12 May 2017, 17:05:51 @LB8 rakstīja:
diezgan paskaļš 3.0d motors, tipiska tāda dīzeļa skaņa izteikta, varbūt kāds var minēt, kas ietekemē dzinēja darbības skaņu un varētu pateikt kā vismaz viņu padarīt klusāku?! Kā saka, ar ko būtu jāsāk?
Paldies!
Daudz kas ietekmē-kompensatori, eļļa, kā sprauslas smidzina vai lej vai varbūt jau virzulis sācis kust, ķēde kas pastiepusies
----------------- Xdrive rezerves daļas, GETRAG rezerves daļas, DPF filtru restaurācija, elementi un katalizatori 24400993
Blja kas par huiņu. Karoch motors m50b20
Šodien nomainīju Kloķenes sensoru čomam, izrādās vēl 2 sveces beigtas... Tās nomainījām izbraucam, viss Ok tik no viena cilindra Bish kkāds klakšķis. Nu neko, izskrūvēju sveci ārā, viss Ok. Skrūvēju atpakaļ iekšā un būtībā bez spēka tā svece nolūza. Palika iekšā visa vītne izņemot pirmo vijumu. Pirmajā reizē pievilku tā samērā nosacīti. Ko darīt? Ir reāli dabūt ārā bez galvas celšanas nost?
12 May 2017, 15:32:34 @IELEJAM rakstīja:
Da zb, Sporcs ar "Latvijas Bērza" izglītību pats ceļ augšā nodegušu E65, kāpēc lai es pats kādu vadu nepārvilktu. Ja tas ir nereāli, nepareizi, vai tik pat specifiski kā raķeštehnoloģija, vai asinsvadu mikroķirurģija, tad tā arī pasaki. Zvanīju uz Molleru, uz elektriķi jāgaida vismaz nedēļa, skati jāiet jau rīt. Skaidrs, ka vaina vados, jautājums tikai, kā tos pareizi pārvilkt, pat ne kā pārvilkt, bet kādu savienojuma veidu (štekeri, lodēšana, kembriki whatever) izmantot un kāda veida/izmēra vadus nopirkt. Kas tur tik episks? Ja gribi vienkārši iedirst, ej uz spama vai dzērāju topiku.
veciem VAGiem ir atsevišķi drošekļi gabarītiem labajai un kreisajai pusei, un vienas puses drošeklim ir piešūts nr. apgaismojums!
Iesaku sākt tomēr ar to!
12 May 2017, 19:38:24 @Mixzzz rakstīja:
Blja kas par huiņu. Karoch motors m50b20
Šodien nomainīju Kloķenes sensoru čomam, izrādās vēl 2 sveces beigtas... Tās nomainījām izbraucam, viss Ok tik no viena cilindra Bish kkāds klakšķis. Nu neko, izskrūvēju sveci ārā, viss Ok. Skrūvēju atpakaļ iekšā un būtībā bez spēka tā svece nolūza. Palika iekšā visa vītne izņemot pirmo vijumu. Pirmajā reizē pievilku tā samērā nosacīti. Ko darīt? Ir reāli dabūt ārā bez galvas celšanas nost?
ārā var dabūt ar dajebko kas ir konisks un ar asām šķautnēm, kaut vai 3stūru vīle
----------------- Xdrive rezerves daļas, GETRAG rezerves daļas, DPF filtru restaurācija, elementi un katalizatori 24400993
es daudzas nolauztu galviņu skrūves parasti izskrūveju sekojoši:
ar mīnus smalko skruģi iedauza iedobīti ar āmuru un pec tam ar platāku skruģi ar izskrūvē.
protams, motoram jau ar kuvaldu sist nevajag.
ar saprātu domāju ka sanāks, jo tev jau tur tai svecei būtu jāskrūvējas laukā ļoti viegli.
vēl var mēģināt pielīmēt kādu stienīti un tad vēlāk mēģināt.
----------------- Brīvības iela 117, Rīga.
GIANT/LIV, SCOTT velosipēdi, remonts un aksesuāri.
PM-Lūgums whatsapp vai 28610399
Karoch vienk lasos apkārt pa internetu ap m50 un es nekādīgi nevaru saprast nahujam jeņķi uz piem m52 liek 413 bloku, tobish konvertē uz "obd1". Kur prikols? Man kkā likās MS41 tomēr ir krutāks par 413 Tas pats arī tad, kad kāds grib no 413 uz MS41, visi tipa saka, ka nahren nevajag?
12 May 2017, 15:32:34 @IELEJAM rakstīja:
Da zb, Sporcs ar "Latvijas Bērza" izglītību pats ceļ augšā nodegušu E65, kāpēc lai es pats kādu vadu nepārvilktu. Ja tas ir nereāli, nepareizi, vai tik pat specifiski kā raķeštehnoloģija, vai asinsvadu mikroķirurģija, tad tā arī pasaki. Zvanīju uz Molleru, uz elektriķi jāgaida vismaz nedēļa, skati jāiet jau rīt. Skaidrs, ka vaina vados, jautājums tikai, kā tos pareizi pārvilkt, pat ne kā pārvilkt, bet kādu savienojuma veidu (štekeri, lodēšana, kembriki whatever) izmantot un kāda veida/izmēra vadus nopirkt. Kas tur tik episks? Ja gribi vienkārši iedirst, ej uz spama vai dzērāju topiku.
no aķa plusa vadu pieskrūvē pie auto rāmja un principā tagad jebkurā vietā vari smelties plusu. ietaupīsi uz vadiem, drošinātājus arī uztaisīja priekš lohiem, viņi speciāli pārdeg, vaina nekad nav gala patērētājā, bet tizlos drošinātājos. neklausies draiverī/kaspičā, dari kā tev ērtāk. galvenais taču skati iziet, bet ja pēc pāris mēnešiem kkas nodegs, tad to var formēt kā kasko gadījumu.
