04 Jun 2017, 12:54:53 @Ositis27 rakstīja:
Jautajums specukiem. Ka var noteikt vai detonacijas devejs ir vesels vai nav?
principā, tādas īsti vienkāršas metodes nav. kāpēc domā, ka nav vesels- kļūdu met?
ir lasīts par metodi vieglītiņām ar mazu āmurīti uzsist pa bloku devēja tuvumā un aizdedzei vajadzētu aizlēkt uz vēlāku, bet vai tas strādā- hvz
ja uz motora ir divi un viens met kļūdu, var samainīt vietām...
Man ir 4gb no kuriem 2.gab ir saplisusi korpusi.Sabirusi. V8 m60b30
04 Jun 2017, 12:54:53 @Ositis27 rakstīja:
Jautajums specukiem. Ka var noteikt vai detonacijas devejs ir vesels vai nav?
principā, tādas īsti vienkāršas metodes nav. kāpēc domā, ka nav vesels- kļūdu met?
ir lasīts par metodi vieglītiņām ar mazu āmurīti uzsist pa bloku devēja tuvumā un aizdedzei vajadzētu aizlēkt uz vēlāku, bet vai tas strādā- hvz
ja uz motora ir divi un viens met kļūdu, var samainīt vietām...
Man ir 4gb no kuriem 2.gab ir saplisusi korpusi.Sabirusi. V8 m60b30
04 Jun 2017, 12:54:53 @Ositis27 rakstīja:
Jautajums specukiem. Ka var noteikt vai detonacijas devejs ir vesels vai nav?
principā, tādas īsti vienkāršas metodes nav. kāpēc domā, ka nav vesels- kļūdu met?
ir lasīts par metodi vieglītiņām ar mazu āmurīti uzsist pa bloku devēja tuvumā un aizdedzei vajadzētu aizlēkt uz vēlāku, bet vai tas strādā- hvz
ja uz motora ir divi un viens met kļūdu, var samainīt vietām...
Man ir 4gb no kuriem 2.gab ir saplisusi korpusi.Sabirusi. V8 m60b30
Man uz m52b25tu abus devejus uzliekot.dzivajos datos- vienam liikne smuki līgani ziimejas, var teikt taisni, otram devejam lekaa visu laiku...
Ta jabut?
04 Jun 2017, 12:54:53 @Ositis27 rakstīja:
Jautajums specukiem. Ka var noteikt vai detonacijas devejs ir vesels vai nav?
principā, tādas īsti vienkāršas metodes nav. kāpēc domā, ka nav vesels- kļūdu met?
ir lasīts par metodi vieglītiņām ar mazu āmurīti uzsist pa bloku devēja tuvumā un aizdedzei vajadzētu aizlēkt uz vēlāku, bet vai tas strādā- hvz
ja uz motora ir divi un viens met kļūdu, var samainīt vietām...
Man ir 4gb no kuriem 2.gab ir saplisusi korpusi.Sabirusi. V8 m60b30
Man uz m52b25tu abus devejus uzliekot.dzivajos datos- vienam liikne smuki līgani ziimejas, var teikt taisni, otram devejam lekaa visu laiku...
Ta jabut?
1. iesleedzam logjisku domaashanu - kaapeec gan lai katrai no bankaam tie raadiijumi buutu radikaali atskjiriigi?
2. kursh softs tad ''ziimee liikni''?
Pàrbaudīt noņemtu nevar.viņam jàbūt pievilktam ar noteiktiem ņūtoniem.
Apvalki viņiem 90% ir saplaisājuši.es savam m60b40 problēmu atrisinàju uzliekot jaunus
Ja pardodu auto kuram ir vecā tipa numurzime ar Latvijas karodziņu un tajā pašā dienā lieku uz cita sava auto tad sanāk ka jātaisa obligāti jaunās Eiropas tipa RN vai paliek vecās?
05 Jun 2017, 08:48:55 @Ganzi rakstīja:
Ja pardodu auto kuram ir vecā tipa numurzime ar Latvijas karodziņu un tajā pašā dienā lieku uz cita sava auto tad sanāk ka jātaisa obligāti jaunās Eiropas tipa RN vai paliek vecās?
nu cik man teica csdd tad nevajag taisīt jaunā tipa, ja tā numurzīme atbilst prasībām - atstarošana un simbolu salasāmība, virsmas deformācija.
05 Jun 2017, 08:48:55 @Ganzi rakstīja:
Ja pardodu auto kuram ir vecā tipa numurzime ar Latvijas karodziņu un tajā pašā dienā lieku uz cita sava auto tad sanāk ka jātaisa obligāti jaunās Eiropas tipa RN vai paliek vecās?
Ja esi parastais mirstīgais, tad jāmaina bet ir arī bilde ar q5 tepat powerā, kur ir svaigi izliktas nr.z. ar LV karodziņu, viens likums un viena taisnība visiem :csdd:
pirms 4 gadiem un šogad, kad pārreģistrēju moci palika ar LV karodziņu. kur likumā ir punkts ka jāmaina?
