05 Aug 2019, 14:02:53 @RaL rakstīja:
Papildinot @sn rakstīto.
Ja ar iedarbinātu dzinēju atver vadītāja durvis un pēc īsa brīža auto nesāk rādīt paziņojumu, ka nav atslēgas, tātad tās ir izkritušas kaut kur mašīnā.
Visbiežāk es teiktu, ka gadās, ka izslīd no bikšu kabatas kaut kur zem vadītāja beņķa vai starp krēslu un viduskonsoli. Sliktākā gadījumā var arī ieslīdēt vēl ventilācijas lūkās zem priekšējiem krēsliem. Bet tas tikai viens no variantiem. Pašam jāatceras, kas iepriekš darīts un tur arī jāmeklē
Protams, nepagāja ne divi dienas, atradu
Kā Tu rakstīji, ventilācijas šķirbā zem vadītāja krēsla.
Paldies visiem kas iesaistījās!
05 Aug 2019, 14:16:01 @RSAWorkshop rakstīja:
es ar tikko f02 izmēģināju-izkāpjot ārā un atejot 1m jau sāk brēkt, ka atslēgu nav
es regulāri to piedzīvoju, jo bērnudārza čipu esmu piespraudis pie auto atslēgas. kā atslēga pamet auto, tā auto bļauj. braukt var cik vien tālu gribi, bet pēc noslāpēšanas nevarēs piedarbināt.
----------------- Nemāki braukt? Parādi to citiem - nopērc volvo!
Ar ko atškiras M pakas F10 stūre, no bez pakas. Zinu ka M stūrei ir melna alumīnija apdare, bet bez M pakas, parasta alumīnija apdare. Vai ir vēl atskirības?
05 Aug 2019, 14:16:01 @RSAWorkshop rakstīja:
es ar tikko f02 izmēģināju-izkāpjot ārā un atejot 1m jau sāk brēkt, ka atslēgu nav
es regulāri to piedzīvoju, jo bērnudārza čipu esmu piespraudis pie auto atslēgas. kā atslēga pamet auto, tā auto bļauj. braukt var cik vien tālu gribi, bet pēc noslāpēšanas nevarēs piedarbināt.
korekti būtu, ja auto ātrums ir zem 30km/h tad auto noslāpst...tobiš izkustēties bez metkas nav reāli...
05 Aug 2019, 14:34:32 @ozo rakstīja:
Ar ko atškiras M pakas F10 stūre, no bez pakas. Zinu ka M stūrei ir melna alumīnija apdare, bet bez M pakas, parasta alumīnija apdare. Vai ir vēl atskirības?
Labdien! Esmu morāli un materiāli nobriedis iesēsties F11. Esmu izracies cauri attiecīgajām tēmām šajā un citos forumos, gribētos arī kādu svaigu padomu un morālo atbalstu. Cik esmu sapratis, tad galvenās vadlīnijas ir tādas - 530d/535d, pašam jābrauc pakaļ uz Vāciju, vēlams uz veco cilvēku pansionātu kādā Bavārijas mazpilsētā, obligāta M-paka un pilnībā nopakots Vai ar budžetu līdz 20k€ iespējams sapni pārvērst realitātē? Kāds būtu kritiskais nobraukums, pēc kura vajadzētu ignorēt autiņu? Man galvā šis cipars grozās kaut kur ap 160tkm. Autiņš tiks ekspluatēts ne īpaši intensīvi, ap 15tkm gadā. Paldies!
07 Aug 2019, 18:08:14 @Balaganovs rakstīja:
Labdien! Esmu morāli un materiāli nobriedis iesēsties F11. Esmu izracies cauri attiecīgajām tēmām šajā un citos forumos, gribētos arī kādu svaigu padomu un morālo atbalstu. Cik esmu sapratis, tad galvenās vadlīnijas ir tādas - 530d/535d, pašam jābrauc pakaļ uz Vāciju, vēlams uz veco cilvēku pansionātu kādā Bavārijas mazpilsētā, obligāta M-paka un pilnībā nopakots Vai ar budžetu līdz 20k€ iespējams sapni pārvērst realitātē? Kāds būtu kritiskais nobraukums, pēc kura vajadzētu ignorēt autiņu? Man galvā šis cipars grozās kaut kur ap 160tkm. Autiņš tiks ekspluatēts ne īpaši intensīvi, ap 15tkm gadā. Paldies!
Līdz 20k ir reāli, bet ne 535 un arī ar 530 var būt visādi. Bet nesen bija diezgan laba komplektācija 2015.g 525d next auto pa ~18k ar ~120k nobraukumu, līdz ar to atrast kaut ko labi nopakotu un pietiekami nenobrauktu ir reāli.
