08 Jun 2021, 10:49:02 @Jorens rakstīja:
gan ar xc90 gan ar xc70 braucu uz medībām un xaldex tiešam pilda savu funkciju labi, pilnīgi bez stresa
Dīvaini,to gan nevaru teikt par džipu uz rāmja,pazeminātājiem,bloķiem,A/T riepām. Norakties nav problēmu :HVZ:
Visi parketnieki ir domāti,lai labāka saķere uz slidena ceļa,mājsaimniecei drošāk braukt utt.
Nu ko Tu dirs kkādu bezsakaru, pašam neapnīk?
Ne katram vajag līst sūdos līdz ausīm, vilkt aļņus no purva vai baļķus no meža
Ar tādu awd drapaku pilnīgi pietiek, lai pēc sēnēm aizbrauktu, ziemā pa netīrītu ceļu laukos iebrauktu un arī Rīgā bez garāmgājēju palīdzības no piesniguša pagalma izbrauktu
Te, redziet, eksperts par mājsaimniecēm un slideniem ceļiem filozofē :500nm:
Viņš teica, ka brauc uz medibam un bez stresa. Kādas varētu būt Rīgā pagalmā medības? Gopņiku?
A ko es saku? Netirits, slidens ceļs utt
Tak nevienam nepis, ko katrs ar savu auto dara. ir kaut kādi parametri, specifika un tad arī katrs saprot, kam tas auto paredzēts un ko tas spēj. Man arī stāsta ka ar V50 ar fwd pa lauku brauc un es tam ticu, tikai tas pasaka tieši neko par auto veiktspēju, neredzot konkrēto situāciju.
Objektīvāk jau ir kad cilvēks var salīdzināt 2 dažādus auto +- līdzīga situācijā.
08 Jun 2021, 10:49:02 @Jorens rakstīja:
gan ar xc90 gan ar xc70 braucu uz medībām un xaldex tiešam pilda savu funkciju labi, pilnīgi bez stresa
Dīvaini,to gan nevaru teikt par džipu uz rāmja,pazeminātājiem,bloķiem,A/T riepām. Norakties nav problēmu :HVZ:
Visi parketnieki ir domāti,lai labāka saķere uz slidena ceļa,mājsaimniecei drošāk braukt utt.
Nu ko Tu dirs kkādu bezsakaru, pašam neapnīk?
Ne katram vajag līst sūdos līdz ausīm, vilkt aļņus no purva vai baļķus no meža
Ar tādu awd drapaku pilnīgi pietiek, lai pēc sēnēm aizbrauktu, ziemā pa netīrītu ceļu laukos iebrauktu un arī Rīgā bez garāmgājēju palīdzības no piesniguša pagalma izbrauktu
Te, redziet, eksperts par mājsaimniecēm un slideniem ceļiem filozofē :500nm:
Viņš teica, ka brauc uz medibam un bez stresa. Kādas varētu būt Rīgā pagalmā medības? Gopņiku?
A ko es saku? Netirits, slidens ceļs utt
Tak nevienam nepis, ko katrs ar savu auto dara. ir kaut kādi parametri, specifika un tad arī katrs saprot, kam tas auto paredzēts un ko tas spēj. Man arī stāsta ka ar V50 ar fwd pa lauku brauc un es tam ticu, tikai tas pasaka tieši neko par auto veiktspēju, neredzot konkrēto situāciju.
Objektīvāk jau ir kad cilvēks var salīdzināt 2 dažādus auto +- līdzīga situācijā.
Laikam būsi šokā, kad uzzināsi, ka lielākā daļa mednieku medībās brauc ar visparastākajiem ikdienas fwd vienriteņiem
Ar VW B7 Alltrack pieredze nav, bet par 2. un 3. paaudzes Volvo XC70 ir. Otrā paaudze ir pilnīgi nebaudāma un morāli katostrafāli novecojusi.
