25 Sep 2010, 14:05:18 Pele525 rakstīja:
Vai kaads nav saskaaries ar E34 2.4 td turbiinam?? jo intrese kura ir lielaa un kura ir mazaa un vai ir atshkhiriiba? Paldies ieprieksh!
visiem e34 ir mazaas, lielaas bija tikai e28
Toties, cik netā lasīts, tad čiptunnings ir izveicams mājas apstākļos dažu minūšu laikā ar parastu skrūvgriezi - viss tur mehānisks.
- interesē sekojošs jautājums: kāda ražotāja turbīnas ir šiem modeļiem, piemēram KKK vai Garret jeb citi ?!
vinjiem ir gan taadas gan taadas garett toch ir par otru neatceros bet iespeejams arii kkk
2,4td ir Garret un Mitsubishi turbas, Garret ir lielaa un naca tikai uz e28, bet ar nelielam modifikacijam der arii uz e30/34
kas varetu but vainigs ka pakaljas loga apsilde neiet, kkada bridi pec pielaishanas medz ieslegties kopaa ar iekshejo cirkulaciju, bet pectam atkal pazud pavisam??
25 Sep 2010, 14:05:18 Pele525 rakstīja:
Vai kaads nav saskaaries ar E34 2.4 td turbiinam?? jo intrese kura ir lielaa un kura ir mazaa un vai ir atshkhiriiba? Paldies ieprieksh!
visiem e34 ir mazaas, lielaas bija tikai e28
Toties, cik netā lasīts, tad čiptunnings ir izveicams mājas apstākļos dažu minūšu laikā ar parastu skrūvgriezi - viss tur mehānisks.
- interesē sekojošs jautājums: kāda ražotāja turbīnas ir šiem modeļiem, piemēram KKK vai Garret jeb citi ?!
vinjiem ir gan taadas gan taadas garett toch ir par otru neatceros bet iespeejams arii kkk
2,4td ir Garret un Mitsubishi turbas, Garret ir lielaa un naca tikai uz e28, bet ar nelielam modifikacijam der arii uz e30/34
Gribēju uzdot jautājumu!
Tā kā esmu tikai iesācējs šijās lietās un pirmo autiņu vēlos ņemt tieši 5. sērijas BMW, tad griežos pie jums ar šādu jautājumu: Kāds bmw būtu labāks/izdevīgāks 520 vai 525? Uz ko jāskatās pērkot bmw, kādi defekti varētu parasti būt un no kādiem jāuzmanās? Un kāda aptuveni vidēja cena būtu pieņemama šādam auto?
07 Oct 2010, 02:01:48 element rakstīja:
Gribēju uzdot jautājumu!
Tā kā esmu tikai iesācējs šijās lietās un pirmo autiņu vēlos ņemt tieši 5. sērijas BMW, tad griežos pie jums ar šādu jautājumu: Kāds bmw būtu labāks/izdevīgāks 520 vai 525? Uz ko jāskatās pērkot bmw, kādi defekti varētu parasti būt un no kādiem jāuzmanās? Un kāda aptuveni vidēja cena būtu pieņemama šādam auto?
Liels paldies jau iepriekš!
Starp 520 un 525 praktiski nav nekadas starpibas. Piekare tada pati, degvielu ed aptuveni vienadi, tik 2.5 iet labak
Parastie defekti - sarusejusi slieksni, nerada/nepareizi rada degvielas limena raditajs, skaties lai ritosa dala nav "ielaista" (kad pirku savu, likas ka +- ok, izradijas, ka praktiski viss jamaina)
Pienemama cena - Katra zina samaksat vairak ka par Riddlera M5 VinDisel edition jau butu "nedaudz parspileti"
P.S. prieks pirma auto E34 nebus par "lielu"? Ziema, ka neka tuvojas
Priekš pirmā auto zajebis. Man pirmais auto bija Senators 3.0i un pēctam pāris e34. Vaig jau laikus radināties pie normāla izmēra mašīnām.
Auto patiešām izturīgs un lielākās problēmas ZZS jau pateica. Rūsa un ielaista hadene. M50 motors , ja ir kopts un laicīgi mainīti šķidrumi u.t.t ir diezgan ilgmūžīgs.