Bet principā ar to budžetu no kaut kā jāatsakās, vai nu no motora, vai no komplektācijas, vai gada/nobraukuma.
Braucu ar: Pilnu ķerru uz taras punktu.Nekad un neko lēti netirgoju.Ja kādam vajag lēti-tas nav pie manis!
07 Aug 2019, 18:08:14 @Balaganovs rakstīja:
Labdien! Esmu morāli un materiāli nobriedis iesēsties F11. Esmu izracies cauri attiecīgajām tēmām šajā un citos forumos, gribētos arī kādu svaigu padomu un morālo atbalstu. Cik esmu sapratis, tad galvenās vadlīnijas ir tādas - 530d/535d, pašam jābrauc pakaļ uz Vāciju, vēlams uz veco cilvēku pansionātu kādā Bavārijas mazpilsētā, obligāta M-paka un pilnībā nopakots Vai ar budžetu līdz 20k€ iespējams sapni pārvērst realitātē? Kāds būtu kritiskais nobraukums, pēc kura vajadzētu ignorēt autiņu? Man galvā šis cipars grozās kaut kur ap 160tkm. Autiņš tiks ekspluatēts ne īpaši intensīvi, ap 15tkm gadā. Paldies!
Laikam te jautāt būtu bezjēdzīgi,jo lielais vairums šeit ir pieredzes bagāti dīvānu eksperti,kuri Vāciju ir redzējuši tikai filmās par otro pasaules karu.
Tāpēc labāk atver mobile.de,ieliec savus kritērijus un iečeko,ko tur piedāvā.Tici man,iegūsi diezgan objektīvu informāciju.
Otrs variants,aizbrauc uz BRC,viņiem ir šāds pakalpojums,auto meklēšana un pārbaude Vācijā.
Arī konsultāciju sniegs objektīvu.
Protams,ir variants arī meklēt caur izsolēm,taču ja neesi to darījis,varētu būt probas.
07 Aug 2019, 18:08:14 @Balaganovs rakstīja:
Labdien! Esmu morāli un materiāli nobriedis iesēsties F11. Esmu izracies cauri attiecīgajām tēmām šajā un citos forumos, gribētos arī kādu svaigu padomu un morālo atbalstu. Cik esmu sapratis, tad galvenās vadlīnijas ir tādas - 530d/535d, pašam jābrauc pakaļ uz Vāciju, vēlams uz veco cilvēku pansionātu kādā Bavārijas mazpilsētā, obligāta M-paka un pilnībā nopakots Vai ar budžetu līdz 20k€ iespējams sapni pārvērst realitātē? Kāds būtu kritiskais nobraukums, pēc kura vajadzētu ignorēt autiņu? Man galvā šis cipars grozās kaut kur ap 160tkm. Autiņš tiks ekspluatēts ne īpaši intensīvi, ap 15tkm gadā. Paldies!
Laikam te jautāt būtu bezjēdzīgi,jo lielais vairums šeit ir pieredzes bagāti dīvānu eksperti,kuri Vāciju ir redzējuši tikai filmās par otro pasaules karu.
Tāpēc labāk atver mobile.de,ieliec savus kritērijus un iečeko,ko tur piedāvā.Tici man,iegūsi diezgan objektīvu informāciju.
Otrs variants,aizbrauc uz BRC,viņiem ir šāds pakalpojums,auto meklēšana un pārbaude Vācijā.
Arī konsultāciju sniegs objektīvu.
Protams,ir variants arī meklēt caur izsolēm,taču ja neesi to darījis,varētu būt probas.
07 Aug 2019, 18:08:14 @Balaganovs rakstīja:
Labdien! Esmu morāli un materiāli nobriedis iesēsties F11. Esmu izracies cauri attiecīgajām tēmām šajā un citos forumos, gribētos arī kādu svaigu padomu un morālo atbalstu. Cik esmu sapratis, tad galvenās vadlīnijas ir tādas - 530d/535d, pašam jābrauc pakaļ uz Vāciju, vēlams uz veco cilvēku pansionātu kādā Bavārijas mazpilsētā, obligāta M-paka un pilnībā nopakots Vai ar budžetu līdz 20k€ iespējams sapni pārvērst realitātē? Kāds būtu kritiskais nobraukums, pēc kura vajadzētu ignorēt autiņu? Man galvā šis cipars grozās kaut kur ap 160tkm. Autiņš tiks ekspluatēts ne īpaši intensīvi, ap 15tkm gadā. Paldies!
Laikam te jautāt būtu bezjēdzīgi,jo lielais vairums šeit ir pieredzes bagāti dīvānu eksperti,kuri Vāciju ir redzējuši tikai filmās par otro pasaules karu.
Tāpēc labāk atver mobile.de,ieliec savus kritērijus un iečeko,ko tur piedāvā.Tici man,iegūsi diezgan objektīvu informāciju.