3. paaudzes XC70 (ražo no 2007 gada) ir pilnīgi cits auto uz citas platformas. Bija reta un diezgan treknas komplektācijas Ocean race 2009.gada modelis ar D5 136kw motoru un tomātu. Motors labs, pretenziju nebija, problēmu nebija, nomainiju zobsiksnas komplektu un tik mizo. Savukārt atteikšanās no šī auto iemesls - neapmierināja kārbas slēgšanās algoritms. Jēdzīgu elektroniku dizeliem lika tika no 2012g. kaut gan niknākajā 3.0 versijā jau bija no 2008.gada Sport režīms kārbai.
Pārsēdos uz retas krāsas Audi Allroad A6 C6 3.0tdi, super komfortabls un dinamisks, tai pašā laikā pietiekoši ekonomisks auto.
Iespējams drīzumā to tirgošu, ja parādīsies kārotais eksemplārs no citas operas, kas jau kādu ilgāku laiku tiek meklēts.
Laikam būsi šokā, kad uzzināsi, ka lielākā daļa mednieku medībās brauc ar visparastākajiem ikdienas fwd vienriteņiem
Nu bet par ko ir runa. Tāpēc tas arī tieši neko neizsaka par 4x4, ka kāds brauc medībās, ja ar fwd arī brauc. Viens medibas norok liftetu Hilux, ar vinčām tik esot lietojams , cits ar fwd mauc un viss ok , vnk katrs atļaujas tik tālu līst, cik auto spējas atļauj.
Pa lielam jau arī tas parkenieks var būt arī diezgan labs ar piemērotām riepām.
Braucu ar: 02’ 530dA M Touring Individual Messing, A8 D2 4.2q un Passat B5 Variant TDI
08 Jun 2021, 09:19:33 @Samsasi rakstīja:
nu es tieši DSG dēļ tagad skatos uz XC70 vai OBK
tā kārba ir sūds plus vēl eļļas maiņas ik pa 60k km + DMS kā parastam manuālim. Ritošā salīdzinot ar volgo sūdīgāka, neizturīgāka.
haldex savu funkciju pilda, ziemā poh kur parkoties.
Drusku nepiekritīšu. Tur no Volvo ritošās nav ne smakas. Prasts Fords. Kārba arhajiska. DSG brauc nesalīdzināmi labāk. Eļļas jāmaina abās tik un tā.
Protams, ka šī ir stipri atšķirīgas klases mašīna, bet es, meklējot ietilpīgu pilnpiedziņu, paliku pie Toyota Land Cruiser 120, 08 gada. Braucu laimīgs kā zilonis un vēl ilgi neplānoju ne pret ko citu mainīt - salons komfortabls un plašs, dinamikas pietiek, patēriņš pa štrāsi 9, pilsētā 12, un tas vāģis - vienkārši ir nekokaujams, ja to KVALITATĪVI apkopj.4x4 sistēmu salidzināt nevar ar to triperi haldex - bloķis, pazeminātie, viss kā vagjag.
08 Jun 2021, 21:52:37 @E53V8 rakstīja:
neapmierināja kārbas slēgšanās algoritms.
Kas tur tieši kārbā ir tik nepatīkams?
Kārbas lēnīgums (viens no lielākajiem igauņiem ar kādiem braukts) un ātrumu pārslēgšanas algoritms.
Kas tie par murgiem? Ir braukts ar Aisin 5 un 6 ātrumu automātu, visas tās kārbas slēdzas labi, ja nav nojātas. Jā, DSG pārslēdzas ātrāk, bet nu DSG ir savas īpatnības
08 Jun 2021, 21:52:37 @E53V8 rakstīja:
neapmierināja kārbas slēgšanās algoritms.
Kas tur tieši kārbā ir tik nepatīkams?
Kārbas lēnīgums (viens no lielākajiem igauņiem ar kādiem braukts) un ātrumu pārslēgšanas algoritms.
Kas tie par murgiem? Ir braukts ar Aisin 5 un 6 ātrumu automātu, visas tās kārbas slēdzas labi, ja nav nojātas. Jā, DSG pārslēdzas ātrāk, bet nu DSG ir savas īpatnības
08 Jun 2021, 21:52:37 @E53V8 rakstīja:
neapmierināja kārbas slēgšanās algoritms.