03 Jun 2017, 17:01:26 @krabiss_k rakstīja:
Kā ir ar csdd reģistru... ir kāda atzīme uz trl., ka tā īpašnieks ir miris?
Zvanīju uz csdd, tur formāli teica, ka auto TA var iziet tikai tad, kad ir nokārtotas vai iesāktas kārtot mantojumtiesības uz konkurētu cilvēku.
Tā arī dabā ir, vai tās ir formalitātes un pa klausuli nevarēja pačukstēt, ka var izbraukt skati?
Tā arī ir, nevar iziet TA ja īpašnieks miris.
Vismaz pagājšgad nevarēja.
Problēma ar e46 330xd...
Patrinoties vai atlaižot gāzi parādās vibrācija un dobji klikšķi, sitieni, klakšķi, kā nu kuram izklausās!
Citreiz braucot vienmērīgi konstanta ātruma arī dobja skaņa no mašīnas centra/apakšas, nav vairs klikšķu (nav slodzes) bet dobja skaņa/vibrācija! Tad uznāk, tad pāriet, kā kuru reizi.
Nevaru saprast, kas par vainu! Pašam pirmā doma bija pusass, bet griežot pagriezienā uz vienu vai otru pusi nekas nemainās! kā arī, no vietas dodot pilnu citreiz nekādu trokšņu vispār nav, bet atlaižot gāzi vibrē un klikšķ, ātrumam samazinoties, klikšķi paliek izteiksmīgāki.!
Varbūt , kādam ir bijusi līdzīga pieredze?
Paldies!
Sveiki, var kāds lūdzu pateikt vai 2.4 td var uzlikt turbīnu no 2.5? tam 2.5 oriģināli laikam ar 3 skrūvēm skrūvējas pie kolektora un nāk zem kolektora, bet 2.4 virs un ar 4 skrūvēm, vnk ir iespēja dabūt to 2.5 turbo uz pusi lētāk, tapē interesē. Paldies!
05 Jun 2017, 10:28:42 @raivo88 rakstīja:
Sveiki visiem!
Problēma ar e46 330xd...
Patrinoties vai atlaižot gāzi parādās vibrācija un dobji klikšķi, sitieni, klakšķi, kā nu kuram izklausās!
Citreiz braucot vienmērīgi konstanta ātruma arī dobja skaņa no mašīnas centra/apakšas, nav vairs klikšķu (nav slodzes) bet dobja skaņa/vibrācija! Tad uznāk, tad pāriet, kā kuru reizi.
Nevaru saprast, kas par vainu! Pašam pirmā doma bija pusass, bet griežot pagriezienā uz vienu vai otru pusi nekas nemainās! kā arī, no vietas dodot pilnu citreiz nekādu trokšņu vispār nav, bet atlaižot gāzi vibrē un klikšķ, ātrumam samazinoties, klikšķi paliek izteiksmīgāki.!
Varbūt , kādam ir bijusi līdzīga pieredze?
Paldies!
46 2.8, tomātkārbas eļļas līmenis čekojas sekojoši:
autiņš stāv taisni> uzsilda līdz darba temperatūrai>rūcošam autiņam, skrūvi kārbas sānā, laižam vaļā, ja eļļa tek ārā, tad līmenis ok. Pareizi vai nepareizi ?
05 Jun 2017, 21:32:57 @iwj rakstīja:
46 2.8, tomātkārbas eļļas līmenis čekojas sekojoši:
autiņš stāv taisni> uzsilda līdz darba temperatūrai>rūcošam autiņam, skrūvi kārbas sānā, laižam vaļā, ja eļļa tek ārā, tad līmenis ok. Pareizi vai nepareizi ?
Noteikti tā pati procedūra, tikai selektors pozīcijā "N"
05 Jun 2017, 21:32:57 @iwj rakstīja:
46 2.8, tomātkārbas eļļas līmenis čekojas sekojoši:
autiņš stāv taisni> uzsilda līdz darba temperatūrai>rūcošam autiņam, skrūvi kārbas sānā, laižam vaļā, ja eļļa tek ārā, tad līmenis ok. Pareizi vai nepareizi ?
Noteikti tā pati procedūra, tikai selektors pozīcijā "N"
Nekad iepriekš neesmu saskāries ar šādu problēmu, tāpēc nav ne jausmas, kā to vispār novērst un kuri kantori ar to nodarbojās.
Apnicis grabažnieks! Lūdzu iesakiet, kā novērst grabošu bagažnieku un vispār grabošas salona detaļas, lai baudāmāk var braukt/klausīties mūziku.
05 Jun 2017, 21:32:57 @iwj rakstīja:
46 2.8, tomātkārbas eļļas līmenis čekojas sekojoši:
autiņš stāv taisni> uzsilda līdz darba temperatūrai>rūcošam autiņam, skrūvi kārbas sānā, laižam vaļā, ja eļļa tek ārā, tad līmenis ok. Pareizi vai nepareizi ?
Noteikti tā pati procedūra, tikai selektors pozīcijā "N"
Offline