Otrs variants,aizbrauc uz BRC,viņiem ir šāds pakalpojums,auto meklēšana un pārbaude Vācijā.
Arī konsultāciju sniegs objektīvu.
Protams,ir variants arī meklēt caur izsolēm,taču ja neesi to darījis,varētu būt probas.
Kurš Īrijā to stāsta?
----------------- Tradicionāli - vīrietis ar sievieti - auto ar iekšdedzes dzinēju!
07 Aug 2019, 18:08:14 @Balaganovs rakstīja:
Labdien! Esmu morāli un materiāli nobriedis iesēsties F11. Esmu izracies cauri attiecīgajām tēmām šajā un citos forumos, gribētos arī kādu svaigu padomu un morālo atbalstu. Cik esmu sapratis, tad galvenās vadlīnijas ir tādas - 530d/535d, pašam jābrauc pakaļ uz Vāciju, vēlams uz veco cilvēku pansionātu kādā Bavārijas mazpilsētā, obligāta M-paka un pilnībā nopakots Vai ar budžetu līdz 20k€ iespējams sapni pārvērst realitātē? Kāds būtu kritiskais nobraukums, pēc kura vajadzētu ignorēt autiņu? Man galvā šis cipars grozās kaut kur ap 160tkm. Autiņš tiks ekspluatēts ne īpaši intensīvi, ap 15tkm gadā. Paldies!
Laikam te jautāt būtu bezjēdzīgi,jo lielais vairums šeit ir pieredzes bagāti dīvānu eksperti,kuri Vāciju ir redzējuši tikai filmās par otro pasaules karu.
Tāpēc labāk atver mobile.de,ieliec savus kritērijus un iečeko,ko tur piedāvā.Tici man,iegūsi diezgan objektīvu informāciju.
Otrs variants,aizbrauc uz BRC,viņiem ir šāds pakalpojums,auto meklēšana un pārbaude Vācijā.
Arī konsultāciju sniegs objektīvu.
Protams,ir variants arī meklēt caur izsolēm,taču ja neesi to darījis,varētu būt probas.
Kurš Īrijā to stāsta?
Intereses pēc uzvanīju uz DE,uzdevu šo jautājumu savam vācietim,kurš autiņus tirgo jau gadus 30.
Nu tad lūk,līdz 160k.nobraukuma,nopakotu,nesistu 530,535 f10 f11 dabūt nav reāli.
520-jā,to varētu.
Ja kas tāds izpeld pie Muhamediem,tas jau cits stāsts,tb vēlies tikt appists,jebkuras vēlmes par tavu naudu tiks apmierinātas
Protams, esmu izracies cauri gan mobile, gan izsoļu lapām. Un tur par F11 530d trūkumu cenu kategorijā līdz 20k€ nevar sūdzēties, un ne tikai pie turku brāļiem, bet arī lielos plačos. Kaut kā nav vēlēšanās izmantot vietējo BRC, vītolu un citu Maskavas ielas speciālistu pakalpojumus. Būtībā, opciju izlutināts es neesmu, galvenais, lai nav ar roku griežamie logu pacēlāji un kasešu magnetola, bez takša plafona caurumiem un jumta un bez pie priekšējā paneļa pieskrūvēta telefona turētāja Nu būtu svarīgi smuki (lieli) riteņi, vispār M-paka derētu, vēlams baltā krāsā. Varbūt vēl, lai navigācijas ekrāns būtu lielāks par pastmarku. Pārējais nav kritiski. Motors būtībā arī der jebkurš, benzīns vai dīzelis, jo nobraukums būs ļoti mērens. Vienīgais esmu riktīgi iebaidīts ar visiem ne N57 motoriem, kuru īpašniekiem pēc 100tkm iestāšanās esot nekavējoties jāzvana Tolmetam. Arī nobraukums drusku zem 200tkm nebaida, ko nevarētu saukt par baigi mazo. Autiņus mainu reti, tā primārais laikam būtu minimāli ieguldījumi pie neliela nobraukuma. Ar to es vairāk domāju nevis regulārus remontus, kas pie tik liela nobraukuma ir loģiski, bet gan iespēju minimizēt riskus uzrauties uz lieliem sūdiem, kas uznāk negaidīti un izmaksā sāpīgus ciparus. Tad uz ko vajadzētu nosvērties svaru kausiem, un ar ko vajadzētu samierināties - neveiksmīgs motors/samērā liels nobraukums/vecāks gads/bomžaina komplektācija?