----------------- Nemāki braukt? Parādi to citiem - nopērc volvo!
12 May 2017, 14:58:09 @IELEJAM rakstīja:
Jautājums auto elektriķiem!
VW Caddy aizmugurē nedeg vienas puses gabarīts un numnura apgaismojums. Drošinātājs pie vainas laikam nevar būt, jo tad nedegtu arī otra puse, pie tam visus drošinātājus izpētīju, ir veseli
Tātad secinu, ka vaina vados un man ir sekojošs plāns. www.lemona.lv nopirk lokanus vadus, presējamos štekerus (cik saprotu lodēšana autiņos nerullē), kembrikus un no degošā gabarīta, pārkniebjot kabeli, pārnest spriegumu uz otru pusi un ja nepieciešams tālāk uz numura apgaismojumu. Nez vai tas darbotos ?
Lampiņas pārbaudi. Un drošinātājus vēlreiz pārej. Ja tam kaddijam tie vadi neiet uz vāku caur kaut kādi locījuma vieta beigti vadi arī izslēgti. Un ar vienu neejošu nr apgaismojumu var iziet, par gabarītu padomus nemācēšu dot ja jau esi nolēmis pa pus auto vadus klonēt.
e60 diezgan bieži ar elektroniku problēma, noslāpēju nost un kad atkal gribu piedarbināt tad itka tulīt jau pieleks, bet viss pazūda un nekas vairs nestrāda, pakustinot mīnusu pie aķīša atkal viss aiziet, kas tur par vainu varētu būt?
13 May 2017, 19:41:49 @LB8 rakstīja:
e60 diezgan bieži ar elektroniku problēma, noslāpēju nost un kad atkal gribu piedarbināt tad itka tulīt jau pieleks, bet viss pazūda un nekas vairs nestrāda, pakustinot mīnusu pie aķīša atkal viss aiziet, kas tur par vainu varētu būt?
Paldies
Šitais jau nav tuvu tam degšanas prikolam?
Pirms 2 mēnešiem uzrakstiju BM par atsaukumu tam vadam, teica, ka zvanīs kad detaļa būs klāt, bet klusums, laikam būs japasteidzina viņi
Pacients e34.. Bremzējot vibrē gan priekša, gan aizmugure, nevar saprast no kurienes.. Priekšā lielās, aizmugurējās atsaišu bukses vakar nomainītas, šorīt nomainīju priekšējos bremžu diskus ar klučiem, vadīklas satīrīju, sasmērēju... Kur var meklēt vainu? Vnk braucot, nekādu skaņu, nav... Stūri nesit, bet vibrē tā, ka panelis kratās..
14 May 2017, 12:09:48 @Nello rakstīja:
Pacients e34.. Bremzējot vibrē gan priekša, gan aizmugure, nevar saprast no kurienes.. Priekšā lielās, aizmugurējās atsaišu bukses vakar nomainītas, šorīt nomainīju priekšējos bremžu diskus ar klučiem, vadīklas satīrīju, sasmērēju... Kur var meklēt vainu? Vnk braucot, nekādu skaņu, nav... Stūri nesit, bet vibrē tā, ka panelis kratās..
Vēl jau palikuši arī aizmugurējie bremžu diski. Pārbaudi riepu balansu. Dažreiz šādi gadās, ja kāds atsvars pazudis...
[ Šo ziņu laboja howitzer, 14 May 2017, 21:54:21 ]
13 May 2017, 01:34:03 @Mixzzz rakstīja:
Karoch vienk lasos apkārt pa internetu ap m50 un es nekādīgi nevaru saprast nahujam jeņķi uz piem m52 liek 413 bloku, tobish konvertē uz "obd1". Kur prikols? Man kkā likās MS41 tomēr ir krutāks par 413 Tas pats arī tad, kad kāds grib no 413 uz MS41, visi tipa saka, ka nahren nevajag?
To dara kad swapo ieksh OBD1 mashiinas, jo citaadi EWS chakaree pasaakumu jo vai nu jaapaarkraamee visas ar to saistiitaas lietas vai arii jaaizkodee laukaa no ECU taa visa draza un to kursh katrs nedara.. neenu tur veel ir vairaakas nianses piem priesh 413 ir kaudze chipu un viss leetaak etc
14 May 2017, 23:56:49 @Markijs rakstīja:
Kur netā lai atrod cic navigācijai kartes atjauninājumu 2017 gadam ? Kkad atradu kur latviski viss pat bija rakstīts, tagad nevaru atrast :/
Offline
Man kkā likās MS41 tomēr ir krutāks par 413 
Tas pats arī tad, kad kāds grib no 413 uz MS41, visi tipa saka, ka nahren nevajag? 
