Vajag kādu labu elektriķi vai vismaz cilvēki kurš var nolasīt kļūdas un saprot arī ko tās nozīmē (nevis kā piemājas servisā nolasa un viss)
Sievas Opel Signum (2.2d, 2003) braucot pēkšņi izmet chech service uz paneļa un tajā brīdī mašīna zaudē jaudu (limp mode), pēc apmērām 30 sekundēm paziņojums pazūd un brauc tālāk normāli.
Mekleju elektriki vai cilveku kurs var atbraukt uztaisit diagnostiku un atrast iemslelu kapec masinai visi cilindri nestrada. Tie kuri tikai var pieslekt kompi un pateikt ko raksta kompis un viss neintrese.
Auto e38 2001g 750 m73
Atrodas ogre.
PM vai 28866622
Vai braucot Sport režīmā automātam vajadzētu celties Long term fuel trim rādījumiem? (gan bank1 gan bank2)? Dzinējs M54B25.
Kā arī, tīri teorētiski, man nevajadzētu redzēt ka motors tiek pārbarots bremzējot, vai arī tas ir pareizi tomēr? man jebkurā gadījumā abas cilindru grupas tiek pārbarotas (ilgtermiņā no -5 līdz -7%)
10 Jun 2017, 16:08:14 @Oldijs rakstīja:
Vai braucot Sport režīmā automātam vajadzētu celties Long term fuel trim rādījumiem? (gan bank1 gan bank2)? Dzinējs M54B25.
Kā arī, tīri teorētiski, man nevajadzētu redzēt ka motors tiek pārbarots bremzējot, vai arī tas ir pareizi tomēr? man jebkurā gadījumā abas cilindru grupas tiek pārbarotas (ilgtermiņā no -5 līdz -7%)
Pag,kaapeec tev nepatiik tie cipari? Ljoti adekvaati. nekas tur netiek paarbarots. Tak katram mezglam tehnologjiskaa pielaide..
Ir kaadas probleemas,jeb vnk ciparus skaties?
10 Jun 2017, 16:08:14 @Oldijs rakstīja:
Vai braucot Sport režīmā automātam vajadzētu celties Long term fuel trim rādījumiem? (gan bank1 gan bank2)? Dzinējs M54B25.
Kā arī, tīri teorētiski, man nevajadzētu redzēt ka motors tiek pārbarots bremzējot, vai arī tas ir pareizi tomēr? man jebkurā gadījumā abas cilindru grupas tiek pārbarotas (ilgtermiņā no -5 līdz -7%)
Pag,kaapeec tev nepatiik tie cipari? Ljoti adekvaati. nekas tur netiek paarbarots. Tak katram mezglam tehnologjiskaa pielaide..
Ir kaadas probleemas,jeb vnk ciparus skaties?
mazliet pa daudz ēd (~10%), šad tad tāda sajūta ka enkurs tiktu izmests un mašīna grūti iet uz priekšu (tajos brīžos arī STFT pakāpjas līdz -20%) un neregulāra vibrācija tukšgaitā (ir brīži kad ir, un ir kad nav). Sliecos uz zondēm jo tas ir vienīgais mezgls kas nav pārbaudīts un varētu būt saistīts ar problēmu.
Short term rādījumi svārstās atkarībā no tā kas notiek izskatās ka īpaša aizture nav, bet ļoti sliecas uz negatīvo pusi, tāpēc ir aizdomas ka varētu būt pienācis sagurums. Kādus datus vislabāk skatīties lai saprastu kas ar zondēm notiek, izņemot Fuel trim?
p.s. Mašīnai izskatās ka ir veiktas apkopes regulāri līdz kaut kādam brīdim, tad viss atstāts kā ir, tagad palēnām sāk līst ārā visādi mazi brīnumi, negribas riskēt ar katalizatora problēmām
10 Jun 2017, 16:08:14 @Oldijs rakstīja:
Vai braucot Sport režīmā automātam vajadzētu celties Long term fuel trim rādījumiem? (gan bank1 gan bank2)? Dzinējs M54B25.