Kas tur tieši kārbā ir tik nepatīkams?
Kārbas lēnīgums (viens no lielākajiem igauņiem ar kādiem braukts) un ātrumu pārslēgšanas algoritms.
Kas tie par murgiem? Ir braukts ar Aisin 5 un 6 ātrumu automātu, visas tās kārbas slēdzas labi, ja nav nojātas. Jā, DSG pārslēdzas ātrāk, bet nu DSG ir savas īpatnības
O...tere esti pensionär
labi labi hamilton. Ja pie katra luksafora ir jāparāda kurš ir galvenais, tad piekrītu
08 Jun 2021, 21:52:37 @E53V8 rakstīja:
neapmierināja kārbas slēgšanās algoritms.
Kas tur tieši kārbā ir tik nepatīkams?
Kārbas lēnīgums (viens no lielākajiem igauņiem ar kādiem braukts) un ātrumu pārslēgšanas algoritms.
Kas tie par murgiem? Ir braukts ar Aisin 5 un 6 ātrumu automātu, visas tās kārbas slēdzas labi, ja nav nojātas. Jā, DSG pārslēdzas ātrāk, bet nu DSG ir savas īpatnības
O...tere esti pensionär
labi labi hamilton. Ja pie katra luksafora ir jāparāda kurš ir galvenais, tad piekrītu
Volvo Aisin 5/6 gang automāti šajā paaudzē ar 2.4 R5 D5 nenozīmē, ka slēdzas slikti, bet šajā konfigurācijā nav tik ass, nav sportisks uzsākot (ir 1-2 sek līdz kas notiek ar nospiestu pedāli grīdā). Slēgties jau slēdzas, bet vienkārši sakot, šis auto NAV sportisks, bet pavisam izteikts komforta dīvāns. Braucu ar jaunu, toreiz, nevaru teikt, ka tā bija kautkāda mehāniska problēma - tā vienkārši ir. Ko nevarētu teikt, par piemēram, tamlīdzīgas paaudzes/gada BMW E60 vai Audi C6.
Aisin 6 ātrumu kārbai ieliekot S režīmā, īsti nevar sūdzēties. Asāks, aizture arī daudz mazāka
08 Jun 2021, 21:52:37 @E53V8 rakstīja:
neapmierināja kārbas slēgšanās algoritms.
Kas tur tieši kārbā ir tik nepatīkams?
Kārbas lēnīgums (viens no lielākajiem igauņiem ar kādiem braukts) un ātrumu pārslēgšanas algoritms.
Kas tie par murgiem? Ir braukts ar Aisin 5 un 6 ātrumu automātu, visas tās kārbas slēdzas labi, ja nav nojātas. Jā, DSG pārslēdzas ātrāk, bet nu DSG ir savas īpatnības
O...tere esti pensionär
labi labi hamilton. Ja pie katra luksafora ir jāparāda kurš ir galvenais, tad piekrītu
Es saprotu, ka liekas, ka jābūt sportistam katru dienu un katru minūti, bet man liekas, ka šis auto tad pilnīgi un galīgi jau saknē ir nepareizā izvēle.
Taads iespaids, ka komenteetaaji ne ar vienu no shiem auto nav braukushi dziivee. Man ir taads volvo ar taadu kaarbu un sievietei ir taads dsg aparaats ar 7 robiem laikam.
Es nezinu kur un kas tur kad sleedzas, bet saliidzinoshi dsg ir pilniigs raustekliigs eesti meesls. Punkts
Nu labi, volvo ir polestar programma, bet tas neizmaina lietas tik kardinaali
Un cilveeku, kas meklee shiis pilnpiedzinjas, neinteresee un nevajag pastaaviigu pinpiedzinju.
Lai 300 dienas gadaa buutu aatraaks par jebkuru bezpiedzinju un ziemaa var noparkoties kaa cilveeks, pilniigi pietiek.
Netirits, slidens ceļs utt 
Offline
Tāpēc tas arī tieši neko neizsaka par 4x4, ka kāds brauc medībās, ja ar fwd arī brauc. 
