētāji jau 10k rauj?
5-6K uz rokām mēnesī no viena projekta var izcelt diezgan brīvi. Ja strādā remotā no mājām un mājās nav sīkie tad izmanīgākie var vienlaicīgi arī sēdēt divos projektos un tad jau aŗi sanāk virs 10K
Zinu džku kurš mēģināja 3 projektus pavilkt vienlaicīgi, bet nu izdega un izturējā tā tikai mēnesi.
Braucu ar: 540ix G31 B58, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2
Padomā pats kā tavu psihi ietekmētu atrašanās tajā bleķa bundžā 1-2 mēnešus. Reizēm pat nenokāpjot krastā. Tas tev nav TAllink ar paklājiem visur. Vairāk vai mazāk sēdi kā cietumā. Labi vēl ja ir normāla kompānija, kas parūpējas par normālu internetu un kaut vai trenažieru zāli.
Kā reiz esmu uz kuģa, laidīsim lūkoties bumbas un mīnas. Nu, kad visu to vājprātu uz ROV saslēgsim un nokalibrēsim
Īsāk sakot, lasu un smaidu.
Mērķēt vajag uzreiz uz offshore manager, tie čiekuri ceļ pat 1000 dienā. Bet nu, tur daudzi gadi raujot pa 18-20h katru dienu vairākas nedēļas no vietas, lai uzkalpotos.
Kā reiz esmu uz kuģa, laidīsim lūkoties bumbas un mīnas. Nu, kad visu to vājprātu uz ROV saslēgsim un nokalibrēsim
Īsāk sakot, lasu un smaidu.
Mērķēt vajag uzreiz uz offshore manager, tie čiekuri ceļ pat 1000 dienā. Bet nu, tur daudzi gadi raujot pa 18-20h katru dienu vairākas nedēļas no vietas, lai uzkalpotos.
Nezinu, visi augstie amati - var redzēt ko tas prasījis. Piķis ir, jā,bet vai tas ir to vērts? Esmu kuģniecību iepazinis caur tradicionālo burāšanu, kur tiešām ir entuziasti un sava veida hipiji, un tāpat neiet tik saldi. Ir sanācis paostīt superjahtas un industriālās nozares, da nu nah, žēl to cilvēku...protams, ja nauda stāv pār visu, tad jūra ir labs veids kā nopelnīt. Citādāk es atrunātu jebkuru jaunieti no šīs izvēles
mūsdienās jau tie cipari jūrā un krastā sāk iet tuvāk viens otram, ja rēķina gadā (izņemot uz gāzvedējiem un kādā siltā vietā uz platformām), bet šis jautājums par privāto dzīvi un ģimeni būtu jauna topika vērts,jo te katram savs. Viena lieta ir tā, kad atgriezies no reisa, Tu esi 100% mājās ar savu brīvo laiku, kamēr otrs programmē ofisā un mājās ir tikai brīvdienās un pašos vakaros, vai otrs grāvja gals, ka strādā no mājām un paspēj apnikt viens otram ģimenē, sākās sīkumu kašķi, tāpēc tas katram individuāli; citreiz pat veselīgāk attiecībām ir aizbraukt prom uz 4-8 nedēļām un pēctam tikpat ilgs atvaļinājums mājās. 
Offline
