varbūt ar nepareizu eļļu ir biežāka/skaļāka tā grabēšana, bet nu man ar CASTROL EDGE TITANIUM FST C3 5W30 LL04 tāpat šad tad pagrab... pirmajā reizē protams bija bikses pilnas, bet kad pierod, nekas traks... kad sāk grabēt vnk pabrauc ar lielākiem apgriezieniem/agresīvāk un ir ok...
ziemā biežāk tā grabēšana parādījās, tagad vasarā ļoti reti.
+man braukt sanāk 10min uz/no darba, bet nu cenšos neskriet ar tikko piedarbinātu mašīnu, pat tagad karstajā laikā pastāvu minūti.
[ Šo ziņu laboja whichwayisright, 30 Jul 2018, 09:56:09 ]
Vispār ja sportiski izgāž un sāk grabēt eļļa nav laba. Vienīgi varētu norakstīt uz to, ka šogad ir diezgan karsts un varētu mēģināt biezāku kaut ko ieliet. Dzinējam nav jāgrab pēc gāzšanas. Ja esat supersportisti varat pat ieprovēt 10wē60, bet jābūt uzmanīgam ar ielas auto, jo parasti neredz eļļas temp. un spiedienu.
īsie ~10 min pārbraucieni un garās dīkstāves starp tiem motoram ir ļoti neveselīgi, viss galvenais izdilums rodas startējot līdz brīdim, kad sāk eļļa cirkulēt...
----------------- Braukt ir priex.
Tikai R6, S54B32 + 2JZ-GE
Man tikškēšana parādījās pirms sadales vārsts pārplīsa uz pusēm pie nobraukuma 85000 nedēłu pēc auto iegādes arī es lasīju ka šim motoram tilškēšana normāla lieta utt un pēc puse motora parlasīšanas skańa pazuda. Ellu leju motul mainu katrus 8k. Man auksts raustās rpm kłūdu nav un jauda ar jūtu nav un tā braukāju jau 50000 jo neviens nevar palidzet un saprast kas par vainu...