Labāk vispirms izsver vai to auto vari atļauties
Pieņemsim laba apjoma pirmā apkope var pavilkt 500-2500 eur, ja tie 2500 ir katastrofa un nav vienas algas apmērā nosedzami, tad labāk nevajag
----------------- Xdrive rezerves daļas, GETRAG rezerves daļas, DPF filtru restaurācija, elementi un katalizatori 24400993
08 Aug 2019, 01:03:42 @RSAWorkshop rakstīja:
Labāk vispirms izsver vai to auto vari atļauties
Pieņemsim laba apjoma pirmā apkope var pavilkt 500-2500 eur, ja tie 2500 ir katastrofa un nav vienas algas apmērā nosedzami, tad labāk nevajag
Tāpēc jau gribētos nopirkt autiņu, kurā nevajadzētu jau pirmajā dienā iegāzt 2500€. Saprotams, ka ir tradicionālie tēriņi eļļas-filtri-bremzes-ķēde, plus ziemas riepas utt, kas sastāda nevāju summu. Tikai diez vai F11 šeit īpaši atšķirsies no jebkura cita līdzīga līmeņa auto.
08 Aug 2019, 01:03:42 @RSAWorkshop rakstīja:
Labāk vispirms izsver vai to auto vari atļauties
Pieņemsim laba apjoma pirmā apkope var pavilkt 500-2500 eur, ja tie 2500 ir katastrofa un nav vienas algas apmērā nosedzami, tad labāk nevajag
Tāpēc jau gribētos nopirkt autiņu, kurā nevajadzētu jau pirmajā dienā iegāzt 2500€. Saprotams, ka ir tradicionālie tēriņi eļļas-filtri-bremzes-ķēde, plus ziemas riepas utt, kas sastāda nevāju summu. Tikai diez vai F11 šeit īpaši atšķirsies no jebkura cita līdzīga līmeņa auto.
a ja labi iekš DE pameklē - tad var atrast F11 ar visu pagarināto garantiju. Tas vismaz būs kā garants lielu problēmu gadījumā. Nu nav f sērijas mašīnas nekāda kosmiskā tehnoloģija, vienkārši ne visos servisos to ir gatavi apkalpot - jo ir tak slinkums palasīties par to kā tas jādara...un tapēc arī gadās visādi kāzusi. Kas attiecas uz elektroniku, tad paradoksāli - bet cenas blokiem ir zemākas nekā E60...
Rezumē: galvenais nepakļauties mirkļa vājumam un nepaķert pirmo, kas trāpījās pa ceļam - bet visu apsvērt ar vēsu prātu...
08 Aug 2019, 01:03:42 @RSAWorkshop rakstīja:
Labāk vispirms izsver vai to auto vari atļauties
Pieņemsim laba apjoma pirmā apkope var pavilkt 500-2500 eur, ja tie 2500 ir katastrofa un nav vienas algas apmērā nosedzami, tad labāk nevajag
Tāpēc jau gribētos nopirkt autiņu, kurā nevajadzētu jau pirmajā dienā iegāzt 2500€. Saprotams, ka ir tradicionālie tēriņi eļļas-filtri-bremzes-ķēde, plus ziemas riepas utt, kas sastāda nevāju summu. Tikai diez vai F11 šeit īpaši atšķirsies no jebkura cita līdzīga līmeņa auto.
a ja labi iekš DE pameklē - tad var atrast F11 ar visu pagarināto garantiju. Tas vismaz būs kā garants lielu problēmu gadījumā. Nu nav f sērijas mašīnas nekāda kosmiskā tehnoloģija, vienkārši ne visos servisos to ir gatavi apkalpot - jo ir tak slinkums palasīties par to kā tas jādara...un tapēc arī gadās visādi kāzusi. Kas attiecas uz elektroniku, tad paradoksāli - bet cenas blokiem ir zemākas nekā E60...
Rezumē: galvenais nepakļauties mirkļa vājumam un nepaķert pirmo, kas trāpījās pa ceļam - bet visu apsvērt ar vēsu prātu...
Auto domāju pirkt uz uzņēmumu, pa neto cenu. Šķiet, ka tad par visādām dīleru pagarinātajām garantijām var aizmirst.
08 Aug 2019, 10:34:31 @Elviss rakstīja:
Kur tieši apkope var būt 2.5k?
pat Kivičs teica savā šovā, ka katrs, kurš nopērk auto, rēķinās ar 1k momentālu investīcīju. Un ja tu pērc premium auto, tad pirmajā mēnesī ielikt 2,5k, lai tevi viss apmierinātu un netracinātu sīkumi ir easy
08 Aug 2019, 10:34:31 @Elviss rakstīja:
Kur tieši apkope var būt 2.5k?
pat Kivičs teica savā šovā, ka katrs, kurš nopērk auto, rēķinās ar 1k momentālu investīcīju. Un ja tu pērc premium auto, tad pirmajā mēnesī ielikt 2,5k, lai tevi viss apmierinātu un netracinātu sīkumi ir easy
Offline
