30 Apr 2011, 16:17:39 Driver rakstīja:
Kura valsti ir tas kosmiskais nodoklis dizeljiem?
Un cik vinjs ir?
mums arī ir lielaks nodoklis, tik nezinu par cik, nav vel te ar dīzeļiem bijusi darīšana
----------------- Gribās pļūtīt? Nejūties novērtēts? Neviens nepievērš uzmanību?
Spied zemāk. Spama topiks
Jā! Man jūk komati. Tas dēļ ilga perioda komunicējot citās valodās.
30 Apr 2011, 16:32:21 GTis rakstīja:
Kurā vietā???
norgē, ja nav varebil tad ir kaut kas tur vairak jāpiķo,
jāpiķo par visu, par kondišku, utt
----------------- Gribās pļūtīt? Nejūties novērtēts? Neviens nepievērš uzmanību?
Spied zemāk. Spama topiks
Jā! Man jūk komati. Tas dēļ ilga perioda komunicējot citās valodās.
pie skates kaut kaadi 4 ls klaat un diizels ir smagaaks pie analogas bundžas ar benziinu (ne visiem gan)
man domaat ka tur ir kaut kaads peec 2k gada ražots TDS vai tamliidziigs ar pilnu masu virs 2100
30 Apr 2011, 16:17:39 Driver rakstīja:
Kura valsti ir tas kosmiskais nodoklis dizeljiem?
Un cik vinjs ir?
tas nodoklis ir nīderlandē.
par savu 525tds 1600kg maksāju 146eiro katru mēnesi!!!
daudz ko izsaka tas ka viņam ir seši cilindri. četriem cilindriem būtu aptuveni 100eiro, 8 cilindiem ap 160eiro.
respektīvi aprēķina pēc formulas-
cilindru skaits+ tilpums+ degvielas tips
[ Šo ziņu laboja berny757, 30 Apr 2011, 18:13:02 ]
30 Apr 2011, 16:17:39 Driver rakstīja:
Kura valsti ir tas kosmiskais nodoklis dizeljiem?
Un cik vinjs ir?
tas nodoklis ir nīderlandē.
par savu 525tds 1600kg maksāju 146eiro katru mēnesi!!!
daudz ko izsaka tas ka viņam ir seši cilindri. četriem cilindriem būtu aptuveni 100eiro, 8 cilindiem ap 160eiro.
respektīvi aprēķina pēc formulas-
cilindru skaits+ tilpums+ degvielas tips
Nav tā, ka katru gadu nodokļos nomaksā 1/2 tds'a vērtības?
30 Apr 2011, 16:17:39 Driver rakstīja:
Kura valsti ir tas kosmiskais nodoklis dizeljiem?
Un cik vinjs ir?
tas nodoklis ir nīderlandē.
par savu 525tds 1600kg maksāju 146eiro katru mēnesi!!!
daudz ko izsaka tas ka viņam ir seši cilindri. četriem cilindriem būtu aptuveni 100eiro, 8 cilindiem ap 160eiro.
respektīvi aprēķina pēc formulas-
cilindru skaits+ tilpums+ degvielas tips
Nav tā, ka katru gadu nodokļos nomaksā 1/2 tds'a vērtības?
gandrīz
bet ko lai padara, kad gribās braukt ar kko bik labāku nekā tvingo vai swift trešā sērija būtu tikai nedaudz lētāka
30 Apr 2011, 16:17:39 Driver rakstīja:
Kura valsti ir tas kosmiskais nodoklis dizeljiem?
Un cik vinjs ir?
tas nodoklis ir nīderlandē.
par savu 525tds 1600kg maksāju 146eiro katru mēnesi!!!
daudz ko izsaka tas ka viņam ir seši cilindri. četriem cilindriem būtu aptuveni 100eiro, 8 cilindiem ap 160eiro.
respektīvi aprēķina pēc formulas-
cilindru skaits+ tilpums+ degvielas tips
Nav tā, ka katru gadu nodokļos nomaksā 1/2 tds'a vērtības?
gandrīz
bet ko lai padara, kad gribās braukt ar kko bik labāku nekā tvingo vai swift trešā sērija būtu tikai nedaudz lētāka
Nu bet pēc gada neskaita nodokļa lielumu? Tad jau var ar rolleri nedaud zpagāzt un nopirkt e60 piem 525d vai 530d un maksāt tik pat pēc Taviem vārdiem, bet vismaz sirds nesāp. Tas ir tik pat stulbi, kā pāris mēn laikā mašīnā vnk ieliet viņas vērtību.
30 Apr 2011, 16:17:39 Driver rakstīja:
Kura valsti ir tas kosmiskais nodoklis dizeljiem?
