cufikam un paareejiem - nu, un, ka mainiits? reku, viens IHKA vaarstu arii 2X mainiija
jaaspeej saprast, vai termostats vispaar valjaa: jaatmeera t trubaa uz radatoru. ja taa ir ap 100 oC [pietiks tai uzspljaut] - skjidrums cirkulee pa lielo loku.
es driizaak lepojos ar nenomainiitajaam komponenteem. tb., taas, ko cufiki atzinushi kaa mainaams, bet izraadaas - straadaa teicami un ilgi/ilgi.
jaa, bet lai taa dariitu, kaut kas jaamaak. bet es ticu, ka paaris skruuves atskruuveet un to termostatu nomainiit koje kak tu speej. to pat meerkakjis speej.
Katei taisniba,ja dzesesanas skidrums cirkule pa mazo loku,mufte ar ventilatoriem varbut sledzas ieksa,bet,dzesesanas skidrumam vajag lielaja loka tikt,lai tiktu atdzesets
03 May 2019, 22:28:11 @spriditis rakstīja:
Katei taisniba,ja dzesesanas skidrums cirkule pa mazo loku,mufte ar ventilatoriem varbut sledzas ieksa,bet,dzesesanas skidrumam vajag lielaja loka tikt,lai tiktu atdzesets
stooop!
mufta nesleedzas, jo, lai taa iesleegtos, uz taas bimetaalisko plaaksni jaapuush karstma gaisam.
elektriskais ventilators nesleedzas, jo taa termosleedzis vai sensors ir peec radiatora.
termomufta neiesleegsies pat tad, ja radiators ir aizdirsts.
03 May 2019, 23:27:28 @Sancix rakstīja:
Kate, termo ventilators jebšu viskomufta ieslēgsies pie 98 - 102 grādu temperatūras ko saņems no termostata korpusa temperatūras. Nekāda sakara ar spārniem.
ir gadiijies keiss ar bojaatu [jaunu] termostatu - tb., paarkarshanas keisaa ir jaasaprot, vai termostats ir valjaa;
ir bijis keiss ar pilniigi aizdirstu radiatoru, kaa rezultaataa - uz muftu nepluuda karsts gaiss, taa iekshaa nesleedzaas, elektriskais mociijaas uz pilnu jaudu [bet ''pa tuksho''], efekts 0;
ja dzineejam ir mufta, taa elektriskajam ventilatoram ir parastais slotinju kolektors [ok, var buut vadiiba pa PWM , bet motors - pa prasto], kas noziimee - ventilatoram uz lielaakas jaudas rezhiimu jaaiesleedzas tikai avaarijas rezhiimaa. Ja elektriskais ventilators regulaari topiis, tas beigsies vienas sezonas vai pat meenesha laikaa;
visi benziina dzineji, sakot ar M52, izmanto mapped termostatus. Pazeminaatas [80 oC] temperatuuras iemesls var buut, piem., elljas t; liimenja; kvaltaates sensora defekts. ja dzineejs uztur pazeminaatu t, jaapaarbauda, vai patiesiibaa termostats netiek piesildiits. arii sheit ir bijis reaals keiss - cufiki nomainiija 3 termostats [protams, maksaaja klients] un dzineejs normaali nesila nepakam. Iemesls - [kaa parasti] - bojaats elljas liimenja sensors;
vienkaarsh elektrskaa ventilatora tests: iesleedzam AC [ja aaraa virs +3 oC]. ventilatoram nekaveejoshi jaasaak straadaat ar minimaalo aatrumu. ja tas nenotiek - kaut kas nav kaartiibaa;
ja nestraadaa elektriskais ventilators, ljoti iespeejams scenaarijs - aktiivaak palietojot AC: tas izbeigsies. iemesls - augstspiediena kontuurs netiek normaali dzeseets, AC zuud efektivitaate, IHKA celja augshaa augstspiediena kontuura spiedienu liidz max liimenim, nostraadaa paarsiediena avarijas vaarsts, izpuush gaazi aaraa [uz kompresora redzamas nopluudes peedas];
un jaa, siikums, ko daudzi nezina: IKE/KOM, utml - temperatuuras bultinja ir vidus poziicijaa pie 90+/-15 oC, t.i.: 75..105 oC. peec taas NEVAR noveerteet dzineeja t.
2003 320d, Divas dienas pēc eļļas maiņas, braucot uz darbu, pamanīju ka nāk eļļas dūmi no dzinēja, arī pečka viņus rāva iekšā. Šodien noņēmu plastmasas kovriku un viss ap eļļas korķīti pludoja, arī zem dzinēja ir eļļa. Dzinēju padarbināju aptuveni stundu, uz zemes nekādas noplūdes nav manāmas, izbraucu arī šurpu turpu pa Rīgu - degvielas patēriņš, jauda, eļļas līmenis, itkā viss normāli.
Pēc braukšanas atrāvu vēlreiz vaļā pārsegu un dūmi turpina nākt (gāzes pedāļa spiešana neietekmē to, cik viņi tur garo ārā) nedaudz. Paspīdināju ar gaismiņu no vietas, kur tvaiko - viss sauss. Peļķe tikai gar vārstu vāku, bet tur es visu maksimāli izsausināju un nekas vairāk pēc braukšanas tur neradās.
05 May 2019, 14:02:57 @Gintons rakstīja:
intrese viedoklis kuri ir lietojuši e65 fl 740i 4.0 kadi dzineji,ir kautkadas vajas vietas siem modeliem? ir doma vienu ieķert 740 ar gāzi.. 05gada
kaut kaads N62?
1. N seerija nekad un nekaadi ar LPG nav savietojama;
2. E65 ir normaals naudas pumpis. ja cilveeks ir megjinaajis iepist kapeiku un licis gaazi - vinjsh nav iljonu investeejis arii citaas lietaas.
doma nav gudra. vismaz teemaa - skatiit kaut ko ar LPG.
Offline
kamēr tā eļļa sadegs ilgi smirdēs, brauc mazgāt dzinēju