Kā arī, tīri teorētiski, man nevajadzētu redzēt ka motors tiek pārbarots bremzējot, vai arī tas ir pareizi tomēr? man jebkurā gadījumā abas cilindru grupas tiek pārbarotas (ilgtermiņā no -5 līdz -7%)
Pag,kaapeec tev nepatiik tie cipari? Ljoti adekvaati. nekas tur netiek paarbarots. Tak katram mezglam tehnologjiskaa pielaide..
Ir kaadas probleemas,jeb vnk ciparus skaties?
mazliet pa daudz ēd (~10%), šad tad tāda sajūta ka enkurs tiktu izmests un mašīna grūti iet uz priekšu (tajos brīžos arī STFT pakāpjas līdz -20%) un neregulāra vibrācija tukšgaitā (ir brīži kad ir, un ir kad nav). Sliecos uz zondēm jo tas ir vienīgais mezgls kas nav pārbaudīts un varētu būt saistīts ar problēmu.
Short term rādījumi svārstās atkarībā no tā kas notiek izskatās ka īpaša aizture nav, bet ļoti sliecas uz negatīvo pusi, tāpēc ir aizdomas ka varētu būt pienācis sagurums. Kādus datus vislabāk skatīties lai saprastu kas ar zondēm notiek, izņemot Fuel trim?
p.s. Mašīnai izskatās ka ir veiktas apkopes regulāri līdz kaut kādam brīdim, tad viss atstāts kā ir, tagad palēnām sāk līst ārā visādi mazi brīnumi, negribas riskēt ar katalizatora problēmām
Nu,skati manu blogu. Tur ir vairaakas teemas. Gan par adaptaacijaam,gan zondeem,gan tieshi par M seerijas dzineeju trim keisu..
10 Jun 2017, 19:02:56 @Oldijs rakstīja:
paldies, necitēšu palagu, paskatīšos ko rāda spriegumi kad paceļās rādījumi vai ir sajūta ka neiet.
p.s. Ārzemju forumi saka ka kļūdu metot jau virs +/-15%. Manā gadījumā kļūdas nemet, bet kaut kas tomēr nepatīk.
Ir adptaacijas,ir integratori..
Ne pie viena,ne otra 15% kljuudu nebuus.nav iemesla buut.
Ja integratori mochii miinusos,ir gaisa bads. Ja tas notiek topiijot,saac ar gaisa filtru.
10 Jun 2017, 20:51:15 @rr- rakstīja:
Sveiki!
Nepieciešama degvielas bākas restaurācija e30. Varat ieteikt metinātāju, kas darbiņu padarītu.
Paldies
Domāju, ka lētāk un prātīgāk būs jauna bāka. Nēesmu redzējis nevienu dzelzs bākas remontu, kas turētu izgtermiņā vai nemaksātu pusi no jaunas bākas cenai.
Ja pareizi atminos, tad nebija nekāds kosmoss jaunai bākai
10 Jun 2017, 20:51:15 @rr- rakstīja:
Sveiki!
Nepieciešama degvielas bākas restaurācija e30. Varat ieteikt metinātāju, kas darbiņu padarītu.
Paldies
Domāju, ka lētāk un prātīgāk būs jauna bāka. Nēesmu redzējis nevienu dzelzs bākas remontu, kas turētu izgtermiņā vai nemaksātu pusi no jaunas bākas cenai.
Ja pareizi atminos, tad nebija nekāds kosmoss jaunai bākai
null
Ap 200Eur jauna maksā, bet vai īsti jēga pirkt jaunu. TA ielika 3, par to, ka bāka mitra paliek, vajadzētu šuvi uzmetināt
Js bagāžniekā stāv MK3/MK4 navigācijas bloks, tad samērā viegli var ielikt 4:3 vai pat 16:9 ekrānu, vajag tikai pievilkt vadus videosignālam un pārkodēt pašu navi bloku.
Offline
man jebkurā gadījumā abas cilindru grupas tiek pārbarotas (ilgtermiņā no -5 līdz -7%)