Latvijā gan grūti atrast normālus eksemplārus , jo pārsvarā visi ir veci no nobraukti + tukši. Labus tirgo pa kosmosu. Bet ja labi meklē var atrast
pat ja nomainit pilnigi visu ritoshaja tas tapat neizies vairak ka 200ls ta ka neredzu problemune nu tas ir ja pasham rokas no dirsas neaug un neskaitot amjus,neka tur darga nav,ka jau mineja kritiska vieta ir sliekshnji kuri 90% e34 vienkarshi nava rij vinji visi plus minus vienadi tapec 2.) neredzu jegu njemt
[ Šo ziņu laboja -tihijs-, 07 Oct 2010, 19:32:46 ]
ir priekshejie benjkji no e34 peleki ar padlakotnjiku vaditaja saplests vainu metu ara vainu var savakt un priekshejie visi chetri richagi ja nu kads mosh velas parpreset vai ko nu divi itka vel ir pat braucami
Nu tad jau labāk laicīgi atlikt naudu sliekšņu metināšanai un hadenei ))
E34 ceļot uz OEM dankrota (pie nosaciju , ja sliekšņi ir tādi kā 90% LV 34tajiem) visādi brīnumi var notikt
07 Oct 2010, 19:38:50 Lauris rakstīja:
Nu tad jau labāk laicīgi atlikt naudu sliekšņu metināšanai un hadenei ))
E34 ceļot uz OEM dankrota (pie nosaciju , ja sliekšņi ir tādi kā 90% LV 34tajiem) visādi brīnumi var notikt
nu atliek 10% kuri droshi celj uz dankrata ka piemeram es 100% sliekshnji nav izpuvushi e34 bez lukas proti ar kondicionieri principa ja tagad skatitos e34 prioritate butu tieshi tadam
[ Šo ziņu laboja -tihijs-, 07 Oct 2010, 19:41:44 ]
man autiņam nesen pārmetināja sliekšnus,zem bākas vāka un aizmugurē virs bufera,visu pārkrāsoja līdz durvju ručkām,pie viena arī jumta slieces nopindzelēja,darbam 2 gadu garantija un tas viss 300ls,nav slikti
07 Oct 2010, 19:45:08 Lauris rakstīja:
Vecais joks ar lūkas noteci
Bet lūka rulzz , tur nav divu domu. Labāk pārmetinā sliekšņus un izdarīt šādi , bet braukt ar vaļēju lūku
Tikai neliels FAIL - parasti, vairāk pūst sliekšņa aizmugurējā daļa. Un aizmugurē tā noteces trubiņa karājas gaisā aptuveni (vairs neatceros) cm virs sliekšņa apakšas. Sev pagarināju to trubiņu, un izlaidu ārā pa sliekšņa apakšu.
07 Oct 2010, 20:52:16 zzs rakstīja:
Tikai neliels FAIL - parasti, vairāk pūst sliekšņa aizmugurējā daļa. Un aizmugurē tā noteces trubiņa karājas gaisā aptuveni (vairs neatceros) cm virs sliekšņa apakšas. Sev pagarināju to trubiņu, un izlaidu ārā pa sliekšņa apakšu.
Touringiem gan tikai priekšējās lūkas notekas ir novadītas sliekšņos. Aizmugurējās ir izvadītas pie bagāžnieka vāka eņģēm, tāpēc tur visu laiku rūsa+izpuvusi pravodka.
07 Oct 2010, 19:15:38 restar79 rakstīja:
joprojām aktuāli,kā nomainīt izdegušo temperatūras regulēšanas apgaismojumu,negribas eksperimentējot ko salauzt,paldies
Janoņem visa vidus konsole un neko tur īpaši salaust nevar,ir ko paņemties,bet pēc tam pa tumsu cits skats.
tur pa to apgaismojumu diezgan tracinoshi tas, ka nevar nekam baigi tikt klaat, un beigas del taada cakara galaa viena maza maza spuldzite
bet es nedariju kaa lietotajs andiss, neneemu nekadu vidus konsoli, vnk iznemu magi, lai var roku aizbaazt un pataustiit kas tur aizmuguree ir un taa kka.
Pārdodu detaļas no 2,5 tds motora 93.gada
turbina 25ls
karteris 15ls
iepludes kolektors 15ls
klani ar virzuliem 5ls/gab
kloķene 20ls
galva ar defektu labojamu 30ls
u.c daļas
garett toch ir par otru neatceros bet iespeejams arii kkk
Offline
Katra zina samaksat vairak ka par Riddlera M5 VinDisel edition jau butu "nedaudz parspileti" 
rij vinji visi plus minus vienadi tapec 2.) neredzu jegu njemt
100% sliekshnji nav izpuvushi e34 bez lukas proti ar kondicionieri principa ja tagad skatitos e34 prioritate butu tieshi tadam 