Un cik vinjs ir?
tas nodoklis ir nīderlandē.
par savu 525tds 1600kg maksāju 146eiro katru mēnesi!!!
daudz ko izsaka tas ka viņam ir seši cilindri. četriem cilindriem būtu aptuveni 100eiro, 8 cilindiem ap 160eiro.
respektīvi aprēķina pēc formulas-
cilindru skaits+ tilpums+ degvielas tips
Nav tā, ka katru gadu nodokļos nomaksā 1/2 tds'a vērtības?
gandrīz
bet ko lai padara, kad gribās braukt ar kko bik labāku nekā tvingo vai swift trešā sērija būtu tikai nedaudz lētāka
Nu bet pēc gada neskaita nodokļa lielumu? Tad jau var ar rolleri nedaud zpagāzt un nopirkt e60 piem 525d vai 530d un maksāt tik pat pēc Taviem vārdiem, bet vismaz sirds nesāp. Tas ir tik pat stulbi, kā pāris mēn laikā mašīnā vnk ieliet viņas vērtību.
tad nu tā...
ceturdien tika pierūcināts jaunais motors. pats dzinējs darbojas bez problēmām (iekšā pilnīgi viss salikts jauns)
bet tomēr sveces, forsunkas, turbīnu un sūkni uzliku no vecā motora, pie kura problēmas nebija nekādas.
bēda tāda ka tukšgaitā visu mašīnu nenormāli purina (automāts strādā perfrkti), pie bremzēšanas šķiet ka motors grib ierāpties salonā.pēc pāris kilometriem tika norauts kreisais motora spilvens.
BC izmet erroru- einspritzanlage
samainiju 3 komplektus forsunkas pēc kārtas bet tāpat stāv šis errors.
dēļ tā ka silts nenormāli ilgi jākurbulē aizdomājos par sūkni, bet pēc diagnostikas tika norādīts ka sūkņa taimings nav pareiz. sūknis uzlikts precīzi uz 95 grādiem. vai tur varātu beūt vel kkas kas palaists garām?
[ Šo ziņu laboja berny757, 22 May 2011, 00:23:16 ]
vācijā lienot virsū uz bāņa, uzņemot ātrumu aptuveni pie 120km/h pazuda jauda dzinējam un beigās viņš vnk nomira. mēģinot piestartēt nebija ne mazākās dzīvības pazīmes. kad dzinējs bija normāli padzisis atkal izdevās piestartēt un tagad vis ir tāpat kā bija. kas par gļuku tas varēja būt???
[ Šo ziņu laboja berny757, 29 May 2011, 09:28:52 ]
Tādos momentos, ja ir pie rokas, vajag dzesēt sūkni ar aukstu ūdeni, vai ko citu, ar ko iespējams strauji atdzesēt, ja pēc šīs procedūras uzreiz piešķilsi, viennozīmīgi sūknis, bet pēc tevis teiktā izklausās, ka viennozīmīgi sūknis jāmaina...
29 May 2011, 02:03:07 ryder_e28 rakstīja:
Tādos momentos, ja ir pie rokas, vajag dzesēt sūkni ar aukstu ūdeni, vai ko citu, ar ko iespējams strauji atdzesēt, ja pēc šīs procedūras uzreiz piešķilsi, viennozīmīgi sūknis, bet pēc tevis teiktā izklausās, ka viennozīmīgi sūknis jāmaina...
Nevar gan teikt viennozīmīgi!
Čomam arī bija problēmas ar siltu motoru - neleca un jauda nefiga nebija. Uzstaisīja motoram kapitalku + sūkni mainīja + labs plunzers. Vienalga silts nelec, beigās aizdzina pie usera INC smainīt kautkādu sūda dačiku un gerai. Tā kā vispirms labāk veikt diagnostiku.
29 May 2011, 02:03:07 ryder_e28 rakstīja:
Tādos momentos, ja ir pie rokas, vajag dzesēt sūkni ar aukstu ūdeni, vai ko citu, ar ko iespējams strauji atdzesēt, ja pēc šīs procedūras uzreiz piešķilsi, viennozīmīgi sūknis, bet pēc tevis teiktā izklausās, ka viennozīmīgi sūknis jāmaina...
Nevar gan teikt viennozīmīgi!
Čomam arī bija problēmas ar siltu motoru - neleca un jauda nefiga nebija. Uzstaisīja motoram kapitalku + sūkni mainīja + labs plunzers. Vienalga silts nelec, beigās aizdzina pie usera INC smainīt kautkādu sūda dačiku un gerai. Tā kā vispirms labāk veikt diagnostiku.
laikam mans variants ar ir citādāks...
uzliku pilnīgi jaunu sūkni, bet problēmas turpinās. silts lec ar ļoti ilgu griešanu un braucot pa reizei vnk noslāpst. pēdējās divas reizes kā noslāpa uzreiz arī varēja piešķilt. diagnostika neuzrāda pilnīgi neko, meistariem nav ideju par to kas varētu neiet, varbūt kāds šeit zin kādu citu, iespējamu vainenieku???
[ Šo ziņu laboja berny757, 13 Jun 2011, 10:10:07 ]
tad nu beidzot pēc vairākām diagnostikām tika nolasīta needle lift sensor kļūda.
ar googles palīdzību sameklēju līdzīgus variantus, kur arī bij teikts ka tā forsunka ir beigta, bet ne vienmēr tas ir bijis iemesls. arī pats jau iepriekš mēģināju ar citu forsunku bet nekas dižs nemainijās. varbūt tai forsunkai ir kāds relejs vai drošinātājs???
Offline
trešā sērija būtu tikai nedaudz lētāka 
